مصلحة الضرائب الأمريكية تعفي من غرامات استخدام «الديزل المصبوغ» على الطرق حتى نهاية العام تنفيذاً لأمر ترامب الرئاسي بشأن الديزل... وتعليق إجراءات الإنفاذ الفيدرالية أيضاً
أعلنت دائرة الإيرادات الداخلية الأمريكية (IRS) في 14 أكتوبر أنها لن تفرض عقوبات فيدرالية حتى 31 ديسمبر على "الديزل المصبوغ" (dyed diesel) المستخدم على الطرق العامة، أو في حال بيعه للاستخدام على الطرق، وذلك في أعقاب الأمر التنفيذي رقم 14435 بعنوان "الإعفاء الضريبي الطارئ على وقود الديزل" الذي وقّعه الرئيس ترامب في 5 أكتوبر. وينطبق الأمر ذاته على استخدام الوقود المعفى من الضرائب، كالمخصص للأغراض الزراعية، على الطرق العامة أو بيعه للاستخدام على الطرق. كما ذكرت الدائرة أنها لن تُجري أي عمليات إنفاذ وتفتيش فيدرالية على الطرق ضد استخدام الديزل المصبوغ خلال هذه الفترة.
ويُعد الديزل المصبوغ وقوداً معفى من الضرائب مخصصاً للاستخدامات خارج الطرق مثل الزراعة والإنشاءات والتدفئة. ووفقاً لصحيفة وقائع صادرة عن البيت الأبيض، يُصبغ هذا الوقود باللون الأحمر لتمكين وكالات الإنفاذ من التحقق من استخدامه على الطرق وفرض الغرامات والضرائب المتأخرة. ويخضع الديزل المستخدم على الطرق في الأصل لضرائب انتقائية فيدرالية وأخرى على مستوى الولايات.
وألزم الأمر التنفيذي وزير الخزانة باتخاذ إجراءات أولية في غضون 5 أيام من تاريخ صدور الأمر، لتحديد ما إذا كان الإعفاء متاحاً بموجب المادة 7508A من قانون الإيرادات الداخلية، بما في ذلك تحديد الحدث المؤهل للإعفاء ودافعي الضرائب المتأثرين به. كما قضى، حيثما أمكن، بتأجيل دفع ضرائب الديزل الانتقائية المستحقة في الفترة من 5 أكتوبر إلى 31 ديسمبر 2026.
وقضى الأمر بعدم فرض أي غرامات أو فوائد أو مبالغ إضافية على الضرائب المؤجلة إلى الحد الذي يسمح به القانون. وتضمن أيضاً توجيهاً بأن تعلن دائرة الإيرادات الداخلية في غضون 5 أيام أنها لن تفرض العقوبات المنصوص عليها في المادة 6715 على بيع الديزل المصبوغ أو استخدامه على الطرق خلال الفترة ذاتها، إضافة إلى بحث سبل لإلغاء الضرائب المؤجلة نفسها، بما في ذلك عبر تعديل تشريعي.
ووُجه وزير الزراعة إلى مساعدة المزارعين في المناطق ذات الطلب المرتفع في الحصول على الديزل المصبوغ. بينما وُجه وزير النقل للتنسيق مع حكومات الولايات والقطاع الصناعي والنقابات العمالية، مع مواصلة إجراءات إنفاذ السلامة المتبعة. كما كُلف مدير مكتب الشؤون الحكومية الدولية في البيت الأبيض بتشجيع مزيد من الولايات على اعتماد السياسة ذاتها.
وذكر البيت الأبيض في صحيفة الوقائع أنه "على سبيل المثال، يمكن لسائق شاحنة توفير أكثر من 100 دولار (نحو 134,274 وون) في كل مرة يتزود فيها بالوقود". ولم توضح صحيفة الوقائع كيفية حساب هذا المثال الافتراضي الذي ساقه البيت الأبيض. وعزا البيت الأبيض ارتفاع أسعار الديزل إلى الحرب الروسية الأوكرانية، ونقص طاقة التكرير العالمية، وإغلاق مصافٍ للتكرير في بعض الولايات.
كما اتخذت الإدارة تدابير أخرى متصلة بالوقود بالتزامن مع ذلك؛ إذ ذكرت صحيفة وقائع البيت الأبيض أن وزارة النقل أعفت سائقي الشاحنات الذين ينقلون البنزين والديزل من قواعد ساعات الخدمة والقيادة لتمكينهم من القيادة لفترات أطول. وأعلن البيت الأبيض أن الرئيس ترامب تفاوض في أكتوبر مع أوروبا للإفراج عن 100 مليون برميل من الديزل المكرر من الاحتياطيات الاستراتيجية الأوروبية خلال الأشهر الأربعة المقبلة.
وأفادت وزارة الخزانة عبر منصة X في 9 أكتوبر بأنه، بناءً على توجيهات الرئيس ترامب، سيصدر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) على الفور ترخيصاً عاماً مؤقتاً يسمح بإمداد الأسواق العالمية بالديزل ذي المنشأ الروسي، وهو إجراء يتيح معاملات محددة لفترة مؤقتة مع الإبقاء على العقوبات المفروضة.
https://x.com/USTreasury/status/2108630834169385310
وجاء إعلان دائرة الإيرادات الداخلية بتقديم تاريخ البدء مقارنة بالأمر التنفيذي؛ إذ ذكرت الدائرة في بيان صحفي (IR-2026-122) أن الإعفاء "يسري بأثر رجعي اعتباراً من 1 أكتوبر 2026، ويظل نافذاً حتى 31 ديسمبر". وكان تاريخ البدء المحدد في نص الأمر التنفيذي هو 5 أكتوبر، في حين اعتمدت الدائرة تاريخ 1 أكتوبر، أي قبل ذلك بأربعة أيام. ولم يوضح نص الأمر التنفيذي ولا بيان الدائرة سبب تباين تاريخي البدء. وأكدت الدائرة أن كل من يبيع الديزل المصبوغ أو يستخدمه على الطرق مؤهل للاستفادة من الإعفاء.
وخلال فترة الإعفاء، تُعلق إجراءات التحصيل والإنفاذ المعتادة. وصرحت دائرة الإيرادات الداخلية بأن جميع مسؤولي الامتثال لوقود المركبات التابعين لها سيُعاد توزيعهم على مهام أخرى، ولن تُجرى أي عمليات تفتيش فيدرالية بشأن استخدام الوقود المصبوغ على الطرق. ولا يُلزم المكلفون بالاحتفاظ بسجلات تثبت أهليتهم للإعفاء، كما لا يُلزم البائعون والموزعون بالتحقق من الاستخدام النهائي للوقود أو تسجيله. وتُسقط كذلك الغرامات المفروضة على عدم إيداع الضرائب كل نصف شهر أو عدم حفظ السجلات على النحو السليم.
واقتصر نطاق التطبيق على الضرائب الفيدرالية، حيث أوضحت دائرة الإيرادات الداخلية أن الإجراء لا يمس ضرائب الوقود في الولايات أو الغرامات التي قد تفرضها حكومات الولايات. وأشارت الدائرة إلى أن "العديد من الولايات، وإن لم تكن جميعها"، قد أقرت إعفاءات مماثلة، داعية المكلفين إلى مراجعة توجيهات الهيئات المختصة في ولاياتهم. وأضافت أنه سيتم إصدار إرشادات إضافية منفصلة بشأن تأجيل الدفع بموجب المادة 7508A ومعالجة الإقرار الضريبي ربع السنوي للضرائب الانتقائية (Form 720).
ونشرت دائرة الإيرادات الداخلية الإعلان ذاته عبر حسابها الرسمي على منصة X في 16 أكتوبر.
https://x.com/IRSnews/status/2111125407328076096
ونقلت وزيرة الزراعة بروك رولينز (Brooke Rollins) توضيح وزارة الخزانة عبر منصة X في 15 أكتوبر، مشيرة إلى أنه "لا توجد ضريبة فيدرالية على الديزل المصبوغ المستخدم على الطرق خلال فترة الإعفاء".
https://x.com/SecRollins/status/2110732718606618902
وتطرق الرئيس ترامب في اليوم ذاته إلى إمكانية تعليق ضريبة الديزل الفيدرالية نفسها، حيث قال رداً على سؤال حول تعليقها: "إنه أمر قد أؤيده". وأردف ترامب: "ستُهزم إيران بسرعة فائقة، وعندما يحدث ذلك ستنخفض أسعار النفط والديزل انخفاضاً حاداً كالصخرة"، مضيفاً: "على أية حال، قد أفعل ذلك". ونشر حساب الاستجابة السريعة التابع للبيت الأبيض @RapidResponse47 هذه التصريحات مصحوبة بمقطع فيديو. يُشار إلى أن تعليق الضريبة على ديزل الطرق العادي لم يدرج ضمن الأمر التنفيذي، ولم يصدر البيت الأبيض أي وثيقة رسمية بشأنه.