طلعات الاعتراض الطارئة لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية تصل إلى 442 في النصف الأول من السنة المالية 2026 متجاوزة 265 طلعة للفترة ذاتها من العام السابق

اليابان

أعلنت هيئة الأركان المشتركة بوزارة الدفاع اليابانية في بيانات صدرت في 16 أكتوبر 2026 أن عدد الطلعات الاعتراضية الطارئة لقوة الدفاع الذاتي الجوية بلغ 442 طلعة في النصف الأول من السنة المالية 2026، أي في الفترة من 1 أبريل إلى 30 سبتمبر 2026. وأفادت البيانات نفسها بأن عدد الطلعات الطارئة خلال الفترة ذاتها من السنة المالية 2025 بلغ 265 طلعة. ويمثل كلا الرقمين إحصاءً لأشهر النصف الأول الستة من السنة المالية، أي أنهما يغطيان فترة الإحصاء ذاتها. وأوضحت البيانات أن الجهة الصادرة عنها هي هيئة الأركان المشتركة اليابانية، وأن تصنيف جنسية الطائرات المستهدفة يتضمن تقديرات.

وأوضحت هيئة الأركان المشتركة، حسب جنسية الطائرات المستهدفة، أن الطائرات الصينية شكلت 285 طلعة بما يعادل نحو 65% من الإجمالي، والطائرات الروسية 152 طلعة بنحو 34%، بينما شكلت جنسيات أخرى 5 طلعات بنحو 1%. وسُجلت الطائرات الكورية الشمالية عند 0 طلعة في الجدول خلال هذه الفترة. ومن حيث قيادات المناطق الجوية، سجلت قوة الدفاع الجوي الجنوبية الغربية أعلى عدد بـ 201 طلعة، تلتها قوة الدفاع الجوي الشمالية بـ 112 طلعة، وقوة الدفاع الجوي الغربية بـ 102 طلعة، ثم قوة الدفاع الجوي الوسطى بـ 27 طلعة. وبجمع أرقام المناطق الجوية الأربع، يصل الإجمالي إلى 442 طلعة.

ونشر الحساب الرسمي لهيئة الأركان المشتركة اليابانية على منصة X حصيلة منفصلة للطلعات الطارئة خلال شهر سبتمبر 2026 وحده. وأوضح الحساب أن قوة الدفاع الذاتي الجوية نفذت ما مجموعه 95 طلعة طارئة، مشيرًا إلى رصد وإعلان تحليق طائرات جمع معلومات استخبارية صينية فوق بحر الصين الشرقي لخمسة أيام متتالية في سبتمبر، وتحليق طائرات جمع معلومات استخبارية روسية فوق بحر اليابان. ويمثل هذا الرقم البالغ 95 طلعة حصيلة شهر سبتمبر 2026 بمفرده، وتختلف فترة إحصائه عن إجمالي النصف الأول البالغ 442 طلعة.

https://x.com/jointstaffpa/status/2110977300103913674

ونشر الحساب ذاته في 16 أكتوبر أيضًا أن مقاتلات تابعة لقوة الدفاع الجوي الجنوبية الغربية انطلقت في طلعة طارئة استجابةً لمخاوف من انتهاك المجال الجوي فوق بحر الصين الشرقي. ويُعد هذا المنشور إخطار استجابة فردي صدر في يوم إعلان إحصاءات النصف الأول نفسه، ولا يُعد إعادة ذكر لرقم 442 ذاته.

https://x.com/jointstaffpa/status/2111008258962153828

الطلعات الطارئة في النصف الأول تأتي في المرتبة الثانية بعد 446 طلعة في عام 2022

تضمن الجدول المرفق الصادر عن هيئة الأركان المشتركة جمع أرقام النصف الأول من كل عام على حدة. ففي النصف الأول من السنة المالية 2022، سُجلت 340 طلعة ضد طائرات صينية، و95 ضد طائرات روسية، و11 ضد طائرات أخرى، بإجمالي 446 طلعة. وفي النصف الأول من السنة المالية 2023، سُجلت 304 طلعات ضد طائرات صينية، و110 ضد طائرات روسية، وطلعتان ضد طائرات كورية شمالية، و8 ضد طائرات أخرى، بإجمالي 424 طلعة. وفي النصف الأول من السنة المالية 2024، سُجلت 242 طلعة ضد طائرات صينية، و114 ضد طائرات روسية، وطلعتان ضد طائرات أخرى، بإجمالي 358 طلعة. وفي النصف الأول من السنة المالية 2025، سُجلت 198 طلعة ضد طائرات صينية، و59 ضد طائرات روسية، و8 ضد طائرات أخرى، بإجمالي 265 طلعة. ويُعد الرقم المسجل في النصف الأول من السنة المالية 2026، والبالغ 442 طلعة، ثاني أعلى مستوى في المقارنة المقتصرة على فترات النصف الأول بعد 446 طلعة في النصف الأول من السنة المالية 2022، وهو أعلى من 265 طلعة المسجلة في النصف الأول من السنة المالية 2025. وتصعب مقارنة أرقام النصف الأول بأرقام العام بأكمله مباشرة لاختلاف فترتي الإحصاء.

وعند تقسيم الأرقام حسب قيادات المناطق الجوية، يظهر اتجاه مماثل. فقد سجلت قوة الدفاع الجوي الجنوبية الغربية 309 طلعات في النصف الأول من السنة المالية 2022، و257 طلعة في النصف الأول من السنة المالية 2023، و211 طلعة في النصف الأول من السنة المالية 2024، و189 طلعة في النصف الأول من السنة المالية 2025، قبل أن تسجل 201 طلعة في النصف الأول من السنة المالية 2026. وسجلت قوة الدفاع الجوي الشمالية، بناءً على النصف الأول نفسه، 70 طلعة، ثم 72، ثم 90، ثم 53، لتصل إلى 112 طلعة. وسجلت قوة الدفاع الجوي الغربية 58 طلعة، ثم 69، ثم 45، ثم 14، لتصل إلى 102 طلعة، في حين سجلت قوة الدفاع الجوي الوسطى 9 طلعات، ثم 26، ثم 12، ثم 9، لتصل إلى 27 طلعة. وتتباين نسب الزيادة والنقصان بين المناطق الجوية المختلفة.

طائرة IL-20 الروسية وY-9 الصينية والتحليق المشترك للقاذفات الروسية والصينية أبرز السمات

حددت هيئة الأركان المشتركة ثلاث سمات رئيسية للنصف الأول من السنة المالية 2026. الأولى هي تحليق طائرة جمع المعلومات الاستخبارية الروسية IL-20 باتجاه بحر اليابان والمحيط الهادئ. والثانية هي تحليق طائرة جمع المعلومات الاستخبارية الصينية Y-9 فوق بحر الصين الشرقي، حيث أشار البيان إلى رصدها والإعلان عنها لخمسة أيام متتالية في سبتمبر. والثالثة هي التحليق المشترك لمسافات طويلة بين قاذفات H-6 الصينية وقاذفات Tu-95 الروسية. ووصفت البيانات هذه السمات الثلاث بأنها أمثلة تُظهر الأنشطة المكثفة للطائرات الصينية والروسية. وهذا يمثل التفسير الصادر من الجانب الياباني، في حين لم تتضمن البيانات موقف الصين أو روسيا.

بلغ إجمالي حالات الرحلات غير الاعتيادية المعلنة في الملحق 25 حالة بين أبريل وسبتمبر 2026. وبدأت في 7 أبريل بتحليق طائرة واحدة من طراز IL-20 الروسية لجمع المعلومات فوق بحر اليابان، تلتها في مايو رحلات لطائرة IL-20 الروسية فوق بحر اليابان ورحلات ذهاب وإياب بين بحر اليابان وبحر أوخوتسك والمحيط الهادئ، بالإضافة إلى رحلة ذهاب وإياب لطائرة Y-9 الصينية لجمع المعلومات فوق بحر الصين الشرقي. وفي حالة 12 يونيو، سُجلت طائرة Y-9 صينية لجمع المعلومات إلى جانب طائرة مسيرة واحدة للاستطلاع والهجوم من طراز TB-001. وفي حالة 27 يونيو، رُصدت قاذفتان صينيتان من طراز H-6، وقاذفتان روسيتان من طراز Tu-95، وطائراتا دورية روسيتان من طراز Tu-142، ومقاتلات J-16 صينية، ومقاتلة Su-35 روسية؛ حيث تضمنت التفاصيل شقين: قاذفات صينية وغيرها تقدمت من بحر الصين الشرقي نحو بحر اليابان وانضمت إلى قاذفات روسية وحلقت معها بشكل مشترك عائدة إلى بحر الصين الشرقي، وقاذفات روسية وغيرها تقدمت من بحر اليابان وانضمت إلى قاذفات صينية فوق بحر الصين الشرقي وحلقت في مسار مشترك طويل عبرت فيه بين جزيرة أوكيناوا الرئيسية وجزيرة مياكو وصولاً إلى قبالة شيكوكو في المحيط الهادئ.

وفي القائمة الخاصة بالفترة من يوليو إلى سبتمبر، مع الاقتراب من النصف الثاني، تكرر تسجيل تحليق طائرة IL-20 الروسية لجمع المعلومات فوق بحر اليابان، وتحليق طائرة Y-9 الصينية لجمع المعلومات فوق بحر الصين الشرقي، وتحليق قاذفات Tu-95 ومقاتلات Su-35 الروسية فوق بحر اليابان. وفي حالة 18 أغسطس، سُجلت طائرة Y-9 صينية لجمع المعلومات مع طائرة مسيرة من طراز TB-001، وخلال الفترة من 3 إلى 7 سبتمبر، ظهرت رحلات طائرة Y-9 الصينية لجمع المعلومات فوق بحر الصين الشرقي في إعلانات متتالية أيام 3 و4 و5 و6 و7. وفي 5 سبتمبر، سُجلت أيضًا في اليوم نفسه رحلة ذهاب وإياب لطائرة IL-20 الروسية لجمع المعلومات بين بحر اليابان وبحر أوخوتسك والمحيط الهادئ. وكانت آخر حالة في القائمة يوم 25 سبتمبر بتحليق طائرة IL-20 روسية لجمع المعلومات فوق بحر اليابان. وتمثل هذه القائمة الحالات التي اختارتها هيئة الأركان المشتركة وأعلنتها كرحلات غير اعتيادية، وليست تفصيلاً يوميًا لكامل الطلعات الطارئة البالغ عددها 442 طلعة.

الطلعات الطارئة البالغة 442 وحالات انتهاك المجال الجوي البالغة 49 تختلف في معايير الإحصاء

تشير الطلعة الطارئة إلى إقلاع مقاتلات قوة الدفاع الذاتي الجوية عند وجود مخاوف من احتمال انتهاك المجال الجوي. وتُستخدم عبارة «مخاوف من انتهاك المجال الجوي» المتكررة في الإعلانات في مثل هذه الحالات، ولا تعني بالضرورة حدوث انتهاك فعلي للمجال الجوي. وتتضمن بيانات النصف الأول الحالية أيضًا ملحقًا منفصلاً لحالات انتهاك المجال الجوي المعلنة، حيث أشار إلى تسجيل 49 حالة إجمالاً بين عامي 1967 و2025. وتضم أحدث الحالات المسجلة طائرة Y-9 صينية رُصدت في المجال الجوي لجزر دانجو بمحافظة ناغاساكي في 26 أغسطس 2024، وطائرة IL-38 روسية رُصدت في المجال الجوي شمال جزيرة ريبون بهوكايدو في 23 سبتمبر 2024، ومروحية صينية رُصدت في الأجواء فوق المياه الإقليمية جنوب جزيرة أوتسوري في جزر سينكاكو في 3 مايو 2025. وتختلف أعداد الطلعات الطارئة عن أعداد حالات انتهاك المجال الجوي المعلنة لاختلاف ما يرصده كل منهما.

وأوضحت بيانات هيئة الأركان المشتركة أن تصنيف جنسية الطائرات المستهدفة بالطلعات الطارئة يتضمن تقديرات. ففي بعض الأحيان يصعب تحديد الدولة التي تنتمي إليها الطائرة من خلال مسار الرادار وحده، ولهذا يشتمل الجدول على أرقام تقديرية. ويشمل ذلك الأرقام المذكورة للطائرات الصينية (285 طلعة)، والطائرات الروسية (152 طلعة)، والطائرات الكورية الشمالية (0 طلعة). ولم تصدر الصين أو روسيا أو كوريا الشمالية حتى الآن بيانات تغطي الفترة ذاتها بالمعايير نفسها.

أرقام النصف الثاني لن تصبح متاحة للإحصاء إلا بعد مارس 2027

اشتملت هذه البيانات على إجمالي النصف الأول وتفاصيل الجنسيات والقيادات الإقليمية و25 حالة رحلات غير اعتيادية. ويُتوقع أن تصدر أرقام النصف الثاني بعد انتهاء السنة المالية في مارس 2027، ولم يتحدد بعد موعد الإعلان المقبل. أما على الصعيد الشهري، فقد أُعلن عن رقم شهر سبتمبر البالغ 95 طلعة عبر منشور رسمي على منصة X.

الإعلانات عن الرحلات غير الاعتيادية: 6 حالات في الفترة من أبريل إلى يونيو، و19 حالة في الفترة من يوليو إلى سبتمبر

عند تقسيم قائمة الرحلات غير الاعتيادية حسب الأرباع السنوية، بلغ عدد الإعلانات في الربع الأول الممتد من أبريل إلى يونيو 6 حالات، بينما بلغ في الربع الثاني الممتد من يوليو إلى سبتمبر 19 حالة. كما نشرت هيئة الأركان المشتركة صورًا مقسمة بين الربعين الأول والثاني في الوثائق المرفقة. وتضمنت حالات الربع الأول تحليق طائرة جمع المعلومات الروسية IL-20 فوق بحر اليابان ثلاث مرات، وتحليق طائرة جمع المعلومات الصينية Y-9 فوق بحر الصين الشرقي مرتين، وتحليقًا مشتركًا للقاذفات الصينية والروسية مرة واحدة. أما حالات الربع الثاني، فتكرر فيها تحليق طائرة جمع المعلومات الصينية Y-9 فوق بحر الصين الشرقي عدة مرات، وتداخلت مع رحلات طائرة جمع المعلومات الروسية IL-20 فوق بحر اليابان ورحلات ذهاب وإياب بين بحر اليابان وبحر أوخوتسك والمحيط الهادئ. ولا يتطابق عدد الحالات المعلنة مع عدد الطلعات الطارئة، إذ قد يشمل الإعلان الواحد عدة طرازات من الطائرات في آن واحد، كما لا تُدرج جميع الطلعات الطارئة ضمن الحالات المختارة والمعلنة كرحلات غير اعتيادية.

وتعكس شروح الصور المرفقة المعايير ذاتها؛ حيث تضمنت صور الاستجابة في الربع الأول مقاتلة F-15 تابعة لقوة الدفاع الذاتي الجوية تحلق بجانب طائرة جمع المعلومات الروسية IL-20 وقاذفة Tu-95 الروسية، في حين تضمنت صور الاستجابة في الربع الثاني طائرة جمع المعلومات الصينية Y-9، وطائرة الدورية الروسية IL-38، ومقاتلتي F-15 وF-2 تابعتين لقوة الدفاع الذاتي الجوية.

المصادر (KST)

1. بيان صحفي لهيئة الأركان المشتركة بوزارة الدفاع اليابانية 2026-10-16 «بشأن حالة تنفيذ الطلعات الطارئة حتى النصف الأول من السنة المالية 2026» https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
2. الحساب الرسمي لهيئة الأركان المشتركة اليابانية على منصة X @jointstaffpa في 2026-10-16 (منشور الطلعات الطارئة الشهرية لشهر سبتمبر: 95 طلعة)
3. الحساب الرسمي لهيئة الأركان المشتركة اليابانية على منصة X @jointstaffpa في 2026-10-16 (منشور الاستجابة بطلعة طارئة فوق بحر الصين الشرقي)