17 petroliere din flota fantomă a Iranului sancționate: Departamentul Trezoreriei SUA desemnează pe 8 octombrie 17 companii, inclusiv entități cu legături în China și Hong Kong

Statele Unite · Iran · China

Departamentul Trezoreriei SUA a anunțat că a neutralizat efectiv cea mai mare parte rămasă din flota fantomă a Iranului. Biroul pentru Controlul Activelor Străine (OFAC) al Trezoreriei a desemnat, pe 8 octombrie (ora de est a SUA), 17 petroliere care au transportat produse petroliere și petrochimice iraniene și a inclus pe lista de sancțiuni 17 companii care au deținut sau operat aceste nave. Trezoreria a intitulat comunicatul său de presă „Operațiunea Economic Outcast neutralizează rețeaua rămasă a flotei fantomă a regimului iranian”, afirmând că această acțiune „neutralizează efectiv marea majoritate a rețelei rămase a flotei fantomă a Iranului”. Secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, a declarat: „Trezoreria taie fondurile pe care regimul tiranic de la Teheran le folosește pentru a purta război în întreaga regiune și vom continua să îi deconspirăm pe cei care facilitează vânzările de petrol ale regimului”. Ulterior, pe 23 octombrie, acesta a postat că fiecare nivel al liniei vitale a petrolului iranian a fost distrus.

Trezoreria a declarat că a vizat rămășițele flotei fantomă a Iranului

Comunicatul de presă menționează că a vizat rețeaua învechită de petroliere pe care regimul iranian se bazează pentru a transporta petrol și produse petroliere în valoare de miliarde de dolari către piețele externe. Temeiul legal al sancțiunilor este Ordinul Executiv 13902, care vizează sectoare ale economiei iraniene, inclusiv cel petrolier. Trezoreria a precizat că navele vizate sunt înregistrate în peste o duzină de jurisdicții și sunt operate de o rețea internațională complexă de companii-paravan. Trezoreria a subliniat că, deoarece acest ecosistem maritim este fluid, navele intrând și ieșind în mod constant, va continua să le monitorizeze, să le identifice și să le interzică.

Comunicatul de presă a menționat, de asemenea, blocada maritimă militară a SUA drept context. Acesta a afirmat: „Combinate cu succesele blocadei militare a SUA, scăderea corespunzătoare a transporturilor maritime de petrol iranian către exterior și presiunea economică sectorială în creștere din cadrul Operațiunii Economic Outcast, regimul are puține opțiuni pentru a-și stabiliza economia în declin”. Această frază reprezintă o evaluare a Trezoreriei, iar amploarea scăderii volumelor de transport nu a fost specificată în cifre.

Contul oficial al Departamentului Trezoreriei a postat în aceeași zi că această măsură neutralizează efectiv cea mai mare parte a rețelei rămase a flotei fantomă a Iranului, alături de un link către comunicatul de presă.

Potrivit comunicatului de presă, cele 17 nave desemnate au transportat milioane de barili de țiței, petrol și produse petrochimice iraniene către diverse piețe din Asia de Sud și Asia de Est.

Cele 17 nave desemnate au transportat produse iraniene de la asfalt la țiței, a precizat Trezoreria

Cele două tancuri de asfalt și bitum sunt PARITOSH (IMO 9383352), sub pavilionul Comorelor, și BITU (IMO 9531765), sub pavilionul Panamei. Trezoreria a menționat că PARITOSH a transportat peste 100.000 de barili de bitum și asfalt iranian în 2026, în timp ce BITU a transportat peste 170.000 de barili. Companiile proprietare sunt Paritosh Shipping Inc și, respectiv, Ornella Shipping Inc, ambele înregistrate în Insulele Marshall.

Două nave ar fi transportat naftă. Nava STARWAY (IMO 9273246), sub pavilionul Panamei, este deținută de Hechuang International Group, cu sediul în China, și ar fi transportat peste 3 milioane de barili de naftă iraniană începând din 2025. Nava AVA 6 (IMO 9226140), sub pavilionul Hong Kong-ului, este deținută de Standwill Shipping Limited, cu sediul în Hong Kong, iar Trezoreria a precizat că aceasta a transportat peste 1 milion de barili de naftă iraniană din septembrie 2025.

Navele care au transportat gaz petrolier lichefiat (GPL) și produse pe bază de gaz conexe au format cel mai numeros grup. Nava GAS LUCKY (IMO 9177557), sub pavilionul Bahamas, este deținută de Shunhang Ship Management Ltd, cu sediul în China, și a transportat peste 500.000 de barili de etilenă iraniană începând din 2025. Nava G SPRING (IMO 9040118), sub pavilionul Mongoliei, este deținută de JLS Dragon Co Ltd, înregistrată în Hong Kong, și este menționată că a transportat echivalentul a peste 1 milion de barili de GPL iranian către China din 2021. Nava POLAR (IMO 9050187), sub pavilionul Zanzibarului, este deținută de Terra Nav Shipping Ltd, cu sediul în Insulele Marshall, și a transportat peste 100.000 de barili de propan și butan iranian către Pakistan începând din 2025. Nava GAS MARAKUA (IMO 9240421), sub pavilionul Sierra Leone, este deținută de Makarua Shipping Limited, cu sediul în Insulele Virgine Britanice, și a transportat peste 1 milion de barili de propan și butan de la sfârșitul anului 2025. Nava ZIXUAN (IMO 9317298), sub pavilionul statului Vanuatu, este deținută de Goddess Shipping Corp., cu sediul în Insulele Marshall, și a transportat peste 1 milion de barili de propan și butan din octombrie 2025, în timp ce SOGL (IMO 9208227), sub pavilionul Comorelor, este deținută de Gravion Maritime Company, cu sediul în Insulele Marshall, și a transportat peste 2 milioane de barili de propan și butan din septembrie 2025. Nava NOBLE SEA (IMO 9343118), sub pavilionul statului San Marino, este deținută de Brich Shipping Co. Limited, cu sediul în Hong Kong; Trezoreria a precizat că aceasta a transportat peste 2 milioane de barili de amoniac, propan și butan iranian de la mijlocul anului 2025, iar în iunie 2026 a finalizat încărcarea a 200.000 de barili de metanol.

Două nave au transportat păcură cu conținut ridicat de sulf. Nava KANHA (IMO 9308766), sub pavilionul statului Palau, este deținută de Kanha Shipping Inc, înregistrată în Insulele Marshall, și a transportat peste 3 milioane de barili către diverse porturi din Orientul Mijlociu și India din 2021; nava MACKEREL (IMO 9234628), sub pavilionul Panamei, este deținută de Betta Shipping Inc., cu sediul în Insulele Marshall, și a transportat peste 500.000 de barili din decembrie 2025. Două nave au transportat metanol: KING CHAIN (IMO 9277761), sub pavilionul Camerunului, și EXFLAME (IMO 9294678), sub pavilionul Gambiei. KING CHAIN este deținută de Saint Abundant International Co Limited, înregistrată în Regatul Unit și cu sediul în China, și ar fi transportat milioane de barili către China începând din 2023. EXFLAME este deținută de Science Ru Trading Co. Limited, înregistrată în Insulele Marshall, și a transportat peste 400.000 de barili de la mijlocul anului 2026.

Există două petroliere pentru țiței. TINA 5 (IMO 9237761), sub pavilionul statului Vanuatu, este deținută de Nostalgia Company Limited, cu sediul în Insulele Marshall, și a transportat peste 1,5 milioane de barili de țiței iranian în august 2026. Nava SHENZHEN (IMO 9276561), sub pavilionul Camerunului, este deținută de Northport Navigation Inc., cu sediul în Insulele Marshall, și a transportat peste 3,5 milioane de barili din noiembrie 2025, a precizat Trezoreria.

Șase dintre cele 17 companii proprietare de nave au legături cu China continentală și Hong Kong

Companiile desemnate se împart în două categorii. Treisprezece companii au fost desemnate pentru activități în sectorul petrolier sau petrochimic: Paritosh Shipping Inc., Ornella Shipping Inc., Hechuang International Group Limited, Kanha Shipping Inc, Terra Nav Shipping Ltd, Betta Shipping Inc., Makarua Shipping Limited, Goddess Shipping Corp., Standwill Shipping Limited, Gravion Maritime Company, Nostalgia Company Limited, Brich Shipping Company Limited și Northport Navigation Inc. Cinci companii au fost desemnate pentru activități în sectorul petrochimic: Shunhang Ship Management Limited, JLS Dragon Co Ltd, Brich Shipping Company Limited, Saint Abundant International Co Limited și Science Ru Trading Co. Limited. Deoarece Brich Shipping figurează în ambele liste, există 17 companii distincte (cifră calculată).

Pe baza locațiilor specificate în comunicatul de presă, șase companii au legături cu China continentală sau Hong Kong (cifră calculată): Hechuang International Group și Shunhang Ship Management, cu sediul în China; JLS Dragon, înregistrată în Hong Kong; Saint Abundant International, înregistrată în Regatul Unit, dar cu sediul în China; și Standwill Shipping și Brich Shipping, cu sediul în Hong Kong. Restul este format din zece companii cu sediul sau înregistrate în Insulele Marshall și una cu sediul în Insulele Virgine Britanice (cifre calculate). Niciuna dintre acestea nu este o companie sud-coreeană și nici nu are sediul în Coreea de Sud.

Dintre cazurile în care comunicatul de presă a specificat destinațiile, transporturile cu destinația China au inclus GPL-ul de pe G SPRING și metanolul de pe KING CHAIN; Pakistan pentru propanul și butanul de pe POLAR; iar Orientul Mijlociu și India pentru păcura cu conținut ridicat de sulf de pe KANHA. Destinațiile pentru restul navelor nu au fost menționate individual, destinația generală fiind „diverse piețe din Asia de Sud și Asia de Est”.

Două nave au fost eliminate de pe lista de sancțiuni

Trezoreria a anunțat că a eliminat două nave, HAKUNA MATATA (IMO 9354167) și PINOCCHIO (IMO 9400112), de pe lista de sancțiuni. Ambele nave fuseseră desemnate ca parte a flotei fantomă a Iranului în iunie 2025, dar au fost radiate după o „schimbare a circumstanțelor” confirmată, ieșind din flota fantomă și fiind vândute unor operatori nesancționați, prietenoși cu SUA. Trezoreria a declarat că aceste nave se pot alătura din nou rândurilor transportatorilor legitimi. Comunicatul de presă a subliniat că scopul final al sancțiunilor nu este pedepsirea, ci aducerea unei schimbări pozitive de comportament, oferind și un link care detaliază procedura de radiere de pe listă.

Riscul de sancțiuni secundare a fost menționat explicit pentru instituțiile financiare străine

Toate proprietățile și interesele în proprietăți ale entităților desemnate care se află în Statele Unite sau în posesia ori sub controlul unor persoane din SUA sunt blocate și trebuie raportate către OFAC. De asemenea, orice entități deținute direct sau indirect în proporție de 50% sau mai mult de una sau mai multe persoane blocate sunt blocate. Tranzacțiile efectuate de persoane din SUA sau pe teritoriul Statelor Unite sunt în general interzise, cu excepția cazului în care sunt autorizate printr-o licență sau scutite. Comunicatul de presă a menționat că încălcările pot atrage sancțiuni civile sau penale atât pentru persoanele din SUA, cât și pentru persoanele străine, iar OFAC poate impune sancțiuni financiare civile pe baza răspunderii obiective. De asemenea, persoanelor străine le este interzis să determine persoane din SUA să încalce sancțiunile sau să conspire la încălcarea acestora.

Ultimul paragraf a precizat că implicarea în anumite tranzacții cu persoanele și entitățile desemnate expune instituțiile financiare străine la riscuri de sancțiuni secundare. OFAC poate interzice sau impune condiții stricte pentru deschiderea sau menținerea în Statele Unite a unui cont corespondent sau a unui cont de tip payable-through de către o instituție financiară străină care a efectuat sau facilitat cu bună știință orice tranzacție semnificativă în numele unei ținte desemnate. Comunicatul de presă nu conține nume de bănci sau companii maritime din Coreea de Sud. Această formulare se aplică la nivel general tuturor instituțiilor financiare străine. În plus, a fost inclusă îndrumarea că Programul de avertizare al Rețelei de Combatere a Infracțiunilor Financiare (FinCEN) oferă recompense financiare persoanelor eligibile care furnizează informații privind încălcări ale sancțiunilor ce conduc la penalități bănești de peste 1 milion de dolari.

Operațiunea Economic Outcast a fost lansată pe 24 august

Această măsură face parte din Operațiunea Economic Outcast. Anunțată pe 24 august de secretarul Bessent, care a numit-o o „Zi Z economică”, operațiunea are ca scop tăierea ultimelor linii vitale economice care susțin regimul iranian. Trezoreria a precizat că a cartografiat rețelele, facilitatorii și canalele financiare pe care Iranul le folosește pentru a face contrabandă cu petrol, a se sustrage sancțiunilor și a finanța terorismul. Trezoreria a declarat că se coordonează la nivelul întregului guvern al SUA, cu Uniunea Europeană, Regatul Unit și partenerii din Golf pentru a viza sursele ilicite de venit ale regimului și metodele de eludare a fondurilor.

Casa Albă a făcut publică transcrierea declarațiilor secretarului Bessent din 24 august. Secretarul a declarat: „Astăzi, la instrucțiunile președintelui Trump, Departamentul Trezoreriei SUA a lansat o operațiune fără precedent care vizează Republica Islamică Iran și facilitatorii săi”, precizând că noile sancțiuni sectoriale vor viza cinci domenii: active digitale, tehnologie, aur, aviație și transport maritim. El a avertizat, de asemenea, că instituțiile care ajută Iranul să spele bani vor fi expulzate din sistemul dolarului american, adăugând că „ceasul tocmai a început să ticăie”. Comunicatul de presă din 8 octombrie a reiterat acest avertisment, menționând că „instituțiile care facilitează spălarea de bani sau eludarea sancțiunilor pentru Iran riscă să fie deconectate de la sistemul financiar al SUA”, adăugând că operațiunea extinde expunerea la sancțiuni pentru persoanele din afara SUA și va accelera ritmul de aplicare din partea Statelor Unite.

Secretarul Trezoreriei a afirmat că rețelele de export de petrol ale Iranului s-au prăbușit

Secretarul Bessent a publicat două postări pe contul său oficial înainte și după sancțiunile din 8 octombrie. Pe 6 octombrie, comentând vestea numirii unui nou ministru al petrolului în Iran, secretarul a scris: „Având în vedere că Iranul nu a mai încărcat niciun baril de țiței pe vreo navă din 25 august, ce gestionează ministrul petrolului?”. Această afirmație reprezintă susținerea secretarului Bessent.

Pe 23 octombrie, acesta a publicat o postare mai lungă. Secretarul a scris că Trezoreria a lansat Operațiunea Economic Outcast pentru a strânge lațul și a bloca orice sursă potențială de venituri care finanțează IRGC și regimul ucigaș iranian, iar în mai puțin de două luni a distrus fiecare nivel al liniei vitale a petrolului iranian. El a adăugat: „Flota sa fantomă de petroliere este epuizată. Principalele sale terminale petroliere sunt goale. Rezervele sale maritime sunt acum lichidate”. El a continuat arătând că poporul iranian traversează o criză economică deoarece regimul a direcționat resursele către violență externă și terorism în loc de prosperitate internă, concluzionând că președintele Trump ia măsurile pe care foștii președinți le-au amânat și că Statele Unite nu mai gestionează amenințarea iraniană, ci îi pun capăt. Imaginea atașată aceleiași postări includea titlul „DISTRUGEREA LINIEI VITALE A PETROLULUI IRANIAN”, alături de trei puncte: Flotă epuizată, Terminale goale și Rezerve maritime lichidate.

Afirmațiile conform cărora terminalele sunt goale și rezervele au fost epuizate reprezintă evaluări ale secretarului Trezoreriei; cifrele de susținere nu au fost furnizate în textul Trezoreriei sau în imaginea atașată.

Trezoreria a desemnat 17 nave și 17 companii pe 8 octombrie și a radiat 2 nave de pe listă

Pe 8 octombrie, Trezoreria a desemnat 17 nave și 17 companii ca obiect al sancțiunilor legate de Iran și a radiat două nave de pe listă. Dintre companiile desemnate, șase au legături cu China continentală sau Hong Kong, iar restul se află în Insulele Marshall și Insulele Virgine Britanice. Temeiul desemnării este Ordinul Executiv 13902, fiind specificată posibilitatea aplicării unor sancțiuni secundare instituțiilor financiare străine. Prăbușirea rețelelor de petrol ale Iranului reprezintă evaluarea secretarului Trezoreriei.

În lista de desemnări din comunicatul de presă nu figurează companii sud-coreene și nu există nicio înregistrare privind transporturi către Coreea de Sud.

Surse (KST)

• Comunicat de presă al Departamentului Trezoreriei SUA, „Operation Economic Outcast Neutralizes Iranian Regime's Remaining Shadow Fleet Network” (2026-10-08): https://home.treasury.gov/news/press-releases/sb0653
• Postări pe X (Departamentul Trezoreriei SUA @USTreasury, secretarul Trezoreriei SUA Scott Bessent @SecScottBessent): https://x.com/USTreasury/status/2108301161686348240 , https://x.com/SecScottBessent/status/2107571907797340344 , https://x.com/SecScottBessent/status/2113640733705937167