> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.bexus.info/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Il drone d'attacco cinese TB-001 passa tra Yonaguni e Taiwan e raggiunge le acque di Amami: il Giappone fa decollare i caccia tre giorni di fila durante Keen Sword - URL: https://www.bexus.info/20261022-news-67-it/ - Published: 2026-10-22T10:31:11.000Z - Updated: 2026-10-24T10:49:05.000Z - Description: Il drone cinese TB-001 è passato il 19 tra Yonaguni e Taiwan fino al largo di Amami Oshima, ha reso noto lo Stato maggiore congiunto giapponese. Era il primo giorno di Keen Sword 27. Dal 19 al 21 il Giappone ha fatto decollare caccia su allarme contro droni e aerei spia Y-9. - Author: Alfred Kim - Tags: italian, 인도태평양 TOKYO Un drone da ricognizione e attacco TB-001 delle forze armate cinesi ha volato il 19 dal Mar Cinese Orientale passando tra l'isola di Yonaguni e Taiwan, è uscito nel Pacifico e si è spinto fino alle acque al largo di Amami Oshima. Lo Stato maggiore congiunto giapponese ha annunciato lo stesso giorno di aver accertato il volo. Al largo di Amami Oshima il drone ha invertito la rotta ed è rientrato verso il continente passando tra l'isola principale di Okinawa e l'isola di Miyako. Lo stesso giorno è iniziata l'esercitazione congiunta interforze nippo-statunitense «Keen Sword 27». Da quel giorno fino al 21, per tre giorni consecutivi, la Forza di autodifesa aerea ha fatto decollare su allarme i propri caccia in risposta a droni e ad aerei da raccolta informazioni Y-9 delle forze armate cinesi. ## Due droni e un aereo spia entrano nel Pacifico lo stesso giorno su due rotte Secondo il comunicato «Sull'attività degli aerei militari cinesi» diffuso il 19 dallo Stato maggiore congiunto, i velivoli militari cinesi indicati erano tre. Il TB-001 è arrivato dal Mar Cinese Orientale e ha raggiunto il Pacifico passando tra l'isola di Yonaguni e Taiwan. Dopo aver volato fino al largo di Amami Oshima ha invertito la rotta e si è diretto verso il continente passando tra l'isola principale di Okinawa e Miyako. Gli altri due hanno seguito un'altra rotta. Un drone da ricognizione BZK-005 e un aereo da raccolta informazioni Y-9 sono arrivati dal Mar Cinese Orientale e sono usciti nel Pacifico passando tra l'isola principale di Okinawa e Miyako. Sopra il Pacifico hanno invertito la rotta e sono rientrati verso il continente ripassando tra l'isola principale di Okinawa e Miyako. Tutti e tre i velivoli hanno volato tra la mattina e il pomeriggio del 19\. Lo Stato maggiore congiunto ha diffuso le fotografie dei tre velivoli, tutte scattate dalla Forza di autodifesa aerea. La Forza di autodifesa aerea ha risposto facendo decollare su allarme i caccia del Comando di difesa aerea sudoccidentale. Il comunicato non indica il numero e il modello dei caccia decollati, né la quota e la velocità dei velivoli cinesi. Lo Stato maggiore congiunto ha classificato il TB-001 come «偵察／攻撃型無人機» (drone da ricognizione e attacco) e il BZK-005 come «偵察型無人機» (drone da ricognizione). ## Il ministro della Difesa Koizumi: "L'attività dei droni si sta intensificando", e rende noto il numero di comunicati per anno Il ministro della Difesa Koizumi ha menzionato direttamente il volo in una conferenza stampa tenuta il 20 dalle 9:33 alle 9:49 nella sala d'attesa governativa del ministero della Difesa, al terzo piano dell'edificio annesso della Camera dei consiglieri. Nel discorso d'apertura Koizumi ha detto che il ministero aveva accertato e reso pubblico che il TB-001, arrivato dal Mar Cinese Orientale, aveva volato "与那国島と台湾の間を通過して太平洋に至り" (attraversando lo spazio tra l'isola di Yonaguni e Taiwan fino a raggiungere il Pacifico). Koizumi ha detto che di recente, nei dintorni del Giappone, "無人機の活動が活発化しています" (l'attività dei droni si sta intensificando). Koizumi ha citato alcune cifre. Nell'anno fiscale 2024 i comunicati sull'attività dei droni militari cinesi sono stati 23, circa il triplo degli 8 dell'anno precedente, e nell'anno fiscale 2025 ne sono stati pubblicati 16\. Koizumi ha affermato che il governo intende "丁寧にお伝えをして" (comunicare con cura) ai cittadini questi cambiamenti del contesto di sicurezza per ottenerne la comprensione. ## Alla domanda se si tratti di una contromisura a Keen Sword, il ministro non si sbilancia sulle intenzioni e promette un'analisi Nella stessa conferenza un giornalista ha osservato che Keen Sword, con il dispiegamento di sistemi come il «NMESIS» nelle isole Sakishima, "過去最大規模の演習となっています" (sta diventando l'esercitazione più grande di sempre). Il giornalista ha chiesto se i voli di droni e aerei spia cinesi potessero essere considerati "「キーン・ソード」に対する対抗措置" (una contromisura a Keen Sword). Koizumi non si è pronunciato sulle intenzioni. Ha risposto, in sostanza, che "普通の相手ではなかった場合は" (nel caso in cui non si tratti di un interlocutore ordinario) servono un'analisi e una valutazione lucide. Koizumi ha detto che il Giappone deve dotarsi di capacità di difesa "いかなる事態にも対応できる" (in grado di rispondere a qualsiasi situazione) e che "意図などについては" (quanto alle intenzioni e simili) saranno oggetto di analisi. Koizumi ha illustrato anche il significato dell'esercitazione. Ha detto che essa dimostra "日米同盟の強固さ" (la solidità dell'alleanza nippo-statunitense) e rappresenta un "揺るぎないコミットメント" (impegno incrollabile) degli Stati Uniti per la difesa del Giappone. Koizumi ha affermato che con questa esercitazione Giappone e Stati Uniti rafforzeranno l'interoperabilità e accresceranno le capacità di deterrenza e di risposta. ## Nei documenti dello Stato maggiore congiunto, i precedenti voli del TB-001 erano rimasti nel Mar Cinese Orientale Rispetto ai voli del TB-001 registrati quest'anno nei documenti dello Stato maggiore congiunto, la rotta questa volta è stata diversa. Il rapporto sugli scramble del primo semestre dell'anno fiscale 2026 (aprile-settembre), diffuso il 16 dallo Stato maggiore congiunto, riporta due casi in cui il TB-001 ha volato insieme a un aereo da raccolta informazioni Y-9: il 12 giugno e il 18 agosto. In entrambi i casi l'area di volo è indicata come «東シナ海（男女群島南方と沖縄本島沖の間）» (Mar Cinese Orientale, tra il sud delle isole Danjo, nella prefettura di Nagasaki, e il largo dell'isola principale di Okinawa). Anche nel pomeriggio di venerdì 9 di questo mese un TB-001 è comparso sopra il Mar Cinese Orientale. Il drone ha cambiato direzione al largo dell'isola principale di Okinawa, nel Mar Cinese Orientale, procedendo verso nord-est, e ha poi virato di nuovo al largo delle isole Danjo rientrando verso il continente. Anche in quell'occasione sono decollati su allarme i caccia del Comando di difesa aerea sudoccidentale. In tutti e tre i casi il TB-001 si era mosso all'interno del Mar Cinese Orientale. Questa volta è uscito nel Pacifico attraverso il passaggio dal lato di Taiwan e si è spinto fino ad Amami Oshima. Lo stesso passaggio era stato usato cinque giorni prima. Secondo lo Stato maggiore congiunto, la mattina del 14 un velivolo di modello non identificato, «推定中国無人機» (presunto drone cinese), ha raggiunto il Pacifico dal Mar Cinese Orientale passando tra l'isola di Yonaguni e Taiwan. Nel pomeriggio dello stesso giorno un aereo da raccolta informazioni Y-9 ha fatto la spola tra il sud-ovest delle isole Danjo e il nord-ovest dell'isola principale di Okinawa, e un drone da ricognizione WZ-7 ha sorvolato il Mar Cinese Orientale. La Forza di autodifesa aerea ha fatto decollare su allarme i caccia del Comando di difesa aerea sudoccidentale e di altri reparti. ## Gli Y-9 tornano anche il 20 e il 21: gli scramble arrivano al terzo giorno I voli militari cinesi sono proseguiti anche il giorno successivo. Secondo lo Stato maggiore congiunto, tra la mattina e il pomeriggio del 20 un aereo da pattugliamento Y-9 delle forze armate cinesi ha raggiunto il Pacifico dal Mar Cinese Orientale passando tra l'isola principale di Okinawa e Miyako, ha volato fino al largo di Amami Oshima ed è rientrato per la stessa rotta. Nel pomeriggio dello stesso giorno un aereo da raccolta informazioni Y-9 è arrivato dal continente e ha fatto la spola tra il sud delle isole Danjo e il nord-ovest dell'isola principale di Okinawa. La Forza di autodifesa aerea ha fatto decollare su allarme i caccia del Comando di difesa aerea sudoccidentale e di altri reparti. Il 21 è comparso di nuovo un aereo da raccolta informazioni Y-9\. Tra la mattina e il pomeriggio il velivolo è uscito nel Pacifico dal Mar Cinese Orientale passando tra l'isola principale di Okinawa e Miyako, ha volato fino al largo di Amami Oshima, ha invertito la rotta e si è diretto verso il continente attraversando di nuovo la stessa area. Lo Stato maggiore congiunto ha dichiarato: "航空自衛隊の南西航空方面隊の戦闘機を緊急発進させ対応した" (abbiamo risposto facendo decollare su allarme i caccia del Comando di difesa aerea sudoccidentale della Forza di autodifesa aerea). Il TB-001 del 19, l'aereo da pattugliamento Y-9 del 20 e l'aereo da raccolta informazioni Y-9 del 21 si sono tutti spinti fino al largo di Amami Oshima prima di tornare indietro. ## Comunicati sugli aerei militari cinesi in 6 dei 9 giorni dal 13 al 21 Mettendo in ordine cronologico i comunicati dello Stato maggiore congiunto di questo mese, i voli militari cinesi erano proseguiti anche prima dell'inizio dell'esercitazione. Nel pomeriggio del 13 un aereo da raccolta informazioni Y-9 è arrivato dal continente e ha fatto la spola sopra il Mar Cinese Orientale tra il sud-ovest delle isole Danjo e il nord-ovest dell'isola principale di Okinawa. In quell'occasione sono decollati su allarme i caccia del Comando di difesa aerea occidentale e di altri reparti. Il 14 sono arrivati in successione il presunto drone cinese già citato, l'Y-9 e il WZ-7, e lo stesso giorno ci sono stati scramble anche in risposta ai decolli e agli appontaggi dei caccia imbarcati della Liaoning. Anche nel pomeriggio del 15 un aereo da raccolta informazioni Y-9 ha fatto la spola tra il sud delle isole Danjo e il nord-ovest dell'isola principale di Okinawa prima di rientrare verso il continente. La Forza di autodifesa aerea ha fatto decollare su allarme i caccia del Comando di difesa aerea occidentale e di altri reparti. Nell'elenco dei comunicati stampa dello Stato maggiore congiunto non compaiono comunicati sugli aerei militari cinesi nei tre giorni dal 16 al 18\. Il 16 sono stati diffusi altri 8 comunicati, tra cui i dati sugli scramble del primo semestre, mentre il 17 e il 18 non ne è stato diffuso alcuno. Dal 19, giorno d'inizio di Keen Sword 27, al 21 i comunicati sono ripresi ogni giorno. È cambiato anche il raggio dei voli. Gli Y-9 del 13 e del 15 avevano fatto la spola all'interno del Mar Cinese Orientale. Dal 19 in poi il TB-001 e gli Y-9 hanno attraversato le acque tra le isole Nansei spingendosi fino al largo di Amami Oshima, sul lato del Pacifico. Anche i reparti incaricati della risposta sono stati indicati come il Comando di difesa aerea occidentale e altri il 13 e il 15, e il Comando di difesa aerea sudoccidentale il 19 e il 21. ## In mare, navi da guerra cinesi attraversano in successione lo stretto di Osumi Nello stesso periodo sono proseguiti anche i movimenti della Marina cinese. Lo Stato maggiore congiunto ha annunciato il 20 che verso le 16 del 19 la Forza di autodifesa marittima aveva individuato una fregata cinese classe Jiangkai II (numero di scafo 532) in navigazione verso est in acque a circa 100 km a ovest dell'isola di Kuchinoerabu, nella prefettura di Kagoshima. La fregata ha attraversato lo stretto di Osumi verso est tra il 19 e il 20, dirigendosi verso il Pacifico. La Forza di autodifesa marittima ha svolto attività di sorveglianza e raccolta informazioni con il cacciatorpediniere «Teruzuki» della 9ª Divisione di superficie di Yokosuka e con un aereo da pattugliamento P-1 del 4º Stormo aereo della base di Atsugi. Anche alla vigilia dell'esercitazione navi da guerra cinesi si sono mosse attorno alle isole Nansei. Secondo il comunicato dello Stato maggiore congiunto del 19, tre unità – un cacciatorpediniere classe Luyang III (122), una fregata classe Jiangkai II (576) e una nave rifornimento classe Fuchi (889) –, in navigazione verso nord-est in acque a circa 220 km a sud dell'isola di Miyako verso le 16 del 16, il 17 sono entrate nel Mar Cinese Orientale passando tra l'isola principale di Okinawa e Miyako. La Forza di autodifesa marittima le ha sorvegliate con aerei da pattugliamento P-1 delle basi di Kanoya e Naha. Un cacciatorpediniere classe Luyang III (121) e una nave da supporto al combattimento veloce classe Fuyu (901), individuati verso le 23 del 16 in acque a circa 140 km a ovest dell'isola di Kuchinoerabu, il 17 hanno attraversato lo stretto di Osumi verso est uscendo nel Pacifico. Le due unità sono state seguite dal cacciatorpediniere «Mikuma» di Sasebo e da un P-1 della base di Kanoya. Verso le 11 del 17 è stata individuata una nave da raccolta informazioni classe Dongdiao (796) in navigazione verso sud in acque a circa 80 km a nord-ovest dell'isola di Kume, a Okinawa. La nave si è diretta verso il Pacifico passando verso sud tra l'isola principale di Okinawa e Miyako ed è stata sorvegliata da un aereo da pattugliamento P-1 della base di Naha. Ancora prima aveva attraversato queste acque anche la portaerei cinese classe Kuznetsov Liaoning (16). Secondo lo Stato maggiore congiunto, quattro unità – la Liaoning, due cacciatorpediniere classe Renhai (103 e 104) e un cacciatorpediniere classe Luyang III (123) – sono state individuate per la prima volta verso le 11 del 13 in navigazione verso sud in acque a circa 390 km a sud-ovest delle isole Danjo, e il 14 sono transitate verso sud-est tra l'isola principale di Okinawa e Miyako. Lo stesso giorno, in acque a circa 250 km a sud dell'isola di Ishigaki, sono stati osservati circa 10 decolli e appontaggi di caccia ed elicotteri imbarcati, e la Forza di autodifesa aerea ha fatto decollare su allarme i caccia in risposta ai caccia imbarcati. Le quattro unità si sono dirette il 15 verso il Mar Cinese Meridionale. La Forza di autodifesa marittima ha sorvegliato il gruppo navale con il cacciatorpediniere «Yugiri» della 1ª Divisione di superficie di Yokosuka, con un P-1 della base di Atsugi e con un aereo da pattugliamento P-3C della base di Naha. ## Keen Sword 27 prosegue fino al 29; nel primo semestre gli scramble hanno già raggiunto quota 442 Secondo il piano annunciato dallo Stato maggiore congiunto il 29 settembre, Keen Sword 27 si svolge da lunedì 19 a giovedì 29 ottobre. L'obiettivo è esercitare e verificare la risposta congiunta nippo-statunitense e l'impiego interforze delle Forze di autodifesa in varie situazioni, per "日米の共同統合運用能力の維持・向上を図る" (mantenere e migliorare la capacità di impiego congiunto e interforze di Giappone e Stati Uniti). Per le Forze di autodifesa partecipano circa 45.000 militari, circa 6.100 veicoli, circa 40 navi e circa 260 aerei. Per gli Stati Uniti partecipano 6 comandi e unità, tra cui l'U.S. Army Pacific, la Flotta del Pacifico, le Pacific Air Forces, le Marine Forces Pacific e le Forze statunitensi in Giappone. Partecipano anche 7 Paesi: Australia, Canada, Francia, Germania, Paesi Bassi, Nuova Zelanda e Filippine. Le principali voci addestrative sono 15: difesa aerea e antimissile integrata, guerra antinave integrata, operazioni terrestri, operazioni marittime, operazioni aeree, operazioni anfibie, risposta agli attacchi informatici, guerra dell'informazione, comunicazioni integrate, consapevolezza della situazione spaziale, guerra elettromagnetica integrata, supporto logistico integrato, impiego a manovra distribuita, protezione di infrastrutture critiche ed esperimenti dimostrativi. Come luoghi dell'esercitazione sono stati indicati strutture delle Forze di autodifesa, strutture e aree delle forze statunitensi in Giappone, aeroporti e porti civili, terreni pubblici e privati e lo spazio marittimo e aereo attorno al Giappone. Keen Sword è iniziata nell'anno fiscale 1985 (Showa 60) e da allora si è svolta in genere ogni anno alternando esercitazioni sul campo ed esercitazioni per posti di comando; quella in corso è la 18ª esercitazione sul campo. La pressione degli aerei cinesi si accumula anche nei numeri. Secondo i dati dello Stato maggiore congiunto (comprese le stime), nel primo semestre dell'anno fiscale 2026 gli scramble della Forza di autodifesa aerea sono stati 442, 177 in più dei 265 dello stesso periodo dell'anno precedente. Di questi, 285 hanno riguardato aerei cinesi, 87 in più dei 198 dello stesso periodo dell'anno precedente, pari a circa il 65% del totale. Il Comando di difesa aerea sudoccidentale è salito da 189 a 201 rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, il dato più alto tra i quattro comandi. Gli scramble contro aerei russi sono stati 152, oltre 2,5 volte i 59 dello stesso periodo dell'anno precedente. Per comando, il Comando di difesa aerea occidentale è passato da 14 a 102, il Comando di difesa aerea settentrionale da 53 a 112 e il Comando di difesa aerea centrale da 9 a 27\. Il rapporto, citando i voli dell'IL-20 russo sul Mar del Giappone e sul Pacifico e quelli dell'Y-9 cinese sul Mar Cinese Orientale, afferma che nel semestre "中国機及びロシア機による活発な活動を示す事例がみられました" (si sono osservati casi che mostrano un'intensa attività di aerei cinesi e russi). Il rapporto riporta il caso dei voli di Y-9 accertati e resi pubblici per 5 giorni consecutivi dal 3 al 7 settembre, e quello del volo congiunto a lungo raggio del 27 giugno di bombardieri cinesi H-6 e russi Tu-95\. I bombardieri cinesi hanno volato verso il Mar del Giappone, si sono uniti ai bombardieri russi e sono tornati nel Mar Cinese Orientale; poi i bombardieri russi provenienti dal Mar del Giappone si sono uniti a quelli cinesi sopra il Mar Cinese Orientale e hanno volato insieme, passando tra l'isola principale di Okinawa e Miyako, fino al Pacifico al largo di Shikoku. Il 9 settembre c'è stato anche un caso di un Y-9 che ha fatto la spola al largo a sud-ovest delle isole Danjo. Nel solo mese di settembre gli scramble sono stati 95, di cui 70 contro aerei cinesi e 24 contro aerei russi. Lo Stato maggiore congiunto ha precisato che i dati di settembre sono provvisori e potrebbero cambiare. ## Fonti (KST) - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-19 · 中国軍機の動向について（BZK-005・Y-9・TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_06.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-20 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020\_02.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-21 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261021\_01.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-20 · 中国海軍艦艇の動向について（ジャンカイⅡ／大隅海峡東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020\_01.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_02.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_03.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／沖縄本島ー宮古島間南進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_04.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-14 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／沖縄本島－宮古島間南東進／発着艦） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014\_01.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-15 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／発着艦実績／南シナ海へ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015\_02.pdf - Ministero della Difesa del Giappone · 2026-10-20 09:33 · 防衛大臣記者会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1020a.html - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-09 · 中国軍機の動向について（TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261009\_02.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV, Y-9, WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014\_02.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-13 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261013\_01.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-15 · 中国軍機の動向について(Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015\_03.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-16 · 2026年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016\_07.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-10-16 · 月間緊急発進状況について（令和8年9月） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016\_05.pdf - Stato maggiore congiunto del Giappone · 2026-09-29 · 令和8年度日米共同統合演習「Keen Sword 27」について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260929\_01.pdf