Wi Sung-lac: «Hormuz, riflettiamo su misure per espandere e rafforzare l'Unità Cheonghae... l'esame non è ancora concluso» · «Non saremo mai coinvolti né interverremo in una guerra»

Corea del Sud · Stati Uniti · Iran

L'espansione e il rafforzamento dell'Unità Cheonghae sono in fase di esame come misura di risposta per lo Stretto di Hormuz. Wi Sung-lac, direttore dell'Ufficio per la sicurezza nazionale della Casa Blu, ha dichiarato il 30 ottobre nelle sue osservazioni di apertura durante un incontro con i giornalisti alla Casa Blu: «Nello specifico, stiamo valutando con attenzione opzioni come l'espansione e il rafforzamento dell'Unità Cheonghae, sebbene l'esame non sia stato ancora definitivamente completato». Prima di questa dichiarazione, il direttore Wi ha affermato: «In stretta comunicazione con la comunità internazionale riguardo alla questione del ripristino della libera navigazione nello Stretto di Hormuz, il nostro governo continua a cercare i ruoli necessari e le modalità di contributo per proteggere i nostri cittadini e difendere i nostri interessi economici». Il direttore Wi ha dichiarato: «Una volta definiti i piani specifici, li spiegheremo in modo trasparente e chiaro davanti ai cittadini e all'Assemblea nazionale». Nello stesso incontro, il direttore Wi ha trattato in sequenza anche l'incidente dell'esplosione di mine nella DMZ, il trasferimento del controllo operativo in tempo di guerra (OPCON) e le questioni relative all'Ucraina; lo Stretto di Hormuz era il secondo punto all'ordine del giorno.

Il direttore Wi Sung-lac ha ribadito come linee guida il «non coinvolgimento nella guerra» e le «attività minime»

Il direttore Wi ha anche illustrato i principi alla base dell'esame. Il 30 ottobre, il direttore Wi ha dichiarato: «Tuttavia, come ha affermato anche il Presidente, desidero ribadire che manterremo il principio di non essere assolutamente mai coinvolti né di intervenire in una guerra in alcuna circostanza, insieme alla linea di portare avanti le attività minime necessarie e un contributo internazionale per proteggere le nostre navi commerciali, garantire le rotte di trasporto del greggio e tutelare la vita e la sicurezza dei nostri cittadini». I tre obiettivi operativi citati quel giorno dal direttore Wi sono la protezione delle navi mercantili, la sicurezza delle rotte di trasporto del petrolio greggio e la tutela della vita e dell'incolumità dei cittadini.

Il direttore Wi Sung-lac ha citato come metro di paragone l'invio di assetti militari da parte di Regno Unito, Francia e Giappone

Il direttore Wi ha poi menzionato le mosse di altri Paesi. Il 30 ottobre, il direttore Wi ha affermato: «Come sapete, in Medio Oriente e nel Corno d'Africa, anche prima che si verificasse questa situazione nello Stretto di Hormuz, non solo noi, ma anche molti altri Paesi come Regno Unito, Francia e Giappone hanno inviato importanti assetti militari quali cacciatorpediniere e aerei da pattugliamento a scopo di scorta navale e supporto alla navigazione sicura». Il direttore Wi ha aggiunto: «Dopo il verificarsi della situazione nello Stretto di Hormuz, i principali Paesi stanno mostrando movimenti verso il dispiegamento di ulteriori navi e aeromobili. Il nostro governo, tenendo conto anche di questo aspetto, sta cercando il nostro ruolo minimo necessario». Il testo integrale delle osservazioni di apertura dell'incontro con la stampa è stato pubblicato sul portale governativo Policy Briefing (korea.kr) con il titolo «Osservazioni di apertura del direttore dell'Ufficio per la sicurezza nazionale Wi Sung-lac alla conferenza stampa sulle questioni aperte».

Il Ministero degli Affari Esteri ha dichiarato a settembre che «non è stato ancora deciso alcun piano di contributo specifico»

La risposta del governo secondo cui le modalità di contributo non sono state ancora stabilite era già emersa un mese prima durante un briefing del Ministero degli Affari Esteri. Nel corso del regolare briefing del 22 settembre, il portavoce del Ministero degli Affari Esteri ha risposto a una domanda sull'incontro dei ministri degli Esteri di Corea del Sud, Stati Uniti e Giappone: «Come spiegato più volte in precedenza, desidero ribadire la posizione del governo secondo cui siamo in strette consultazioni con la comunità internazionale sulle modalità di contributo per proteggere i nostri cittadini e difendere gli interessi economici, nonché per il tempestivo ripristino della libertà di navigazione a Hormuz e per la pace e la stabilità in Medio Oriente; tuttavia, non è stato ancora deciso alcun piano di contributo specifico». Alla domanda se l'espressione 'libertà di navigazione e sicurezza marittima in tutto il mondo' contenuta nella dichiarazione congiunta di Corea del Sud, Stati Uniti e Giappone includesse anche lo Stretto di Hormuz, il portavoce ha risposto: «Sì, questa è la posizione che abbiamo costantemente mantenuto». Il portavoce ha aggiunto: «Ci risulta che i ministri degli Esteri dei tre Paesi condividano una posizione coerente e un'intesa comune sulla libertà di navigazione nelle rotte internazionali di transito e sulla conseguente necessità di cooperazione tra i Paesi interessati».

Lo stesso giorno, il Ministero degli Affari Esteri ha condotto anche una verifica sul campo. Secondo un comunicato stampa del Ministero degli Affari Esteri, nel pomeriggio del 22 settembre il Ministero ha tenuto, presieduta da Cho Ju-sung, direttore generale per la pianificazione della sicurezza all'estero, una riunione congiunta di verifica della situazione tra la sede centrale e 13 missioni diplomatiche nella regione del Medio Oriente — tra cui le ambasciate in Iran, Oman, Emirati Arabi Uniti e Qatar — per verificare le misure di sicurezza per i cittadini residenti in loco e per le navi e gli equipaggi sudcoreani nello Stretto di Hormuz. Il direttore generale Cho ha invitato ciascuna missione diplomatica ad adottare in modo proattivo le misure necessarie a garantire la sicurezza dei nostri cittadini in base alle circostanze locali.

L'Unità Cheonghae ha operato nel Golfo di Aden con la Combined Task Force 151 delle Combined Maritime Forces (CMF)

L'Unità Cheonghae è un'unità già rischierata nelle acque del Golfo di Aden. La storia operativa di questa unità è documentata anche negli archivi del Comando Centrale degli Stati Uniti (CENTCOM). In un articolo pubblicato il 21 maggio 2023 sul sito web del CENTCOM, l'ufficio affari pubblici delle Combined Maritime Forces (CMF), con sede a Manama, in Bahrein, ha annunciato che il cacciatorpediniere della Marina sudcoreana ROKS Chungmugong Yi Sun-sin (DDH 975) ha condotto un'esercitazione congiunta con la fregata della Marina Militare italiana ITS Luigi Rizzo (F 595) il 17 maggio nel Golfo di Aden. Secondo l'articolo, le due navi hanno svolto manovre navali e con elicotteri e hanno condiviso le procedure di visita, abbordaggio, perquisizione e sequestro (VBSS). All'epoca, la ROKS Chungmugong Yi Sun-sin stava fornendo supporto alla Combined Task Force 151 (CTF 151), una delle quattro task force sotto le CMF dedicate al contrasto della pirateria, guidata in quel momento dal contrammiraglio della Marina sudcoreana Ko Seung-bum.

All'epoca, il comandante della nave, capitano di vascello Yoon Sung-won, ha dichiarato: «Le navi sudcoreane e italiane hanno cooperato dalla pianificazione all'esecuzione, realizzando uno scambio di grande successo», aggiungendo: «Hanno dimostrato la capacità di rispondere rapidamente a qualsiasi situazione e un lavoro di squadra impeccabile». Il contrammiraglio Ko ha dichiarato: «Le nostre navi da guerra hanno unito nuovamente le forze. Rafforzeremo le capacità operative congiunte attraverso un addestramento continuo». Secondo le CMF, la CTF 151 è stata istituita nel 2009 per condurre operazioni di sicurezza marittima volte a scoraggiare la pirateria e le rapine a mano armata in mare al largo del Corno d'Africa, e il suo comando si trova in Bahrein insieme al Comando Centrale delle Forze Navali degli Stati Uniti e alla 5ª Flotta della U.S. Navy.

A marzo il presidente Trump ha citato la Corea del Sud tra i Paesi dipendenti dallo Stretto di Hormuz e ha chiesto aiuto

A marzo il presidente Trump ha sollecitato il contributo dei Paesi dipendenti dallo stretto. In dichiarazioni rilasciate il 16 marzo durante una riunione del consiglio di amministrazione del John F. Kennedy Center for the Performing Arts, pubblicate nella Raccolta dei documenti presidenziali (DCPD), registro ufficiale delle pubblicazioni del governo statunitense, il presidente Trump ha dichiarato: «Esortiamo con forza gli altri Paesi che dipendono dallo stretto per le loro economie molto più di noi». Il presidente Trump ha affermato: «Noi riceviamo meno dell'1% del nostro petrolio dallo stretto, mentre alcuni Paesi ne ricevono molto di più. Il Giappone ne riceve il 95%, la Cina il 90%. Anche diversi Paesi europei ne ricevono una quantità considerevole. La Corea del Sud il 35%», aggiungendo: «Quindi vogliamo che vengano ad aiutare con la questione dello stretto». Nella stessa occasione, il presidente Trump ha osservato: «Molti Paesi mi hanno detto che stanno arrivando. Alcuni sono molto entusiasti, altri no», precisando che «il livello di entusiasmo per me conta». Il presidente Trump ha anche affermato che tutte le 30 navi posamine iraniane sono state affondate.

Il Comando Centrale degli Stati Uniti ha annunciato che tutte le mine sono state rimosse dalle principali rotte di Hormuz

Il Comando Centrale degli Stati Uniti ha reso noti i risultati del supporto al transito nello stretto. Il CENTCOM ha annunciato il 25 ottobre che il comandante, ammiraglio Brad Cooper della U.S. Navy, ha visitato lo Stretto di Hormuz. Secondo il CENTCOM, le forze armate statunitensi hanno sostenuto gli alleati del Golfo nell'esportazione di oltre 1,5 miliardi di barili di greggio dall'estate, e oltre 3.000 navi commerciali hanno attraversato lo stretto con il supporto del CENTCOM negli ultimi sei mesi. L'ammiraglio Cooper ha dichiarato: «Siamo al fianco dei nostri alleati del Golfo e dell'industria marittima», aggiungendo: «Questa visita dimostra il nostro fermo impegno a difendere la libertà di navigazione nello Stretto di Hormuz». L'ammiraglio Cooper ha dichiarato: «Oggi le principali rotte di transito nello Stretto di Hormuz sono prive di mine iraniane», aggiungendo: «Rimaniamo concentrati a collaborare con le agenzie governative degli Stati Uniti, il Consiglio di cooperazione del Golfo (GCC) e il settore del trasporto marittimo per garantire la continuità del traffico commerciale». Il CENTCOM ha aggiunto che, nonostante gli attacchi del Corpo delle guardie della rivoluzione islamica (IRGC) negli ultimi mesi, oltre il 95% delle navi in transito nello stretto ha navigato in sicurezza. L'account ufficiale X del CENTCOM ha pubblicato l'articolo il 25 ottobre alle 12:41 EDT (le 01:41 KST del 26 ottobre).

Tre giorni dopo, il CENTCOM ha smentito le affermazioni iraniane. L'account X del CENTCOM ha pubblicato il 28 ottobre alle 15:19 EDT (le 04:19 KST del 29 ottobre): «Negli ultimi giorni e settimane, i media controllati dall'Iran hanno riferito affermazioni iraniane secondo cui navi commerciali starebbero urtando mine navali durante il transito nello Stretto di Hormuz. Queste affermazioni sono FALSE». Il CENTCOM ha scritto: «Tutte le principali rotte di transito internazionalmente riconosciute attraverso lo Stretto di Hormuz sono state bonificate dalle mine dalle forze statunitensi e rimangono tali», aggiungendo che «migliaia di navi commerciali hanno utilizzato queste rotte di transito in sicurezza e continuano a farlo oggi».

Il Comando Centrale degli Stati Uniti ha annunciato di applicare rigorosamente il blocco dei porti iraniani

Il CENTCOM ha inoltre reso noti i risultati dell'applicazione del blocco navale ai porti iraniani. In un comunicato stampa del 5 ottobre, il CENTCOM ha annunciato che le forze statunitensi hanno fatto invertire la rotta quel giorno alla 130ª nave commerciale nell'ambito dell'applicazione del blocco navale contro l'Iran. Secondo il comunicato stampa, il CENTCOM ha ripreso il 14 luglio il blocco delle navi che tentano di entrare o uscire dai porti iraniani su ordine del comandante in capo, e ha reso inoperative 3 navi che non avevano rispettato le istruzioni. Il CENTCOM ha dichiarato che nelle ultime 12 settimane ha distrutto 13 navi commerciali che hanno violato il blocco o appartenevano alla flotta ombra multimiliardaria dell'IRGC. L'ammiraglio Cooper ha dichiarato il 5 ottobre: «Le forze statunitensi sono estremamente concentrate su questa missione», aggiungendo: «Risponderemo rapidamente a qualsiasi nave tenti di forzare il blocco. I nostri militari sono altamente addestrati, professionali e letali».

Cinque giorni dopo, il CENTCOM ha annunciato un caso concreto di applicazione. In un comunicato stampa del 10 ottobre, il CENTCOM ha annunciato che le forze statunitensi hanno reso inoperativa quel giorno nel Golfo di Oman una nave commerciale che aveva tentato di forzare il blocco dopo aver ignorato ripetuti avvertimenti. Secondo il comunicato stampa, un aereo da caccia militare statunitense ha colpito con munizionamento a guida di precisione la poppa della nave da carico Ocean Mollica (la 'Arica Sun'), battente bandiera panamense, arrestandone completamente il sistema di propulsione senza causare vittime tra l'equipaggio. Il mercantile aveva lasciato un porto iraniano e stava tentando di transitare nelle acque regionali. Il CENTCOM ha affermato che attraverso tre mesi di rigorosa applicazione ha reso inoperative 4 navi commerciali, ne ha fatte tornare indietro 135 e ha distrutto nello stesso periodo 10 petroliere collegate alla flotta ombra dell'IRGC. Il CENTCOM ha raccomandato a tutti i marittimi in transito nel Golfo di Oman e nelle acque di avvicinamento allo Stretto di Hormuz di rispettare gli avvertimenti di blocco del CENTCOM, monitorare costantemente le trasmissioni di avvisi ai naviganti e contattare la U.S. Navy sul canale 16 VHF da nave a nave.

La Casa Bianca ha annunciato che il greggio che attraversa lo stretto è superiore ai livelli pre-conflitto

Anche la Casa Bianca ha reso noti i volumi di greggio in transito attraverso lo stretto. L'account ufficiale X della Casa Bianca ha pubblicato il 22 ottobre alle 12:02 EDT (le 01:02 KST del 23 ottobre): «Più petrolio sta attraversando lo Stretto di Hormuz rispetto a prima del conflitto». La Casa Bianca ha scritto: «Tutto questo mentre il malvagio regime iraniano inventa attacchi fasulli e uccide decine di migliaia di manifestanti. Non si deve mai permettere loro di possedere un'arma nucleare».

Gli allarmi sulle minacce marittime e le raccomandazioni sull'applicazione del blocco sono proseguiti a ottobre

Gli allarmi di minaccia nello stretto sono continuati anche a ottobre. La United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) ha emesso l'11 ottobre l'avviso (168-26) secondo cui una nave cisterna per prodotti petroliferi in uscita dallo Stretto di Hormuz è stata colpita da un proiettile non identificato, e il 13 ottobre alle 16:40 UTC (le 01:40 KST del 14 ottobre) l'avviso (172-26) che segnalava che una nave portacontainer da 50.000 tonnellate era stata colpita da un proiettile mentre entrava nello stretto. Secondo l'avviso 172-26, la portacontainer ha subito solo danni lievi e ha proseguito la navigazione senza vittime. Il CENTCOM ha pubblicato il 15 ottobre sul proprio account X che la portacontainer GFS Pride, battente bandiera di Singapore, è stata colpita non da una mina, ma da un proiettile dell'IRGC, ed è successivamente affondata mentre veniva rimorchiata verso la costa. Nello stesso post, il CENTCOM ha scritto che, nonostante gli attacchi, i transiti commerciali sono proseguiti, con oltre 40 navi che hanno attraversato lo stretto nelle 24 ore precedenti, e che le principali rotte sono rimaste prive di mine.

Il Joint Maritime Information Center (JMIC), gestito insieme all'UKMTO, ha valutato il 28 ottobre nella raccomandazione (016-26) il livello di minaccia regionale per il Golfo, lo Stretto di Hormuz, il Golfo di Oman e il Mar Arabico come «GRAVE» (SEVERE). Un avviso del Comando Centrale delle Forze Navali degli Stati Uniti (NAVCENT) riportato nella raccomandazione dichiarava: «Gli Stati Uniti stanno attuando un blocco di tutti i porti e le coste dell'Iran in risposta ai continui attacchi e ai tentativi illegali dell'Iran di controllare lo Stretto di Hormuz in violazione del diritto internazionale», aggiungendo: «Questo blocco si applica a tutte le navi, indipendentemente dalla nazionalità o dalla proprietà». L'avviso precisava che anche le navi neutrali in navigazione tra porti neutrali nel Golfo di Oman e nello Stretto di Hormuz possono essere soggette a interrogazioni e ispezioni a bordo per verificare le intenzioni relative al blocco, raccomandando alle navi che non hanno necessità di transitare in queste acque di tenersi a debita distanza. Secondo l'avviso, le navi devono mantenere un ascolto radio continuo sul canale 16 VHF, attenersi a tutte le istruzioni delle forze armate statunitensi ed essere pronte a modificare la rotta o a fermarsi in caso di ordine da parte dei militari statunitensi. Le navi devono disporre di documentazione in formato PDF firmata e timbrata, comprensiva di autorizzazione alla partenza e sdoganamento dall'ultimo porto di scalo, polizze di carico, certificato di nazionalità della nave e lettera di nomina firmata e timbrata per l'agente del porto successivo. L'avviso consigliava di prevedere tempi di transito ampi in considerazione dell'aumento del traffico e delle operazioni di applicazione del blocco.

Fonti (KST)

• Policy Briefing della Repubblica di Corea, «Osservazioni di apertura del direttore dell'Ufficio per la sicurezza nazionale Wi Sung-lac alla conferenza stampa sulle questioni aperte» (30 ottobre 2026): https://www.korea.kr/briefing/presidentView.do?newsId=148974635
• Ministero degli Affari Esteri, «Briefing regolare del portavoce (22 sett.)» (22 settembre 2026): https://www.mofa.go.kr/www/brd/m_4078/view.do?seq=368872
• Comunicato stampa del Ministero degli Affari Esteri, «Il Ministero degli Affari Esteri verifica le misure di sicurezza per i cittadini all'estero a seguito della nuova escalation della crisi in Medio Oriente» (22 settembre 2026): https://www.mofa.go.kr/www/brd/m_4080/view.do?seq=377603
• U.S. Central Command (CENTCOM), «Ships Supporting Two Multinational Anti-Piracy Task Forces Train Together in Gulf of Aden» (21 maggio 2023): https://www.centcom.mil/MEDIA/NEWS-ARTICLES/News-Article-View/Article/3404558/ships-supporting-two-multinational-anti-piracy-task-forces-train-together-in-gu/
• Compilation of Presidential Documents (DCPD) del governo degli Stati Uniti, «Remarks at a Board of Trustees Meeting of the John F. Kennedy Center for the Performing Arts» (16 marzo 2026): https://www.govinfo.gov/content/pkg/DCPD-202600178/pdf/DCPD-202600178.pdf
• U.S. Central Command, «CENTCOM Commander Visits Strait of Hormuz during Milestone Week» (25 ottobre 2026): https://www.centcom.mil/MEDIA/PUBLIC-RELEASES/Article/4633061/centcom-commander-visits-strait-of-hormuz-during-milestone-week/
• X di U.S. Central Command (25 ottobre 2026): https://x.com/CENTCOM/status/2114396985977426077
• X di U.S. Central Command (28 ottobre 2026): https://x.com/CENTCOM/status/2115523900071116849
• U.S. Central Command, «CENTCOM Maintains Strict Enforcement of U.S. Blockade Against Iran» (5 ottobre 2026): https://www.centcom.mil/MEDIA/PUBLIC-RELEASES/Article/4619553/centcom-maintains-strict-enforcement-of-us-blockade-against-iran/
• U.S. Central Command, «U.S. Forces Disable Cargo Vessel Attempting to Violate Blockade» (10 ottobre 2026): https://www.centcom.mil/MEDIA/PUBLIC-RELEASES/Article/4623817/us-forces-disable-cargo-vessel-attempting-to-violate-blockade/
• X della Casa Bianca (22 ottobre 2026): https://x.com/WhiteHouse/status/2113299851265851481
• X di U.S. Central Command (15 ottobre 2026): https://x.com/CENTCOM/status/2110780675238289548
• UKMTO, «WARNING 168-26 - ATTACK» (12 ottobre 2026): https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/20261012-ukmto_warning_168-26.pdf
• UKMTO, «WARNING 172-26 - ATTACK» (14 ottobre 2026): https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/20261014-ukmto_warning_172-26.pdf
• JMIC, «Advisory Note 016-26: Blockade Enforcement» (28 ottobre 2026): https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/jmic-advisory-note-01626-blockade-enforcement.pdf
• DVIDS del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, foto 7808312 (scattata il 17 maggio 2023, fornita dalle Combined Maritime Forces): https://www.dvidshub.net/image/7808312