> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.bexus.info/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Китайский ударный беспилотник TB-001 прошел между Йонагуни и Тайванем до вод близ Амами… Япония три дня подряд поднимала истребители по тревоге во время учений Keen Sword - URL: https://www.bexus.info/20261022-news-67-ru/ - Published: 2026-10-22T10:31:11.000Z - Updated: 2026-10-24T10:49:04.000Z - Description: 19-го числа разведывательно-ударный беспилотник TB-001 ВС Китая пролетел между островом Йонагуни и Тайванем, вышел в Тихий океан и проследовал до района у острова Амами-Осима, сообщил Объединенный штаб Сил самообороны Японии. Это произошло в день начала совместных американо-японских учений Keen Swor - Author: Alfred Kim - Tags: russian, 인도태평양 ТОКИО Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат TB-001 НОАК 19 октября пролетел из Восточно-Китайского моря между островом Йонагуни и Тайванем в акваторию Тихого океана, после чего проследовал до района у побережья острова Амами-Осима. Объединенный штаб Сил самообороны Японии объявил в тот же день, что зафиксировал данный полет. В районе острова Амами-Осима беспилотник лег на обратный курс и вернулся в сторону материкового Китая, пройдя между главным островом Окинава и островом Мияко. В этот же день стартовали совместные японско-американские комплексные учения Keen Sword 27\. Воздушные силы самообороны Японии с этого дня по 21 октября три дня подряд экстренно поднимали истребители на перехват китайских военных БПЛА и самолетов сбора информации Y-9. ## Два беспилотника и самолет сбора информации вошли в Тихий океан в один день двумя разными маршрутами Согласно сводке «О действиях китайской военной авиации», опубликованной Объединенным штабом 19 октября, в сообщении фигурировали три летательных аппарата ВС КНР. TB-001 прибыл со стороны Восточно-Китайского моря, прошел между островом Йонагуни и Тайванем и вышел в Тихий океан. Затем он долетел до района у побережья острова Амами-Осима, развернулся и направился в сторону континента, пройдя между главным островом Окинава и островом Мияко. Остальные два борта следовали другим маршрутом. Один разведывательный БПЛА BZK-005 и один самолет сбора информации Y-9 прилетели со стороны Восточно-Китайского моря и вышли в Тихий океан через проход между главным островом Окинава и островом Мияко. Развернувшись над акваторией Тихого океана, оба борта вернулись к континенту тем же путем — между Окинавой и Мияко. Все три аппарата совершали полеты в интервале между утром и второй половиной дня 19 октября. Объединенный штаб опубликовал фотографии всех трех воздушных судов. Все снимки были сделаны Воздушными силами самообороны Японии. Воздушные силы самообороны отреагировали подъемом истребителей Юго-Западного авиационного командования по тревоге. Число и тип поднятых истребителей, а также высота и скорость полета китайских бортов в пресс-релизе не уточняются. Объединенный штаб классифицировал TB-001 как «偵察／攻撃型無人機» (разведывательно-ударный БПЛА), а BZK-005 — как «偵察型無人機» (разведывательный БПЛА). ## Министр обороны Коидзуми заявил об «активизации действий беспилотников» и привел статистику сообщений по финансовым годам Министр обороны Коидзуми прямо затронул тему этого полета на пресс-конференции, проходившей 20 октября с 09:33 до 09:49 в правительственной приемной Министерства обороны на третьем этаже пристройки к Палате советников. Во вступительном слове министр обороны Коидзуми сообщил, что ведомство подтвердило и обнародовало факт полета TB-001, который прибыл из Восточно-Китайского моря и летел, «与那国島と台湾の間を通過して太平洋に至り» (пройдя между островом Йонагуни и Тайванем до Тихого океана). Министр Коидзуми отметил, что в последнее время вокруг Японии «無人機の活動が活発化しています» (активизируется деятельность беспилотников). Глава оборонного ведомства привел конкретные цифры. Он указал, что в 2024 финансовом году число официальных сообщений об активности китайских военных БПЛА составило 23, что примерно втрое превысило показатель предыдущего финансового года (8 случаев), а в 2025 финансовом году было опубликовано 16 таких сообщений. Коидзуми подчеркнул, что изменения в обстановке в области безопасности будут «丁寧にお伝えをして» (тщательно и доступно разъясняться) гражданам для обеспечения понимания со стороны общественности. ## Министр обороны на вопрос о реакции на учения Keen Sword воздержался от оценок намерений, пообещав провести анализ На той же пресс-конференции один из журналистов отметил, что учения Keen Sword, в рамках которых на острова Сакисима были развернуты в том числе комплексы NMESIS, «過去最大規模の演習となっています» (становятся самыми масштабными маневрами в истории). Репортер поинтересовался, нельзя ли расценивать полеты китайских беспилотников и самолетов сбора информации как «„キーン・ソード“に対する対抗措置» (ответные меры на учения Keen Sword). Министр обороны Коидзуми не стал делать категоричных выводов о намерениях. Он ответил в том ключе, что «普通の相手ではなかった場合は» (в случае, если речь идет о нестандартном визави), необходимы хладнокровный анализ и оценка. Коидзуми подчеркнул необходимость обладать оборонным потенциалом, «いかなる事態にも対応できる» (способным реагировать на любые непредвиденные ситуации), и добавил, что «意図などについては» (в отношении намерений и других аспектов) будет проведен анализ. Министр также обозначил значимость маневров. Он заявил, что учения демонстрируют «日米同盟の強固さ» (прочность союза Японии и США) и «揺るぎないコミットメント» (непоколебимую приверженность) Соединенных Штатов делу защиты Японии. Коидзуми добавил, что благодаря этим учениям стороны повысят оперативную совместимость сил Японии и США, а также укрепят потенциал сдерживания и реагирования. ## Предыдущие полеты TB-001 по данным Объединенного штаба ограничивались Восточно-Китайским морем По сравнению с полетами TB-001 в этом году, зафиксированными в материалах Объединенного штаба, нынешний маршрут заметно отличался. В отчете о вылетах авиации по тревоге за первое полугодие 2026 финансового года (апрель — сентябрь), опубликованном ведомством 16 октября, приводились два случая совместного появления TB-001 с самолетом сбора информации Y-9: 12 июня и 18 августа. В обоих эпизодах зона полетов была обозначена как «東シナ海（男女群島南方と沖縄本島沖の間）» (Восточно-Китайское море, между районом к югу от островов Дандзё префектуры Нагасаки и районом у побережья главного острова Окинава). Во второй половине дня в пятницу, 9 октября, один TB-001 также появился в воздушном пространстве над Восточно-Китайским морем. Этот БПЛА изменил курс у побережья главного острова Окинава в Восточно-Китайском море, направился на северо-восток, а затем вновь развернулся у островов Дандзё и ушел к континенту. Тогда истребители Юго-Западного авиационного командования также поднимались по тревоге. Во всех трех случаях TB-001 действовал строго в пределах Восточно-Китайского моря. На этот же раз аппарат прошел через коридор у Тайваня, вышел в Тихий океан и поднялся на север вплоть до острова Амами-Осима. Этот же маршрут был задействован и пятью днями ранее. По сообщению Объединенного штаба, утром 14 октября один борт неустановленного типа, классифицированный как «推定中国無人機» (предположительно китайский БПЛА), прошел из Восточно-Китайского моря между островом Йонагуни и Тайванем в Тихий океан. Во второй половине того же дня один самолет сбора информации Y-9 совершил рейс туда и обратно между районом к юго-западу от островов Дандзё и районом к северо-западу от главного острова Окинава, а в небе над Восточно-Китайским морем также выполнял полет один разведывательный БПЛА WZ-7\. Воздушные силы самообороны поднимали по тревоге истребители Юго-Западного и других авиационных командований. ## Y-9 появлялись 20 и 21 октября: вылеты по тревоге продолжались третий день подряд Полеты авиации НОАК продолжились и на следующий день. По информации Объединенного штаба, в период с утра до второй половины дня 20 октября один патрульный самолет Y-9 ВМС Китая проследовал из Восточно-Китайского моря между главным островом Окинава и островом Мияко в Тихий океан, долетел до района у побережья острова Амами-Осима и вернулся тем же маршрутом. Во второй половине того же дня один самолет сбора информации Y-9 прилетел со стороны материка и совершил полет туда и обратно между районом к югу от островов Дандзё и районом к северо-западу от главного острова Окинава. Воздушные силы самообороны поднимали по тревоге истребители Юго-Западного и других авиационных командований. 21 октября вновь был замечен один самолет сбора информации Y-9\. В течение дня этот борт пролетел из Восточно-Китайского моря между главным островом Окинава и островом Мияко в Тихий океан, проследовал до района у побережья острова Амами-Осима, развернулся и через ту же морскую зону вернулся в сторону материка. Объединенный штаб сообщил, что «航空自衛隊の南西航空方面隊の戦闘機を緊急発進させ対応した» (отреагировал экстренным подъемом истребителей Юго-Западного авиационного командования Воздушных сил самообороны). Таким образом, TB-001 19 октября, патрульный Y-9 20 октября и самолет сбора информации Y-9 21 октября доходили на север до района у побережья острова Амами-Осима, после чего ложились на обратный курс. ## С 13 по 21 октября: сообщения об авиации НОАК публиковались в 6 из 9 дней Если расположить сообщения Объединенного штаба за текущий месяц в хронологическом порядке, полеты китайской военной авиации продолжались и до официального открытия учений. Во второй половине дня 13 октября один самолет сбора информации Y-9 прилетел со стороны материка и курсировал в воздушном пространстве Восточно-Китайского моря между районом к юго-западу от островов Дандзё и районом к северо-западу от главного острова Окинава. На перехват поднимались истребители Западного и других авиационных командований. 14 октября один за другим прилетали упомянутый предположительно китайский БПЛА, Y-9 и WZ-7, а также состоялся подъем истребителей по тревоге в связи со взлетами и посадками палубной авиации авианосца «Ляонин». Во второй половине дня 15 октября один самолет сбора информации Y-9 вновь совершил перелет туда и обратно между районом к югу от островов Дандзё и северо-западом от Окинавы, после чего вернулся на материк. Воздушные силы самообороны поднимали по тревоге истребители Западного и других командований. В перечне пресс-релизов Объединенного штаба за три дня с 16 по 18 октября сообщений о китайских самолетах нет. 16 октября вышло 8 других сообщений, включая статистику вылетов по тревоге за первое полугодие, а 17 и 18 октября релизы не выпускались вовсе. Начиная с 19 октября, когда стартовали маневры Keen Sword 27, и по 21 октября отчеты публиковались ежедневно. Изменилась и география полетов. Если 13 и 15 октября самолеты Y-9 курсировали в пределах Восточно-Китайского моря, то начиная с 19 октября TB-001 и Y-9 проходили через проливы архипелага Нансэй и выходили в тихоокеанские воды у острова Амами-Осима. Подразделениями, реагировавшими на инциденты, 13 и 15 октября значились Западное и другие авиационные командования, а 19 и 21 октября — Юго-Западное авиационное командование. ## На море военные корабли Китая один за другим проходили через пролив Осуми В этот же период продолжались маневры ВМС НОАК и на морских направлениях. Объединенный штаб 20 октября сообщил, что 19 октября около 16:00 Морские силы самообороны зафиксировали один фрегат типа «Цзянкай-II» (бортовой номер 532) ВМС Китая, шедший на восток примерно в 100 км к западу от острова Кутиноэрабу префектуры Кагосима. Этот фрегат 19–20 октября прошел через пролив Осуми на восток в направлении Тихого океана. Морские силы самообороны вели наблюдение и сбор разведывательных данных с помощью эсминца «Тэрудзуки» 9-го дивизиона надводных кораблей из Йокосуки и патрульного самолета P-1 4-го авиакрыла с базы Ацуги. Непосредственно перед началом учений китайские корабли также курсировали в районе островов Нансэй. По данным Объединенного штаба от 19 октября, 16 октября около 16:00 в акватории примерно в 220 км к югу от острова Мияко три корабля, шедшие на северо-восток — эсминец типа «Луян-III» (122), фрегат типа «Цзянкай-II» (576) и корабль комплексного снабжения типа «Фучи» (889), — 17 октября прошли между главным островом Окинава и островом Мияко и вошли в Восточно-Китайское море. Морские силы самообороны следили за ними с помощью патрульных самолетов P-1 с баз Каноя и Наха. Обнаруженные 16 октября около 23:00 примерно в 140 км к западу от острова Кутиноэрабу эсминец типа «Луян-III» (121) и быстроходное судно боевого обеспечения типа «Фуюй» (901) 17 октября проследовали на восток через пролив Осуми и вышли в Тихий океан. За этой парой вели наблюдение базирующийся в Сасебо эсминец «Микума» и самолет P-1 с базы Каноя. Около 11:00 17 октября примерно в 80 км к северо-западу от окинавского острова Кумэ был замечен разведывательный корабль типа «Дунтяо» (796), шедший на юг. Судно проследовало на юг между главным островом Окинава и островом Мияко в сторону Тихого океана под наблюдением самолета P-1 с базы Наха. Ранее через эту же акваторию прошел китайский авианосец проекта «Кузнецов» «Ляонин» (16). По сведениям Объединенного штаба, авианосец «Ляонин», два эсминца типа «Жэньхай» (103 и 104) и эсминец типа «Луян-III» (123) были впервые замечены 13 октября около 11:00 примерно в 390 км к юго-западу от островов Дандзё при движении на юг, а 14 октября прошли на юго-восток между Окинавой и Мияко. В тот же день примерно в 250 км к югу от острова Исигаки было зафиксировано около 10 взлетов и посадок палубных истребителей и вертолетов; Воздушные силы самообороны экстренно поднимали истребители в ответ на действия палубной авиации. 15 октября эти 4 корабля взяли курс в Южно-Китайское море. Морские силы самообороны сопровождали авианосную группу эсминцем «Югири» 1-го дивизиона надводных кораблей из Йокосуки, самолетом P-1 с базы Ацуги и патрульным самолетом P-3C с базы Наха. ## Keen Sword 27 продлятся до 29 октября, а число вылетов по тревоге в первом полугодии уже достигло 442 Согласно плану, опубликованному Объединенным штабом 29 сентября, учения Keen Sword 27 проходят с понедельника, 19 октября, по четверг, 29 октября. Их цель — отработка и проверка совместного американо-японского реагирования и межвидового взаимодействия Сил самообороны при различных чрезвычайных ситуациях, чтобы «日米の共同統合運用能力の維持・向上を図る» (обеспечить поддержание и повышение потенциала совместных комплексных операций Японии и США). Со стороны Сил самообороны привлекаются около 45 000 военнослужащих, около 6100 единиц техники, порядка 40 кораблей и около 260 летательных аппаратов. От США участвуют шесть командований и соединений, включая Тихоокеанскую армию, Тихоокеанский флот, Тихоокеанские ВВС, силы морской пехоты США в зоне Тихого океана и Вооруженные силы США в Японии. Также подключились семь государств: Австралия, Канада, Франция, Германия, Нидерланды, Новая Зеландия и Филиппины. Основная программа включает 15 направлений: интегрированная ПВО и ПРО, комплексная борьба с надводными силами, наземные операции, морские операции, воздушные операции, десантные операции, отражение кибератак, информационная война, комплексная связь, осведомленность о космической обстановке, комплексная радиоэлектронная борьба, интегрированное тыловое обеспечение, распределенные маневренные действия, защита критически важных объектов и демонстрационные испытания. Местами проведения объявлены объекты Сил самообороны, объекты и зоны ВС США в Японии, гражданские аэропорты и морские порты, государственные и частные земельные участки, а также морское и воздушное пространство вокруг Японии. Маневры Keen Sword проводятся с 1985 финансового года (60-й год эпохи Сёва), как правило, ежегодно с чередованием полевых и командно-штабных учений; нынешние полевые маневры являются 18-ми по счету. Давление со стороны китайской авиации находит отражение и в статистике. По подсчетам Объединенного штаба (включая оценочные данные), в первом полугодии 2026 финансового года Воздушные силы самообороны совершили 442 вылета по тревоге — на 177 больше, чем за аналогичный период прошлого года (265 вылетов). Из них перехваты китайских самолетов составили 285 случаев, что на 87 больше показателя годичной давности (198 случаев), и составили около 65% от общего объема. На Юго-Западное авиационное командование пришелся 201 вылет (рост со 189 годом ранее) — наибольшее число среди всех четырех авиационных командований. Количество вылетов навстречу российским самолетам достигло 152, увеличившись более чем в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (59 случаев). По округам показатели распределились следующим образом: Западное авиационное командование выросло с 14 до 102 случаев, Северное — с 53 до 112, Центральное — с 9 до 27\. Ссылаясь на полеты российских самолетов Ил-20 над Японским морем и Тихим океаном, а также китайских Y-9 над Восточно-Китайским морем, ведомство констатировало, что в первом полугодии «中国機及びロシア機による活発な活動を示す事例がみられました» (были зафиксированы примеры, свидетельствовавшие об активных действиях китайской и российской авиации). В докладе упомянуты факты обнаружения и обнародования полетов Y-9 в течение пяти дней подряд с 3 по 7 сентября, а также случай совместного дальнего патрулирования китайских бомбардировщиков H-6 и российских Ту-95 27 июня. Китайские ракетоносцы вылетели в Японское море, объединились с российскими самолетами и вернулись в Восточно-Китайское море; затем российские бомбардировщики из Японского моря соединились с китайскими бортами над Восточно-Китайским морем, и группа совместно проследовала между главным островом Окинава и островом Мияко в Тихий океан к побережью Сикоку. 9 сентября также имел место полет Y-9 туда и обратно к юго-западу от островов Дандзё. Только за сентябрь было зарегистрировано 95 вылетов по тревоге, из которых 70 — в отношении китайской авиации и 24 — российской. В Объединенном штабе отметили, что показатели за сентябрь являются предварительными и могут быть скорректированы. ## Источники (KST) - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-19 · 中国軍機の動向について（BZK-005・Y-9・TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_06.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-20 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020\_02.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-21 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261021\_01.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-20 · 中国海軍艦艇の動向について（ジャンカイⅡ／大隅海峡東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020\_01.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_02.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_03.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／沖縄本島ー宮古島間南進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_04.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-14 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／沖縄本島－宮古島間南東進／発着艦） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014\_01.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-15 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／発着艦実績／南シナ海へ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015\_02.pdf - Министерство обороны Японии · 2026-10-20 09:33 · 防衛大臣記者会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1020a.html - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-09 · 中国軍機の動向について（TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261009\_02.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV, Y-9, WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014\_02.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-13 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261013\_01.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-15 · 中国軍機の動向について(Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015\_03.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-16 · 2026年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016\_07.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-10-16 · 月間緊急発進状況について（令和8年9月） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016\_05.pdf - Объединенный штаб Сил самообороны Японии · 2026-09-29 · 令和8年度日米共同統合演習「Keen Sword 27」について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260929\_01.pdf