> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.bexus.info/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # El dron de ataque chino TB-001 cruza entre Yonaguni y Taiwán y llega frente a Amami: Japón despliega cazas tres días seguidos durante Keen Sword - URL: https://www.bexus.info/20261022-news-67-es/ - Published: 2026-10-22T10:31:11.000Z - Updated: 2026-10-24T10:49:04.000Z - Description: Un dron chino de reconocimiento y ataque TB-001 cruzó el día 19 entre Yonaguni y Taiwán hacia el Pacífico y llegó frente a Amami-Oshima, según el Estado Mayor Conjunto japonés, al inicio de Keen Sword 27. Japón hizo despegar cazas de urgencia del 19 al 21 ante drones y aviones Y-9, entre otros. - Author: Alfred Kim - Tags: spanish, 인도태평양 TOKIO Un dron de reconocimiento y ataque TB-001 del Ejército chino voló el día 19 desde el mar de China Oriental, pasó entre la isla de Yonaguni y Taiwán, salió al Pacífico y llegó hasta aguas de Amami-Oshima. El Estado Mayor Conjunto de Japón anunció ese mismo día que había confirmado el vuelo. El dron dio la vuelta frente a Amami-Oshima, pasó entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako y regresó hacia el continente. Ese mismo día comenzó el ejercicio conjunto Japón-EE.UU. Keen Sword 27\. La Fuerza Aérea de Autodefensa hizo despegar cazas de urgencia tres días seguidos, desde ese día hasta el 21, ante drones y aviones de recopilación de inteligencia Y-9 del Ejército chino, entre otros. ## Dos drones y un avión de inteligencia entran al Pacífico el mismo día por dos rutas Según el comunicado "Sobre los movimientos de aeronaves militares chinas" publicado el día 19 por el Estado Mayor Conjunto, el anuncio recogía tres aeronaves militares chinas. El TB-001 llegó desde el mar de China Oriental, cruzó entre la isla de Yonaguni y Taiwán y alcanzó el Pacífico. Después voló hasta aguas de Amami-Oshima, dio la vuelta y se dirigió hacia el continente pasando entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako. Las otras dos aeronaves siguieron otra ruta. Un dron de reconocimiento BZK-005 y un avión de recopilación de inteligencia Y-9 llegaron desde el mar de China Oriental y salieron al Pacífico pasando entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako. Ambos aparatos giraron sobre el Pacífico y regresaron hacia el continente pasando de nuevo entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako. Las tres aeronaves volaron entre la mañana y la tarde del día 19\. El Estado Mayor Conjunto publicó también fotografías de las tres. Todas las fotos fueron tomadas por la Fuerza Aérea de Autodefensa. La Fuerza Aérea de Autodefensa respondió haciendo despegar de urgencia cazas de la Fuerza Aérea Regional del Suroeste. El comunicado no recoge el número ni el modelo de los cazas que despegaron, ni la altitud y la velocidad de vuelo de los aparatos chinos. El Estado Mayor Conjunto clasificó el TB-001 como 「偵察／攻撃型無人機」 (dron de reconocimiento y ataque) y el BZK-005 como 「偵察型無人機」 (dron de reconocimiento). ## El ministro Koizumi dice que "la actividad de drones se intensifica" y revela el número anual de anuncios El ministro de Defensa, Koizumi, se refirió directamente a este vuelo en una rueda de prensa celebrada el día 20, de 9:33 a 9:49, en la sala de espera del Gobierno asignada al Ministerio de Defensa, en la tercera planta del anexo de la Cámara de Consejeros. En su declaración inicial, Koizumi dijo que se había confirmado y hecho público que el TB-001 llegó desde el mar de China Oriental y voló "与那国島と台湾の間を通過して太平洋に至り" (pasando entre la isla de Yonaguni y Taiwán hasta alcanzar el Pacífico). Koizumi afirmó que recientemente, en los alrededores de Japón, "無人機の活動が活発化しています" (la actividad de drones se está intensificando). Koizumi citó cifras. Dijo que en el año fiscal 2024 se hicieron públicas 23 actividades de drones del Ejército chino, unas tres veces las 8 del año fiscal anterior, y que en el año fiscal 2025 se hicieron públicas 16\. Koizumi afirmó que buscará la comprensión de la población comunicándole "丁寧にお伝えをして" (con detalle y cuidado) estos cambios en el entorno de seguridad. ## Preguntado si es una respuesta a Keen Sword, el ministro no se pronuncia sobre la intención y dice que se analizará En la misma rueda de prensa, un periodista señaló que Keen Sword, con el despliegue del sistema "NMESIS" y otros en las islas Sakishima, "過去最大規模の演習となっています" (se está convirtiendo en el ejercicio de mayor escala hasta la fecha). El periodista preguntó si los vuelos de los drones y del avión de inteligencia chinos podían considerarse "「キーン・ソード」に対する対抗措置" (una contramedida frente a Keen Sword). Koizumi no se pronunció sobre la intención. Respondió, en sustancia, que "普通の相手ではなかった場合は" (cuando no se trata de un interlocutor corriente) es necesario un análisis y una evaluación serenos. Koizumi dijo que hay que dotarse de una capacidad de defensa "いかなる事態にも対応できる" (capaz de responder a cualquier situación) y que "意図などについては" (en cuanto a la intención y demás) se analizará. Koizumi también explicó el significado del ejercicio. Dijo que este ejercicio muestra "日米同盟の強固さ" (la solidez de la alianza Japón-EE.UU.) y es un "揺るぎないコミットメント" (compromiso inquebrantable) de Estados Unidos con la defensa de Japón. Koizumi afirmó que con este ejercicio se mejorará la interoperabilidad entre Japón y EE.UU. y se reforzarán la disuasión y la capacidad de respuesta. ## En los documentos del Estado Mayor Conjunto, los vuelos anteriores del TB-001 se limitaron al mar de China Oriental Comparada con los vuelos del TB-001 de este año recogidos en los documentos del Estado Mayor Conjunto, esta ruta fue distinta. El informe sobre los despegues de urgencia del primer semestre del año fiscal 2026 (abril-septiembre), publicado el día 16 por el Estado Mayor Conjunto, recoge dos casos en que el TB-001 voló junto con un avión de recopilación de inteligencia Y-9: el 12 de junio y el 18 de agosto. En ambas ocasiones, la zona de vuelo figuraba como 「東シナ海（男女群島南方と沖縄本島沖の間）」 (mar de China Oriental, entre el sur de las islas Danjo, en la prefectura de Nagasaki, y aguas frente a la isla principal de Okinawa). El viernes 9 de este mes, por la tarde, un TB-001 apareció también sobre el mar de China Oriental. El dron cambió de rumbo frente a la isla principal de Okinawa, dentro del mar de China Oriental, y avanzó hacia el noreste; frente a las islas Danjo volvió a girar y regresó al continente. Cazas de la Fuerza Aérea Regional del Suroeste despegaron de urgencia también en esa ocasión. En las tres ocasiones, el TB-001 se movió dentro del mar de China Oriental. Esta vez salió al Pacífico por el paso del lado de Taiwán y subió hasta Amami-Oshima. El mismo paso se había utilizado cinco días antes. Según el Estado Mayor Conjunto, en la mañana del día 14, un aparato 「推定中国無人機」 (presunto dron chino) cuyo modelo no se pudo identificar llegó desde el mar de China Oriental, cruzó entre la isla de Yonaguni y Taiwán y alcanzó el Pacífico. Por la tarde de ese mismo día, un avión de recopilación de inteligencia Y-9 hizo un vuelo de ida y vuelta entre el suroeste de las islas Danjo y el noroeste de la isla principal de Okinawa, y un dron de reconocimiento WZ-7 voló también sobre el mar de China Oriental. La Fuerza Aérea de Autodefensa hizo despegar de urgencia cazas de la Fuerza Aérea Regional del Suroeste, entre otras. ## El Y-9 vuelve los días 20 y 21 y los despegues de urgencia llegan al tercer día Los vuelos del Ejército chino no cesaron al día siguiente. Según el Estado Mayor Conjunto, entre la mañana y la tarde del día 20, un avión de patrulla Y-9 del Ejército chino pasó desde el mar de China Oriental entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako hasta el Pacífico, voló hasta aguas de Amami-Oshima y regresó por la misma ruta. Por la tarde de ese día, un avión de recopilación de inteligencia Y-9 llegó desde el continente e hizo un vuelo de ida y vuelta entre el sur de las islas Danjo y el noroeste de la isla principal de Okinawa. La Fuerza Aérea de Autodefensa hizo despegar de urgencia cazas de la Fuerza Aérea Regional del Suroeste, entre otras. El día 21 apareció también un avión de recopilación de inteligencia Y-9\. Entre la mañana y la tarde, el aparato salió desde el mar de China Oriental al Pacífico pasando entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako, voló hasta aguas de Amami-Oshima, dio la vuelta y cruzó de nuevo la misma zona en dirección al continente. El Estado Mayor Conjunto declaró: "航空自衛隊の南西航空方面隊の戦闘機を緊急発進させ対応した" (se respondió haciendo despegar de urgencia cazas de la Fuerza Aérea Regional del Suroeste de la Fuerza Aérea de Autodefensa). El TB-001 del día 19, el avión de patrulla Y-9 del día 20 y el avión de recopilación de inteligencia Y-9 del día 21 subieron todos hasta aguas de Amami-Oshima antes de regresar. ## Del 13 al 21, hubo anuncios sobre aeronaves militares chinas en 6 de 9 días Si se ordenan cronológicamente los comunicados del Estado Mayor Conjunto de este mes, los vuelos de aeronaves militares chinas continuaron también antes del inicio del ejercicio. En la tarde del día 13, un avión de recopilación de inteligencia Y-9 llegó desde el continente e hizo un vuelo de ida y vuelta sobre el mar de China Oriental, entre el suroeste de las islas Danjo y el noroeste de la isla principal de Okinawa. En esa ocasión despegaron de urgencia cazas de la Fuerza Aérea Regional del Oeste, entre otras. El día 14 llegaron sucesivamente el presunto dron chino ya mencionado, el Y-9 y el WZ-7, y ese mismo día hubo también despegues de urgencia por los despegues y apontajes de cazas embarcados del Liaoning. En la tarde del día 15, un avión de recopilación de inteligencia Y-9 hizo también un vuelo de ida y vuelta entre el sur de las islas Danjo y el noroeste de la isla principal de Okinawa y regresó al continente. La Fuerza Aérea de Autodefensa hizo despegar de urgencia cazas de la Fuerza Aérea Regional del Oeste, entre otras. En la lista de comunicados de prensa del Estado Mayor Conjunto no hay anuncios relativos a aeronaves militares chinas durante los tres días del 16 al 18\. El día 16 se publicaron otros 8 comunicados, entre ellos el balance de despegues de urgencia del primer semestre, y los días 17 y 18 no hubo ningún comunicado. Del 19, día en que comenzó Keen Sword 27, al 21, volvió a haber comunicados todos los días. También cambió el alcance de los vuelos. Los Y-9 de los días 13 y 15 hicieron vuelos de ida y vuelta dentro del mar de China Oriental. A partir del día 19, el TB-001 y los Y-9 cruzaron las aguas entre las islas Nansei y salieron hasta aguas de Amami-Oshima, en el lado del Pacífico. Las unidades encargadas de la respuesta también figuraron como la Fuerza Aérea Regional del Oeste, entre otras, los días 13 y 15, y como la Fuerza Aérea Regional del Suroeste los días 19 y 21. ## En el mar, buques de guerra chinos cruzan sucesivamente el estrecho de Osumi En el mismo periodo continuaron también los movimientos de la Armada china en el mar. El Estado Mayor Conjunto anunció el día 20 que, hacia las 16:00 del día 19, la Fuerza Marítima de Autodefensa había detectado una fragata china de la clase Jiangkai II (número de casco 532) navegando hacia el este en aguas situadas a unos 100 km al oeste de la isla de Kuchinoerabu, en la prefectura de Kagoshima. Esta fragata cruzó el estrecho de Osumi hacia el este los días 19 y 20 y se dirigió al Pacífico. La Fuerza Marítima de Autodefensa realizó tareas de vigilancia y recopilación de información con el destructor "Teruzuki", de la 9.ª División de Escoltas con base en Yokosuka, y con un avión de patrulla P-1 de la 4.ª Ala Aérea de la base de Atsugi. Justo antes del inicio del ejercicio, buques de guerra chinos también se movieron alrededor de las islas Nansei. Según el comunicado del Estado Mayor Conjunto del día 19, tres buques —un destructor de la clase Luyang III (122), una fragata de la clase Jiangkai II (576) y un buque de aprovisionamiento de la clase Fuchi (889)—, que navegaban hacia el noreste hacia las 16:00 del día 16 en aguas situadas a unos 220 km al sur de la isla de Miyako, pasaron el día 17 entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako y entraron en el mar de China Oriental. La Fuerza Marítima de Autodefensa los vigiló con aviones de patrulla P-1 de las bases de Kanoya y Naha. Un destructor de la clase Luyang III (121) y un buque de apoyo de combate rápido de la clase Fuyu (901), detectados hacia las 23:00 del día 16 en aguas a unos 140 km al oeste de la isla de Kuchinoerabu, cruzaron el día 17 el estrecho de Osumi hacia el este y salieron al Pacífico. Estos dos buques fueron vigilados por el buque de escolta "Mikuma", de Sasebo, y por un P-1 de la base de Kanoya. Hacia las 11:00 del día 17 se detectó un buque de recopilación de inteligencia de la clase Dongdiao (796) navegando hacia el sur en aguas situadas a unos 80 km al noroeste de la isla de Kume, en Okinawa. El buque pasó hacia el sur entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako y se dirigió al Pacífico, vigilado por un avión de patrulla P-1 de la base de Naha. Antes aún, el portaaviones chino Liaoning (16), de la clase Kuznetsov, también había cruzado estas aguas. Según el Estado Mayor Conjunto, el Liaoning y otros tres buques —dos destructores de la clase Renhai (103 y 104) y un destructor de la clase Luyang III (123)— fueron detectados por primera vez hacia las 11:00 del día 13 navegando hacia el sur en aguas situadas a unos 390 km al suroeste de las islas Danjo, y el día 14 pasaron hacia el sureste entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako. Ese mismo día se confirmaron unos 10 despegues y apontajes de cazas y helicópteros embarcados en aguas situadas a unos 250 km al sur de la isla de Ishigaki, y la Fuerza Aérea de Autodefensa hizo despegar cazas de urgencia en respuesta a los cazas embarcados. Los cuatro buques se dirigieron al mar de China Meridional el día 15\. La Fuerza Marítima de Autodefensa vigiló esta flota con el destructor "Yugiri", de la 1.ª División de Escoltas con base en Yokosuka, un P-1 de la base de Atsugi y un avión de patrulla P-3C de la base de Naha. ## Keen Sword 27 continúa hasta el 29 y los despegues de urgencia del primer semestre ya suman 442 Según el plan anunciado por el Estado Mayor Conjunto el 29 de septiembre, Keen Sword 27 se celebra desde el lunes 19 hasta el jueves 29 de octubre. Su objetivo es ensayar y verificar la respuesta conjunta Japón-EE.UU. y las operaciones conjuntas de las Fuerzas de Autodefensa ante diversas situaciones para "日米の共同統合運用能力の維持・向上を図る" (mantener y mejorar la capacidad de operaciones conjuntas e integradas de Japón y EE.UU.). Por parte de las Fuerzas de Autodefensa participan unas 45.000 personas, unos 6.100 vehículos, unos 40 buques y unas 260 aeronaves. Por parte de Estados Unidos participan 6 mandos y unidades, entre ellos el Ejército del Pacífico, la Flota del Pacífico, las Fuerzas Aéreas del Pacífico, las Fuerzas de Marines del Pacífico y las Fuerzas de EE.UU. en Japón. También participan 7 países: Australia, Canadá, Francia, Alemania, Países Bajos, Nueva Zelanda y Filipinas. Los principales apartados del ejercicio son 15: defensa aérea y antimisiles integrada, guerra antibuque integrada, operaciones terrestres, operaciones marítimas, operaciones aéreas, operaciones anfibias, respuesta a ciberataques, guerra de información, comunicaciones integradas, conocimiento del entorno espacial, guerra electromagnética integrada, apoyo logístico integrado, operaciones de maniobra dispersa, protección de instalaciones importantes y experimentos de demostración. Como lugares del ejercicio se anunciaron instalaciones de las Fuerzas de Autodefensa, instalaciones y zonas de las Fuerzas de EE.UU. en Japón, aeropuertos y puertos civiles, terrenos públicos y privados y el espacio marítimo y aéreo alrededor de Japón. Keen Sword comenzó en el año fiscal 1985 (año 60 de la era Showa) y por lo general ha alternado cada año ejercicios reales y ejercicios de puesto de mando; este es el 18.º ejercicio real. La presión de los aviones chinos también se acumula en las cifras. Según el recuento del Estado Mayor Conjunto (incluidas estimaciones), los despegues de urgencia de la Fuerza Aérea de Autodefensa en el primer semestre del año fiscal 2026 fueron 442, 177 más que los 265 del mismo periodo del año anterior. De ellos, 285 fueron ante aviones chinos, 87 más que los 198 del mismo periodo del año anterior, y representaron alrededor del 65 % del total. La Fuerza Aérea Regional del Suroeste pasó de 189 en el mismo periodo del año anterior a 201, la cifra más alta de las cuatro fuerzas regionales. Los despegues ante aviones rusos fueron 152, más de 2,5 veces los 59 del mismo periodo del año anterior. Por fuerzas regionales, la Fuerza Aérea Regional del Oeste pasó de 14 a 102; la del Norte, de 53 a 112, y la Central, de 9 a 27\. Citando los vuelos del IL-20 ruso sobre el mar del Este (mar de Japón) y el Pacífico y los vuelos del Y-9 chino sobre el mar de China Oriental, el informe afirmó que en el primer semestre "中国機及びロシア機による活発な活動を示す事例がみられました" (se observaron casos que muestran una intensa actividad de aviones chinos y rusos). El informe recoge el caso en que se confirmaron y anunciaron vuelos del Y-9 durante 5 días consecutivos, del 3 al 7 de septiembre, y el vuelo conjunto de largo alcance de bombarderos H-6 chinos y Tu-95 rusos del 27 de junio. Los bombarderos chinos volaron hacia el mar del Este (mar de Japón), se unieron a los bombarderos rusos y regresaron al mar de China Oriental; a continuación, los bombarderos rusos procedentes del mar del Este (mar de Japón) se unieron a los chinos sobre el mar de China Oriental y volaron juntos, pasando entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako, hasta el Pacífico frente a Shikoku. El 9 de septiembre hubo también un caso en que un Y-9 hizo un vuelo de ida y vuelta frente al suroeste de las islas Danjo. Solo en septiembre hubo 95 despegues de urgencia, de los cuales 70 fueron ante aviones chinos y 24 ante aviones rusos. El Estado Mayor Conjunto indicó que las cifras de septiembre son provisionales y pueden variar. ## Fuentes (KST) - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-19 · 中国軍機の動向について（BZK-005・Y-9・TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_06.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-20 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020\_02.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-21 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261021\_01.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-20 · 中国海軍艦艇の動向について（ジャンカイⅡ／大隅海峡東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020\_01.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_02.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_03.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／沖縄本島ー宮古島間南進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_04.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-14 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／沖縄本島－宮古島間南東進／発着艦） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014\_01.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-15 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／発着艦実績／南シナ海へ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015\_02.pdf - Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-20 09:33 · 防衛大臣記者会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1020a.html - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-09 · 中国軍機の動向について（TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261009\_02.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV, Y-9, WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014\_02.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-13 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261013\_01.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-15 · 中国軍機の動向について(Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015\_03.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-16 · 2026年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016\_07.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-16 · 月間緊急発進状況について（令和8年9月） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016\_05.pdf - Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-09-29 · 令和8年度日米共同統合演習「Keen Sword 27」について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260929\_01.pdf