> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.bexus.info/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Liczba startów alarmowych Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony sięgnęła 442 w pierwszej połowie roku fiskalnego 2026, przewyższając 265 z analogicznego okresu poprzedniego roku
- URL: https://www.bexus.info/20261018-news-37-pl/
- Published: 2026-10-18T06:08:01.000Z
- Updated: 2026-10-24T10:49:35.000Z
- Description: Sztab Połączony Ministerstwa Obrony Japonii poinformował w materiale opublikowanym 16 października 2026 r., że liczba startów alarmowych Powietrznych Sił Samoobrony w pierwszej połowie roku fiskalnego 2026, czyli od 1 kwietnia do 30 września 2026 r., wyniosła 442. W tym samym dokumencie podano, że w
- Author: Alfred Kim
- Tags: polish, 인도태평양

Japonia

Sztab Połączony Ministerstwa Obrony Japonii poinformował w materiale opublikowanym 16 października 2026 r., że liczba startów alarmowych Powietrznych Sił Samoobrony w pierwszej połowie roku fiskalnego 2026, czyli od 1 kwietnia do 30 września 2026 r., wyniosła 442\. W tym samym dokumencie podano, że w analogicznym okresie roku fiskalnego 2025 odnotowano 265 takich startów. Obie liczby obejmują sześciomiesięczny okres pierwszej połowy roku fiskalnego i dotyczą identycznego przedziału czasowego. Organem publikującym jest japoński Sztab Połączony, a w materiale zaznaczono, że podział według państw pochodzenia obejmuje dane szacunkowe.

Sztab Połączony poinformował, że w podziale na państwa pochodzenia samoloty chińskie stanowiły 285 incydentów (około 65% całości), rosyjskie 152 (około 34%), a inne 5 (około 1%). W przypadku samolotów północnokoreańskich w tabeli odnotowano 0 przypadków. W podziale na regionalne dowództwa obrony powietrznej najwięcej startów odnotowały Południowo-Zachodnie Siły Obrony Powietrznej – 201, a w dalszej kolejności Północne Siły Obrony Powietrznej – 112, Zachodnie Siły Obrony Powietrznej – 102 oraz Centralne Siły Obrony Powietrznej – 27\. Suma wartości z czterech dowództw regionalnych wynosi 442.

Na oficjalnym koncie Sztabu Połączonego Japonii w serwisie X opublikowano osobne zestawienie startów alarmowych za sam wrzesień 2026 roku. Poinformowano, że we wrześniu Powietrzne Siły Samoobrony poderwały myśliwce łącznie 95 razy, wskazując na potwierdzone i ogłoszone przez pięć kolejnych dni loty chińskiego samolotu rozpoznawczego nad Morzem Wschodniochińskim oraz przeloty rosyjskiego samolotu rozpoznawczego nad Morzem Japońskim. Liczba 95 odnosi się wyłącznie do jednego miesiąca – września 2026 r. – i obejmuje inny okres niż łączna liczba 442 z pierwszej połowy roku.

[https://x.com/jointstaffpa/status/2110977300103913674](https://x.com/jointstaffpa/status/2110977300103913674?ref=bexus.info)

Na tym samym koncie 16 października opublikowano również wpis o poderwaniu myśliwców Południowo-Zachodnich Sił Obrony Powietrznej w reakcji na obawę przed naruszeniem przestrzeni powietrznej nad Morzem Wschodniochińskim. Wpis ten stanowi komunikat o pojedynczej reakcji operacyjnej opublikowany tego samego dnia co dane statystyczne za pierwsze półrocze i nie powtarza samej liczby 442.

[https://x.com/jointstaffpa/status/2111008258962153828](https://x.com/jointstaffpa/status/2111008258962153828?ref=bexus.info)

## Liczba startów alarmowych w pierwszym półroczu ustępuje jedynie 446 przypadkom z 2022 roku

W dołączonej przez Sztab Połączony tabeli zestawiono wyłącznie dane za pierwsze półrocza poszczególnych lat. W pierwszej połowie roku fiskalnego 2022 odnotowano 340 startów wobec maszyn chińskich, 95 wobec rosyjskich oraz 11 wobec innych, co dało łącznie 446\. W pierwszej połowie roku fiskalnego 2023 liczby te wynosiły odpowiednio 304 wobec samolotów chińskich, 110 wobec rosyjskich, 2 wobec północnokoreańskich i 8 wobec innych – łącznie 424\. W pierwszej połowie roku fiskalnego 2024 było to 242 wobec samolotów chińskich, 114 wobec rosyjskich i 2 wobec innych, łącznie 358\. W pierwszej połowie roku fiskalnego 2025 odnotowano 198 startów wobec samolotów chińskich, 59 wobec rosyjskich i 8 wobec innych, co dało łącznie 265\. Wynik 442 odnotowany w pierwszej połowie roku fiskalnego 2026 jest w zestawieniu wyłącznie pierwszych półroczy drugim najwyższym po 446 z roku fiskalnego 2022 i przewyższa 265 z roku fiskalnego 2025\. Wartości za pierwsze półrocze obejmują inny przedział czasowy niż łączne dane całoroczne, przez co trudno je bezpośrednio ze sobą zestawiać.

Podobny trend widoczny jest również w ujęciu według dowództw regionalnych. Południowo-Zachodnie Siły Obrony Powietrznej w pierwszych połowach lat fiskalnych odnotowały kolejno: 309 (2022), 257 (2023), 211 (2024), 189 (2025), a w pierwszej połowie roku fiskalnego 2026 – 201 startów. Północne Siły Obrony Powietrznej w analogicznych okresach pierwszych półroczy przeszły z 70, 72 i 90 do 53, a następnie do 112\. Zachodnie Siły Obrony Powietrznej przeszły z 58, 69 i 45 do 14, po czym osiągnęły 102, natomiast Centralne Siły Obrony Powietrznej z 9, 26 i 12 do 9, a następnie do 27\. Skala zmian różni się w zależności od dowództwa.

## Rosyjski Ił-20, chiński Y-9 oraz wspólny lot bombowców Chin i Rosji wskazane jako główne cechy

Sztab Połączony wymienił trzy kluczowe cechy pierwszej połowy roku fiskalnego 2026\. Pierwszą były loty rosyjskiego samolotu rozpoznawczego Ił-20 w kierunku Morza Japońskiego i Pacyfiku. Drugą – loty chińskiego samolotu rozpoznawczego Y-9 nad Morzem Wschodniochińskim, przy czym we wrześniu potwierdzono je i podano do wiadomości przez pięć kolejnych dni. Trzecią był dalekosiężny wspólny przelot chińskich bombowców H-6 i rosyjskich bombowców Tu-95\. W dokumencie określono te trzy zjawiska jako przykłady świadczące o aktywnej działalności lotnictwa Chin i Rosji. Jest to interpretacja strony japońskiej; stanowiska Chin i Rosji nie zostały uwzględnione w tym materiale.

Dołączona lista opublikowanych przypadków nietypowych lotów obejmuje łącznie 25 zdarzeń od kwietnia do września 2026 roku. Zestawienie otwiera przelot jednego rosyjskiego samolotu rozpoznawczego Ił-20 nad Morzem Japońskim 7 kwietnia. W maju wymieniono kolejno przelot rosyjskiego Ił-20 nad Morzem Japońskim, jego lot łączący Morze Japońskie, Morze Ochockie i Pacyfik oraz przelot tam i z powrotem chińskiego samolotu rozpoznawczego Y-9 nad Morzem Wschodniochińskim. W przypadku z 12 czerwca odnotowano razem jeden chiński samolot rozpoznawczy Y-9 oraz jeden bezzałogowiec rozpoznawczo-uderzeniowy TB-001\. W przypadku z 27 czerwca pojawiły się dwa chińskie bombowce H-6, dwa rosyjskie bombowce Tu-95, dwa rosyjskie samoloty patrolowe Tu-142, chińskie myśliwce J-16 i rosyjskie myśliwce Su-35\. Opis podzielono na dwa elementy: chińskie bombowce i inne maszyny, które przeszły z Morza Wschodniochińskiego na Morze Japońskie, połączyły się tam z bombowcami rosyjskimi i wspólnie leciały z powrotem nad Morze Wschodniochińskie, oraz rosyjskie bombowce, które przeszły z Morza Japońskiego, połączyły się z maszynami chińskimi nad Morzem Wschodniochińskim i odbyły daleki wspólny lot przez cieśninę między główną wyspą Okinawy a wyspą Miyako na Pacyfik w rejonie wyspy Sikoku.

Na liście obejmującej okres od lipca do września powtarzały się przeloty rosyjskiego samolotu rozpoznawczego Ił-20 nad Morzem Japońskim, chińskiego Y-9 nad Morzem Wschodniochińskim oraz rosyjskich bombowców Tu-95 i myśliwców Su-35 nad Morzem Japońskim. W zdarzeniu z 18 sierpnia ponownie odnotowano wspólnie jeden chiński samolot rozpoznawczy Y-9 i jednego drona TB-001, a od 3 do 7 września loty chińskiego Y-9 nad Morzem Wschodniochińskim pojawiały się kolejno w komunikatach z 3, 4, 5, 6 i 7 września. Dnia 5 września jako zdarzenie z tego samego dnia zarejestrowano również przelot tam i z powrotem jednego rosyjskiego Ił-20 łączący Morze Japońskie, Morze Ochockie i Pacyfik. Ostatnim zdarzeniem na liście jest przelot jednego rosyjskiego Ił-20 nad Morzem Japońskim w dniu 25 września. Wykaz ten stanowi zbiór incydentów wyselekcjonowanych i ogłoszonych przez Sztab Połączony jako loty nietypowe, a nie pełny kalendarzowy wykaz wszystkich 442 startów alarmowych.

## 442 starty alarmowe a 49 naruszeń przestrzeni powietrznej to odmienne kategorie pomiaru

Start alarmowy oznacza poderwanie myśliwców Powietrznych Sił Samoobrony w sytuacji, gdy istnieje obawa o naruszenie przestrzeni powietrznej. Często spotykane w komunikatach sformułowanie „obawa przed naruszeniem przestrzeni powietrznej” jest stosowane w takich okolicznościach i nie oznacza, że do faktycznego naruszenia doszło. W opublikowanym materiale za pierwsze półrocze przypadki ogłoszonych naruszeń przestrzeni powietrznej ujęto w osobnym załączniku, a ich listę od 1967 do 2025 roku określono na łącznie 49 zdarzeń. Wśród najświeższych przypadków na liście znajdują się: jedna chińska maszyna Y-9 potwierdzona 26 sierpnia 2024 r. w przestrzeni powietrznej archipelagu Danjo w prefekturze Nagasaki, jeden rosyjski samolot Ił-38 potwierdzony 23 września 2024 r. w przestrzeni powietrznej na północ od wyspy Rebun na Hokkaido oraz chiński śmigłowiec potwierdzony 3 maja 2025 r. nad wodami terytorialnymi na południe od wyspy Uotsuri w archipelagu Senkaku. Liczba startów alarmowych oraz liczba ogłoszonych naruszeń przestrzeni powietrznej odnoszą się do odmiennych kategorii.

W materiale Sztabu Połączonego zaznaczono, że dane dotyczące przynależności państwowej maszyn będących celem operacji obejmują szacunki. Czasami na podstawie samego śladu radarowego trudno jednoznacznie ustalić państwo przynależności samolotu, dlatego w tabeli uwzględniono wartości szacunkowe. W ten sposób określono m.in. 285 startów wobec maszyn chińskich, 152 wobec rosyjskich oraz 0 wobec północnokoreańskich. Chiny, Rosja i Korea Północna nie opublikowały dotąd materiałów sporządzonych według tych samych kryteriów za analogiczny okres.

## Dane za drugie półrocze będzie można zestawić dopiero po marcu 2027 roku

Niniejszy materiał obejmuje łączny bilans za pierwsze półrocze, podział według państw pochodzenia i dowództw regionalnych oraz 25 przypadków nietypowych lotów. Oczekuje się, że dane za drugie półrocze ukażą się po zakończeniu roku fiskalnego w marcu 2027 roku, a data kolejnego komunikatu nie została jeszcze wyznaczona. W ujęciu miesięcznym we wpisie na oficjalnym koncie w serwisie X podano liczbę 95 startów za wrzesień.

## Komunikaty o nietypowych lotach: 6 w okresie kwiecień–czerwiec, 19 w okresie lipiec–wrzesień

Dzieląc wykaz nietypowych lotów na kwartały, w pierwszym kwartale (kwiecień–czerwiec) opublikowano 6 komunikatów, a w drugim kwartale (lipiec–wrzesień) – 19\. W materiale załączonym przez Sztab Połączony zamieszczono również zdjęcia z podziałem na pierwszy i drugi kwartał. Wśród przypadków z pierwszego kwartału znalazły się trzy loty rosyjskiego samolotu rozpoznawczego Ił-20 nad Morzem Japońskim, dwa loty chińskiego samolotu rozpoznawczego Y-9 nad Morzem Wschodniochińskim oraz jeden wspólny lot bombowców Chin i Rosji. Wśród przypadków z drugiego kwartału wielokrotnie powtarzały się loty chińskiego Y-9 nad Morzem Wschodniochińskim, a także przeloty rosyjskiego Ił-20 nad Morzem Japońskim oraz loty łączące Morze Japońskie, Morze Ochockie i Pacyfik. Sama liczba komunikatów nie jest tożsama z liczbą startów alarmowych, ponieważ w jednym komunikacie wymieniane bywają różne typy maszyn naraz, a ponadto nie każdy start alarmowy jest kwalifikowany i ogłaszany jako lot nietypowy.

Podpisy pod dołączonymi zdjęciami odzwierciedlają te same kryteria. Na zdjęciach dokumentujących działania w pierwszym kwartale przedstawiono myśliwce F-15 Powietrznych Sił Samoobrony lecące obok rosyjskiego samolotu rozpoznawczego Ił-20 i rosyjskiego bombowca Tu-95, natomiast na fotografiach z drugiego kwartału ukazano chiński samolot rozpoznawczy Y-9, rosyjski samolot patrolowy Ił-38 oraz japońskie myśliwce F-15 i F-2.

### Źródła (KST)

1. Komunikat prasowy Sztabu Połączonego Ministerstwa Obrony Japonii, 2026-10-16, „2026年度上半期までの緊急発進実施状況について” [https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016\_07.pdf](https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016%5F07.pdf?ref=bexus.info)
2. Oficjalne konto X Sztabu Połączonego Japonii @jointstaffpa, 2026-10-16 (wpis o 95 miesięcznych startach alarmowych we wrześniu)
3. Oficjalne konto X Sztabu Połączonego Japonii @jointstaffpa, 2026-10-16 (wpis o reakcji w ramach startu alarmowego na Morzu Wschodniochińskim)