وي سونغ-لاك: «ندرس سبل توسيع وتعزيز وحدة تشيونغهاي بشأن هرمز... المراجعة لم تكتمل نهائياً بعد» · «لن نشارك أو نتدخل في الحرب إطلاقاً»
كوريا الجنوبية · الولايات المتحدة · إيران
وصلت خيارات توسيع وتعزيز وحدة تشيونغهاي إلى مرحلة المراجعة كإجراء للتعامل مع الوضع في مضيق هرمز. وقال وي سونغ لاك، رئيس مكتب الأمن القومي في البيت الأزرق، في كلمته الافتتاحية خلال لقاء صحفي في البيت الأزرق يوم 30 أكتوبر: "على وجه التحديد، نحن نتدارس بعناية خططاً تشمل توسيع وتعزيز وحدة تشيونغهاي، غير أن المراجعة لم تكتمل بشكل نهائي بعد". وقبل هذا التصريح، قال وي: "تواصل حكومتنا، وسط تواصل وثيق مع المجتمع الدولي بشأن مسألة استعادة حرية الملاحة في مضيق هرمز، البحث عن الدور والمساهمة اللازمين لحماية مواطنينا وصون مصالحنا الاقتصادية". وأضاف وي: "بمجرد وضع خطة محددة، سنشرحها بشفافية ووضوح للمواطنين وللجمعية الوطنية". وتناول وي تباعاً في اللقاء نفسه حادثة انفجار لغم أرضي في المنطقة منزوعة السلاح (DMZ)، ونقل قيادة العمليات في زمن الحرب (OPCON)، والقضايا المتعلقة بأوكرانيا، وكان مضيق هرمز هو البند الثاني بينها.
وي سونغ لاك يجدد التأكيد على مبدأي "عدم التدخل في الحرب" و"الحد الأدنى من الأنشطة"
كما تحدث وي عن المبادئ الحاكمة لهذه المراجعة. وقال وي يوم 30 أكتوبر: "مع ذلك، كما قال السيد الرئيس، أود أن أؤكد مجدداً أننا سنتمسك بمبدأ عدم التورط أو التدخل في الحرب تحت أي ظرف من الظروف، مع الحفاظ على نهج القيام بالحد الأدنى من الأنشطة اللازمة وتقديم مساهمة دولية لحماية سفننا التجارية، وتأمين مسارات نقل النفط الخام، وحماية أرواح وسلامة مواطنينا". وحدد وي في ذلك اليوم ثلاثة أهداف للأنشطة: حماية السفن التجارية، وتأمين مسارات نقل النفط الخام، وحماية أرواح وسلامة المواطنين.
وي سونغ لاك يستشهد بإرسال الأصول العسكرية من بريطانيا وفرنسا واليابان كمعيار مقارنة
ثم تطرق وي إلى تحركات الدول الأخرى. وقال وي يوم 30 أكتوبر: "كما تعلمون، حتى قبل نشوء الوضع الحالي في مضيق هرمز، دأبت دول عديدة في منطقة الشرق الأوسط والقرن الأفريقي—وليس نحن فقط، بل دول مثل المملكة المتحدة وفرنسا واليابان—على إرسال أصول عسكرية رئيسية، مثل المدمرات وطائرات الدورية، بهدف مرافقة السفن ودعم الملاحة الآمنة". وأضاف وي: "وبعد نشوء الوضع في مضيق هرمز، أظهرت الدول الكبرى تحركات لنشر سفن وطائرات إضافية. وحكومتنا تأخذ هذه النقاط في الاعتبار أيضاً وتسعى لتحديد الحد الأدنى من دورنا المطلوب". ونُشر النص الكامل لكلمته الافتتاحية في هذا اللقاء على موقع الإيجاز السياسي الحكومي (korea.kr) تحت عنوان "الكلمة الافتتاحية لرئيس مكتب الأمن القومي وي سونغ لاك في اللقاء الصحفي حول القضايا الراهنة".
وزارة الخارجية قالت في سبتمبر إن "خطة المساهمة المحددة لم تُقرر بعد"
وكان رد الحكومة بعدم تحديد خطة المساهمة قد صدر أيضاً قبل شهر في إيجاز صحفي لوزارة الخارجية. ففي الإيجاز الصحفي الدوري يوم 22 سبتمبر، رداً على سؤال حول اجتماع وزراء خارجية كوريا الجنوبية والولايات المتحدة واليابان، قال المتحدث باسم وزارة الخارجية: "كما أوضحنا مراراً، نتشاور بشكل وثيق مع المجتمع الدولي بشأن سبل المساهمة في حماية مواطنينا وصون مصالحنا الاقتصادية، والاستعادة السريعة لحرية الملاحة في هرمز وتحقيق السلام والاستقرار في الشرق الأوسط، لكن لم يُقرر أي شيء بعد بخصوص خطة المساهمة المحددة؛ وأود أن أؤكد مجدداً هذا الموقف الحكومي". ورداً على سؤال عما إذا كانت عبارة "حرية الملاحة والأمن البحري في جميع أنحاء العالم" الواردة في البيان المشترك بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة واليابان تشمل مضيق هرمز، أجاب المتحدث: "نعم، هذا هو الموقف الذي نتمسك به دائماً". وأضاف المتحدث: "أعتقد أن وزراء خارجية الدول الثلاث لديهم موقف متسق وتوافق في الآراء بشأن حرية الملاحة في الممرات الدولية وضرورة التعاون بين الدول المعنية من خلال ذلك".
كما أجرت وزارة الخارجية مراجعة ميدانية في اليوم نفسه. ووفقاً لبيان صحفي صادر عن وزارة الخارجية، عقدت الوزارة بعد ظهر يوم 22 سبتمبر اجتماعاً مشتركاً لتقييم الموقف بين المقر الرئيسي و13 بعثة دبلوماسية في منطقة الشرق الأوسط، بما في ذلك السفارات لدى إيران وعُمان والإمارات وقطر، برئاسة تشو جو سونغ، مدير التخطيط لسلامة المغتربين، لمراجعة تدابير السلامة للمواطنين المقيمين هناك وللسفن والبحارة الكوريين الجنوبيين في مضيق هرمز. وطلب تشو من كل بعثة اتخاذ الإجراءات اللازمة لضمان سلامة مواطنينا بشكل استباقي وبما يتناسب مع الأوضاع المحلية.
وحدة تشيونغهاي عملت إلى جانب قوة المهام المشتركة 151 التابعة للقوات البحرية المشتركة (CMF) في خليج عدن
إن وحدة تشيونغهاي منتشرة بالفعل في مياه خليج عدن. وسجل عمليات هذه الوحدة موثق أيضاً في سجلات القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM). ففي مقال نُشر على موقع القيادة المركزية يوم 21 مايو 2023، أعلن المكتب الإعلامي للقوات البحرية المشتركة (CMF)، ومقرها المنامة بالبحرين، أن مدمرة البحرية الكورية الجنوبية "تشونغموغونغ يي سون سين" (DDH 975) أجرت تدريباً مشتركاً مع فرقاطة البحرية الإيطالية "لويجي ريزو" (F 595) في خليج عدن يوم 17 مايو. ووفقاً للمقال، تدربت السفينتان على مناورات السفن والمروحيات وتبادلتا إجراءات الزيارة والصعود والتفتيش والمصادرة (VBSS). وكانت المدمرة "تشونغموغونغ يي سون سين" تدعم آنذاك قوة المهام المشتركة 151 (CTF 151)، وهي واحدة من أربع مجموعات مهام تابعة للقوات البحرية المشتركة ومكلفة بمكافحة القرصنة، وكان يقود CTF 151 في ذلك الوقت العميد بحري غو سونغ بوم من بحرية كوريا الجنوبية.
وقال قائد السفينة آنذاك، العقيد يون سونغ وون: "تعاونت السفينتان الكورية والإيطالية من مرحلة التخطيط إلى التنفيذ، مما حقق تبادلاً ناجحاً للغاية"، مضيفاً: "لقد أظهرتا القدرة على الاستجابة السريعة في أي ظرف والعمل الجماعي المتقن". وقال العميد غو: "لقد تضافرت جهود سفننا الحربية مرة أخرى. وسنعمل على تعزيز قدرات العمليات المشتركة من خلال التدريب المستمر". ووفقاً للقوات البحرية المشتركة، فقد تأسست CTF 151 في عام 2009 لتنفيذ عمليات الأمن البحري لردع القرصنة والسطو المسلح في البحر قبالة القرن الأفريقي، ويقع مقر قيادتها جنباً إلى جنب مع القيادة المركزية للقوات البحرية الأمريكية والأسطول الخامس الأمريكي في البحرين.
الرئيس ترامب صنف كوريا الجنوبية في مارس كدولة تعتمد على مضيق هرمز وطلب المساعدة
طلب الرئيس ترامب في مارس مساهمات من الدول التي تعتمد على المضيق. ففي تصريحات نُشرت في "مجموعة الوثائق الرئاسية" (DCPD)، وهي سجل رسمي لحكومة الولايات المتحدة، خلال اجتماع لمجلس أمناء مركز جون إف. كينيدي للفنون المسرحية في 16 مارس، قال الرئيس ترامب: "إننا نحث بقوة الدول الأخرى التي تعتمد في اقتصاداتها على المضيق أكثر منا بكثير". وقال الرئيس ترامب: "نحن نحصل على أقل من 1% من نفطنا من المضيق، في حين تحصل بعض الدول على كميات أكبر بكثير. اليابان تحصل على 95%، والصين تحصل على 90%. وتجلب دول أوروبية متعددة كميات كبيرة. وكوريا الجنوبية تحصل على 35%"، مضيفاً: "لذا نود أن يأتوا ويساعدوا في قضية المضيق". وقال الرئيس ترامب في المناسبة نفسها: "أخبرتني دول عديدة أنها في طريقها للمشاركة. بعض الدول متحمس للغاية، وبعضها ليس كذلك"، مشيراً إلى أن "مستوى الحماس مهم بالنسبة لي". وذكر الرئيس ترامب أيضاً أنه تم إغراق جميع سفن زرع الألغام الإيرانية البالغ عددها 30 سفينة.
القيادة المركزية الأمريكية أعلنت إزالة جميع الألغام من الممرات الملاحية الرئيسية في هرمز
أعلنت القيادة المركزية الأمريكية عن إحصاءات دعم عبور المضيق. حيث أعلنت القيادة المركزية في 25 أكتوبر أن قائدها، الأدميرال براد كوبر من البحرية الأمريكية، زار مضيق هرمز. ووفقاً للقيادة المركزية، ساعد الجيش الأمريكي حلفاء الخليج منذ الصيف في تصدير أكثر من 1.5 مليار برميل من النفط الخام، وعبرت أكثر من 3000 سفينة تجارية المضيق بدعم من القيادة المركزية على مدار الأشهر الستة الماضية. وقال الأدميرال كوبر: "نحن نقف جنباً إلى جنب مع حلفائنا في الخليج ومع قطاع الشحن البحري"، مضيفاً: "تُظهر هذه الزيارة التزامنا الراسخ بالدفاع عن حرية الملاحة في مضيق هرمز". وأكد الأدميرال كوبر: "اليوم، الممرات الملاحية الرئيسية في مضيق هرمز خالية من الألغام الإيرانية"، مشيراً إلى "أننا نركز بشدة على العمل جنباً إلى جنب مع الوكالات الحكومية الأمريكية، ومجلس التعاون لدول الخليج العربية (GCC)، وقطاع الشحن البحري للحفاظ على حركة التجارة البحرية". وأضافت القيادة المركزية أنه على الرغم من هجمات الحرس الثوري الإيراني (IRGC) في الأشهر الأخيرة، فإن أكثر من 95% من السفن التي عبرت المضيق أبحرت بأمان. ونشر الحساب الرسمي للقيادة المركزية على منصة X هذا المقال في الساعة 12:41 ظهراً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم 25 أكتوبر (1:41 صباح يوم 26 أكتوبر بتوقيت كوريا).
— U.S. Central Command (@CENTCOM) 2026년 10월 25일
وبعد ثلاثة أيام، دحضت القيادة المركزية مزاعم الجانب الإيراني. ونشر حساب القيادة المركزية على X في الساعة 3:19 عصراً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم 28 أكتوبر (4:19 صباح يوم 29 أكتوبر بتوقيت كوريا): "خلال الأيام والأسابيع الأخيرة، أوردت وسائل الإعلام التي تسيطر عليها إيران مزاعم إيرانية تفيد بأن سفناً تجارية تصطدم بألغام بحرية أثناء عبورها مضيق هرمز. هذه الادعاءات كاذبة". وكتبت القيادة المركزية: "جميع ممرات العبور الرئيسية المعترف بها دولياً في مضيق هرمز قامت القوات الأمريكية بتطهيرها من الألغام ولا تزال كذلك"، مضيفة: "استخدمت آلاف السفن التجارية هذه الممرات بأمان وتواصل استخدامها اليوم".
🚫 CLAIM: Over recent days and weeks, Iranian-controlled media have reported Iranian claims that commercial vessels are hitting sea mines while transiting the Strait of Hormuz. These claims are FALSE.
— U.S. Central Command (@CENTCOM) 2026년 10월 28일
✅ FACT: All internationally recognized primary transit routes through the… pic.twitter.com/SPobSv6ZTf
القيادة المركزية الأمريكية تعلن أنها تنفذ الحصار على الموانئ الإيرانية بصرامة
كما كشفت القيادة المركزية عن نتائج إنفاذ الحصار البحري على الموانئ الإيرانية. وأعلنت القيادة المركزية في بيان صحفي يوم 5 أكتوبر أن القوات الأمريكية أعادت في ذلك اليوم السفينة التجارية رقم 130 أثناء تنفيذ الحصار البحري المفروض على إيران. ووفقاً للبيان، استأنفت القيادة المركزية في 14 يوليو حصار السفن التي تحاول الدخول إلى الموانئ الإيرانية أو الخروج منها بناءً على توجيهات القائد العام للقوات المسلحة، وعطلت ثلاث سفن لم تمتثل للتعليمات. وأوضحت القيادة المركزية أنها دمرت خلال الأسابيع الاثني عشر الماضية 13 سفينة تجارية إما لانتهاكها الحصار أو لانتمائها إلى أسطول الظل التابع للحرس الثوري والذي تقدر قيمته بمليارات الدولارات. وقال الأدميرال كوبر في 5 أكتوبر: "القوات الأمريكية تركز بشكل كامل على هذه المهمة"، مضيفاً: "سنتعامل بسرعة مع أي سفينة تحاول اختراق الحصار. إن أفراد قواتنا مدربون تدريباً عالياً ومحترفون وفتاكون".
وبعد خمسة أيام، أعلنت القيادة المركزية عن واقعة إنفاذ فعلية. وفي بيان صحفي يوم 10 أكتوبر، أعلنت القيادة المركزية أن القوات الأمريكية عطلت في ذلك اليوم سفينة تجارية حاولت خرق الحصار في خليج عُمان بعد تجاهلها تحذيرات متكررة. وبحسب البيان، وجهت طائرة مقاتلة أمريكية ضربة بذخيرة موجهة بدقة إلى مؤخرة سفينة الشحن "أوشن موليكا" (Ocean Mollica، المسماة أيضاً "أريكا صن" 'Arica Sun') التي ترفع علم بنما، مما أدى إلى شل نظام الدفع فيها تماماً دون وقوع إصابات بين أفراد الطاقم. وكانت سفينة الشحن هذه تحاول عبور مياه المنطقة بعد مغادرتها ميناءً إيرانياً. وذكرت القيادة المركزية أنه بفضل ثلاثة أشهر من التنفيذ الصارم، تمكنت من تعطيل 4 سفن تجارية وإعادة 135 سفينة، كما دمرت خلال الفترة نفسها 10 ناقلات نفط مرتبطة بأسطول الظل التابع للحرس الثوري. وأوصت القيادة المركزية جميع البحارة الذين يعبرون خليج عُمان والمياه المؤدية إلى مضيق هرمز بالامتثال لتحذيرات الحصار الصادرة عنها، ومتابعة بث التحذيرات الملاحية باستمرار، والتواصل مع البحرية الأمريكية عبر القناة 16 المخصصة للاتصال بين السفن.
البيت الأبيض يعلن أن كميات النفط العابرة للمضيق تفوق ما كانت عليه قبل النزاع
أعلن البيت الأبيض بدوره عن حجم تدفقات النفط عبر المضيق. ونشر الحساب الرسمي للبيت الأبيض على منصة X في الساعة 12:02 ظهراً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم 22 أكتوبر (1:02 صباح يوم 23 أكتوبر بتوقيت كوريا): "يمر عبر مضيق هرمز نفط أكثر مما كان عليه الحال قبل النزاع". وكتب البيت الأبيض: "كل هذا بينما يختلق النظام الإيراني الشرير ضربات وهمية ويقتل عشرات الآلاف من المتظاهرين. لا يجوز أبداً السماح لهم بامتلاك سلاح نووي".
More oil is coming through the Hormuz Strait than it did prior to the conflict.
— The White House (@WhiteHouse) 2026년 10월 22일
All while the evil Iranian regime makes up fake hits and kills tens of thousands of protestors. They must never be allowed to have a nuclear weapon. pic.twitter.com/X8QN05ByNU
تحذيرات التهديدات البحرية وإرشادات إنفاذ الحصار تواصلت في أكتوبر
استمرت تحذيرات التهديدات في المضيق خلال شهر أكتوبر. فقد أصدرت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) في 11 أكتوبر تحذيراً (168-26) يفيد بتعرض ناقلة مشتقات نفطية لإصابة بقذيفة مجهولة أثناء خروجها من مضيق هرمز، كما أصدرت في الساعة 4:40 مساءً بالتوقيت العالمي المنسق يوم 13 أكتوبر (1:40 صباح يوم 14 أكتوبر بتوقيت كوريا) تحذيراً (172-26) يفيد بإصابة سفينة حاويات بحمولة 50 ألف طن بقذيفة أثناء دخولها المضيق. وأوضح التحذير 172-26 أن سفينة الحاويات تعرضت لأضرار طفيفة فقط وواصلت إبحارها دون وقوع إصابات. ونشرت القيادة المركزية الأمريكية عبر حسابها على X في 15 أكتوبر أن سفينة الحاويات "جي إف إس برايد" (GFS Pride) التي ترفع علم سنغافورة لم تصطدم بلغم، بل أُصيبت بمقذوف أطلقه الحرس الثوري الإيراني، وغرقت لاحقاً أثناء سحبها باتجاه الشاطئ. وأشارت القيادة المركزية في المنشور نفسه إلى أنه رغم الهجمات، استمرت حركة الملاحة التجارية، حيث عبرت أكثر من 40 سفينة المضيق خلال الـ 24 ساعة السابقة، وأن الممرات الملاحية الرئيسية ظلت خالية من الألغام.
وصنف المركز المشترك للمعلومات البحرية (JMIC)، الذي يُدار بالتنسيق مع UKMTO، مستوى التهديد الإقليمي في الخليج ومضيق هرمز وخليج عُمان وبحر العرب بأنه "شديد (SEVERE)" في إخطاره الإرشادي (016-26) الصادر في 28 أكتوبر. وجاء في إشعار صادر عن القيادة المركزية للقوات البحرية الأمريكية (NAVCENT) ومُدرج في الإخطار: "رداً على الهجمات المستمرة والمحاولات غير القانونية من جانب إيران للسيطرة على مضيق هرمز في انتهاك للقانون الدولي، تفرض الولايات المتحدة حصاراً على جميع موانئ وسواحل إيران"، موضحاً أن "هذا الحصار ينطبق على جميع السفن بغض النظر عن جنسيتها أو ملكيتها". وأشار الإشعار إلى أن السفن المحايدة التي تبحر بين موانئ محايدة في خليج عُمان ومضيق هرمز قد تخضع أيضاً للاستجواب والتفتيش بالصعود على متنها للتحقق من نواياها المتعلقة بالحصار، ونصح السفن التي ليس لديها حاجة للمرور عبر هذه المياه بالبقاء بعيداً عنها. وبحسب الإشعار، يجب على السفن الحفاظ على مراقبة استماع لاسلكية مستمرة على القناة 16 (VHF)، والامتثال لجميع توجيهات القوات الأمريكية، والاستعداد لتغيير المسار أو التوقف إذا صدرت لها أوامر بذلك. كما يجب أن تكون لدى السفن وثائق بصيغة PDF موقعة ومختومة، بما في ذلك تصاريح المغادرة والتخليص الجمركي من آخر ميناء رسو، وسندات الشحن، وشهادات تسجيل السفينة، وخطابات تعيين وكيل الميناء القادم موقعة ومختومة. وأوصى الإشعار بتخصيص وقت عبور كافٍ لمراعاة الازدحام المروري المتزايد وعمليات إنفاذ الحصار.
المصادر (بتوقيت كوريا القياسي KST)
- الإيجاز السياسي لجمهورية كوريا، "الكلمة الافتتاحية لرئيس مكتب الأمن القومي وي سونغ لاك في اللقاء الصحفي حول القضايا الراهنة" (30 أكتوبر 2026): https://www.korea.kr/briefing/presidentView.do?newsId=148974635
- وزارة الخارجية، "الإيجاز الصحفي الدوري للمتحدث باسم الوزارة (22 سبتمبر)" (22 سبتمبر 2026): https://www.mofa.go.kr/www/brd/m_4078/view.do?seq=368872
- بيان صحفي صادر عن وزارة الخارجية، "وزارة الخارجية تراجع تدابير سلامة المواطنين في الخارج عقب تجدد تصاعد أزمة الشرق الأوسط" (22 سبتمبر 2026): https://www.mofa.go.kr/www/brd/m_4080/view.do?seq=377603
- القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM)، "Ships Supporting Two Multinational Anti-Piracy Task Forces Train Together in Gulf of Aden" (21 مايو 2023): https://www.centcom.mil/MEDIA/NEWS-ARTICLES/News-Article-View/Article/3404558/ships-supporting-two-multinational-anti-piracy-task-forces-train-together-in-gu/
- مجموعة الوثائق الرئاسية الصادرة عن الحكومة الأمريكية (DCPD)، "Remarks at a Board of Trustees Meeting of the John F. Kennedy Center for the Performing Arts" (16 مارس 2026): https://www.govinfo.gov/content/pkg/DCPD-202600178/pdf/DCPD-202600178.pdf
- القيادة المركزية الأمريكية، "CENTCOM Commander Visits Strait of Hormuz during Milestone Week" (25 أكتوبر 2026): https://www.centcom.mil/MEDIA/PUBLIC-RELEASES/Article/4633061/centcom-commander-visits-strait-of-hormuz-during-milestone-week/
- حساب القيادة المركزية الأمريكية على X (25 أكتوبر 2026): https://x.com/CENTCOM/status/2114396985977426077
- حساب القيادة المركزية الأمريكية على X (28 أكتوبر 2026): https://x.com/CENTCOM/status/2115523900071116849
- القيادة المركزية الأمريكية، "CENTCOM Maintains Strict Enforcement of U.S. Blockade Against Iran" (5 أكتوبر 2026): https://www.centcom.mil/MEDIA/PUBLIC-RELEASES/Article/4619553/centcom-maintains-strict-enforcement-of-us-blockade-against-iran/
- القيادة المركزية الأمريكية، "U.S. Forces Disable Cargo Vessel Attempting to Violate Blockade" (10 أكتوبر 2026): https://www.centcom.mil/MEDIA/PUBLIC-RELEASES/Article/4623817/us-forces-disable-cargo-vessel-attempting-to-violate-blockade/
- حساب البيت الأبيض على X (22 أكتوبر 2026): https://x.com/WhiteHouse/status/2113299851265851481
- حساب القيادة المركزية الأمريكية على X (15 أكتوبر 2026): https://x.com/CENTCOM/status/2110780675238289548
- هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO)، "WARNING 168-26 - ATTACK" (12 أكتوبر 2026): https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/20261012-ukmto_warning_168-26.pdf
- هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO)، "WARNING 172-26 - ATTACK" (14 أكتوبر 2026): https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/20261014-ukmto_warning_172-26.pdf
- المركز المشترك للمعلومات البحرية (JMIC)، "Advisory Note 016-26: Blockade Enforcement" (28 أكتوبر 2026): https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/jmic-advisory-note-01626-blockade-enforcement.pdf
- منظومة توزيع المعلومات المرئية الدفاعية التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية DVIDS، صورة 7808312 (التُقطت في 17 مايو 2023، مقدمة من القوات البحرية المشتركة): https://www.dvidshub.net/image/7808312