> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.bexus.info/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # 中(중) 공격형 무인기 TB-001, 요나구니~대만 사이 뚫고 아마미 앞바다까지…킨소드 기간 日(일) 사흘 연속 긴급발진 - URL: https://www.bexus.info/20261022-news-67/ - Published: 2026-10-22T10:31:11.000Z - Updated: 2026-10-24T10:49:04.000Z - Description: 중국군 정찰·공격형 무인기 TB-001 1대가 19일 요나구니섬과 대만 사이를 지나 태평양으로 나온 뒤 아마미오시마 앞바다까지 비행했다고 일본 통합막료감부가 발표했다. 미일 연합훈련 킨소드27이 시작된 날이다. 항공자위대는 무인기와 Y-9 정보수집기 등에 대응해 19~21일 사흘 연속 전투기를 긴급발진시켰다. - Author: Alfred Kim - Tags: 인도태평양 도쿄 중국군 정찰·공격형 무인기 TB-001 1대가 19일 동중국해에서 요나구니섬과 대만 사이를 지나 태평양으로 나온 뒤 아마미오시마 앞바다까지 비행했다. 일본 통합막료감부는 이날 이 같은 비행을 확인했다고 발표했다. 무인기는 아마미오시마 앞바다에서 방향을 돌려 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 대륙 쪽으로 돌아갔다. 같은 날 미일 연합 통합훈련 '킨소드27'이 시작됐다. 항공자위대는 이날부터 21일까지 사흘 연속 중국군 무인기와 Y-9 정보수집기 등에 대응해 전투기를 긴급발진시켰다. ## 무인기 2대와 정보수집기가 같은 날 두 경로로 태평양에 들어와 통합막료감부가 19일 낸 「중국군기의 동향에 대하여」에 따르면 이 발표에 담긴 중국군 항공기는 세 대다. TB-001은 동중국해에서 날아와 요나구니섬과 대만 사이를 통과해 태평양에 이르렀다. 이후 아마미오시마 앞바다까지 비행한 뒤 반전해 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 대륙 방면으로 향했다. 나머지 두 대는 다른 길을 탔다. 정찰형 무인기 BZK-005 1대와 Y-9 정보수집기 1대는 동중국해에서 날아와 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 태평양으로 나갔다. 두 기체는 태평양 상공에서 방향을 돌린 뒤 다시 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 대륙 쪽으로 돌아갔다. 세 기체 모두 19일 오전부터 오후 사이에 비행했다. 통합막료감부는 세 기체의 사진을 함께 공개했다. 사진은 모두 항공자위대가 찍었다. 항공자위대는 남서항공방면대 전투기를 긴급발진시켜 대응했다. 발진한 전투기의 대수와 기종, 중국 기체가 비행한 고도와 속도는 발표문에 없다. 통합막료감부는 TB-001을 「偵察／攻撃型無人機」(정찰·공격형 무인기), BZK-005를 「偵察型無人機」(정찰형 무인기)로 구분해 표기했다. ## 고이즈미 방위상은 "무인기 활동이 활발해지고 있다"며 연도별 공표 횟수를 공개해 고이즈미 방위상은 20일 오전 9시 33분부터 49분까지 참의원 별관 3층 방위성 정부 대기실에서 열린 기자회견에서 이 비행을 직접 거론했다. 고이즈미 방위상은 모두발언에서 TB-001이 동중국해에서 날아와 "与那国島と台湾の間を通過して太平洋に至り"(요나구니섬과 대만 사이를 통과해 태평양에 이르러) 비행한 사실을 확인해 공표했다고 말했다. 고이즈미 방위상은 최근 일본 주변에서 "無人機の活動が活発化しています"(무인기 활동이 활발해지고 있습니다)라고 했다. 고이즈미 방위상은 숫자를 들었다. 2024년도 중국군 무인기 활동 공표 횟수는 23회로 전년도 8회의 약 3배였고, 2025년도에는 16회를 공표했다고 밝혔다. 고이즈미 방위상은 이런 안보 환경의 변화를 국민에게 "丁寧にお伝えをして"(정중히 알려) 이해를 얻겠다고 말했다. ## 방위상은 킨소드 대응 조치냐는 질문에 의도를 단정하지 않고 분석하겠다고 답해 같은 회견에서 한 기자는 사키시마 제도에 '네메시스' 등이 전개된 킨소드가 "過去最大規模の演習となっています"(과거 최대 규모의 연습이 되고 있습니다)라고 말했다. 이 기자는 중국 무인기와 정보수집기의 비행을 "「キーン・ソード」に対する対抗措置"(킨소드에 대한 대항 조치)로 볼 수 있지 않느냐고 물었다. 고이즈미 방위상은 의도를 단정하지 않았다. 고이즈미 방위상은 "普通の相手ではなかった場合は"(보통의 상대가 아닐 경우에는) 냉정한 분석과 평가가 필요하다는 취지로 답했다. 고이즈미 방위상은 "いかなる事態にも対応できる"(어떤 사태에도 대응할 수 있는) 방위력을 갖춰야 한다고 했고, "意図などについては"(의도 등에 대해서는) 분석하겠다고 말했다. 고이즈미 방위상은 훈련의 의미도 밝혔다. 고이즈미 방위상은 이번 훈련이 "日米同盟の強固さ"(미일동맹의 견고함)를 나타내며, 미국의 일본 방위에 대한 "揺るぎないコミットメント"(흔들림 없는 약속)라고 말했다. 고이즈미 방위상은 이번 훈련으로 미일 상호운용성을 높이고 억지력과 대처력을 강화하겠다고 했다. ## 통합막료감부 자료 속 앞선 TB-001 비행은 동중국해 안에 머물러 통합막료감부 자료에 실린 올해 TB-001 비행과 비교하면 이번 경로는 달랐다. 통합막료감부가 16일 낸 2026년도 상반기(4\~9월) 긴급발진 실시 상황에는 TB-001이 Y-9 정보수집기와 함께 날아온 사례 두 건이 실렸다. 6월 12일과 8월 18일이다. 두 번 모두 비행 구역은 「東シナ海（男女群島南方と沖縄本島沖の間）」(동중국해, 나가사키현 단조 군도 남쪽과 오키나와 본섬 앞바다 사이)로 적혔다. 이달 9일 금요일 오후에도 TB-001 1대가 동중국해 상공에 나타났다. 이 무인기는 동중국해의 오키나와 본섬 앞바다에서 방향을 바꿔 북동쪽으로 나아갔고, 단조 군도 앞바다에서 다시 방향을 틀어 대륙으로 돌아갔다. 남서항공방면대 전투기가 이때도 긴급발진했다. 세 번 모두 TB-001은 동중국해 안에서 움직였다. 이번에는 대만 쪽 길목을 거쳐 태평양으로 빠져나와 아마미오시마까지 올라갔다. 같은 길목은 닷새 전에도 쓰였다. 통합막료감부 발표에 따르면 14일 오전 기종을 특정하지 못한 「推定中国無人機」(중국 무인기로 추정되는 기체) 1대가 동중국해에서 요나구니섬과 대만 사이를 통과해 태평양에 이르렀다. 같은 날 오후에는 Y-9 정보수집기 1대가 단조 군도 남서쪽과 오키나와 본섬 북서쪽 사이를 왕복했고, WZ-7 정찰형 무인기 1대도 동중국해 상공을 비행했다. 항공자위대는 남서항공방면대 등의 전투기를 긴급발진시켰다. ## Y-9는 20일과 21일에도 날아와 긴급발진이 사흘째 이어져 중국군의 비행은 이튿날에도 그치지 않았다. 통합막료감부에 따르면 20일 오전부터 오후 사이 중국군 Y-9 초계기 1대가 동중국해에서 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 태평양에 이르렀고, 아마미오시마 앞바다까지 비행한 뒤 같은 길로 돌아갔다. 같은 날 오후에는 Y-9 정보수집기 1대가 대륙에서 날아와 단조 군도 남쪽과 오키나와 본섬 북서쪽 사이를 왕복했다. 항공자위대는 남서항공방면대 등의 전투기를 긴급발진시켰다. 21일에도 Y-9 정보수집기 1대가 나타났다. 이 기체는 오전부터 오후 사이 동중국해에서 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 태평양으로 나갔고, 아마미오시마 앞바다까지 비행한 뒤 반전해 다시 같은 해역을 통과해 대륙 쪽으로 향했다. 통합막료감부는 "航空自衛隊の南西航空方面隊の戦闘機を緊急発進させ対応した"(항공자위대 남서항공방면대 전투기를 긴급발진시켜 대응했다)고 밝혔다. 19일 TB-001과 20일 Y-9 초계기, 21일 Y-9 정보수집기가 모두 아마미오시마 앞바다까지 올라왔다가 돌아갔다. ## 13일부터 21일까지 9일 가운데 6일 중국군기 발표가 나와 통합막료감부가 이달 낸 발표를 날짜순으로 놓으면 중국군기 비행은 훈련 개막 전에도 이어졌다. 13일 오후에는 Y-9 정보수집기 1대가 대륙에서 날아와 단조 군도 남서쪽과 오키나와 본섬 북서쪽 사이 동중국해 상공을 왕복했다. 이때는 서부항공방면대 등의 전투기가 긴급발진했다. 14일에는 앞서 적은 추정 중국 무인기와 Y-9, WZ-7이 잇따라 날아왔고, 같은 날 랴오닝 함재 전투기의 이착함에도 긴급발진이 있었다. 15일 오후에도 Y-9 정보수집기 1대가 단조 군도 남쪽과 오키나와 본섬 북서쪽 사이를 왕복한 뒤 대륙으로 돌아갔다. 항공자위대는 서부항공방면대 등의 전투기를 긴급발진시켰다. 통합막료감부 보도발표 목록에는 16일부터 18일까지 사흘 동안 중국군기 관련 발표가 없다. 16일에는 상반기 긴급발진 실적 등 다른 발표 8건이 나왔고, 17일과 18일에는 발표 자체가 없었다. 킨소드27이 시작된 19일부터 21일까지는 다시 매일 발표가 나왔다. 비행 범위도 달라졌다. 13일과 15일의 Y-9는 동중국해 안에서 왕복했다. 19일 이후에는 TB-001과 Y-9가 난세이 제도 사이 해역을 지나 태평양 쪽 아마미오시마 앞바다까지 나갔다. 대응을 맡은 부대도 13일과 15일에는 서부항공방면대 등, 19일과 21일에는 남서항공방면대로 발표됐다. ## 바다에서는 중국 군함이 오스미 해협을 잇따라 지나가 같은 기간 바다에서도 중국 해군의 움직임이 이어졌다. 통합막료감부는 19일 오후 4시쯤 해상자위대가 가고시마현 구치노에라부섬 서쪽 약 100㎞ 해역에서 동쪽으로 항행하는 중국 해군 장카이Ⅱ급 호위함(함번 532) 1척을 확인했다고 20일 발표했다. 이 호위함은 19\~20일 오스미 해협을 동쪽으로 지나 태평양으로 향했다. 해상자위대는 요코스카의 제9수상전대 소속 호위함 '테루즈키'와 아쓰기 기지 제4항공군 소속 P-1 초계기로 경계감시와 정보수집을 했다. 훈련 개막 직전에도 중국 군함이 난세이 제도 주변을 오갔다. 통합막료감부 19일 발표에 따르면 16일 오후 4시쯤 미야코섬 남쪽 약 220㎞ 해역에서 북동쪽으로 항행하던 루양Ⅲ급 구축함(122)과 장카이Ⅱ급 호위함(576), 푸츠급 보급함(889) 3척은 17일 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 동중국해로 들어갔다. 해상자위대는 가노야 기지와 나하 기지의 P-1 초계기로 이들을 감시했다. 16일 오후 11시쯤 구치노에라부섬 서쪽 약 140㎞ 해역에서 확인된 루양Ⅲ급 구축함(121)과 푸위급 고속전투지원함(901)은 17일 오스미 해협을 동쪽으로 지나 태평양으로 나갔다. 이 2척은 사세보의 호위함 '미쿠마'와 가노야 기지의 P-1이 지켜봤다. 17일 오전 11시쯤에는 오키나와 구메섬 북서쪽 약 80㎞ 해역에서 남쪽으로 항행하는 둥댜오급 정보수집함(796)이 확인됐다. 이 배는 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 남쪽으로 지나 태평양으로 향했고, 나하 기지의 P-1 초계기가 감시했다. 그보다 앞서 중국의 쿠즈네초프급 항공모함 랴오닝(16)도 이 해역을 지났다. 통합막료감부에 따르면 랴오닝과 런하이급 구축함 2척(103·104), 루양Ⅲ급 구축함(123) 등 4척은 13일 오전 11시쯤 단조 군도 남서쪽 약 390㎞ 해역에서 남쪽으로 항행하는 모습이 처음 확인됐고, 14일 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 남동쪽으로 통과했다. 같은 날 이시가키섬 남쪽 약 250㎞ 해역에서 함재 전투기와 헬기의 이착함이 약 10회 확인됐고, 항공자위대는 함재 전투기에 대응해 전투기를 긴급발진시켰다. 4척은 15일 남중국해로 향했다. 해상자위대는 요코스카의 제1수상전대 소속 호위함 '유기리'와 아쓰기 기지의 P-1, 나하 기지의 P-3C 초계기로 이 함대를 감시했다. ## 킨소드27은 29일까지 이어지고 상반기 긴급발진은 이미 442회에 달해 통합막료감부가 9월 29일 발표한 계획에 따르면 킨소드27은 10월 19일 월요일부터 29일 목요일까지 열린다. 목적은 각종 사태에서 미일 공동 대처와 자위대 통합운용을 연습·검증해 "日米の共同統合運用能力の維持・向上を図る"(미일의 공동 통합운용 능력 유지·향상을 도모한다)는 것이다. 자위대에서는 인원 약 4만5,000명, 차량 약 6,100대, 함정 약 40척, 항공기 약 260대가 참가한다. 미국에서는 태평양육군과 태평양함대, 태평양공군, 태평양해병대, 주일미군 등 6개 사령부·부대가 참가한다. 호주·캐나다·프랑스·독일·네덜란드·뉴질랜드·필리핀 등 7개국도 함께한다. 주요 훈련 항목은 통합 방공·미사일 방어, 통합 대함전, 지상작전, 해상작전, 항공작전, 수륙양용작전, 사이버 공격 대처, 정보전, 통합 통신, 우주 상황 인식, 통합 전자기전, 통합 후방지원, 분산 기동 운용, 중요 시설 방호, 실증 실험 등 15개다. 훈련 장소는 자위대 시설과 주일미군 시설·구역, 민간 공항·항만, 공유지와 민유지, 일본 주변 해공역으로 발표됐다. 킨소드는 1985년도(쇼와 60년도)에 시작돼 대체로 매년 실동 훈련과 지휘소 훈련을 번갈아 치러 왔고, 이번 실동 훈련은 18번째다. 중국기의 압박은 수치로도 쌓이고 있다. 통합막료감부 집계(추정 포함)로 2026년도 상반기 항공자위대 긴급발진은 442회로 전년 같은 기간 265회보다 177회 많았다. 이 가운데 중국기 대상은 285회로 전년 같은 기간 198회에서 87회 늘었고, 전체의 약 65%를 차지했다. 남서항공방면대는 전년 같은 기간 189회에서 201회로 늘어 네 방면대 가운데 가장 많았다. 러시아기 대상은 152회로 전년 같은 기간 59회의 2.5배를 넘었다. 방면대별로는 서부항공방면대가 14회에서 102회로, 북부항공방면대가 53회에서 112회로, 중부항공방면대가 9회에서 27회로 늘었다. 보고서는 러시아 IL-20의 동해·태평양 비행과 중국 Y-9의 동중국해 비행을 들며 상반기에 "中国機及びロシア機による活発な活動を示す事例がみられました"(중국기와 러시아기의 활발한 활동을 보여 주는 사례가 있었습니다)라고 밝혔다. 보고서에는 9월 3일부터 7일까지 5일 연속 Y-9 비행을 확인·공표한 사례와, 6월 27일 중국 H-6 폭격기와 러시아 Tu-95 폭격기의 장거리 공동 비행 사례가 실렸다. 중국 폭격기가 동해로 날아가 러시아 폭격기와 합류해 동중국해로 돌아왔고, 이어 동해에서 온 러시아 폭격기가 동중국해 상공에서 중국 폭격기와 합류해 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 시코쿠 앞 태평양까지 함께 비행했다. 9월 9일에는 Y-9가 단조 군도 남서쪽 앞바다를 왕복한 사례도 있었다. 9월 한 달만 보면 긴급발진은 95회였고 이 가운데 중국기 대상이 70회, 러시아기 대상이 24회였다. 9월 수치는 속보치로 바뀔 수 있다고 통합막료감부는 밝혔다. ## 출처 (KST) - 일본 통합막료감부 · 2026-10-19 · 中国軍機の動向について（BZK-005・Y-9・TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_06.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-20 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020\_02.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-21 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261021\_01.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-20 · 中国海軍艦艇の動向について（ジャンカイⅡ／大隅海峡東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020\_01.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_02.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_03.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／沖縄本島ー宮古島間南進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019\_04.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-14 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／沖縄本島－宮古島間南東進／発着艦） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014\_01.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-15 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／発着艦実績／南シナ海へ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015\_02.pdf - 일본 방위성 · 2026-10-20 09:33 · 防衛大臣記者会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1020a.html - 일본 통합막료감부 · 2026-10-09 · 中国軍機の動向について（TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261009\_02.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV, Y-9, WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014\_02.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-13 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261013\_01.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-15 · 中国軍機の動向について(Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015\_03.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-16 · 2026年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016\_07.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-10-16 · 月間緊急発進状況について（令和8年9月） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016\_05.pdf - 일본 통합막료감부 · 2026-09-29 · 令和8年度日米共同統合演習「Keen Sword 27」について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260929\_01.pdf