Deux navires de renseignement chinois gagnent le Pacifique par le détroit d'Osumi et les eaux de Miyako juste avant l'ouverture de Keen Sword 27

TOKYO

Deux navires de renseignement de classe Dongdiao de la marine chinoise ont gagné le Pacifique les 17 et 18 octobre, l'un par le détroit d'Osumi, l'autre par les eaux situées entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako, à la veille de l'ouverture de l'exercice interarmées nippo-américain « Keen Sword 27 ». L'état-major interarmées du ministère japonais de la Défense a indiqué dans un communiqué le 19 octobre (heure locale) que le navire de renseignement portant le numéro de coque 796 avait transité par les eaux entre Okinawa et Miyako, et le navire 798 par le détroit d'Osumi. Le 19, jour du lancement de Keen Sword 27, deux drones et un avion de renseignement Y-9 de l'armée chinoise ont volé jusqu'au-dessus du Pacifique, provoquant le décollage d'urgence de chasseurs de la Force aérienne d'autodéfense. Pour cette seule journée, l'état-major interarmées a publié quatre communiqués concernant des bâtiments de la marine chinoise, un concernant des aéronefs militaires chinois et deux concernant des aéronefs militaires russes.

Le Dongdiao 796 descend vers le sud au large de Kumejima et passe entre Okinawa et Miyako

Selon l'état-major interarmées, la Force maritime d'autodéfense a repéré le 17 octobre (samedi) vers 11 h 00 un navire de renseignement de classe Dongdiao de la marine chinoise (numéro de coque 796) faisant route vers le sud à environ 80 km au nord-ouest de l'île de Kumejima, dans la préfecture d'Okinawa. Le navire a ensuite traversé vers le sud les eaux entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako en direction du Pacifique. Un avion de patrouille P-1 de la 5e escadre aérienne de la Force maritime d'autodéfense (base de Naha) a assuré la surveillance et la collecte de renseignements.

Le ministère japonais de la Défense classe la classe Dongdiao parmi les « navires de collecte de renseignements » (情報収集艦) dans ses communiqués. Le groupe du porte-avions Liaoning avait emprunté les mêmes eaux le 14 octobre pour gagner le Pacifique. Selon le communiqué de l'état-major interarmées du 14 octobre, le Liaoning (numéro de coque 16), deux destroyers lance-missiles de classe Renhai et un destroyer lance-missiles de classe Luyang III faisaient route vers le sud le 13 (mardi) vers 11 h 00 à environ 390 km au sud-ouest des îles Danjo, dans la préfecture de Nagasaki, avant de traverser le 14 vers le sud-est les eaux entre Okinawa et Miyako. La Force maritime d'autodéfense avait alors mobilisé le destroyer d'escorte « Yugiri » (Yokosuka) de la 1re division de surface, un P-1 de la 4e escadre aérienne (Atsugi) et un P-3C de la 5e escadre aérienne (Naha), tandis que la Force aérienne d'autodéfense avait fait décoller en urgence des chasseurs en réponse aux appontages et décollages des appareils embarqués.

Le navire 796 avait déjà franchi le détroit d'Osumi en juin. Selon le communiqué de l'état-major interarmées du 11 juin, la Force maritime d'autodéfense avait repéré le 10 juin (mercredi) vers 6 h 00 un navire de renseignement de classe Dongdiao (numéro de coque 796) faisant route vers le nord-est à environ 80 km à l'ouest de l'île de Kuchinoerabu (préfecture de Kagoshima). Le navire avait alors traversé le détroit d'Osumi vers l'est en direction du Pacifique, sous la surveillance de l'« Otaka » (Sasebo) de la 3e division de patrouille. Quatre mois plus tard, le même navire a cette fois gagné le Pacifique en passant entre l'île principale d'Okinawa et Miyako.

Le 798 gagne le Pacifique par le détroit d'Osumi depuis l'ouest de Kuchinoerabu

Le même jour, vers 15 h 00, la Force maritime d'autodéfense a repéré un navire de renseignement de classe Dongdiao (numéro de coque 798) faisant route vers l'est à environ 100 km à l'ouest de l'île de Kuchinoerabu. Selon l'état-major interarmées, le navire a traversé le détroit d'Osumi vers l'est entre le 17 (samedi) et le 18 (dimanche) en direction du Pacifique. L'« Amakusa » (Sasebo) de la 1re division de soutien à l'entraînement de surface et un avion de patrouille P-1 de la 4e escadre aérienne (Atsugi) ont été engagés dans la surveillance.

Quatre heures séparent les premiers repérages des deux navires de renseignement. Les deux bâtiments ont emprunté des passages différents pour gagner le Pacifique au cours du même week-end. L'état-major interarmées n'a pas rendu publics leurs trajets ultérieurs ni leurs zones d'activité dans le Pacifique.

L'état-major interarmées n'a pas établi de lien entre les mouvements des navires chinois et Keen Sword 27. Les 17 et 18 octobre, dates auxquelles les Dongdiao ont gagné le Pacifique, précèdent toutefois immédiatement l'ouverture de la période de Keen Sword 27 (19-29 octobre) annoncée par l'état-major interarmées le 29 septembre.

Cinq autres bâtiments, dont deux destroyers lance-missiles et un ravitailleur, empruntent les deux passages le même week-end

Avant les navires de renseignement, cinq bâtiments de surface de la marine chinoise avaient emprunté les mêmes passages. La Force maritime d'autodéfense a repéré le 16 (vendredi) vers 23 h 00 deux navires, un destroyer lance-missiles de classe Luyang III (numéro de coque 121) et un navire de soutien de combat rapide de classe Fuyu (numéro de coque 901), faisant route vers le sud-est à environ 140 km à l'ouest de l'île de Kuchinoerabu. Les deux navires ont traversé le détroit d'Osumi vers l'est le 17 (samedi) en direction du Pacifique. Le « Mikuma » (Sasebo) de la 3e division de patrouille et un avion de patrouille P-1 de la 1re escadre aérienne (Kanoya) les ont surveillés.

Un autre groupe s'est déplacé en sens inverse. La Force maritime d'autodéfense a repéré le 16 (vendredi) vers 16 h 00 trois navires, un destroyer lance-missiles de classe Luyang III (numéro de coque 122), une frégate de classe Jiangkai II (numéro de coque 576) et un ravitailleur de classe Fuchi (numéro de coque 889), faisant route vers le nord-est à environ 220 km au sud de l'île de Miyako (préfecture d'Okinawa). Ces trois navires ont traversé le 17 (samedi) vers le nord-ouest les eaux entre l'île principale d'Okinawa et Miyako en direction de la mer de Chine orientale. Un P-1 de la 1re escadre aérienne (Kanoya) et un P-1 de la 5e escadre aérienne (Naha) ont assuré la surveillance.

Au total, les communiqués de l'état-major interarmées du 19 octobre font état de sept bâtiments de la marine chinoise entre le 16 et le 18. Quatre d'entre eux ont gagné le Pacifique et trois sont passés du côté Pacifique vers la mer de Chine orientale. Sur les quatre, trois ont emprunté le détroit d'Osumi et un les eaux entre l'île principale d'Okinawa et Miyako. Auparavant, le Liaoning (numéro de coque 16), deux destroyers lance-missiles de classe Renhai (numéros de coque 103 et 104) et un destroyer lance-missiles de classe Luyang III (numéro de coque 123) avaient été repérés le 14 à environ 250 km au sud de l'île d'Ishigaki. L'état-major interarmées a indiqué que les chasseurs et hélicoptères embarqués de ce groupe avaient effectué environ 10 appontages et décollages, et les quatre navires se sont dirigés le 15 vers la mer de Chine méridionale.

Le 19, jour d'ouverture, deux drones et un Y-9 survolent les eaux entre les îles jusqu'au Pacifique

Le 19 (lundi), jour du lancement de Keen Sword 27, des aéronefs militaires chinois sont entrés en action. Selon l'état-major interarmées, un drone de reconnaissance BZK-005 et un avion de renseignement Y-9 de l'armée chinoise sont arrivés de la mer de Chine orientale entre la matinée et l'après-midi, ont survolé l'espace entre l'île principale d'Okinawa et Miyako et ont atteint le Pacifique. Les deux appareils ont décrit des cercles au-dessus du Pacifique avant de faire demi-tour et de regagner le continent par le même passage.

Entre la matinée et l'après-midi du même jour, un drone de reconnaissance et d'attaque TB-001 a suivi un itinéraire différent. Le TB-001 est arrivé de la mer de Chine orientale, a survolé l'espace entre l'île de Yonaguni et Taïwan pour atteindre le Pacifique, puis a volé jusqu'au large de l'île d'Amami-Oshima. Le drone a ensuite fait demi-tour et s'est dirigé vers le continent en passant entre l'île principale d'Okinawa et Miyako. Le commandement aérien du Sud-Ouest de la Force aérienne d'autodéfense a fait décoller des chasseurs en urgence.

Des drones chinois ont survolé à plusieurs reprises les abords du Japon depuis le début du mois d'octobre. L'état-major interarmées a annoncé que le 9 (vendredi) après-midi, un TB-001 venu du continent avait changé de cap au large de l'île principale d'Okinawa, volé vers le nord-est, puis tourné de nouveau au large des îles Danjo, dans la préfecture de Nagasaki, avant de repartir. Le 14 (mercredi) au matin, un appareil présumé être un drone chinois avait atteint le Pacifique en passant entre l'île de Yonaguni et Taïwan, et l'après-midi du même jour, un Y-9 et un drone de reconnaissance WZ-7 avaient survolé la mer de Chine orientale. Les deux jours, des chasseurs de la Force aérienne d'autodéfense ont décollé en urgence.

Le TB-001 est un type d'appareil que l'état-major interarmées classe dans ses communiqués comme « drone de reconnaissance/d'attaque ». Le document de l'état-major interarmées sur les décollages d'urgence du premier semestre de l'exercice 2026 recense, parmi les cas de vols particuliers rendus publics, deux vols de TB-001, le 12 juin et le 18 août, chaque fois aux côtés d'un Y-9. Au second semestre, des vols de TB-001 ont de nouveau été rendus publics les 9 et 19 octobre.

Le détroit d'Osumi fait partie des cinq « zones maritimes spécifiées » où le Japon limite ses eaux territoriales à 3 milles

Le détroit d'Osumi, emprunté par trois navires chinois, constitue une « zone maritime spécifiée » au regard du droit japonais. L'article 1er de la loi japonaise sur la mer territoriale et la zone contiguë (loi n° 30 de l'an 52 de l'ère Showa) fixe les eaux territoriales du Japon jusqu'à « la ligne située à 12 milles marins au-delà des lignes de base ». Lorsque cette ligne dépasse la ligne médiane mesurée à partir des lignes de base, la partie qui la dépasse est ramenée à la ligne médiane. Le paragraphe 2 des dispositions supplémentaires de la même loi prévoit toutefois que « pour le moment », l'article 1er ne s'applique pas à cinq « zones maritimes spécifiées » : le détroit de Soya, le détroit de Tsugaru, le chenal oriental du détroit de Tsushima, le chenal occidental du détroit de Tsushima et le détroit d'Osumi. Les zones maritimes spécifiées incluent également les eaux adjacentes à ces zones qui sont reconnues comme formant un tout avec elles au vu des routes habituellement empruntées par les navires.

En vertu du paragraphe 2 des dispositions supplémentaires, les eaux territoriales japonaises dans ces cinq zones maritimes spécifiées sont limitées à la zone comprise jusqu'à la ligne située à 3 milles marins au-delà des lignes de base et aux lignes tracées dans son prolongement. Le paragraphe 3 des dispositions supplémentaires dispose que « l'étendue des zones maritimes spécifiées et les lignes prévues au paragraphe précédent sont fixées par décret ».

Les navires ayant franchi cette fois le détroit d'Osumi sont au nombre de trois : le navire de renseignement 798, le destroyer lance-missiles 121 et le navire de soutien de combat rapide 901. Les moyens de la Force maritime d'autodéfense qui les ont surveillés étaient l'« Amakusa » et le « Mikuma » de Sasebo ainsi que des avions de patrouille P-1 de Kanoya et d'Atsugi. Les communiqués de l'état-major interarmées ne font pas état d'une entrée des navires chinois dans les eaux territoriales japonaises.

Les passages des Dongdiao par le détroit d'Osumi se répètent cette année avec différents numéros de coque

Selon les communiqués publiés cette année par l'état-major interarmées, des navires de classe Dongdiao portant différents numéros de coque ont franchi à plusieurs reprises le détroit d'Osumi. D'après le communiqué du 13 avril, la Force maritime d'autodéfense avait repéré le 11 avril (samedi) vers 3 h 00 un navire de renseignement de classe Dongdiao (numéro de coque 799) faisant route vers le sud-est à environ 90 km à l'ouest des îles Kusagaki (préfecture de Kagoshima). Le navire avait traversé le détroit d'Osumi vers l'est en direction du Pacifique.

L'état-major interarmées a indiqué que le 799 était le même navire que celui qui avait traversé le détroit de Tsushima vers le nord-est le 29 mars (dimanche), puis de nouveau vers le sud-ouest du 9 (jeudi) au 10 avril (vendredi). Il était donc remonté par le détroit de Tsushima vers le nord-est, redescendu vers le sud-ouest, puis avait gagné le Pacifique le lendemain par le détroit d'Osumi. Le « Genkai » (Kure) de la 1re division de soutien à l'entraînement de surface et un P-1 de la 1re escadre aérienne (Kanoya) avaient alors été engagés dans la surveillance.

Un passage en sens inverse a également eu lieu en juillet. Selon le communiqué du 9 juillet, la Force maritime d'autodéfense avait repéré le 7 juillet (mardi) vers 9 h 00 un navire de renseignement de classe Dongdiao (numéro de coque 795) et un navire de sauvetage de classe Haijiu 101 (numéro de coque 861) faisant route vers le nord-ouest à environ 80 km à l'est de l'île de Tanegashima. Les deux navires avaient traversé le détroit d'Osumi vers l'ouest en direction de la mer de Chine orientale, sous la surveillance du « Harusame » (Sasebo) de la 7e division de surface. L'état-major interarmées a indiqué que le 795 était le même navire que celui qui avait traversé vers le nord-est les eaux entre l'île d'Amami-Oshima et l'île de Yokoate le 29 juin (lundi). Les numéros de coque des Dongdiao apparaissant comme navires ayant franchi le détroit d'Osumi dans les communiqués d'avril, de juin et de juillet et dans celui-ci sont au nombre de quatre : 795, 796, 798 et 799.

Keen Sword 27 débute le 19 avec 45 000 membres des Forces d'autodéfense et 40 bâtiments

Keen Sword est un exercice interarmées nippo-américain lancé lors de l'exercice budgétaire 1985 (an 60 de l'ère Showa) ; l'édition de cette année est le 18e exercice sur le terrain. Selon le document publié le 29 septembre par l'état-major interarmées, Keen Sword 27 se déroule du 19 octobre (lundi) au 29 octobre (jeudi) dans les espaces maritimes et aériens autour du Japon, dans les installations des Forces d'autodéfense et des forces américaines stationnées au Japon, dans des aéroports et ports civils ainsi que sur des terrains publics et privés du territoire. La participation des Forces d'autodéfense s'élève à environ 45 000 personnes, environ 6 100 véhicules, environ 40 bâtiments et environ 260 aéronefs. Outre les forces américaines et australiennes, des forces du Canada, de France, d'Allemagne, des Pays-Bas, de Nouvelle-Zélande et des Philippines y participent. Selon les informations fournies par le bureau de défense du Kita-Kanto à la préfecture de Saitama, la base d'Iruma sert de terrain de décollage et d'atterrissage pour des entraînements de parachutage notamment, et une installation médicale temporaire de campagne y est ouverte pour des exercices de soins conjoints avec les forces américaines et d'autres. Ce document mentionne environ 100 membres de la Bundeswehr avec un A400M et un A321, environ 5 membres chacun des forces néo-zélandaises et philippines, et environ 3 membres des forces néerlandaises. L'A400M allemand doit arriver le 16 à la base d'Iruma et y rester jusqu'au 29, tandis que le personnel arrivant le 19 à la base de Hyakuri à bord de l'A321 doit rejoindre la base d'Iruma à bord de véhicules de la Force terrestre d'autodéfense.

Interrogé sur l'ampleur de l'exercice lors de sa conférence de presse régulière du 9, le chef d'état-major interarmées Uchikura a indiqué qu'elle avait été fixée en fonction des besoins d'entraînement des deux pays, ajoutant : « Considérez que le fait d'atteindre une ampleur proche du maximum est l'expression d'un sentiment de crise et l'expression des besoins d'entraînement (最大に近い規模となったことは、危機感の表れであり、訓練ニーズの表れだとお考えください) ». Il a expliqué que des forces des Forces d'autodéfense et de l'armée américaine seraient déployées dans des zones insulaires, dont les îles Sakishima, pour s'exercer à une série d'activités comprenant le commandement et le contrôle, le transport de troupes, le ravitaillement et le combat antinavire conjoint. Dans une autre réponse portant sur les missiles à longue portée, le chef d'état-major interarmées Uchikura a affirmé que cet exercice « ne vise pas un pays ou une région en particulier (特定の国や地域を念頭に置いたものではなく) ».

Lors de sa conférence de presse à l'issue du Conseil des ministres le 16, le ministre de la Défense Koizumi a indiqué que des Osprey japonais et américains utiliseraient les aéroports de Miyako et d'Ishigaki pour transporter des équipements nippo-américains destinés aux entraînements dans la région de Sakishima pendant Keen Sword 27. « Nous nous efforcerons de réduire au minimum l'impact sur les habitants de la région (地域の皆様に対する影響、これを最小限にとどめるように努めていきたいと思います) », a déclaré le ministre Koizumi.

Le ministre de la Défense Koizumi reconnaît des capacités limitées de renseignement et de surveillance côté Pacifique

Interrogé lors de la même conférence de presse sur l'avancée du groupe du Liaoning dans le Pacifique, le ministre de la Défense Koizumi a estimé que les activités chinoises se multipliaient. « Ces dernières années, la Chine étend et intensifie de plus en plus ses activités militaires autour de notre pays (中国は近年、我が国周辺における軍事活動をますます拡大・活発化させており) », a-t-il déclaré. Selon lui, la Chine semble chercher à améliorer ses capacités d'exploitation de porte-avions et de conduite d'opérations dans des espaces maritimes et aériens éloignés.

Le ministre de la Défense Koizumi a également évoqué les lacunes de la surveillance japonaise. « Alors que les activités militaires des pays voisins s'intensifient dans le Pacifique, les capacités de collecte de renseignements et de surveillance du ministère de la Défense et des Forces d'autodéfense côté Pacifique sont limitées, et le renforcement du dispositif de défense est urgent (防衛省・自衛隊の太平洋側における情報収集・警戒監視能力は限定的であり、防衛体制の強化は急務です) », a-t-il déclaré. Au sujet de la révision des trois documents de sécurité prévue d'ici la fin de l'année, il a affirmé : « Je m'abstiendrai d'entrer dans les détails, mais nous approfondirons un examen concret et réaliste en vue d'une révision d'ici la fin de l'année ».

Les décollages d'urgence sont également en hausse. Selon le document de l'état-major interarmées du 16, la Force aérienne d'autodéfense a effectué 442 décollages d'urgence au premier semestre de l'exercice 2026 (du 1er avril au 30 septembre), contre 265 sur la même période de l'année précédente. Parmi eux, 285 visaient des appareils chinois (198 un an plus tôt) et 152 des appareils russes (59). Les décollages d'urgence du commandement aérien du Sud-Ouest se sont élevés à 201, contre 189 sur la même période de l'année précédente.

Un avion de reconnaissance de l'armée russe s'est aussi approché du Japon le même week-end. Dans un communiqué du 19, l'état-major interarmées a indiqué que le 17 (samedi), entre la matinée et l'après-midi, un avion de renseignement russe IL-20 venu du continent avait survolé la mer de l'Est (mer du Japon) jusqu'au large de la préfecture de Kyoto, avant de changer de cap et de repartir. La Force aérienne d'autodéfense a fait décoller en urgence des chasseurs, notamment du commandement aérien du Nord.

Sources (KST)

• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／沖縄本島ー宮古島間南進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_04.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_05.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_03.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_02.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-19 · 中国軍機の動向について（BZK-005・Y-9・TB-001 与那台・沖宮） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_06.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-19 · ロシア軍機の動向について（IL-20） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_01.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-15 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／発着艦実績／南シナ海へ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_02.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-14 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_01.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · liste des communiqués de presse (7 communiqués publiés le 2026-10-19) · https://www.mod.go.jp/js/press/index.html
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV,Y-9,WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_02.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-09 · 中国軍機の動向について（TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261009_02.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-07-09 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260709_01.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-06-11 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260611_01.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-04-13 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260413_01.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-16 · ２０２６年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-09-29 · 令和８年度日米共同統合演習「Ｋｅｅｎ Ｓｗｏｒｄ２７」（version publiée par la préfecture de Saitama） · https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/287927/20260929tougoubakuryoukanbukouhyousiryou.pdf
• Préfecture de Saitama · 2026-09-29 · 令和8年度日米共同統合演習(実動演習)(KS27)の実施について (informations fournies par le bureau de défense du Kita-Kanto) · https://www.pref.saitama.lg.jp/a0101/kichitaisaku/jyouhouteikyou20260929.html
• État-major interarmées du ministère japonais de la Défense · 2026-10-09 14:00 · 統合幕僚長記者会見 · https://www.mod.go.jp/js/about/message/2026/1009.html
• Ministère japonais de la Défense · 2026-10-16 08:37 · 防衛大臣閣議後会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1016a.html
• Recherche de textes législatifs e-Gov · 領海及び接続水域に関する法律（昭和52年法律第30号）, article 1er et paragraphes 2 et 3 des dispositions supplémentaires · https://laws.e-gov.go.jp/law/352AC0000000030 (texte : https://laws.e-gov.go.jp/api/1/lawdata/352AC0000000030)