Due navi spia cinesi entrano nel Pacifico dallo stretto di Ōsumi e dalle acque di Miyako alla vigilia dell'esercitazione USA-Giappone Keen Sword 27

TOKYO

Due navi da raccolta di informazioni classe Dongdiao della Marina cinese sono uscite nel Pacifico il 17 e 18 ottobre attraversando rispettivamente lo stretto di Ōsumi e le acque tra l'isola principale di Okinawa e l'isola di Miyako, alla vigilia dell'esercitazione congiunta integrata USA-Giappone "Keen Sword 27". In un comunicato del 19 ottobre (ora locale), lo Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese ha riferito che la nave da raccolta di informazioni con numero di scafo 796 ha attraversato le acque tra Okinawa e Miyako e la 798 lo stretto di Ōsumi. Il 19, giorno d'inizio di Keen Sword 27, due droni militari cinesi e un aereo da raccolta di informazioni Y-9 si sono spinti fino ai cieli del Pacifico, e la Forza aerea di autodifesa giapponese ha fatto decollare su allarme i propri caccia. Nella sola giornata, lo Stato maggiore congiunto ha pubblicato quattro comunicati sulle navi della Marina cinese, uno sugli aerei militari cinesi e due sugli aerei militari russi.

La nave classe Dongdiao 796 scende dalle acque al largo di Kumejima e passa tra Okinawa e Miyako

Secondo lo Stato maggiore congiunto, verso le 11 di sabato 17 la Forza marittima di autodifesa ha individuato una nave da raccolta di informazioni classe Dongdiao della Marina cinese (scafo 796) che navigava verso sud in acque a circa 80 km a nord-ovest dell'isola di Kumejima, nella prefettura di Okinawa. La nave ha poi attraversato verso sud le acque tra l'isola principale di Okinawa e l'isola di Miyako, dirigendosi verso il Pacifico. Le attività di vigilanza, sorveglianza e raccolta di informazioni sono state svolte da un pattugliatore P-1 del 5º Gruppo aereo della Forza marittima di autodifesa (base di Naha).

Il Ministero della Difesa giapponese classifica le unità classe Dongdiao come "navi da raccolta di informazioni" (情報収集艦). Il 14 ottobre il gruppo della portaerei Liaoning aveva attraversato le stesse acque per uscire nel Pacifico. Secondo il comunicato dello Stato maggiore congiunto del 14 ottobre, la Liaoning (scafo 16), due cacciatorpediniere lanciamissili classe Renhai e un cacciatorpediniere lanciamissili classe Luyang III navigavano verso sud verso le 11 di martedì 13 in acque a circa 390 km a sud-ovest delle isole Danjo, nella prefettura di Nagasaki, e il 14 sono passati verso sud-est tra Okinawa e Miyako. In quell'occasione la Forza marittima di autodifesa aveva impiegato il cacciatorpediniere di scorta "Yūgiri" della 1ª Squadriglia di superficie (Yokosuka), un P-1 del 4º Gruppo aereo (Atsugi) e un P-3C del 5º Gruppo aereo (Naha), mentre la Forza aerea di autodifesa aveva fatto decollare su allarme i caccia in risposta ai decolli e agli appontaggi dei velivoli imbarcati.

La nave 796 aveva attraversato lo stretto di Ōsumi anche nel giugno di quest'anno. Secondo il comunicato dello Stato maggiore congiunto dell'11 giugno, verso le 6 di mercoledì 10 giugno la Forza marittima di autodifesa aveva individuato la nave da raccolta di informazioni classe Dongdiao (scafo 796) mentre navigava verso nord-est in acque a circa 80 km a ovest dell'isola di Kuchinoerabujima (prefettura di Kagoshima). La nave aveva allora attraversato verso est lo stretto di Ōsumi dirigendosi verso il Pacifico, sotto la sorveglianza della "Ōtaka" della 3ª Divisione di pattugliamento (Sasebo). A quattro mesi di distanza, la stessa nave è uscita questa volta nel Pacifico passando tra Okinawa e Miyako.

La nave 798 dalle acque a ovest di Kuchinoerabujima attraversa lo stretto di Ōsumi verso il Pacifico

Verso le 15 dello stesso giorno, la Forza marittima di autodifesa ha individuato una nave da raccolta di informazioni classe Dongdiao (scafo 798) che navigava verso est in acque a circa 100 km a ovest di Kuchinoerabujima. Lo Stato maggiore congiunto ha riferito che la nave, tra sabato 17 e domenica 18, ha attraversato verso est lo stretto di Ōsumi dirigendosi verso il Pacifico. Alla vigilanza e sorveglianza hanno partecipato la "Amakusa" della 1ª Unità di supporto all'addestramento di superficie (Sasebo) e un pattugliatore P-1 del 4º Gruppo aereo (Atsugi).

Il primo avvistamento delle due navi da raccolta di informazioni è avvenuto a quattro ore di distanza. Le due unità hanno usato passaggi diversi per uscire nel Pacifico nello stesso fine settimana. Lo Stato maggiore congiunto non ha reso note le rotte successive delle due navi né le aree delle loro attività nel Pacifico.

Lo Stato maggiore congiunto non ha collegato i movimenti delle navi cinesi a Keen Sword 27. Tuttavia, il 17 e 18 ottobre, giorni in cui le classe Dongdiao sono uscite nel Pacifico, precedono immediatamente l'apertura del periodo di svolgimento di Keen Sword 27 (19-29 ottobre) annunciato dallo Stato maggiore congiunto il 29 settembre.

Nello stesso fine settimana anche cinque unità, tra cui due cacciatorpediniere lanciamissili e una nave rifornimento, transitano per i due passaggi

Prima delle navi da raccolta di informazioni, anche cinque unità di superficie della Marina cinese hanno attraversato gli stessi passaggi. Verso le 23 di venerdì 16, la Forza marittima di autodifesa ha individuato due unità, un cacciatorpediniere lanciamissili classe Luyang III (scafo 121) e una nave di supporto al combattimento veloce classe Fuyu (scafo 901), che navigavano verso sud-est in acque a circa 140 km a ovest di Kuchinoerabujima. Le due navi sabato 17 hanno attraversato verso est lo stretto di Ōsumi dirigendosi verso il Pacifico. Le unità sono state sorvegliate dalla "Mikuma" della 3ª Divisione di pattugliamento (Sasebo) e da un pattugliatore P-1 del 1º Gruppo aereo (Kanoya).

Un gruppo si è mosso in direzione opposta. Verso le 16 di venerdì 16, la Forza marittima di autodifesa ha individuato tre unità, un cacciatorpediniere lanciamissili classe Luyang III (scafo 122), una fregata classe Jiangkai II (scafo 576) e una nave rifornimento classe Fuchi (scafo 889), che navigavano verso nord-est in acque a circa 220 km a sud dell'isola di Miyako (prefettura di Okinawa). Le tre navi sabato 17 hanno attraversato verso nord-ovest le acque tra Okinawa e Miyako dirigendosi verso il Mar Cinese Orientale. Alla sorveglianza hanno partecipato un P-1 del 1º Gruppo aereo (Kanoya) e un P-1 del 5º Gruppo aereo (Naha).

Le navi della Marina cinese tra il 16 e il 18 ottobre rese note dallo Stato maggiore congiunto nei comunicati del 19 sono in tutto sette. Di queste, quattro sono uscite nel Pacifico e tre si sono spostate dal lato del Pacifico al Mar Cinese Orientale. Delle quattro, tre hanno usato lo stretto di Ōsumi e una le acque tra Okinawa e Miyako. In precedenza, la Liaoning (scafo 16), due cacciatorpediniere lanciamissili classe Renhai (scafi 103 e 104) e un cacciatorpediniere lanciamissili classe Luyang III (scafo 123) erano stati individuati il 14 in acque a circa 250 km a sud dell'isola di Ishigaki. Lo Stato maggiore congiunto ha riferito circa 10 decolli e appontaggi di caccia ed elicotteri imbarcati del gruppo, e le quattro navi il 15 si sono dirette verso il Mar Cinese Meridionale.

Il 19, giorno d'apertura, due droni e un Y-9 sorvolano le acque tra le isole fino al Pacifico

Lunedì 19, giorno d'inizio di Keen Sword 27, si sono mossi gli aerei militari cinesi. Secondo lo Stato maggiore congiunto, tra la mattina e il pomeriggio un drone da ricognizione BZK-005 e un aereo da raccolta di informazioni Y-9 delle forze armate cinesi sono arrivati dal Mar Cinese Orientale e, passando tra Okinawa e Miyako, hanno raggiunto il Pacifico. I due velivoli hanno compiuto evoluzioni sopra il Pacifico, poi hanno invertito la rotta e sono tornati verso il continente per lo stesso passaggio.

Nella stessa fascia oraria un drone da ricognizione e attacco TB-001 ha seguito una rotta diversa. Il TB-001 è arrivato dal Mar Cinese Orientale, è passato tra l'isola di Yonaguni e Taiwan raggiungendo il Pacifico e ha volato fino al largo dell'isola di Amami Ōshima. Il drone ha poi invertito la rotta e si è diretto verso il continente passando tra Okinawa e Miyako. Il Comando aereo sud-occidentale della Forza aerea di autodifesa ha risposto facendo decollare su allarme i caccia.

Anche in ottobre i droni cinesi hanno volato più volte nei dintorni del Giappone. Lo Stato maggiore congiunto ha reso noto che nel pomeriggio di venerdì 9 un TB-001 è arrivato dal continente, ha cambiato direzione al largo dell'isola principale di Okinawa volando verso nord-est e, dopo aver virato di nuovo al largo delle isole Danjo, nella prefettura di Nagasaki, è rientrato. La mattina di mercoledì 14 un velivolo ritenuto un drone cinese è passato tra Yonaguni e Taiwan raggiungendo il Pacifico e, nel pomeriggio dello stesso giorno, un Y-9 e un drone da ricognizione WZ-7 hanno sorvolato il Mar Cinese Orientale. In entrambe le giornate i caccia della Forza aerea di autodifesa sono decollati su allarme.

Il TB-001 è il modello che lo Stato maggiore congiunto classifica nei comunicati come "drone da ricognizione/attacco". Il documento dello Stato maggiore congiunto sui decolli su allarme nella prima metà dell'anno fiscale 2026 riporta, tra i casi di volo particolari resi pubblici, due voli di TB-001, il 12 giugno e il 18 agosto, entrambi insieme a un Y-9. Nella seconda metà dell'anno fiscale, in ottobre, sono stati resi noti altri voli di TB-001 il 9 e il 19.

Lo stretto di Ōsumi è una delle cinque "aree marittime specifiche" in cui il Giappone limita le acque territoriali a 3 miglia nautiche

Lo stretto di Ōsumi, attraversato da tre navi cinesi, è per la legge giapponese un'"area marittima specifica". L'articolo 1 della legge giapponese sul mare territoriale e sulla zona contigua (legge n. 30 dell'anno Shōwa 52) fissa il mare territoriale del Giappone fino alla "linea a 12 miglia nautiche verso l'esterno dalle linee di base". Se tale linea supera la linea mediana misurata dalle linee di base, la parte eccedente si arresta alla linea mediana. Tuttavia, il paragrafo 2 delle disposizioni supplementari della stessa legge stabilisce che "per il momento" l'articolo 1 non si applica a cinque "aree marittime specifiche": lo stretto di Sōya, lo stretto di Tsugaru, il canale orientale dello stretto di Tsushima, il canale occidentale dello stretto di Tsushima e lo stretto di Ōsumi. Le aree marittime specifiche comprendono anche le acque adiacenti a questi tratti che, in base alle rotte di normale navigazione delle navi, si considerano parte di un unico insieme.

In base al paragrafo 2 delle disposizioni supplementari, in queste cinque aree marittime specifiche il mare territoriale del Giappone è limitato alle acque fino alla linea a 3 miglia nautiche verso l'esterno dalle linee di base e alle linee tracciate in continuità con essa. Il paragrafo 3 delle disposizioni supplementari stabilisce che "l'estensione delle aree marittime specifiche e le linee di cui al paragrafo precedente sono definite con ordinanza governativa".

Le navi che hanno attraversato questa volta lo stretto di Ōsumi sono tre: la nave da raccolta di informazioni 798, il cacciatorpediniere lanciamissili 121 e la nave di supporto al combattimento veloce 901. I mezzi della Forza marittima di autodifesa che le hanno sorvegliate sono stati la "Amakusa" e la "Mikuma" di Sasebo e i pattugliatori P-1 di Kanoya e Atsugi. I comunicati dello Stato maggiore congiunto non riportano alcun ingresso delle navi cinesi nelle acque territoriali giapponesi.

Quest'anno i transiti delle classe Dongdiao nello stretto di Ōsumi si ripetono con numeri di scafo diversi

I comunicati diffusi quest'anno dallo Stato maggiore congiunto mostrano che le classe Dongdiao hanno attraversato ripetutamente lo stretto di Ōsumi con numeri di scafo diversi. Secondo il comunicato del 13 aprile, verso le 3 di sabato 11 aprile la Forza marittima di autodifesa aveva individuato una nave da raccolta di informazioni classe Dongdiao (scafo 799) che navigava verso sud-est in acque a circa 90 km a ovest delle isole Kusagaki (prefettura di Kagoshima). La nave aveva attraversato verso est lo stretto di Ōsumi dirigendosi verso il Pacifico.

Lo Stato maggiore congiunto aveva riferito che la 799 era la stessa nave che domenica 29 marzo aveva attraversato verso nord-est lo stretto di Tsushima e che tra giovedì 9 e venerdì 10 aprile lo aveva riattraversato verso sud-ovest. Dopo essere risalita verso nord-est nello stretto di Tsushima ed essere ridiscesa verso sud-ovest, il giorno successivo era quindi uscita nel Pacifico passando per lo stretto di Ōsumi. Alla sorveglianza avevano partecipato la "Genkai" della 1ª Unità di supporto all'addestramento di superficie (Kure) e un P-1 del 1º Gruppo aereo (Kanoya).

In luglio c'è stato anche un transito in direzione opposta. Secondo il comunicato del 9 luglio, verso le 9 di martedì 7 luglio la Forza marittima di autodifesa aveva individuato una nave da raccolta di informazioni classe Dongdiao (scafo 795) e una nave di soccorso classe Haijiu 101 (scafo 861) che navigavano verso nord-ovest in acque a circa 80 km a est di Tanegashima. Le due navi avevano attraversato verso ovest lo stretto di Ōsumi dirigendosi verso il Mar Cinese Orientale, sotto la sorveglianza della "Harusame" della 7ª Squadriglia di superficie (Sasebo). Lo Stato maggiore congiunto aveva riferito che la 795 era la stessa nave che lunedì 29 giugno aveva attraversato verso nord-est le acque tra Amami Ōshima e l'isola di Yokoatejima. I numeri di scafo delle classe Dongdiao comparse come navi in transito nello stretto di Ōsumi nei comunicati di aprile, giugno, luglio e in quello attuale sono quattro: 795, 796, 798 e 799.

Keen Sword 27 al via il 19 con 45.000 militari delle Forze di autodifesa e 40 navi

Keen Sword è l'esercitazione congiunta integrata USA-Giappone avviata nell'anno fiscale 1985 (Shōwa 60), e quella di quest'anno è la diciottesima esercitazione sul campo. Secondo il documento diffuso dallo Stato maggiore congiunto il 29 settembre, Keen Sword 27 si svolge da lunedì 19 a giovedì 29 ottobre negli spazi marittimi e aerei attorno al Giappone, nelle strutture delle Forze di autodifesa e delle forze statunitensi in Giappone, in aeroporti e porti civili e in terreni pubblici e privati del Paese. La partecipazione delle Forze di autodifesa è di circa 45.000 militari, circa 6.100 veicoli, circa 40 navi e circa 260 aerei. Tra le forze straniere, oltre a quelle statunitensi e australiane, partecipano le forze armate di Canada, Francia, Germania, Paesi Bassi, Nuova Zelanda e Filippine. Secondo le informazioni fornite alla prefettura di Saitama dall'Ufficio di difesa regionale del Kanto settentrionale, la base di Iruma sarà usata come sito di decollo e atterraggio per addestramenti di aviolancio e simili, e all'interno della base sarà allestita una struttura sanitaria temporanea all'aperto per addestramenti congiunti di cura con le forze statunitensi e altre. Il documento indica circa 100 militari della Bundeswehr tedesca con un A400M e un A321, circa 5 militari ciascuno delle forze neozelandesi e filippine e circa 3 delle forze olandesi. Secondo il programma, l'A400M tedesco arriverà alla base di Iruma il 16 e vi resterà fino al 29, mentre il personale in arrivo il 19 alla base di Hyakuri con l'A321 si trasferirà alla base di Iruma con veicoli della Forza terrestre di autodifesa.

Rispondendo il 9 ottobre in conferenza stampa a una domanda sulle dimensioni dell'esercitazione, il capo di Stato maggiore congiunto Uchikura ha detto che sono state stabilite in base alle esigenze addestrative dei due Paesi e ha affermato: "Considerate il fatto che abbia raggiunto dimensioni vicine al massimo come espressione del senso di crisi ed espressione delle esigenze addestrative (最大に近い規模となったことは、危機感の表れであり、訓練ニーズの表れだとお考えください)". Ha spiegato che saranno dispiegate forze delle Forze di autodifesa e statunitensi nelle aree insulari, comprese le isole Sakishima, per esercitarsi in una serie di attività che includono comando e controllo, trasporto di unità, rifornimenti e combattimento antinave congiunto. In un'altra risposta relativa ai missili a lungo raggio, Uchikura ha dichiarato che l'esercitazione "non è concepita con in mente un particolare Paese o regione (特定の国や地域を念頭に置いたものではなく)".

Nella conferenza stampa successiva al Consiglio dei ministri del 16, il ministro della Difesa Koizumi ha riferito che durante Keen Sword 27 gli Osprey di entrambi i Paesi useranno gli aeroporti di Miyako e di Ishigaki per trasportare le attrezzature giapponesi e statunitensi destinate all'addestramento nell'area di Sakishima. Koizumi ha affermato: "Intendiamo impegnarci per ridurre al minimo l'impatto sui residenti locali (地域の皆様に対する影響、これを最小限にとどめるように努めていきたいと思います)".

Il ministro della Difesa Koizumi ammette capacità limitate di raccolta di informazioni e sorveglianza sul versante del Pacifico

Nella stessa conferenza stampa, interpellato sull'uscita nel Pacifico del gruppo della Liaoning, Koizumi ha valutato che le attività cinesi sono in aumento. "Negli ultimi anni la Cina sta ampliando e intensificando sempre più le proprie attività militari nei dintorni del nostro Paese (中国は近年、我が国周辺における軍事活動をますます拡大・活発化させており)", ha detto. Ha aggiunto che la Cina sembra puntare a migliorare la propria capacità di impiego delle portaerei e di condurre operazioni in spazi marittimi e aerei lontani.

Koizumi ha anche fatto riferimento alle lacune nella sorveglianza giapponese. "Mentre le attività militari dei Paesi vicini nel Pacifico si intensificano, le capacità di raccolta di informazioni e di vigilanza e sorveglianza del Ministero della Difesa e delle Forze di autodifesa sul versante del Pacifico sono limitate, e il rafforzamento del sistema di difesa è urgente (防衛省・自衛隊の太平洋側における情報収集・警戒監視能力は限定的であり、防衛体制の強化は急務です)", ha affermato. Sulla revisione entro l'anno dei tre documenti sulla sicurezza, ha dichiarato: "Mi astengo dai dettagli, ma approfondiremo un esame concreto e realistico in vista della revisione entro l'anno".

Anche i numeri dei decolli su allarme sono aumentati. Secondo il documento dello Stato maggiore congiunto del 16, nella prima metà dell'anno fiscale 2026 (1º aprile-30 settembre) la Forza aerea di autodifesa ha effettuato 442 decolli su allarme, contro i 265 dello stesso periodo dell'anno precedente. Di questi, 285 hanno riguardato aerei cinesi (198 nello stesso periodo dell'anno precedente) e 152 aerei russi (59). I decolli su allarme del Comando aereo sud-occidentale sono saliti a 201, dai 189 dello stesso periodo dell'anno precedente.

Nello stesso fine settimana anche un aereo da ricognizione russo si è avvicinato al Giappone. Nel comunicato del 19, lo Stato maggiore congiunto ha riferito che tra la mattina e il pomeriggio di sabato 17 un aereo da raccolta di informazioni russo IL-20 è arrivato dal continente, ha sorvolato il Mare dell'Est fino al largo della prefettura di Kyoto e poi ha cambiato direzione ed è rientrato. La Forza aerea di autodifesa ha fatto decollare su allarme i caccia del Comando aereo settentrionale e di altri reparti.

Fonti (KST)

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• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_05.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_03.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_02.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-19 · 中国軍機の動向について（BZK-005・Y-9・TB-001 与那台・沖宮） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_06.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-19 · ロシア軍機の動向について（IL-20） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_01.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-15 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／発着艦実績／南シナ海へ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_02.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-14 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_01.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · Elenco dei comunicati stampa (7 comunicati pubblicati il 2026-10-19) · https://www.mod.go.jp/js/press/index.html
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV,Y-9,WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_02.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-09 · 中国軍機の動向について（TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261009_02.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-07-09 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260709_01.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-06-11 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260611_01.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-04-13 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260413_01.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-16 · ２０２６年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-09-29 · 令和８年度日米共同統合演習「Ｋｅｅｎ Ｓｗｏｒｄ２７」 (versione pubblicata dalla prefettura di Saitama) · https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/287927/20260929tougoubakuryoukanbukouhyousiryou.pdf
• Prefettura di Saitama · 2026-09-29 · 令和8年度日米共同統合演習(実動演習)(KS27)の実施について (informazioni fornite dall'Ufficio di difesa regionale del Kanto settentrionale) · https://www.pref.saitama.lg.jp/a0101/kichitaisaku/jyouhouteikyou20260929.html
• Stato maggiore congiunto del Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-09 14:00 · 統合幕僚長記者会見 · https://www.mod.go.jp/js/about/message/2026/1009.html
• Ministero della Difesa giapponese · 2026-10-16 08:37 · 防衛大臣閣議後会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1016a.html
• e-Gov, banca dati normativa giapponese · 領海及び接続水域に関する法律（昭和52年法律第30号） articolo 1, paragrafi 2 e 3 delle disposizioni supplementari · https://laws.e-gov.go.jp/law/352AC0000000030 (testo: https://laws.e-gov.go.jp/api/1/lawdata/352AC0000000030)