> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.bexus.info/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Число экстренных вылетов Воздушных сил самообороны Японии в первом полугодии 2026 финансового года достигло 442, превысив показатель аналогичного периода прошлого года в 265 вылетов
- URL: https://www.bexus.info/20261018-news-37-ru/
- Published: 2026-10-18T06:08:01.000Z
- Updated: 2026-10-24T10:49:35.000Z
- Description: Объединенный штаб Министерства обороны Японии в материалах, опубликованных 16 октября 2026 года, сообщил, что число экстренных вылетов Воздушных сил самообороны в первой половине 2026 финансового года — в период с 1 апреля по 30 сентября 2026 года — составило 442. В том же документе указывается, что
- Author: Alfred Kim
- Tags: russian, 인도태평양

Япония

Объединенный штаб Министерства обороны Японии в материалах, опубликованных 16 октября 2026 года, сообщил, что в первом полугодии 2026 финансового года — с 1 апреля по 30 сентября 2026 года — истребители Воздушных сил самообороны поднимались по тревоге 442 раза. В том же документе указано, что за аналогичный период 2025 финансового года было зафиксировано 265 вылетов по тревоге. Оба показателя охватывают шестимесячный период первого полугодия финансового года и имеют одинаковый период подсчета. Публикатором данных является Объединенный штаб Японии; в документе также отмечается, что распределение по государственной принадлежности включает оценочные данные.

По данным Объединенного штаба, в разбивке по принадлежности воздушных судов на китайские самолеты пришлось 285 вылетов (около 65% от общего числа), на российские — 152 вылета (около 34%), а на прочие — 5 вылетов (около 1%). Северокорейские самолеты за этот период в таблице отмечены числом 0\. В разрезе региональных авиационных командований наибольшее число вылетов совершило Юго-Западное авиационное командование — 201 раз, далее следуют Северное авиационное командование (112 раз), Западное авиационное командование (102 раза) и Центральное авиационное командование (27 раз). Сумма показателей четырех командований составляет 442 вылета.

Официальный аккаунт Объединенного штаба Японии в соцсети X отдельно опубликовал сводку экстренных вылетов за один только сентябрь 2026 года. В сообщении указывалось, что в сентябре Воздушные силы самообороны совершили в общей сложности 95 вылетов по тревоге, с упоминанием подтвержденных и обнародованных в течение пяти дней подряд полетов китайского самолета сбора разведывательной информации над Восточно-Китайским морем и полетов российского самолета-разведчика над Японским морем. Это число (95 вылетов) охватывает лишь один месяц — сентябрь 2026 года — и по периоду учета отличается от совокупного показателя первого полугодия в 442 вылета.

[https://x.com/jointstaffpa/status/2110977300103913674](https://x.com/jointstaffpa/status/2110977300103913674?ref=bexus.info)

Тот же аккаунт 16 октября сообщил, что из-за риска нарушения воздушного пространства в Восточно-Китайском море на перехват поднимались истребители Юго-Западного авиационного командования. Эта публикация представляет собой отдельное уведомление о конкретном реагировании, опубликованное в тот же день, что и полугодовая статистика, и не является повторной публикацией самого показателя в 442 вылета.

[https://x.com/jointstaffpa/status/2111008258962153828](https://x.com/jointstaffpa/status/2111008258962153828?ref=bexus.info)

## Число вылетов по тревоге в первом полугодии стало вторым по величине после 446 в 2022 году

В таблице, представленной Объединенным штабом, отдельно сведены показатели только за первые полугодия каждого года. В первом полугодии 2022 финансового года было совершено 340 вылетов против китайских самолетов, 95 — против российских и 11 — против прочих, всего 446 вылетов. В первом полугодии 2023 финансового года показатели составили 304 вылета против китайских самолетов, 110 — против российских, 2 — против северокорейских и 8 — против прочих, в сумме 424 вылета. В первом полугодии 2024 финансового года: 242 против китайских, 114 против российских и 2 против прочих, всего 358 вылетов. В первом полугодии 2025 финансового года: 198 против китайских, 59 против российских и 8 против прочих, всего 265 вылетов. Показатель в 442 вылета в первом полугодии 2026 финансового года при сравнении именно первых полугодий является вторым по величине после 446 вылетов в первом полугодии 2022 финансового года и превышает показатель первого полугодия 2025 финансового года (265 вылетов). Показатели за полугодие и данные за целый год охватывают разные периоды, поэтому их прямое сопоставление затруднительно.

Схожая динамика прослеживается и при разделении по авиационным командованиям. Юго-Западное авиационное командование зафиксировало 309 вылетов в первом полугодии 2022 финансового года, 257 — в первом полугодии 2023 финансового года, 211 — в первом полугодии 2024 финансового года, 189 — в первом полугодии 2025 финансового года, а в первом полугодии 2026 финансового года достигло отметки в 201 вылет. У Северного авиационного командования за те же полугодовые периоды показатели составили 70, 72, 90, 53 и затем 112 вылетов. У Западного авиационного командования цифры менялись от 58, 69 и 45 до 14 и затем 102 вылетов, а у Центрального авиационного командования — от 9, 26 и 12 до 9 и затем 27 вылетов. Масштабы изменений по направлениям различаются.

## Ключевыми особенностями названы полеты российского Ил-20, китайского Y-9 и совместное патрулирование бомбардировщиков РФ и КНР

Объединенный штаб выделил три характерные особенности первого полугодия 2026 финансового года. Первая — это полеты российского самолета сбора разведывательной информации Ил-20 в районе Японского моря и Тихого океана. Вторая — полеты китайского самолета-разведчика Y-9 над Восточно-Китайским морем, которые, как отмечается, фиксировались и предавались огласке в сентябре в течение пяти дней подряд. Третья — дальний совместный полет китайских бомбардировщиков H-6 и российских бомбардировщиков Ту-95\. В материалах эти три фактора охарактеризованы как примеры, свидетельствующие об активной деятельности китайской и российской авиации. Такова трактовка японской стороны; позиция Китая и России в данном документе не представлена.

Приведенный в приложении перечень обнародованных случаев необычных полетов насчитывает 25 эпизодов с апреля по сентябрь 2026 года. Он начинается с полета одного российского самолета сбора разведывательной информации Ил-20 над Японским морем 7 апреля; в мае последовательно указаны полеты российского Ил-20 над Японским морем и его перелеты между Японским морем, Охотским морем и Тихим океаном, а также полет туда и обратно китайского самолета-разведчика Y-9 над Восточно-Китайским морем. В эпизоде от 12 июня фигурируют один китайский самолет-разведчик Y-9 и один разведывательно-ударный беспилотник TB-001\. В инциденте от 27 июня значатся два китайских бомбардировщика H-6, два российских бомбардировщика Ту-95, два российских противолодочных самолета Ту-142, китайские истребители J-16 и российский истребитель Су-35\. При этом подробно описано, как китайские бомбардировщики и сопровождающие борта выдвинулись из Восточно-Китайского моря в Японское море, соединились там с российскими бомбардировщиками и совершили совместный полет обратно в сторону Восточно-Китайского моря, а российские бомбардировщики, выйдя из Японского моря, соединились с китайскими бомбардировщиками над Восточно-Китайским морем и совершили совместный дальний перелет через пролив между главным островом Окинава и островом Мияко в акваторию Тихого океана у побережья Сикоку.

В перечне за период с июля по сентябрь, предшествующий второму полугодию, неоднократно отмечались полеты российского самолета-разведчика Ил-20 над Японским морем, китайского Y-9 над Восточно-Китайским морем, а также полеты российских бомбардировщиков Ту-95 и истребителей Су-35 над Японским морем. В случае от 18 августа совместно зафиксированы один китайский самолет-разведчик Y-9 и один БПЛА TB-001, а с 3 по 7 сентября полеты китайского самолета-разведчика Y-9 над Восточно-Китайским морем фигурировали в сообщениях пять дней подряд: 3, 4, 5, 6 и 7 числа. 5 сентября тем же днем был зафиксирован и полет туда и обратно одного российского самолета-разведчика Ил-20 между Японским морем, Охотским морем и Тихим океаном. Последний эпизод в списке — полет одного российского самолета сбора разведывательной информации Ил-20 над Японским морем 25 сентября. Этот перечень включает лишь те случаи, которые Объединенный штаб выделил и опубликовал как необычные полеты, и не является поденной детализацией всех 442 вылетов по тревоге.

## 442 вылета по тревоге и 49 нарушений воздушного пространства относятся к разным категориям учета

Под вылетом по тревоге понимается подъем истребителей Воздушных сил самообороны при возникновении опасений относительно возможного нарушения воздушного пространства. Часто встречающаяся в официальных уведомлениях формулировка «опасение нарушения воздушного пространства» используется именно в таких ситуациях и не означает, что нарушение границы действительно произошло. В материалах за первое полугодие также содержится отдельное приложение с перечнем обнародованных случаев нарушения воздушного пространства, где указано в общей сложности 49 инцидентов с 1967 по 2025 год. Среди самых последних примеров значатся один китайский Y-9, зафиксированный 26 августа 2024 года в воздушном пространстве над островами Дандзё префектуры Нагасаки, один российский Ил-38, обнаруженный 23 сентября 2024 года к северу от острова Рэбун в префектуре Хоккайдо, а также китайский вертолет, замеченный 3 мая 2025 года над территориальными водами к югу от острова Уоцури архипелага Сэнкаку. Количество экстренных вылетов и число обнародованных фактов нарушения воздушного пространства представляют собой разные показатели.

В материалах Объединенного штаба указывается, что принадлежность самолетов, вызвавших тревогу, включает предположительные оценки. По одной лишь траектории на радаре бывает сложно однозначно определить государственную принадлежность воздушного судна, поэтому таблица содержит в том числе оценочные данные. Так были получены показатели в 285 китайских, 152 российских и 0 северокорейских самолетов. Сопоставимые данные за тот же период от Китая, России или КНДР на данный момент не публиковались.

## Данные за второе полугодие станут известны только после марта 2027 года

Опубликованные материалы содержат итоги первого полугодия, данные по странам и авиационным командованиям, а также 25 случаев необычных полетов. Статистика за второе полугодие, как ожидается, появится только после окончания финансового года в марте 2027 года; дата следующего релиза пока не определена. Из помесячных данных в официальном аккаунте X на данный момент раскрыт только показатель за сентябрь — 95 вылетов.

## Сообщения о необычных полетах: 6 случаев за апрель—июнь и 19 за июль—сентябрь

Если разбить перечень необычных полетов по кварталам, то на первый квартал (апрель—июнь) приходится 6 сообщений, а на второй квартал (июль—сентябрь) — 19 сообщений. Объединенный штаб также сгруппировал фотографии в приложении с разделением на первый и второй кварталы. В первом квартале зафиксированы три полета российского самолета-разведчика Ил-20 над Японским морем, два полета китайского самолета-разведчика Y-9 над Восточно-Китайским морем и один совместный полет бомбардировщиков Китая и России. Во втором квартале неоднократно повторялись полеты китайского Y-9 над Восточно-Китайским морем, а также полеты российского Ил-20 над Японским морем и его круговые маршруты между Японским морем, Охотским морем и Тихим океаном. Само по себе число опубликованных сообщений не совпадает с количеством вылетов по тревоге, поскольку в одной публикации могут упоминаться сразу несколько типов воздушных судов, а также потому, что далеко не все вылеты по тревоге классифицируются и публикуются как необычные полеты.

Подписи к прилагаемым фотографиям отражают тот же подход. На снимках реагирования за первый квартал представлены российский разведчик Ил-20 и истребитель F-15 Воздушных сил самообороны, сопровождающий российский бомбардировщик Ту-95; на снимках за второй квартал запечатлены китайский разведчик Y-9, российский патрульный самолет Ил-38, а также истребители F-15 и F-2 Воздушных сил самообороны.

### Источники (KST)

1. Пресс-релиз Объединенного штаба Министерства обороны Японии от 16.10.2026 «О ситуации с экстренными вылетами по тревоге за первое полугодие 2026 финансового года» (2026年度上半期までの緊急発進実施状況について) [https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016\_07.pdf](https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016%5F07.pdf?ref=bexus.info)
2. Официальный аккаунт Объединенного штаба Японии в X @jointstaffpa от 16.10.2026 (публикация о 95 вылетах по тревоге за сентябрь)
3. Официальный аккаунт Объединенного штаба Японии в X @jointstaffpa от 16.10.2026 (публикация о реагировании с вылетом по тревоге в районе Восточно-Китайского моря)