هيئة الأركان المشتركة اليابانية: «تأكيد إبحار 4 سفن صينية من بينها لياونينغ باتجاه بحر الصين الجنوبي»

أعلنت هيئة الأركان المشتركة بوزارة الدفاع اليابانية في بيان صحفي يوم 15 أكتوبر أنها «تأكدت من إبحار» حاملة الطائرات التابعة للبحرية الصينية «لياونينغ» (رقم الهيكل 16) وثلاث مدمرات، بإجمالي أربع سفن، في اليوم ذاته «باتجاه بحر الصين الجنوبي». وأفاد البيان نفسه بأنه تأكد في اليوم السابق، 14 أكتوبر، إقلاع وهبوط مقاتلات ومروحيات محمولة على متن لياونينغ «نحو 10 مرات» في المياه الواقعة على بعد حوالي 250 كم جنوب جزيرة إيشيغاكي بمحافظة أوكيناوا. ويستند كل من الموقع والتوقيت وعدد المرات إلى بيانات الرصد الصادرة عن هيئة الأركان المشتركة اليابانية.

ونشرت هيئة الأركان المشتركة المحتوى ذاته عبر حسابها الرسمي على منصة X. ونشر الحساب باللغة اليابانية في الساعة 18:23 يوم 15 أكتوبر (KST) أنه «تأكد من عمليات إقلاع وهبوط نحو 10 مرات» وأنه «تأكد من إبحار 4 سفن باتجاه بحر الصين الجنوبي». https://x.com/jointstaffpa/status/2110662738573992119

ما الذي تم تأكيده — مسار الأيام الثلاثة وفقاً للإعلان الياباني

ورد مسار الإبحار متتابعاً بين إعلاني 14 أكتوبر و15 أكتوبر. ووفقاً لإعلان 14 أكتوبر، رصدت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية لأول مرة أربع سفن صينية تبحر جنوباً في حوالي الساعة 11:00 صباح يوم 13 أكتوبر في المياه الواقعة على بعد نحو 390 كم جنوب غرب جزر دانجو بمحافظة ناغاساكي؛ وهي لياونينغ (16)، ومدمرتان من فئة رينهاي (103 و104)، ومدمرة واحدة من فئة لويانغ Ⅲ (123). وفي 14 أكتوبر، ذكرت أن هذه السفن الأربع عبرت المياه بين جزيرة أوكيناوا الرئيسية وجزيرة مياكو باتجاه الجنوب الشرقي وتوجهت نحو المحيط الهادئ.

ونشر الحساب الياباني لهيئة الأركان المشتركة في الساعة 19:30 يوم 14 أكتوبر (KST) أنه «تأكد من إبحارها باتجاه الجنوب الشرقي عبر المياه بين جزيرة أوكيناوا الرئيسية وجزيرة مياكو متجهة نحو المحيط الهادئ». https://x.com/jointstaffpa/status/2110317371932205415

وأعاد الحساب باللغة الإنجليزية في الساعة 16:00 يوم 16 أكتوبر (KST) ترتيب قائمة السفن وموقع الرصد الأول في 13 أكتوبر ضمن سلسلة منشورات. وتضمنت السلسلة أيضاً إشارة إلى أن «مقاتلات قوات الدفاع الذاتي الجوية انطلقت في طلعات اعتراضية طارئة رداً على الطائرات المحمولة على متن الحاملة». https://x.com/JapanJointStaff/status/2110989140481417435 https://x.com/JapanJointStaff/status/2110989146563178546

وهناك اختلاف في الأرقام بين الإعلانين؛ إذ ذكر إعلان 14 أكتوبر فقط أنه «تأكد» من إقلاع وهبوط مقاتلات محمولة على متن السفينة جنوب جزيرة إيشيغاكي دون تحديد عدد المرات، بينما وردت عبارتا «نحو 10 مرات» و«مروحيات محمولة على متن السفينة» لأول مرة في إعلان 15 أكتوبر. كما اختلفت الوحدات المكلفة بالمراقبة والإنذار؛ حيث تضمن إعلان 14 أكتوبر سفينة الحراسة «يوغيري» وطائرات الدوريات P-1 وP-3C إلى جانب الطلعات الطارئة لقوات الدفاع الذاتي الجوية، في حين لم يذكر إعلان 15 أكتوبر سوى سفينة الحراسة يوغيري. وكل رقم يعبر عما صدر في تاريخ الإعلان المعني.

التعبير الياباني الأصلي هو «南シナ海へ向けて航行»، أي الإبحار «باتجاه» بحر الصين الجنوبي. ولم يذكر إعلان 15 أكتوبر ما إذا كانت السفن قد «دخلت» بحر الصين الجنوبي بالفعل أو المدى الذي وصلت إليه، كما لم يقيّم الإعلان الياباني الغرض من هذه المناورة.

ادعاء الجانب الصيني — سطر واحد

نشر الموقع الإلكتروني لوزارة الدفاع الصينية في الساعة 09:40 يوم 14 أكتوبر (KST) بياناً صادراً عبر حساب وي تشات التابع لبحرية جيش التحرير الشعبي. وجاء فيه أنه «تم إرسال تشكيل حاملة الطائرات لياونينغ إلى المياه ذات الصلة في غرب المحيط الهادئ لإجراء تدريبات»، مشيراً إلى أنها «تدريبات دورية نُظمت وفقاً للخطة السنوية» و«لا تستهدف أي دولة أو هدف بعينه». ولم يتضمن هذا الإعلان أي ذكر للتحرك باتجاه بحر الصين الجنوبي أو للجدول الزمني التالي.

عمليات رصد أخرى في محيط اليابان خلال الفترة ذاتها — مسألة منفصلة

وخلال الفترة ذاتها، أعلنت هيئة الأركان المشتركة على نحو منفصل عن أنشطة عسكرية صينية أخرى؛ حيث نشر الحساب باللغة اليابانية في الساعة 22:02 يوم 14 أكتوبر (KST) أنه «تأكد في صباح يوم 14 من تحليق طائرة مسيرة صينية مفترضة واحدة من بحر الصين الشرقي مروراً بين جزيرة يوناغوني وتايوان حتى وصلت إلى المحيط الهادئ». وفي الساعة 19:15 يوم 15 أكتوبر (KST)، ذكرت أن طائرة استطلاع وجمع معلومات استخباراتية صينية واحدة (Y-9) حلقت ذهاباً وإياباً من المياه الواقعة جنوب جزر دانجو بمحافظة ناغاساكي إلى المياه الواقعة شمال غرب جزيرة أوكيناوا الرئيسية قبل أن تعود باتجاه البر الرئيسي.

وصدرت هاتان الواقعتان في وثيقتين منفصلتين عن إعلان تشكيل لياونينغ، ولم تربطهما هيئة الأركان المشتركة بمناورات حاملة الطائرات. وتعد عبارة «مخاوف من انتهاك المجال الجوي (領空侵犯のおそれ)» الواردة في الإخطارات اليومية بالطلعات الطارئة التي تنشرها هيئة الأركان المشتركة تعبيراً يوضح السند القانوني الذي انطلقت بناءً عليه مقاتلات قوات الدفاع الذاتي الجوية، ولا تعني أنه قد تم التأكد من وقوع انتهاك فعلي للمجال الجوي.

كيف راقبت اليابان التحركات

أفادت هيئة الأركان المشتركة في إعلان 15/10 بأن سفينة الحراسة «يوغيري» (يوكوسوكا) التابعة لقوة السطح الأولى بقوات الدفاع الذاتي البحرية تولت مهام المراقبة والإنذار وجمع المعلومات. وفي إعلان 14/10، أضيفت إليها طائرات الدوريات البحرية P-1 (أتسوغي) وP-3C (ناها). وردت مقاتلات قوات الدفاع الذاتي الجوية بطلعات طارئة على عمليات إقلاع وهبوط الطائرات المحمولة على متن الحاملة. وترفق الحكومة اليابانية عادةً مخططات لمسار الإبحار مع هذه الإعلانات، وتضمن إعلان 15/10 الأخير صورة للياونينغ ومخططاً عاماً لتحركاتها. ووفقاً لدليل الاستخدام على موقع هيئة الأركان المشتركة، فإن المواد التي لا تحمل إشعار حقوق منفصل تخضع لـ«ترخيص البيانات العامة (PDL1.0)» الياباني، ويمكن استخدامها شريطة ذكر المصدر.

ويرجع ذلك إلى أن الحكومة اليابانية دأبت على الكشف بحسب التواريخ عن مسار تحرك حاملات الطائرات الصينية أثناء عبورها بين الجزر الواقعة جنوب غرب اليابان وخروجها إلى المحيط الهادئ ثم عودتها جنوباً. وهناك سابقة لذلك؛ إذ أعلنت هيئة الأركان المشتركة في 3 أبريل 2025 أنها «تأكدت من إبحار سفن تضم حاملة الطائرات الصينية "شاندونغ" (رقم الهيكل 17) باتجاه بحر الصين الجنوبي». وهو التعبير الفعلي ذاته المستخدم هذه المرة، غير أن السفينة المعنية آنذاك كانت شاندونغ وليست لياونينغ. وتوثق اليابان تحركات حاملات الطائرات الصينية بالصيغة التعبيرية ذاتها، ويمثل الإعلان الحالي نسخة خريف 2026 من تلك السجلات.

ويتزامن هذا المسار أيضاً مع الفترة التي تستعد فيها الحكومة اليابانية لإجراء مناورة مشتركة واسعة النطاق بين اليابان والولايات المتحدة؛ إذ تتطابق تواريخ الجدولين الزمنيين، غير أن الإعلان الياباني لم يربط بينهما.

الإبحار السابق مباشرة في مايو ويونيو 2026 — السجل المعلن السابق للسفينة ذاتها

يتمثل السجل المعلن السابق لـ«لياونينغ» في إبحارها خلال شهري مايو ويونيو، والذي أوردته هيئة الأركان المشتركة اليابانية في ملخص باللغة الإنجليزية في 2 يونيو 2026 وإعلان رسمي في 22 يونيو. ووفقاً للهيئة، رصدت قوات الدفاع الذاتي البحرية في حدود ظهيرة يوم 25 مايو خمس سفن في المياه الواقعة على بعد حوالي 880 كم جنوب غرب جزيرة أوكينوتوريشيما، وهي لياونينغ (16)، ومدمرة من فئة رينهاي (104)، ومدمرة من فئة لويانغ Ⅲ (124)، وفرقاطة من فئة جيانغكاي Ⅲ (545)، وسفينة إسناد قتالي سريع من فئة فويو (901). وتلا ذلك بدء عمليات إقلاع وهبوط المقاتلات والمروحيات في 26 مايو؛ حيث سجلت عمليات الرصد نحو 80 مرة في يوم 26، ونحو 50 مرة في يوم 27، ونحو 40 مرة في يوم 28، لتدوّن هيئة الأركان المشتركة إجمالي الأيام الثلاثة من 26 إلى 28 مايو بنحو 170 مرة. أما الرقم المذكور في إعلان أكتوبر الحالي والبالغ نحو 10 مرات، فهو رقم مؤكد في 14 أكتوبر في المياه الواقعة جنوب جزيرة إيشيغاكي، وتختلف فترة إحصائه عن إجمالي الأيام الثلاثة البالغ نحو 170 مرة.

ويتصل مسار الإبحار كذلك؛ إذ ذكرت هيئة الأركان المشتركة أن لياونينغ (16) والمدمرتين 104 و124 (بإجمالي ثلاث سفن) أبحرت في 29 مايو باتجاه الجنوب الشرقي في مياه المحيط الهادئ الواقعة شرق الفلبين. وفي إعلان 22 يونيو، أفادت بأنه تأكد في حوالي الساعة 00:00 صباح يوم 20 يونيو إبحار لياونينغ (16) والمدمرتين 104 و124 (ثلاث سفن) باتجاه الشمال الغربي في المياه الواقعة على بعد نحو 130 كم شرق جزيرة مياكو. وحدد إعلان 22 يونيو أن هذه السفن الثلاث هي ذاتها التي رُصدت في المحيط الهادئ في 25 مايو وأبحرت باتجاه الجنوب الشرقي قبالة شرق الفلبين في 29 مايو. وأوضحت الهيئة أنه تم نشر سفينة الحراسة «أساهي» (ساسيبو) التابعة لقوة السطح الخامسة بقوات الدفاع الذاتي البحرية وطائرة P-3C (ناها) التابعة للجناح الجوي الخامس لمهام المراقبة والإنذار حينها. وخلافاً لرحلة مايو التي أُدرجت فيها سفينة الإسناد 901، فإن قائمتي السفن في إعلاني 13 و15 أكتوبر الحالي لم تتضمنا أي سفينة إسناد وسجلتا أربع سفن فقط. ولا يقدم أي من الإعلانين تفسيراً لما إذا كان وجود سفينة إسناد أو غيابها دلالة على مدة الرحلة أو الغرض منها.

موقف الحكومة اليابانية — المؤتمر الصحفي لوزير الدفاع كويزومي في 16 أكتوبر

صرح وزير الدفاع شينجيرو كويزومي في مؤتمر صحفي عقب اجتماع مجلس الوزراء في 16 أكتوبر بأنه تأكد أن تشكيل لياونينغ عبر بين جزيرة أوكيناوا الرئيسية وجزيرة مياكو في 14 أكتوبر متجهاً إلى المحيط الهادئ، وأبحر في 15 أكتوبر باتجاه بحر الصين الجنوبي. وأوضح كويزومي أن الصين توسع وتنشط عملياتها العسكرية في محيط اليابان في الآونة الأخيرة، مشيراً إلى أنه يبدو أنها تسعى إلى تعزيز قدراتها على تشغيل حاملات الطائرات وتنفيذ العمليات في المناطق البحرية والجوية البعيدة، مضيفاً أنه يمكن اعتبار هذا النشاط جزءاً من هذا المسعى. ويمثل هذا تقييم وزير الدفاع الياباني.

وفي المؤتمر الصحفي ذاته، قال وزير الدفاع كويزومي إن قدرات وزارة الدفاع وقوات الدفاع الذاتي في جمع المعلومات والمراقبة والإنذار في جهة المحيط الهادئ محدودة، مؤكداً أن تعزيز المنظومة الدفاعية مسألة ملحة. وبشأن مراجعة وثائق الأمن القومي الثلاث المقررة قبل نهاية العام، أحجم عن ذكر تفاصيل محددة، مشيراً إلى أنه سيعمل على تعميق دراسة ملموسة وواقعية. ولم يُكشف في هذا المؤتمر الصحفي عن المعدات أو الترتيبات التي ستشملها المراجعة.

ولم تصدر وزارة الشؤون الخارجية الفلبينية، بوصفها طرفاً معنياً في بحر الصين الجنوبي، أي بيان يخص تحركات تشكيل لياونينغ في أكتوبر حتى تاريخ 17 أكتوبر؛ فالموقف العام للفلبين بشأن بحر الصين الجنوبي لا يمثل رداً على هذا التشكيل.

تفاصيل سابقة «شاندونغ» — الأرقام التي أوردها إعلان أبريل 2025

تضمن إعلان شاندونغ الصادر في 3 أبريل 2025 مواقع مفصلة بالتواريخ يمكن مقارنتها بهذه المرة؛ إذ ذكرت هيئة الأركان المشتركة أنه تأكد وجود خمس سفن في حوالي الساعة 20:00 مساء 1 أبريل على بعد نحو 360 كم جنوب جزيرة يوناغوني، وفي حوالي الساعة 20:00 مساء 2 أبريل على بعد نحو 330 كم جنوب الجزيرة ذاتها، وهي شاندونغ (17)، ومدمرة من فئة رينهاي (106)، ومدمرة من فئة لويانغ Ⅲ (165)، وفرقاطة من فئة جيانغكاي Ⅱ (571)، وسفينة إسناد قتالي سريع من فئة فويو (905). وقُيدت عمليات الإقلاع والهبوط خلال يومي 1 و2 أبريل بنحو 40 مرة لمقاتلات الحاملة ونحو 30 مرة للمروحيات، بإجمالي حوالي 70 مرة. وذكر الإعلان أن سفينة الحراسة «أونامي» (يوكوسوكا) التابعة لقسم الحراسة السادس بقوات الدفاع الذاتي البحرية تولت مهام المراقبة والإنذار. ويختلف إعلان 2025 عن إعلان أكتوبر 2026 في اسم حاملة الطائرات وتشكيل سفن الحراسة وفترة إحصاء عمليات الإقلاع والهبوط، إلا أن الإعلان الياباني استخدم في كلتا الحالتين عبارة «أبحرت باتجاه بحر الصين الجنوبي».

خلاصة — الأرقام مقترنة بالجهة المعلنة

• السفن: 4 سفن (لياونينغ 16، فئة رينهاي 103 و104، فئة لويانغ Ⅲ رقم 123) — إعلانا هيئة الأركان المشتركة اليابانية في 14/10 و15/10
• عمليات الإقلاع والهبوط: نحو 10 مرات (مقاتلات ومروحيات الحاملة، 14/10 على بعد نحو 250 كم جنوب جزيرة إيشيغاكي) — إعلان هيئة الأركان المشتركة اليابانية في 15/10
• الرصد الأول: 13/10 حوالي الساعة 11:00 على بعد نحو 390 كم جنوب غرب جزر دانجو — إعلان هيئة الأركان المشتركة اليابانية في 14/10
• طبيعة التدريب: «تدريب دوري · لا يستهدف دولة بعينها» — ادعاء الجانب الصيني (وي تشات بحرية جيش التحرير الشعبي، منشور على موقع وزارة الدفاع الصينية)

الخطوات التالية

حتى تاريخ 17 أكتوبر، لم تصدر هيئة الأركان المشتركة اليابانية أي إعلان إضافي يوضح المسار اللاحق لتشكيل لياونينغ، ولم يُعلن ما إذا كان التشكيل قد دخل بحر الصين الجنوبي؛ حيث اقتصر الإعلان الياباني على تحديد الاتجاه بعبارة «باتجاه بحر الصين الجنوبي». ومن ضمن الأنشطة المقررة خلال الفترة ذاتها، تنطلق المناورة المشتركة الموحدة بين اليابان والولايات المتحدة «كين سورد 27» التي أعلنتها هيئة الأركان المشتركة اليابانية يوم الاثنين 19 أكتوبر وتستمر حتى الخميس 29 أكتوبر.

المصادر (بتوقيت كوريا KST)

1. بيان صحفي لهيئة الأركان المشتركة اليابانية بتاريخ 15-10-2026 «حول تحركات سفن البحرية الصينية» https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_02.pdf — نشر القائمة 15/10، إنشاء ملف PDF في 15/10 الساعة 16:16 KST
2. بيان صحفي لهيئة الأركان المشتركة اليابانية بتاريخ 14-10-2026 https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_01.pdf — إنشاء ملف PDF في 14/10 الساعة 18:31 KST
3. إعلان هيئة الأركان المشتركة اليابانية بتاريخ 03-04-2025 (سابقة شاندونغ) https://www.mod.go.jp/js/pdf/2025/p20250403_01.pdf
4. موقع وزارة الدفاع الصينية (نقل بيان وي تشات لبحرية جيش التحرير الشعبي) http://www.mod.gov.cn/gfbw/qwfb/16492998.html — 14/10 الساعة 09:40 KST
5. منصة X حساب @jointstaffpa في 15/10 الساعة 18:23 KST https://x.com/jointstaffpa/status/2110662738573992119
6. منصة X حساب @jointstaffpa في 14/10 الساعة 19:30 KST https://x.com/jointstaffpa/status/2110317371932205415
7. منصة X حساب @JapanJointStaff في 16/10 الساعة 16:00 KST https://x.com/JapanJointStaff/status/2110989140481417435 https://x.com/JapanJointStaff/status/2110989146563178546
8. منصة X حساب @jointstaffpa في 14/10 الساعة 22:02 KST (طائرة مسيرة مفترضة) https://x.com/jointstaffpa/status/2110355583971053644 وفي 15/10 الساعة 19:15 KST (طائرة Y-9) https://x.com/jointstaffpa/status/2110675865172684924
9. جدول مناورة كين سورد 27: إخطار هيئة الأركان المشتركة اليابانية بتاريخ 29/9 (النسخة المنشورة في محافظة ناغاساكي) https://www.pref.nagasaki.jp/doc/52948.html
10. مسار الإبحار اللاحق: قائمة منشورات الحساب الرسمي لهيئة الأركان المشتركة اليابانية على X @jointstaffpa — حتى 17-10-2026 لا توجد منشورات لاحقة بشأن لياونينغ
11. ملخص باللغة الإنجليزية لهيئة الأركان المشتركة اليابانية بتاريخ 02-06-2026 (لياونينغ 26~29/5) https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260602_02e.pdf · إعلان 26-05-2026 https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260526_01.pdf · إعلان 22-06-2026 (20/6 شرق مياكو) https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260622_03.pdf
12. مؤتمر صحفي لوزير الدفاع الياباني كويزومي بوزارة الدفاع في 16-10-2026 https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1016a.html
13. رد الفعل الفلبيني: قائمة البيانات الرسمية لوزارة الشؤون الخارجية الفلبينية — حتى 17-10-2026 لا يوجد بيان مخصص لتشكيل لياونينغ