Dos buques chinos de recopilación de inteligencia entran en el Pacífico por el estrecho de Osumi y las aguas de Miyako justo antes del inicio del Keen Sword 27 de EE. UU. y Japón

TOKIO

Dos buques de recopilación de inteligencia clase Dongdiao de la Armada china salieron al Pacífico los días 17 y 18, antes del inicio del ejercicio integrado conjunto de Estados Unidos y Japón "Keen Sword 27", tras atravesar, respectivamente, el estrecho de Osumi y las aguas entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako. El Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón informó en un comunicado el día 19 (hora local) de que el buque de recopilación de inteligencia con numeral 796 cruzó las aguas entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako, y el 798, el estrecho de Osumi. El día 19, cuando comenzó el Keen Sword 27, dos drones militares chinos y un avión de recopilación de inteligencia Y-9 volaron hasta el espacio aéreo del Pacífico, y cazas de la Fuerza Aérea de Autodefensa despegaron de emergencia. Solo ese día, el Estado Mayor Conjunto publicó en su lista cuatro comunicados sobre buques de la Armada china, uno sobre aeronaves militares chinas y dos sobre aeronaves militares rusas.

El Dongdiao 796 bajó desde aguas de la isla de Kume y cruzó entre Okinawa y Miyako

Según el Estado Mayor Conjunto, la Fuerza Marítima de Autodefensa detectó hacia las 11:00 del día 17 (sábado), a unos 80 km al noroeste de la isla de Kume (prefectura de Okinawa), un buque de recopilación de inteligencia clase Dongdiao de la Armada china (numeral 796) que navegaba rumbo sur. El buque atravesó después hacia el sur las aguas entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako y se dirigió hacia el Pacífico. Un avión de patrulla P-1 de la 5.ª Ala Aérea de la Fuerza Marítima de Autodefensa (base de Naha) se encargó de la vigilancia y la recopilación de información.

El Ministerio de Defensa de Japón clasifica en sus comunicados a la clase Dongdiao como "buque de recopilación de inteligencia" (情報収集艦). El día 14, la agrupación del portaaviones Liaoning también pasó por esas mismas aguas al salir al Pacífico. Según el comunicado del Estado Mayor Conjunto del 14 de octubre, el Liaoning (numeral 16), dos destructores lanzamisiles clase Renhai y un destructor lanzamisiles clase Luyang III navegaban rumbo sur hacia las 11:00 del día 13 (martes) a unos 390 km al suroeste de las islas Danjo (prefectura de Nagasaki), y el 14 cruzaron en dirección sureste entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako. En aquella ocasión, la Fuerza Marítima de Autodefensa movilizó el destructor "Yugiri" de la 1.ª División de Escolta (Yokosuka), un P-1 de la 4.ª Ala Aérea (Atsugi) y un P-3C de la 5.ª Ala Aérea (Naha), y la Fuerza Aérea de Autodefensa hizo despegar de emergencia cazas en respuesta a los despegues y apontajes de aeronaves embarcadas.

El buque 796 ya había cruzado el estrecho de Osumi en junio de este año. Según el comunicado del Estado Mayor Conjunto del 11 de junio, la Fuerza Marítima de Autodefensa detectó hacia las 06:00 del 10 de junio (miércoles), a unos 80 km al oeste de la isla de Kuchinoerabu (prefectura de Kagoshima), un buque de recopilación de inteligencia clase Dongdiao (numeral 796) que navegaba rumbo noreste. El buque cruzó entonces el estrecho de Osumi hacia el este y se dirigió al Pacífico, y el "Otaka" del 3.er Escuadrón de Patrulla y Defensa (Sasebo) se encargó de su vigilancia. Cuatro meses después, el mismo buque salió esta vez al Pacífico por las aguas entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako.

El 798 se dirigió al Pacífico desde el oeste de la isla de Kuchinoerabu a través del estrecho de Osumi

Ese mismo día, hacia las 15:00, la Fuerza Marítima de Autodefensa detectó a unos 100 km al oeste de la isla de Kuchinoerabu un buque de recopilación de inteligencia clase Dongdiao (numeral 798) que navegaba rumbo este. El Estado Mayor Conjunto informó de que el buque cruzó el estrecho de Osumi hacia el este entre el día 17 (sábado) y el 18 (domingo) y se dirigió al Pacífico. En la vigilancia participaron el "Amakusa" de la 1.ª Unidad de Apoyo al Entrenamiento de Superficie (Sasebo) y un avión de patrulla P-1 de la 4.ª Ala Aérea (Atsugi).

La primera detección de los dos buques de recopilación de inteligencia se produjo con cuatro horas de diferencia. Ambos buques utilizaron pasos distintos para salir al Pacífico el mismo fin de semana. El Estado Mayor Conjunto no hizo públicas las derrotas posteriores de los dos buques ni las zonas de sus actividades en el Pacífico.

El Estado Mayor Conjunto no relacionó los movimientos de los buques chinos con el Keen Sword 27. No obstante, los días 17 y 18, cuando los Dongdiao salieron al Pacífico, fueron inmediatamente anteriores al inicio del periodo de ejecución del Keen Sword 27 (del 19 al 29 de octubre) que el Estado Mayor Conjunto anunció el 29 de septiembre.

Otros cinco buques, entre ellos dos destructores lanzamisiles y un buque de aprovisionamiento, se movieron por ambos pasos el mismo fin de semana

Antes que los buques de recopilación de inteligencia, otros cinco buques de superficie de la Armada china atravesaron esos mismos pasos. La Fuerza Marítima de Autodefensa detectó hacia las 23:00 del día 16 (viernes), a unos 140 km al oeste de la isla de Kuchinoerabu, dos buques que navegaban rumbo sureste: un destructor lanzamisiles clase Luyang III (numeral 121) y un buque de apoyo de combate rápido clase Fuyu (numeral 901). Ambos cruzaron el día 17 (sábado) el estrecho de Osumi hacia el este y se dirigieron al Pacífico. El "Mikuma" del 3.er Escuadrón de Patrulla y Defensa (Sasebo) y un avión de patrulla P-1 de la 1.ª Ala Aérea (Kanoya) vigilaron a estos buques.

También hubo una agrupación que se movió en sentido contrario. La Fuerza Marítima de Autodefensa detectó hacia las 16:00 del día 16 (viernes), a unos 220 km al sur de la isla de Miyako (prefectura de Okinawa), tres buques que navegaban rumbo noreste: un destructor lanzamisiles clase Luyang III (numeral 122), una fragata clase Jiangkai II (numeral 576) y un buque de aprovisionamiento clase Fuchi (numeral 889). Los tres cruzaron el día 17 (sábado) en dirección noroeste las aguas entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako y se dirigieron al mar de China Oriental. Un P-1 de la 1.ª Ala Aérea (Kanoya) y un P-1 de la 5.ª Ala Aérea (Naha) se encargaron de la vigilancia.

Los buques de la Armada china de los días 16 a 18 que el Estado Mayor Conjunto dio a conocer en sus comunicados del día 19 suman siete en total. De ellos, cuatro salieron al Pacífico y tres pasaron del lado del Pacífico al mar de China Oriental. De los cuatro, tres utilizaron el estrecho de Osumi y uno, las aguas entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako. Antes, el día 14, se había detectado al Liaoning (numeral 16), dos destructores lanzamisiles clase Renhai (numerales 103 y 104) y un destructor lanzamisiles clase Luyang III (numeral 123) a unos 250 km al sur de la isla de Ishigaki. El Estado Mayor Conjunto informó de que los despegues y apontajes de cazas y helicópteros embarcados de esta agrupación fueron unos 10, y los cuatro buques se dirigieron el día 15 al mar de China Meridional.

El día 19, jornada inaugural, dos drones y un Y-9 sobrevolaron las aguas entre las islas y llegaron hasta el Pacífico

El día 19 (lunes), cuando comenzó el Keen Sword 27, se movieron aeronaves militares chinas. Según el Estado Mayor Conjunto, entre la mañana y la tarde de ese día un dron de reconocimiento BZK-005 y un avión de recopilación de inteligencia Y-9 del Ejército chino llegaron desde el mar de China Oriental, pasaron entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako y alcanzaron el Pacífico. Ambos aparatos describieron giros sobre el Pacífico, dieron media vuelta y regresaron hacia el continente por el mismo paso.

Entre la mañana y la tarde de ese mismo día, un dron de reconocimiento y ataque TB-001 siguió otra ruta. El TB-001 llegó desde el mar de China Oriental, pasó entre la isla de Yonaguni y Taiwán, alcanzó el Pacífico y voló hasta aguas de la isla de Amami-Oshima. Después dio media vuelta, pasó entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako y se dirigió hacia el continente. La Fuerza Aérea de Defensa del Suroeste de la Fuerza Aérea de Autodefensa respondió con el despegue de emergencia de cazas.

Los drones chinos también volaron en varias ocasiones alrededor de Japón en lo que va de octubre. El Estado Mayor Conjunto anunció que en la tarde del día 9 (viernes) un TB-001 llegó desde el continente, cambió de rumbo frente a la isla principal de Okinawa y voló hacia el noreste, y volvió a girar frente a las islas Danjo (prefectura de Nagasaki) para regresar. En la mañana del día 14 (miércoles), un aparato que se presume era un dron chino pasó entre la isla de Yonaguni y Taiwán y alcanzó el Pacífico, y en la tarde de ese mismo día un Y-9 y un dron de reconocimiento WZ-7 sobrevolaron el mar de China Oriental. En ambas jornadas despegaron de emergencia cazas de la Fuerza Aérea de Autodefensa.

El TB-001 es un modelo que el Estado Mayor Conjunto clasifica en sus comunicados como "dron de reconocimiento/ataque". El documento del Estado Mayor Conjunto sobre los despegues de emergencia del primer semestre del año fiscal 2026 recogió, entre los casos de vuelos singulares publicados, dos vuelos de TB-001, el 12 de junio y el 18 de agosto, y en ambas ocasiones volaron junto a un Y-9. Ya en el segundo semestre, en octubre, se publicaron también vuelos de TB-001 los días 9 y 19.

El estrecho de Osumi figura entre las cinco "aguas especificadas" en las que Japón limita su mar territorial a 3 millas náuticas

El estrecho de Osumi, por el que pasaron tres buques chinos, es un "área marítima especificada" según la legislación japonesa. El artículo 1 de la Ley sobre el Mar Territorial y la Zona Contigua de Japón (Ley n.º 30 de 1977, año 52 de la era Showa) fija el mar territorial japonés hasta "la línea situada a 12 millas náuticas hacia el exterior de las líneas de base". Si esa línea sobrepasa la línea media medida desde las líneas de base, la parte que la sobrepase se limita a la línea media. Sin embargo, el apartado 2 de las disposiciones complementarias de la misma ley establece que, "por el momento", el artículo 1 no se aplica a cinco "áreas marítimas especificadas": el estrecho de Soya, el estrecho de Tsugaru, el canal oriental del estrecho de Tsushima, el canal occidental del estrecho de Tsushima y el estrecho de Osumi. Las áreas marítimas especificadas incluyen también las aguas adyacentes a estas que se considera que forman un todo con ellas, a la vista de las rutas por las que navegan habitualmente los buques.

Conforme al apartado 2 de las disposiciones complementarias, en estas cinco áreas marítimas especificadas el mar territorial japonés se limita a las aguas comprendidas hasta la línea situada a 3 millas náuticas hacia el exterior de las líneas de base y las líneas trazadas a continuación de ella. El apartado 3 de las disposiciones complementarias establece que "el alcance de las áreas marítimas especificadas y las líneas previstas en el apartado anterior se determinarán por decreto gubernamental".

Los buques que cruzaron esta vez el estrecho de Osumi son tres: el buque de recopilación de inteligencia 798, el destructor lanzamisiles 121 y el buque de apoyo de combate rápido 901. Los medios de la Fuerza Marítima de Autodefensa que los vigilaron fueron el "Amakusa" y el "Mikuma", de Sasebo, y aviones de patrulla P-1 de Kanoya y Atsugi. Los comunicados del Estado Mayor Conjunto no mencionan que los buques chinos entraran en el mar territorial japonés.

Los pasos de buques Dongdiao por el estrecho de Osumi se repiten este año con distintos numerales

Según los comunicados publicados este año por el Estado Mayor Conjunto, los buques clase Dongdiao han cruzado repetidamente el estrecho de Osumi con distintos numerales. Según el comunicado del 13 de abril, la Fuerza Marítima de Autodefensa detectó hacia las 03:00 del 11 de abril (sábado), a unos 90 km al oeste de las islas Kusagaki (prefectura de Kagoshima), un buque de recopilación de inteligencia clase Dongdiao (numeral 799) que navegaba rumbo sureste. El buque cruzó el estrecho de Osumi hacia el este y se dirigió al Pacífico.

El Estado Mayor Conjunto indicó que el buque 799 era el mismo que el 29 de marzo (domingo) había cruzado el estrecho de Tsushima en dirección noreste y que entre el 9 (jueves) y el 10 de abril (viernes) volvió a cruzar el estrecho de Tsushima en dirección suroeste. Es decir, subió por el estrecho de Tsushima hacia el noreste, volvió a bajar hacia el suroeste y al día siguiente salió al Pacífico a través del estrecho de Osumi. En aquella vigilancia participaron el "Genkai" de la 1.ª Unidad de Apoyo al Entrenamiento de Superficie (Kure) y un P-1 de la 1.ª Ala Aérea (Kanoya).

En julio también hubo un paso en sentido contrario. Según el comunicado del 9 de julio, la Fuerza Marítima de Autodefensa detectó hacia las 09:00 del 7 de julio (martes), a unos 80 km al este de la isla de Tanegashima, un buque de recopilación de inteligencia clase Dongdiao (numeral 795) y un buque de salvamento clase Haizhu 101 (numeral 861) que navegaban rumbo noroeste. Ambos cruzaron el estrecho de Osumi hacia el oeste y se dirigieron al mar de China Oriental, y el "Harusame" de la 7.ª División de Escolta (Sasebo) los vigiló. El Estado Mayor Conjunto indicó que el buque 795 era el mismo que el 29 de junio (lunes) había cruzado en dirección noreste las aguas entre la isla de Amami-Oshima y la isla de Yokoate. Los numerales de los buques clase Dongdiao que aparecen como buques que cruzaron el estrecho de Osumi en los comunicados de abril, junio y julio y en el actual son cuatro: 795, 796, 798 y 799.

El Keen Sword 27 comenzó el día 19 con unos 45.000 efectivos de las Fuerzas de Autodefensa y 40 buques

El Keen Sword es un ejercicio integrado conjunto de Estados Unidos y Japón que comenzó en el año fiscal 1985 (año 60 de la era Showa), y este año se celebra su 18.º ejercicio de campo. Según el documento publicado por el Estado Mayor Conjunto el 29 de septiembre, el Keen Sword 27 se desarrolla del 19 (lunes) al 29 de octubre (jueves) en las aguas y el espacio aéreo alrededor de Japón, en instalaciones de las Fuerzas de Autodefensa y de las fuerzas estadounidenses en Japón, en aeropuertos y puertos civiles y en terrenos públicos y privados del país. La participación de las Fuerzas de Autodefensa es de unos 45.000 efectivos, unos 6.100 vehículos, unos 40 buques y unas 260 aeronaves. Además de las fuerzas estadounidenses y australianas, participan fuerzas de Canadá, Francia, Alemania, Países Bajos, Nueva Zelanda y Filipinas. Según la información facilitada por la Oficina de Defensa de Kita-Kanto a la prefectura de Saitama, la base de Iruma se utiliza como zona de despegue y aterrizaje para el entrenamiento de lanzamiento aerotransportado, entre otros, y dentro de la base se abre una instalación médica temporal al aire libre para realizar entrenamientos conjuntos de tratamiento con las fuerzas estadounidenses y otras. Ese documento recoge unos 100 efectivos de la Bundeswehr alemana con un A400M y un A321, unos 5 efectivos de las fuerzas de Nueva Zelanda y otros tantos de Filipinas, y unos 3 de las fuerzas de los Países Bajos. El A400M alemán llegó el día 16 a la base de Iruma y permanecerá allí hasta el 29, y el personal que llega el 19 a la base de Hyakuri en el A321 se trasladará a la base de Iruma en vehículos de la Fuerza Terrestre de Autodefensa.

El jefe del Estado Mayor Conjunto, Uchikura, preguntado por la escala del ejercicio en su rueda de prensa ordinaria del día 9, dijo que se había fijado teniendo en cuenta las necesidades de entrenamiento de ambos países y afirmó: "Consideren que haber alcanzado una escala cercana a la máxima es expresión de un sentido de crisis y expresión de las necesidades de entrenamiento (最大に近い規模となったことは、危機感の表れであり、訓練ニーズの表れだとお考えください)". Explicó que se desplegarán fuerzas de las Fuerzas de Autodefensa y de Estados Unidos en zonas insulares, incluidas las islas Sakishima, para ejercitar una serie de actividades como el mando y control, el transporte de unidades, el abastecimiento y el combate antibuque conjunto. En otra respuesta relativa a los misiles de largo alcance, Uchikura señaló que el ejercicio "no está pensado con un país o región concretos en mente (特定の国や地域を念頭に置いたものではなく)".

El ministro de Defensa, Koizumi, informó en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros del día 16 de que, durante el Keen Sword 27, aviones Osprey de ambos países utilizarán los aeropuertos de Miyako e Ishigaki para trasladar equipos estadounidenses y japoneses destinados al entrenamiento en la región de Sakishima. Koizumi dijo: "Queremos esforzarnos por reducir al mínimo el impacto sobre los habitantes de la zona (地域の皆様に対する影響、これを最小限にとどめるように努めていきたいと思います)".

El ministro Koizumi admite que la capacidad de recopilación de información y vigilancia en el lado del Pacífico es limitada

En la misma rueda de prensa, Koizumi, preguntado por la salida al Pacífico de la agrupación del Liaoning, valoró que la actividad china va en aumento. "En los últimos años, China ha ido ampliando e intensificando cada vez más su actividad militar en los alrededores de nuestro país (中国は近年、我が国周辺における軍事活動をますます拡大・活発化させており)", dijo. Añadió que China parece buscar mejorar su capacidad de operar portaaviones y de llevar a cabo operaciones en aguas y espacios aéreos lejanos.

Koizumi se refirió también a las carencias de la vigilancia japonesa. "Mientras se intensifica la actividad militar de los países vecinos en el Pacífico, la capacidad de recopilación de información y de vigilancia del Ministerio de Defensa y las Fuerzas de Autodefensa en el lado del Pacífico es limitada, y reforzar el sistema de defensa es urgente (防衛省・自衛隊の太平洋側における情報収集・警戒監視能力は限定的であり、防衛体制の強化は急務です)", afirmó. Sobre la revisión de los tres documentos de seguridad prevista para este año, dijo: "Me abstendré de dar detalles concretos, pero profundizaremos en un examen concreto y realista con vistas a la revisión dentro de este año".

Las cifras de despegues de emergencia también aumentaron. Según el documento del Estado Mayor Conjunto del día 16, los despegues de emergencia de la Fuerza Aérea de Autodefensa en el primer semestre del año fiscal 2026 (del 1 de abril al 30 de septiembre) fueron 442, más que los 265 del mismo periodo del año anterior. De ellos, 285 fueron contra aviones chinos (198 en el mismo periodo del año anterior) y 152 contra aviones rusos (59). Los despegues de emergencia de la Fuerza Aérea de Defensa del Suroeste fueron 201, frente a 189 en el mismo periodo del año anterior.

Un avión de reconocimiento militar ruso también voló hacia Japón ese mismo fin de semana. El Estado Mayor Conjunto informó en un comunicado del día 19 de que, entre la mañana y la tarde del día 17 (sábado), un avión ruso de recopilación de inteligencia IL-20 llegó desde el continente, sobrevoló el mar del Este (mar de Japón) y voló hasta aguas de la prefectura de Kioto, donde cambió de rumbo y regresó. La Fuerza Aérea de Autodefensa hizo despegar de emergencia cazas de la Fuerza Aérea de Defensa del Norte, entre otras.

Fuentes (KST)

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• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_05.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_03.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_02.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-19 · 中国軍機の動向について（BZK-005・Y-9・TB-001 与那台・沖宮） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_06.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-19 · ロシア軍機の動向について（IL-20） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_01.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-15 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／発着艦実績／南シナ海へ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_02.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-14 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_01.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · lista de comunicados de prensa (7 publicados el 2026-10-19) · https://www.mod.go.jp/js/press/index.html
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV,Y-9,WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_02.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-09 · 中国軍機の動向について（TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261009_02.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-07-09 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260709_01.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-06-11 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260611_01.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-04-13 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260413_01.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-16 · ２０２６年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-09-29 · 令和８年度日米共同統合演習「Ｋｅｅｎ Ｓｗｏｒｄ２７」 (versión publicada por la prefectura de Saitama) · https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/287927/20260929tougoubakuryoukanbukouhyousiryou.pdf
• Prefectura de Saitama · 2026-09-29 · 令和8年度日米共同統合演習(実動演習)(KS27)の実施について (información facilitada por la Oficina de Defensa de Kita-Kanto) · https://www.pref.saitama.lg.jp/a0101/kichitaisaku/jyouhouteikyou20260929.html
• Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-09 14:00 · 統合幕僚長記者会見 · https://www.mod.go.jp/js/about/message/2026/1009.html
• Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-16 08:37 · 防衛大臣閣議後会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1016a.html
• e-Gov, búsqueda de legislación · 領海及び接続水域に関する法律（昭和52年法律第30号） artículo 1 y apartados 2 y 3 de las disposiciones complementarias · https://laws.e-gov.go.jp/law/352AC0000000030 (texto: https://laws.e-gov.go.jp/api/1/lawdata/352AC0000000030)