Wi Sung-lac: „Ne gândim la măsuri de extindere și consolidare a Unității Cheonghae pentru Ormuz… Analiza nu a fost finalizată” · „Nu ne vom implica și nu vom interveni niciodată în război”

Coreea de Sud · Statele Unite · Iran

Extinderea și consolidarea Unității Cheonghae se află în faza de analiză ca măsură de răspuns pentru Strâmtoarea Ormuz. Wi Sung-lac, directorul Biroului Securității Naționale de la Casa Albastră, a declarat pe 30 octombrie, în discursul de deschidere din cadrul unei conferințe de presă la Casa Albastră: „Mai exact, analizăm opțiuni precum extinderea și consolidarea Unității Cheonghae, însă evaluarea nu a fost încă finalizată”. Înaintea acestei declarații, directorul Wi a afirmat: „Guvernul nostru, în strânsă comunicare cu comunitatea internațională cu privire la problema restabilirii liberei navigații în Strâmtoarea Ormuz, caută în mod continuu rolul necesar și modalitățile de a contribui la protejarea cetățenilor noștri și la apărarea intereselor noastre economice”. Directorul Wi a precizat: „Odată ce vor fi stabilite măsuri concrete, le vom explica transparent și clar în fața cetățenilor și a Adunării Naționale”. În cadrul aceleiași conferințe, directorul Wi a abordat pe rând incidentul exploziei unei mine în DMZ, transferul controlului operațional pe timp de război (OPCON) și aspecte legate de Ucraina, Strâmtoarea Ormuz fiind al doilea punct de pe ordinea de zi.

Directorul Wi Sung-lac a reiterat principiile „non-implicării în război” și al „activităților minime necesare”

Directorul Wi a expus și principiile care stau la baza evaluării. Pe 30 octombrie, directorul Wi a declarat: „Totuși, așa cum a afirmat și președintele, subliniez încă o dată că vom menține principiul de a nu interveni sau de a nu ne implica absolut deloc în război sub nicio circumstanță, alături de linia de a desfășura activitățile minime necesare și de a aduce o contribuție internațională pentru protejarea navelor noastre comerciale, asigurarea rutelor de transport al țițeiului și apărarea vieții și a siguranței cetățenilor noștri”. Cele trei obiective operaționale menționate în acea zi de directorul Wi sunt protejarea navelor comerciale, asigurarea rutelor de transport al țițeiului și protejarea vieții și a siguranței cetățenilor.

Directorul Wi Sung-lac a citat trimiterea de capabilități militare de către Marea Britanie, Franța și Japonia ca punct de referință

Directorul Wi a făcut referire în continuare la acțiunile altor state. Pe 30 octombrie, directorul Wi a declarat: „După cum știți, în Orientul Mijlociu și în regiunea Cornului Africii, chiar înainte de declanșarea actualei situații din Strâmtoarea Ormuz, numeroase state — nu doar noi, ci și Regatul Unit, Franța sau Japonia — au trimis capabilități militare majore, cum ar fi distrugătoare sau aeronave de patrulare, cu scopul de a escorta navele și de a sprijini navigația în siguranță”. Directorul Wi a adăugat: „După apariția situației din Strâmtoarea Ormuz, principalele state manifestă tendința de a desfășura nave și aeronave suplimentare. Guvernul nostru ia în considerare și aceste aspecte în timp ce caută rolul minim necesar pe care îl putem asuma”. Textul integral al discursului de deschidere din conferință a fost publicat pe portalul guvernamental Policy Briefing (korea.kr) sub titlul „Discurs de deschidere al directorului Biroului Securității Naționale, Wi Sung-lac, la conferința de presă privind chestiunile curente”.

Ministerul Afacerilor Externe a declarat în septembrie că „nu s-a decis încă un plan concret de contribuție”

Răspunsul guvernului privind faptul că modalitățile de contribuție nu au fost stabilite fusese oferit cu o lună mai devreme și într-un briefing al Ministerului Afacerilor Externe. Purtătorul de cuvânt al Ministerului Afacerilor Externe a răspuns pe 22 septembrie, în cadrul unui briefing regulat, la o întrebare legată de reuniunea miniștrilor de externe din Coreea de Sud, SUA și Japonia: „Așa cum am explicat în mod repetat, reiterez poziția guvernului: suntem în strânsă consultare cu comunitatea internațională în ceea ce privește modalitățile de a contribui la protejarea cetățenilor noștri, apărarea intereselor economice, restabilirea rapidă a libertății de navigație în Ormuz și asigurarea păcii și a stabilității în Orientul Mijlociu, însă nu a fost încă luată nicio decizie cu privire la un plan concret de contribuție”. Întrebat dacă formularea «libertatea de navigație și securitatea maritimă la nivel global» din declarația comună Coreea de Sud-SUA-Japonia include și Strâmtoarea Ormuz, purtătorul de cuvânt a răspuns: „Da, aceasta este poziția pe care am susținut-o în mod consecvent”. Purtătorul de cuvânt a adăugat: „Înțelegerea noastră este că miniștrii de externe ai celor trei țări împărtășesc o poziție consecventă și un consens privind libertatea de navigație pe rutele internaționale de tranzit și necesitatea cooperării între țările vizate prin intermediul acesteia”.

În aceeași zi, Ministerul Afacerilor Externe a efectuat și o evaluare operativă. Conform unui comunicat de presă al ministerului, în după-amiaza zilei de 22 septembrie, sub coordonarea lui Cho Ju-sung, director general pentru planificarea securității în străinătate, Ministerul Afacerilor Externe a organizat o ședință comună de evaluare a situației între sediul central și 13 misiuni diplomatice din regiunea Orientului Mijlociu, inclusiv ambasadele din Iran, Oman, EAU și Qatar, pentru a analiza măsurile de siguranță pentru cetățenii sud-coreeni aflați la fața locului și pentru navele și echipajele sud-coreene din Strâmtoarea Ormuz. Directorul general Cho a solicitat fiecărei misiuni diplomatice să ia în mod proactiv măsurile necesare pentru a garanta siguranța cetățenilor noștri, adaptate la condițiile locale.

Unitatea Cheonghae a operat alături de Forța Întrunită 151 din cadrul CMF în Golful Aden

Unitatea Cheonghae este deja desfășurată în apele Golfului Aden. Modul de operare al acestei unități este consemnat și în arhivele Comandamentului Central al SUA (CENTCOM). Biroul de presă al Forțelor Maritime Combinate (CMF), cu sediul în Manama, Bahrain, a anunțat într-un articol publicat pe 21 mai 2023 pe site-ul Comandamentului Central că distrugătorul Marinei Republicii Coreea ROKS Chungmugong Yi Sun-sin (DDH 975) a efectuat pe 17 mai un exercițiu bilateral în Golful Aden cu fregata Marinei Italiene ITS Luigi Rizzo (F 595). Potrivit articolului, cele două nave au exersat manevre navale și de elicoptere și au armonizat procedurile de vizitare, abordaj, percheziție și confiscare (VBSS). La acel moment, ROKS Chungmugong Yi Sun-sin sprijinea Forța Întrunită 151 (CTF 151), una dintre cele patru forțe operative din cadrul CMF dedicată luptei împotriva pirateriei, care era comandată atunci de contraamiralul de flotilă Ko Seung-bum din cadrul Marinei Republicii Coreea.

Comandantul de atunci al navei, comandorul Yoon Sung-won, a declarat: „Navele sud-coreene și italiene au cooperat de la planificare până la execuție, realizând o interacțiune de mare succes”, adăugând că „au demonstrat capacitatea de a răspunde rapid în orice situație și o muncă de echipă impecabilă”. Contraamiralul de flotilă Ko a spus: „Navele noastre de război și-au unit din nou forțele. Vom consolida capacitățile de operațiuni combinate prin antrenamente continue”. Potrivit CMF, CTF 151 a fost înființată în 2009 pentru a desfășura operațiuni de securitate maritimă în scopul descurajării pirateriei și a jafurilor armate pe mare în largul Cornului Africii, iar cartierul său general este amplasat în Bahrain, alături de Comandamentul Central al U.S. Navy și Flota a 5-a a SUA.

Președintele Trump a menționat în martie Coreea de Sud ca țară dependentă de Strâmtoarea Ormuz și a solicitat ajutor

Președintele Trump a solicitat în luna martie contribuții din partea țărilor dependente de strâmtoare. În remarcile din 16 martie din cadrul unei ședințe a Consiliului de Administrație al John F. Kennedy Center for the Performing Arts, publicate în Culegerea de Documente Prezidențiale (DCPD), o publicație oficială a guvernului SUA, președintele Trump a declarat: „Îndemnăm cu fermitate alte națiuni ale căror economii depind de strâmtoare mult mai mult decât a noastră”. Președintele Trump a afirmat: „Noi primim mai puțin de 1% din petrolul nostru prin strâmtoare, dar unele țări primesc mult mai mult. Japonia primește 95%, China 90%. Mai multe țări europene primesc o cantitate substanțială. Coreea de Sud primește 35%”, adăugând: „Așadar, ne dorim ca acestea să vină și să ajute în problema strâmtorii”. În cadrul aceluiași eveniment, președintele Trump a menționat: „Multe țări mi-au spus că sunt pe drum. Unele sunt foarte entuziaste, altele nu”, punctând: „Nivelul de entuziasm contează pentru mine”. Președintele Trump a mai declarat că toate cele 30 de nave iraniene de amplasare a minelor au fost scufundate.

Comandamentul Central al SUA a anunțat că a îndepărtat toate minele de pe principalele rute de tranzit din Ormuz

Comandamentul Central al SUA a dat publicității bilanțul sprijinirii tranzitului prin strâmtoare. CENTCOM a anunțat pe 25 octombrie că comandantul său, amiralul Brad Cooper din cadrul U.S. Navy, a vizitat Strâmtoarea Ormuz. Potrivit CENTCOM, forțele armate americane au ajutat aliații din Golf, începând din timpul verii, să exporte peste 1,5 miliarde de barili de țiței, iar în ultimele șase luni peste 3.000 de nave comerciale au tranzitat strâmtoarea cu sprijinul CENTCOM. Amiralul Cooper a afirmat: „Suntem umăr la umăr alături de aliații noștri din Golf și de industria transportului maritim”, adăugând că „această vizită demonstrează angajamentul nostru de neclintit de a apăra libertatea de navigație în Strâmtoarea Ormuz”. Amiralul Cooper a menționat: „Astăzi, principalele rute de tranzit din Strâmtoarea Ormuz sunt libere de mine iraniene”, continuând: „Rămânem extrem de concentrați pe colaborarea cu agențiile guvernamentale ale SUA, Consiliul de Cooperare al Golfului (GCC) și industria transportului maritim pentru a menține traficul comercial în mișcare”. CENTCOM a adăugat că, în ciuda atacurilor din ultimele luni ale Corpului Gărzilor Revoluției Islamice (IRGC), peste 95% dintre navele care au tranzitat strâmtoarea au navigat în siguranță. Contul oficial de X al CENTCOM a publicat articolul pe 25 octombrie, la ora 12:41 p.m. EDT (26 octombrie, ora 1:41 a.m. KST).

Trei zile mai târziu, CENTCOM a respins afirmațiile părții iraniene. Contul de X al CENTCOM a postat pe 28 octombrie, la ora 3:19 p.m. EDT (29 octombrie, ora 4:19 a.m. KST): „În ultimele zile și săptămâni, instituțiile media controlate de Iran au relatat afirmații iraniene potrivit cărora navele comerciale lovesc mine marine în timp ce tranzitează Strâmtoarea Ormuz. Aceste afirmații sunt FALSE”. CENTCOM a precizat: „Toate rutele principale de tranzit prin Strâmtoarea Ormuz recunoscute la nivel internațional au fost deminate de forțele armate americane și rămân în această stare”, adăugând: „Mii de nave comerciale au utilizat în siguranță aceste rute de tranzit și continuă să o facă și astăzi”.

Comandamentul Central al SUA a anunțat că aplică cu strictețe blocada asupra porturilor iraniene

CENTCOM a dezvăluit, de asemenea, bilanțul aplicării blocadei maritime asupra porturilor iraniene. Într-un comunicat de presă din 5 octombrie, CENTCOM a anunțat că forțele armate ale SUA au întors din drum în acea zi a 130-a navă comercială în cadrul acțiunilor de impunere a blocadei maritime împotriva Iranului. Potrivit comunicatului, CENTCOM a reluat pe 14 iulie blocada împotriva navelor care încearcă să intre sau să iasă din porturile iraniene, conform ordinelor comandantului suprem, și a imobilizat 3 nave care nu s-au conformat instrucțiunilor. CENTCOM a precizat că în ultimele 12 săptămâni a distrus 13 nave comerciale care au încălcat blocada sau care aparțineau flotei din umbră a IRGC, evaluată la miliarde de dolari. Amiralul Cooper a declarat pe 5 octombrie: „Forțele armate ale SUA sunt extrem de concentrate pe această misiune”, adăugând: „Vom răspunde prompt oricărei nave care încearcă să forțeze blocada. Militarii noștri sunt foarte bine pregătiți, profesioniști și letali”.

Cinci zile mai târziu, CENTCOM a anunțat un caz concret de executare a blocadei. Într-un comunicat de presă din 10 octombrie, CENTCOM a precizat că forțele armate americane au imobilizat în cursul acelei zile, în Golful Oman, o navă comercială care a încercat să spargă blocada ignorând avertismentele repetate. Potrivit comunicatului, o aeronavă militară de luptă a SUA a lovit pupa cargoului sub pavilion panamez Ocean Mollica (fostă „Arica Sun”) cu o muniție ghidată de precizie, oprindu-i complet sistemul de propulsie, fără victime în rândul echipajului. Cargoul părăsise un port iranian și încerca să tranziteze apele regionale. CENTCOM a declarat că, prin trei luni de aplicare strictă, a imobilizat 4 nave comerciale, a întors din drum 135 de nave și a distrus în aceeași perioadă 10 petroliere asociate cu flota din umbră a IRGC. CENTCOM a recomandat tuturor navigatorilor care tranzitează Golful Oman și căile de acces către Strâmtoarea Ormuz să respecte avertismentele de blocadă ale CENTCOM, să monitorizeze în permanență transmisiunile de avertizare de navigație și să contacteze U.S. Navy pe canalul 16 între nave.

Casa Albă a anunțat că prin strâmtoare trece mai mult țiței decât înainte de conflict

Și Casa Albă a publicat date privind volumul de țiței care tranzitează strâmtoarea. Contul oficial de X al Casei Albe a postat pe 22 octombrie, la ora 12:02 p.m. EDT (23 octombrie, ora 1:02 a.m. KST): „Mai mult petrol tranzitează Strâmtoarea Ormuz acum decât înainte de conflict”. Casa Albă a scris: „În tot acest timp, regimul malefic iranian inventează atacuri false și ucide zeci de mii de protestatari. Nu trebuie să li se permită niciodată să dețină o armă nucleară”.

Alertele de amenințare maritimă și recomandările privind aplicarea blocadei au continuat în octombrie

Alertele privind amenințările din strâmtoare au continuat și în luna octombrie. Operațiunile Maritime Comerciale ale Regatului Unit (UKMTO) au emis alerta 168-26 pe 11 octombrie, semnalând că un tanc de produse petroliere a fost lovit de un proiectil neidentificat în timp ce părăsea Strâmtoarea Ormuz, iar pe 13 octombrie, la ora 4:40 p.m. UTC (14 octombrie, ora 1:40 a.m. KST), au emis alerta 172-26, raportând că o navă portcontainer de 50.000 de tone a fost lovită de un proiectil la intrarea în strâmtoare. Conform alertei 172-26, nava portcontainer a suferit doar avarii minore și și-a continuat călătoria fără victime. Pe 15 octombrie, CENTCOM a postat pe contul său de X că nava portcontainer GFS Pride, sub pavilion Singapore, a fost lovită nu de o mină, ci de un proiectil al IRGC, scufundându-se ulterior în timp ce era remorcată spre țărm. În aceeași postare, CENTCOM a menționat că, în pofida atacurilor, tranzitul comercial a continuat, peste 40 de nave traversând strâmtoarea în precedentele 24 de ore, iar rutele principale de navigație au rămas libere de mine.

Centrul Comun de Informații Maritime (JMIC), operat în colaborare cu UKMTO, a evaluat nivelul de amenințare regională pentru Golf, Strâmtoarea Ormuz, Golful Oman și Marea Arabiei la gradul „SEVER” (SEVERE) în nota de informare 016-26 din 28 octombrie. O notificare a Comandamentului Central al Forțelor Navale ale SUA (NAVCENT), inclusă în avertisment, menționează: „Ca răspuns la atacurile continue și încercările ilegale ale Iranului de a controla Strâmtoarea Ormuz cu încălcarea dreptului internațional, Statele Unite aplică o blocadă asupra tuturor porturilor și coastelor iraniene”, adăugând că „această blocadă se aplică tuturor navelor, indiferent de naționalitate sau proprietar”. În notificare se precizează că și navele neutre care tranzitează între porturi neutre din Golful Oman și Strâmtoarea Ormuz pot fi supuse interogărilor și inspecțiilor la bord pentru a le verifica intențiile cu privire la blocadă, recomandându-se navelor care nu au nevoie să tranziteze această zonă să rămână la distanță. Potrivit notificării, navele trebuie să mențină o veghe radio continuă pe canalul VHF 16, să respecte toate instrucțiunile forțelor armate ale SUA și să fie pregătite să își schimbe cursul sau să oprească dacă li se cere acest lucru. Navele trebuie să dețină documente în format PDF semnate și ștampilate, inclusiv autorizația de plecare și vămuire din ultimul port de escală, conosamentele, certificatele de înregistrare a navei și scrisorile semnate și ștampilate de desemnare a agentului din următorul port. Notificarea a recomandat alocarea unui timp generos de tranzit, având în vedere creșterea traficului și operațiunile de impunere a blocadei.

Surse (KST)

• Republic of Korea Policy Briefing, „Discurs de deschidere al directorului Biroului Securității Naționale, Wi Sung-lac, la conferința de presă privind chestiunile curente” (30 octombrie 2026): https://www.korea.kr/briefing/presidentView.do?newsId=148974635
• Ministerul Afacerilor Externe, „Briefing regulat al purtătorului de cuvânt (22 septembrie)” (22 septembrie 2026): https://www.mofa.go.kr/www/brd/m_4078/view.do?seq=368872
• Comunicat de presă al Ministerului Afacerilor Externe, „Ministerul Afacerilor Externe verifică măsurile de siguranță pentru cetățenii din străinătate pe fondul reescaladării crizei din Orientul Mijlociu” (22 septembrie 2026): https://www.mofa.go.kr/www/brd/m_4080/view.do?seq=377603
• U.S. Central Command (CENTCOM), „Ships Supporting Two Multinational Anti-Piracy Task Forces Train Together in Gulf of Aden” (21 mai 2023): https://www.centcom.mil/MEDIA/NEWS-ARTICLES/News-Article-View/Article/3404558/ships-supporting-two-multinational-anti-piracy-task-forces-train-together-in-gu/
• Culegerea de Documente Prezidențiale a Guvernului SUA (DCPD), „Remarks at a Board of Trustees Meeting of the John F. Kennedy Center for the Performing Arts” (16 martie 2026): https://www.govinfo.gov/content/pkg/DCPD-202600178/pdf/DCPD-202600178.pdf
• U.S. Central Command, „CENTCOM Commander Visits Strait of Hormuz during Milestone Week” (25 octombrie 2026): https://www.centcom.mil/MEDIA/PUBLIC-RELEASES/Article/4633061/centcom-commander-visits-strait-of-hormuz-during-milestone-week/
• U.S. Central Command X (25 octombrie 2026): https://x.com/CENTCOM/status/2114396985977426077
• U.S. Central Command X (28 octombrie 2026): https://x.com/CENTCOM/status/2115523900071116849
• U.S. Central Command, „CENTCOM Maintains Strict Enforcement of U.S. Blockade Against Iran” (5 octombrie 2026): https://www.centcom.mil/MEDIA/PUBLIC-RELEASES/Article/4619553/centcom-maintains-strict-enforcement-of-us-blockade-against-iran/
• U.S. Central Command, „U.S. Forces Disable Cargo Vessel Attempting to Violate Blockade” (10 octombrie 2026): https://www.centcom.mil/MEDIA/PUBLIC-RELEASES/Article/4623817/us-forces-disable-cargo-vessel-attempting-to-violate-blockade/
• The White House X (22 octombrie 2026): https://x.com/WhiteHouse/status/2113299851265851481
• U.S. Central Command X (15 octombrie 2026): https://x.com/CENTCOM/status/2110780675238289548
• UKMTO, „WARNING 168-26 - ATTACK” (12 octombrie 2026): https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/20261012-ukmto_warning_168-26.pdf
• UKMTO, „WARNING 172-26 - ATTACK” (14 octombrie 2026): https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/20261014-ukmto_warning_172-26.pdf
• JMIC, „Advisory Note 016-26: Blockade Enforcement” (28 octombrie 2026): https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/jmic-advisory-note-01626-blockade-enforcement.pdf
• Departamentul Apărării al SUA DVIDS, Foto 7808312 (realizată pe 17 mai 2023, oferită de Combined Maritime Forces): https://www.dvidshub.net/image/7808312