Sanzionate 17 petroliere della flotta ombra iraniana: il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti designa 17 società l'8 ottobre, comprese entità legate a Cina e Hong Kong

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Il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti ha annunciato di aver effettivamente neutralizzato la maggior parte di quanto restava della shadow fleet dell'Iran. L'Office of Foreign Assets Control (OFAC) del Dipartimento del Tesoro, l'8 ottobre (ora della costa orientale degli Stati Uniti), ha designato come oggetto di sanzioni 17 petroliere che trasportavano petrolio e prodotti petrolchimici di origine iraniana e ha contestualmente inserito nell'elenco delle sanzioni 17 società che possedevano o gestivano tali navi. Il Dipartimento del Tesoro ha intitolato il proprio comunicato stampa «Operation Economic Outcast Neutralizes Iranian Regime's Remaining Shadow Fleet Network» e ha dichiarato che questo provvedimento «neutralizza di fatto la stragrande maggioranza della restante rete della flotta ombra iraniana». Il segretario al Tesoro Scott Bessent ha dichiarato: «Il Dipartimento del Tesoro sta prosciugando i fondi che il regime tirannico di Teheran utilizza per condurre guerre nella regione e continueremo a smascherare coloro che agevolano le vendite di petrolio del regime». Successivamente, il 23 ottobre, ha pubblicato un post affermando di aver distrutto ogni livello della linfa vitale del petrolio iraniano.

Il Dipartimento del Tesoro ha dichiarato di aver preso di mira i residui della flotta ombra iraniana

Il comunicato stampa indicava di aver preso di mira la rete vetusta di petroliere su cui il regime iraniano fa affidamento per trasferire miliardi di dollari di petrolio e prodotti petroliferi verso i mercati esteri. Il fondamento giuridico delle sanzioni è l'Ordine Esecutivo 13902, che prende di mira, tra gli altri, il settore petrolifero iraniano. Il Dipartimento del Tesoro ha dichiarato che le navi interessate sono registrate in più di una dozzina di giurisdizioni e sono gestite da un'intricata rete internazionale di società di comodo. Il Dipartimento del Tesoro ha precisato che, trattandosi di un ecosistema marittimo fluido in cui le navi entrano ed escono continuamente, continuerà a monitorarle, identificarle e intercettarle.

Il comunicato stampa ha inoltre menzionato come contesto il blocco navale militare statunitense. «In combinazione con i successi del blocco militare statunitense, il conseguente calo delle spedizioni di petrolio iraniano in uscita e la crescente pressione economica settoriale dell'Operazione Economic Outcast, il regime ha poche opzioni per stabilizzare la sua economia al collasso», recita la dichiarazione. Questa frase rappresenta una valutazione del Dipartimento del Tesoro e l'entità della riduzione delle spedizioni non è indicata in cifre.

Anche l'account ufficiale del Dipartimento del Tesoro ha pubblicato lo stesso giorno un post affermando che questa misura neutralizza di fatto la maggior parte della restante rete della flotta ombra iraniana, insieme al link al comunicato stampa.

Secondo il comunicato stampa, le 17 navi designate in questa circostanza hanno trasportato milioni di barili di greggio, prodotti petroliferi e petrolchimici iraniani verso diversi mercati dell'Asia meridionale e dell'Asia orientale.

Le 17 navi designate hanno trasportato prodotti iraniani, dall'asfalto al greggio, ha dichiarato il Dipartimento del Tesoro

Le due navi cisterna per asfalto e bitume sono la PARITOSH (IMO 9383352), battente bandiera delle Comore, e la BITU (IMO 9531765), battente bandiera di Panama. Il Dipartimento del Tesoro ha precisato che la PARITOSH ha trasportato oltre 100.000 barili di bitume e asfalto iraniani nel 2026, mentre la BITU ne ha trasportati oltre 170.000 barili. Le società proprietarie sono rispettivamente Paritosh Shipping Inc e Ornella Shipping Inc, entrambe registrate nelle Isole Marshall.

Due navi avrebbero trasportato nafta. La STARWAY (IMO 9273246), battente bandiera di Panama, appartiene alla Hechuang International Group, con sede in Cina, e dal 2025 avrebbe trasportato oltre 3 milioni di barili di nafta iraniana. La AVA 6 (IMO 9226140), battente bandiera di Hong Kong, appartiene alla Standwill Shipping Limited, con sede a Hong Kong, e, secondo il Dipartimento del Tesoro, da settembre 2025 ha trasportato oltre 1 milione di barili di nafta iraniana.

Il gruppo più numeroso è costituito dalle navi che hanno trasportato gas di petrolio liquefatto (GPL) e relativi prodotti gassosi. La GAS LUCKY (IMO 9177557), battente bandiera delle Bahamas, appartiene alla Shunhang Ship Management Ltd con sede in Cina e dal 2025 ha trasportato oltre 500.000 barili di etilene iraniano. La G SPRING (IMO 9040118), battente bandiera della Mongolia, appartiene alla JLS Dragon Co Ltd registrata a Hong Kong ed è indicata per aver trasportato in Cina, dal 2021, l'equivalente di oltre 1 milione di barili di GPL iraniano. La POLAR (IMO 9050187), battente bandiera di Zanzibar, appartiene alla Terra Nav Shipping Ltd con sede nelle Isole Marshall e dal 2025 ha trasportato oltre 100.000 barili di propano e butano iraniani verso il Pakistan. La GAS MARAKUA (IMO 9240421), battente bandiera della Sierra Leone, appartiene alla Makarua Shipping Limited con sede nelle Isole Vergini Britanniche e dalla fine del 2025 ha trasportato oltre 1 milione di barili di propano e butano. La ZIXUAN (IMO 9317298), battente bandiera di Vanuatu, appartiene alla Goddess Shipping Corp. con sede nelle Isole Marshall e da ottobre 2025 ha trasportato oltre 1 milione di barili di propano e butano, mentre la SOGL (IMO 9208227), battente bandiera delle Comore, appartiene alla Gravion Maritime Company con sede nelle Isole Marshall e da settembre 2025 ha trasportato oltre 2 milioni di barili di propano e butano. La NOBLE SEA (IMO 9343118), battente bandiera di San Marino, appartiene alla Brich Shipping Co. Limited con sede a Hong Kong; il Dipartimento del Tesoro ha indicato che da metà 2025 ha trasportato oltre 2 milioni di barili di ammoniaca, propano e butano iraniani e, nel giugno 2026, ha completato il carico di 200.000 barili di metanolo.

Due navi hanno trasportato olio combustibile ad alto tenore di zolfo. La KANHA (IMO 9308766), battente bandiera di Palau, appartiene alla Kanha Shipping Inc registrata nelle Isole Marshall e dal 2021 ha trasportato oltre 3 milioni di barili verso vari porti del Medio Oriente e dell'India; la MACKEREL (IMO 9234628), battente bandiera di Panama, appartiene alla Betta Shipping Inc. con sede nelle Isole Marshall e da dicembre 2025 ha trasportato oltre 500.000 barili. Due navi hanno trasportato metanolo: la KING CHAIN (IMO 9277761), battente bandiera del Camerun, e la EXFLAME (IMO 9294678), battente bandiera del Gambia. La KING CHAIN appartiene alla Saint Abundant International Co Limited, registrata nel Regno Unito e con sede in Cina, e dal 2023 avrebbe trasportato milioni di barili verso la Cina. La EXFLAME appartiene alla Science Ru Trading Co. Limited, registrata nelle Isole Marshall, e da metà 2026 ha trasportato oltre 400.000 barili.

Le petroliere di greggio sono due. La TINA 5 (IMO 9237761), battente bandiera di Vanuatu, appartiene alla Nostalgia Company Limited con sede nelle Isole Marshall e nell'agosto 2026 ha trasportato oltre 1,5 milioni di barili di greggio iraniano. La SHENZHEN (IMO 9276561), battente bandiera del Camerun, appartiene alla Northport Navigation Inc. con sede nelle Isole Marshall e, secondo il Dipartimento del Tesoro, da novembre 2025 ha trasportato oltre 3,5 milioni di barili.

Delle 17 società armatrici, 6 sono collegate alla Cina continentale e a Hong Kong

Le società designate si dividono in due gruppi. Tredici società sono state designate per aver operato nel settore petrolifero o petrolchimico: Paritosh Shipping Inc., Ornella Shipping Inc., Hechuang International Group Limited, Kanha Shipping Inc, Terra Nav Shipping Ltd, Betta Shipping Inc., Makarua Shipping Limited, Goddess Shipping Corp., Standwill Shipping Limited, Gravion Maritime Company, Nostalgia Company Limited, Brich Shipping Company Limited e Northport Navigation Inc. Cinque società sono state designate per aver operato nel settore petrolchimico: Shunhang Ship Management Limited, JLS Dragon Co Ltd, Brich Shipping Company Limited, Saint Abundant International Co Limited e Science Ru Trading Co. Limited. Poiché Brich Shipping compare in entrambi gli elenchi, le società distinte sono 17 (valore calcolato).

In base alle sedi indicate nel comunicato stampa, sei società sono collegate alla Cina continentale o a Hong Kong (valore calcolato): Hechuang International Group e Shunhang Ship Management con sede in Cina, JLS Dragon registrata a Hong Kong, Saint Abundant International registrata nel Regno Unito ma con sede in Cina, e Standwill Shipping e Brich Shipping con sede a Hong Kong. Le restanti sono dieci con sede o registrazione nelle Isole Marshall e una con sede nelle Isole Vergini Britanniche (valori calcolati). Tra queste non figura alcuna società sudcoreana né con sede in Corea del Sud.

Tra i casi per i quali il comunicato stampa ha specificato le destinazioni, sono stati diretti in Cina il GPL della G SPRING e il metanolo della KING CHAIN; in Pakistan il propano e butano della POLAR; in Medio Oriente e in India l'olio combustibile ad alto tenore di zolfo della KANHA. Le destinazioni delle restanti navi non sono state specificate singolarmente e la destinazione complessiva è definita come «vari mercati dell'Asia meridionale e dell'Asia orientale».

Due navi sono state rimosse dall'elenco delle sanzioni

Il Dipartimento del Tesoro ha reso noto di aver rimosso dall'elenco delle sanzioni due navi: la HAKUNA MATATA (IMO 9354167) e la PINOCCHIO (IMO 9400112). Entrambe erano state designate nel giugno 2025 come parte della flotta ombra iraniana, ma sono state rimosse a seguito di un confermato «cambiamento di circostanze», essendo uscite dalla flotta ombra e vendute a operatori non sanzionati e favorevoli agli Stati Uniti. Il Dipartimento del Tesoro ha dichiarato che queste navi possono rientrare tra gli operatori marittimi legittimi. Il comunicato stampa ha precisato che lo scopo ultimo delle sanzioni non è la punizione bensì un cambiamento di comportamento, inserendo anche un link con le indicazioni sulla procedura di rimozione dall'elenco.

Per le istituzioni finanziarie estere è stata esplicitata la possibilità di sanzioni secondarie

Tutti i beni e gli interessi in beni dei soggetti designati che si trovano negli Stati Uniti o sono in possesso o sotto il controllo di persone statunitensi sono congelati e devono essere segnalati all'OFAC. Sono altresì congelate le entità possedute direttamente o indirettamente al 50% o più da una o più persone bloccate. Le transazioni effettuate da persone statunitensi o all'interno degli Stati Uniti sono generalmente vietate, salvo licenza o esenzione. Il comunicato stampa evidenzia che le violazioni possono comportare sanzioni civili o penali sia per persone statunitensi sia per soggetti esteri e che l'OFAC può imporre sanzioni pecuniarie civili secondo il principio della responsabilità oggettiva. È inoltre vietato ai soggetti esteri indurre persone statunitensi a violare le sanzioni o partecipare all'elusione delle stesse.

L'ultimo paragrafo specifica che l'impegno in determinate transazioni con i soggetti designati espone le istituzioni finanziarie estere a rischi di sanzioni secondarie. L'OFAC può vietare o sottoporre a condizioni rigorose l'apertura o il mantenimento negli Stati Uniti di un conto di corrispondenza o di un conto di regolamento per un'istituzione finanziaria estera che abbia consapevolmente condotto o agevolato transazioni significative per conto di un soggetto designato. Nel comunicato stampa non compaiono nomi di banche o compagnie di navigazione sudcoreane. Tale formulazione si rivolge alla totalità delle istituzioni finanziarie estere. È inoltre presente l'indicazione che, attraverso il programma di ricompensa per gli informatori del Financial Crimes Enforcement Network (FinCEN), è possibile ricevere una ricompensa qualora si forniscano informazioni su violazioni delle sanzioni che portino a sanzioni pecuniarie superiori a 1 milione di dollari.

L'Operazione Economic Outcast è iniziata il 24 agosto

Questa misura rientra nell'Operazione Economic Outcast. Annunciata il 24 agosto dal segretario Bessent, che l'ha definita un «D-Day economico», l'operazione mira a recidere le rimanenti linee vitali economiche che sostengono il regime iraniano. Il Dipartimento del Tesoro ha reso noto di aver mappato le reti, i facilitatori e i canali finanziari utilizzati dall'Iran per contrabbandare petrolio, eludere le sanzioni e finanziare il terrorismo. Il Dipartimento del Tesoro ha dichiarato di operare in coordinamento con le varie agenzie del governo statunitense, con l'Unione Europea, con il Regno Unito e con i partner del Golfo per colpire le fonti di reddito illecite del regime e le sue modalità di elusione dei flussi finanziari.

La Casa Bianca ha diffuso il 24 agosto una sintesi delle dichiarazioni del segretario Bessent. Il segretario ha affermato: «Oggi, su indicazione del presidente Trump, il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti ha avviato un'operazione senza precedenti mirata alla Repubblica Islamica dell'Iran e ai suoi facilitatori», precisando che le nuove sanzioni settoriali prenderanno di mira cinque comparti: risorse digitali, tecnologia, oro, aviazione e spedizioni marittime. Ha inoltre avvertito che gli enti che aiutano l'Iran a riciclare denaro saranno espulsi dal sistema del dollaro statunitense, affermando: «L'orologio ha appena iniziato a scandire il tempo». Il comunicato stampa dell'8 ottobre ha ribadito questo avvertimento, dichiarando che «Gli enti che agevolano il riciclaggio di denaro o l'elusione delle sanzioni a favore dell'Iran rischiano di essere esclusi dal sistema finanziario statunitense», e ha sottolineato che l'operazione amplia l'esposizione alle sanzioni per i non statunitensi e accelererà il ritmo di applicazione da parte degli Stati Uniti.

Il segretario al Tesoro ha dichiarato che i canali di esportazione del petrolio iraniano sono crollati

Ci sono due post pubblicati sull'account ufficiale del segretario Bessent prima e dopo le sanzioni dell'8 ottobre. Il 6 ottobre, in merito alla notizia della nomina di un nuovo ministro del Petrolio in Iran, il segretario ha scritto: «Dato che l'Iran non ha caricato un solo barile di greggio su una nave dal 25 agosto, cosa dovrebbe gestire il ministro del Petrolio?». Questa frase costituisce un'affermazione del segretario Bessent.

Il 23 ottobre ha pubblicato un post più lungo. Il segretario ha scritto che il Dipartimento del Tesoro ha avviato l'Operazione Economic Outcast per bloccare completamente ogni fonte di reddito dell'IRGC e del regime iraniano senza risparmiarne alcuna, e che in meno di due mesi ha distrutto ogni livello della linfa vitale del petrolio iraniano. Ha aggiunto: «La sua flotta ombra di petroliere è esaurita. I suoi principali terminal petroliferi sono vuoti. Le sue scorte galleggianti sono ormai azzerate». Ha proseguito affermando che il popolo iraniano sta affrontando una crisi economica perché il regime ha impiegato le risorse per la violenza e il terrorismo all'estero anziché per la prosperità interna, concludendo che il presidente Trump sta intraprendendo azioni che i presidenti precedenti avevano rinviato e che gli Stati Uniti non stanno più gestendo la minaccia iraniana, ma la stanno ponendo fine. L'immagine allegata al medesimo post recava la dicitura «DISTRUZIONE DELLA LINFA VITALE DEL PETROLIO IRANIANO» e tre punti: flotta esaurita, terminal vuoti, scorte azzerate.

Il fatto che i terminal siano vuoti e che le scorte siano azzerate rappresenta una valutazione del segretario al Tesoro; i dati numerici a supporto non sono presenti nel testo del Dipartimento del Tesoro né nell'immagine allegata.

Il Dipartimento del Tesoro ha designato 17 navi e 17 società l'8 ottobre e ha rimosso 2 navi dall'elenco

L'8 ottobre il Dipartimento del Tesoro ha designato 17 navi e 17 società nell'ambito delle sanzioni legate all'Iran e ha rimosso 2 navi dall'elenco. Tra le società designate, sei sono collegate alla Cina continentale o a Hong Kong, mentre le restanti fanno capo alle Isole Marshall e alle Isole Vergini Britanniche. Il fondamento giuridico delle designazioni è l'Ordine Esecutivo 13902 ed è stata specificata la possibilità di sanzioni secondarie nei confronti delle istituzioni finanziarie estere. Il collasso dei canali petroliferi iraniani rappresenta la valutazione del segretario al Tesoro.

Nell'elenco delle designazioni del comunicato stampa non compaiono società sudcoreane, né vi è alcuna registrazione di spedizioni verso la Corea del Sud.

Fonti (KST)

• Comunicato stampa del Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti «Operation Economic Outcast Neutralizes Iranian Regime's Remaining Shadow Fleet Network» (2026-10-08): https://home.treasury.gov/news/press-releases/sb0653
• Post su X (Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti @USTreasury, segretario al Tesoro degli Stati Uniti Scott Bessent @SecScottBessent): https://x.com/USTreasury/status/2108301161686348240 , https://x.com/SecScottBessent/status/2107571907797340344 , https://x.com/SecScottBessent/status/2113640733705937167