Dois navios de inteligência chineses entram no Pacífico pelo Estreito de Osumi e pelas águas de Miyako pouco antes do início do Keen Sword 27 entre EUA e Japão

TÓQUIO

Dois navios de coleta de inteligência da classe Dongdiao da Marinha chinesa passaram nos dias 17 e 18, pouco antes do início do exercício conjunto e integrado EUA-Japão "Keen Sword 27", pelo Estreito de Osumi e pelas águas entre a ilha principal de Okinawa e a ilha de Miyako, respectivamente, e seguiram para o Pacífico. O Estado-Maior Conjunto do Ministério da Defesa do Japão informou em comunicado no dia 19 (horário local) que o navio de inteligência de número de casco 796 atravessou as águas entre a ilha principal de Okinawa e a ilha de Miyako, e o navio 798, o Estreito de Osumi. No dia 19, quando começou o Keen Sword 27, dois drones e uma aeronave de inteligência Y-9 das Forças Armadas chinesas voaram até o espaço aéreo do Pacífico, e caças da Força Aérea de Autodefesa decolaram em missão de interceptação. Somente nesse dia, o Estado-Maior Conjunto publicou em sua lista 4 comunicados sobre navios da Marinha chinesa, 1 sobre aeronaves militares chinesas e 2 sobre aeronaves militares russas.

Navio 796, da classe Dongdiao, desceu ao largo da ilha de Kume e passou entre Okinawa e Miyako

Segundo o Estado-Maior Conjunto, a Força Marítima de Autodefesa avistou, por volta das 11h de sábado (17), um navio de inteligência da classe Dongdiao da Marinha chinesa (casco 796) navegando para o sul em águas a cerca de 80 km a noroeste da ilha de Kume, na província de Okinawa. O navio depois passou rumo ao sul pelas águas entre a ilha principal de Okinawa e a ilha de Miyako e seguiu em direção ao Pacífico. Uma aeronave de patrulha P-1 da 5ª Ala Aérea da Força Marítima de Autodefesa (base de Naha) ficou encarregada da vigilância e da coleta de informações.

O Ministério da Defesa do Japão classifica a classe Dongdiao como "navio de coleta de inteligência" (情報収集艦) em seus anúncios. O grupo do porta-aviões Liaoning também passou pelas mesmas águas quando seguiu para o Pacífico no dia 14. Segundo comunicado do Estado-Maior Conjunto de 14 de outubro, o Liaoning (casco 16), dois destróieres de mísseis da classe Renhai e um destróier de mísseis da classe Luyang III navegavam para o sul por volta das 11h de terça-feira (13), em águas a cerca de 390 km a sudoeste das ilhas Danjo, na província de Nagasaki, e no dia 14 atravessaram rumo ao sudeste a área entre a ilha principal de Okinawa e a ilha de Miyako. Na ocasião, a Força Marítima de Autodefesa mobilizou o contratorpedeiro "Yugiri" (Yokosuka), da 1ª Divisão de Superfície, um P-1 da 4ª Ala Aérea (Atsugi) e um P-3C da 5ª Ala Aérea (Naha), e a Força Aérea de Autodefesa fez decolar caças em resposta aos pousos e decolagens de aeronaves embarcadas.

O navio 796 também havia passado pelo Estreito de Osumi em junho deste ano. Segundo comunicado do Estado-Maior Conjunto de 11 de junho, a Força Marítima de Autodefesa avistou, por volta das 6h de quarta-feira, 10 de junho, um navio de inteligência da classe Dongdiao (casco 796) navegando para nordeste em águas a cerca de 80 km a oeste da ilha de Kuchinoerabu (província de Kagoshima). Na ocasião, o navio atravessou o Estreito de Osumi rumo ao leste e seguiu para o Pacífico, sob vigilância do "Otaka" (Sasebo), da 3ª Divisão de Patrulha e Defesa. Quatro meses depois, o mesmo navio chegou desta vez ao Pacífico pelas águas entre a ilha principal de Okinawa e a ilha de Miyako.

Navio 798 seguiu a oeste da ilha de Kuchinoerabu e passou pelo Estreito de Osumi rumo ao Pacífico

No mesmo dia, por volta das 15h, a Força Marítima de Autodefesa avistou um navio de inteligência da classe Dongdiao (casco 798) navegando para o leste em águas a cerca de 100 km a oeste da ilha de Kuchinoerabu. O Estado-Maior Conjunto informou que o navio atravessou o Estreito de Osumi rumo ao leste entre sábado (17) e domingo (18) e seguiu para o Pacífico. Foram empregados na vigilância o "Amakusa" (Sasebo), da 1ª Divisão de Apoio ao Treinamento de Superfície, e uma aeronave de patrulha P-1 da 4ª Ala Aérea (Atsugi).

Os horários em que os dois navios de inteligência foram avistados pela primeira vez diferem em 4 horas. Os dois usaram rotas diferentes para sair para o Pacífico no mesmo fim de semana. O Estado-Maior Conjunto não divulgou as rotas posteriores dos dois navios nem as áreas em que atuaram no Pacífico.

O Estado-Maior Conjunto não relacionou os movimentos dos navios chineses ao Keen Sword 27. No entanto, os dias 17 e 18, em que os navios da classe Dongdiao saíram para o Pacífico, antecederam imediatamente o início do período do Keen Sword 27 (19 a 29 de outubro) anunciado pelo Estado-Maior Conjunto em 29 de setembro.

Cinco navios, incluindo dois destróieres de mísseis e um navio de reabastecimento, também transitaram pelas duas rotas no mesmo fim de semana

Antes dos navios de inteligência, cinco navios de superfície da Marinha chinesa também passaram pelas mesmas rotas. A Força Marítima de Autodefesa avistou, por volta das 23h de sexta-feira (16), dois navios — um destróier de mísseis da classe Luyang III (casco 121) e um navio de apoio de combate rápido da classe Fuyu (casco 901) — navegando para sudeste em águas a cerca de 140 km a oeste da ilha de Kuchinoerabu. Os dois atravessaram o Estreito de Osumi rumo ao leste no sábado (17) e seguiram para o Pacífico. O "Mikuma" (Sasebo), da 3ª Divisão de Patrulha e Defesa, e uma aeronave de patrulha P-1 da 1ª Ala Aérea (Kanoya) vigiaram esses navios.

Houve também um grupo que se deslocou no sentido oposto. A Força Marítima de Autodefesa avistou, por volta das 16h de sexta-feira (16), três navios — um destróier de mísseis da classe Luyang III (casco 122), uma fragata da classe Jiangkai II (casco 576) e um navio de reabastecimento da classe Fuchi (casco 889) — navegando para nordeste em águas a cerca de 220 km ao sul da ilha de Miyako (província de Okinawa). Os três atravessaram rumo ao noroeste, no sábado (17), as águas entre a ilha principal de Okinawa e a ilha de Miyako e seguiram para o Mar da China Oriental. Um P-1 da 1ª Ala Aérea (Kanoya) e um P-1 da 5ª Ala Aérea (Naha) participaram da vigilância.

Os navios da Marinha chinesa dos dias 16 a 18 divulgados pelo Estado-Maior Conjunto nos comunicados do dia 19 somam 7. Desses, 4 seguiram para o Pacífico e 3 deslocaram-se do lado do Pacífico para o Mar da China Oriental. Dos 4, 3 usaram o Estreito de Osumi e 1, as águas entre a ilha principal de Okinawa e a ilha de Miyako. Antes disso, o Liaoning (casco 16), dois destróieres de mísseis da classe Renhai (cascos 103 e 104) e um destróier de mísseis da classe Luyang III (casco 123) foram avistados no dia 14 em águas a cerca de 250 km ao sul da ilha de Ishigaki. O Estado-Maior Conjunto informou que os caças e helicópteros embarcados do grupo realizaram cerca de 10 pousos e decolagens, e os 4 navios seguiram no dia 15 para o Mar do Sul da China.

No dia de abertura, 19, dois drones e um Y-9 sobrevoaram as águas entre as ilhas até o Pacífico

Na segunda-feira (19), quando começou o Keen Sword 27, aeronaves militares chinesas entraram em movimento. Segundo o Estado-Maior Conjunto, entre a manhã e a tarde desse dia, um drone de reconhecimento BZK-005 e uma aeronave de inteligência Y-9 das Forças Armadas chinesas vieram do Mar da China Oriental, passaram entre a ilha principal de Okinawa e a ilha de Miyako e chegaram ao Pacífico. As duas aeronaves circularam sobre o Pacífico e depois deram meia-volta, retornando pela mesma rota em direção ao continente.

No mesmo dia, entre a manhã e a tarde, um drone de reconhecimento e ataque TB-001 seguiu outra rota. O TB-001 veio do Mar da China Oriental, passou entre a ilha de Yonaguni e Taiwan, chegou ao Pacífico e voou até o largo da ilha de Amami Oshima. Depois, o drone deu meia-volta e seguiu para o continente passando entre a ilha principal de Okinawa e a ilha de Miyako. A Força Aérea Sudoeste da Força Aérea de Autodefesa respondeu fazendo decolar caças em missão de interceptação.

Drones chineses também voaram várias vezes nos arredores do Japão ao longo de outubro. O Estado-Maior Conjunto anunciou que, na tarde de sexta-feira (9), um TB-001 veio do lado do continente, mudou de direção ao largo da ilha principal de Okinawa, voou para nordeste e, ao largo das ilhas Danjo, na província de Nagasaki, voltou a mudar de direção e retornou. Na manhã de quarta-feira (14), uma aeronave presumivelmente um drone chinês passou entre a ilha de Yonaguni e Taiwan e chegou ao Pacífico, e à tarde do mesmo dia um Y-9 e um drone de reconhecimento WZ-7 voaram sobre o Mar da China Oriental. Nos dois dias, caças da Força Aérea de Autodefesa decolaram em missão de interceptação.

O TB-001 é um modelo que o Estado-Maior Conjunto classifica em seus comunicados como "drone de reconhecimento/ataque". O relatório do Estado-Maior Conjunto sobre as decolagens de interceptação no primeiro semestre do ano fiscal de 2026 incluiu, entre os casos de voos incomuns divulgados, dois voos do TB-001, em 12 de junho e 18 de agosto, ambos ao lado de um Y-9. Em outubro, já no segundo semestre, foram divulgados voos do TB-001 também nos dias 9 e 19.

Estreito de Osumi está entre as 5 "zonas marítimas específicas" em que o Japão reduziu o mar territorial a 3 milhas náuticas

O Estreito de Osumi, por onde passaram três navios chineses, é uma "zona marítima específica" pela legislação japonesa. O artigo 1º da Lei sobre o Mar Territorial e a Zona Contígua do Japão (Lei nº 30 de Showa 52) define o mar territorial japonês até "a linha de 12 milhas náuticas para fora a partir das linhas de base". Se essa linha ultrapassar a linha mediana medida a partir das linhas de base, a parte excedente fica limitada à linha mediana. Contudo, o parágrafo 2 das disposições suplementares da mesma lei estabelece que, "por ora", o artigo 1º não se aplica a 5 "zonas marítimas específicas": o Estreito de Soya, o Estreito de Tsugaru, o canal leste do Estreito de Tsushima, o canal oeste do Estreito de Tsushima e o Estreito de Osumi. As zonas marítimas específicas incluem também águas adjacentes a essas áreas que, considerando as rotas habitualmente usadas pelos navios, sejam reconhecidas como formando com elas um conjunto único.

Pelo parágrafo 2 das disposições suplementares, nessas 5 zonas marítimas específicas o mar territorial japonês fica limitado às águas até a linha de 3 milhas náuticas para fora a partir das linhas de base e às linhas traçadas em continuação a ela. O parágrafo 3 das disposições suplementares estabelece que "a extensão das zonas marítimas específicas e as linhas previstas no parágrafo anterior serão definidas por decreto".

Os navios que passaram desta vez pelo Estreito de Osumi são três: o navio de inteligência 798, o destróier de mísseis 121 e o navio de apoio de combate rápido 901. As forças da Força Marítima de Autodefesa que os vigiaram foram o "Amakusa" e o "Mikuma", de Sasebo, e aeronaves de patrulha P-1 de Kanoya e Atsugi. Os comunicados do Estado-Maior Conjunto não mencionam que os navios chineses tenham entrado no mar territorial japonês.

Passagens da classe Dongdiao pelo Estreito de Osumi se repetem neste ano com diferentes números de casco

Os comunicados divulgados neste ano pelo Estado-Maior Conjunto mostram que navios da classe Dongdiao, com diferentes números de casco, passaram repetidamente pelo Estreito de Osumi. Segundo comunicado de 13 de abril, a Força Marítima de Autodefesa avistou, por volta das 3h de sábado, 11 de abril, um navio de inteligência da classe Dongdiao (casco 799) navegando para sudeste em águas a cerca de 90 km a oeste das ilhas Kusagaki (província de Kagoshima). O navio atravessou o Estreito de Osumi rumo ao leste e seguiu para o Pacífico.

O Estado-Maior Conjunto informou que o navio 799 era o mesmo que havia atravessado o Estreito de Tsushima rumo ao nordeste no domingo, 29 de março, e voltado a atravessar o Estreito de Tsushima rumo ao sudoeste entre quinta-feira (9) e sexta-feira (10) de abril. Ou seja, subiu o Estreito de Tsushima rumo ao nordeste, desceu novamente rumo ao sudoeste e, no dia seguinte, saiu para o Pacífico pelo Estreito de Osumi. Na ocasião, foram empregados na vigilância o "Genkai" (Kure), da 1ª Divisão de Apoio ao Treinamento de Superfície, e um P-1 da 1ª Ala Aérea (Kanoya).

Em julho houve também uma passagem no sentido oposto. Segundo comunicado de 9 de julho, a Força Marítima de Autodefesa avistou, por volta das 9h de terça-feira, 7 de julho, um navio de inteligência da classe Dongdiao (casco 795) e um navio de salvamento da classe Haijiu 101 (casco 861) navegando para noroeste em águas a cerca de 80 km a leste de Tanegashima. Os dois atravessaram o Estreito de Osumi rumo ao oeste e seguiram para o Mar da China Oriental, sob vigilância do "Harusame" (Sasebo), da 7ª Divisão de Superfície. O Estado-Maior Conjunto informou que o navio 795 era o mesmo que havia atravessado rumo ao nordeste, na segunda-feira, 29 de junho, as águas entre a ilha de Amami Oshima e a ilha de Yokoate. Os números de casco da classe Dongdiao que aparecem como navios que passaram pelo Estreito de Osumi nos comunicados de abril, junho e julho e no comunicado atual são quatro: 795, 796, 798 e 799.

Keen Sword 27 começa no dia 19 com 45 mil militares das Forças de Autodefesa e 40 navios

O Keen Sword é um exercício conjunto e integrado EUA-Japão iniciado no ano fiscal de 1985 (Showa 60), e esta é a 18ª edição de exercício de campo. Segundo documento divulgado pelo Estado-Maior Conjunto em 29 de setembro, o Keen Sword 27 será realizado de segunda-feira, 19 de outubro, a quinta-feira, 29, nas áreas marítimas e aéreas ao redor do Japão, em instalações das Forças de Autodefesa e das Forças dos EUA no Japão, em aeroportos e portos civis e em terrenos públicos e privados no país. A participação das Forças de Autodefesa é de cerca de 45 mil militares, cerca de 6.100 veículos, cerca de 40 navios e cerca de 260 aeronaves. Entre as forças estrangeiras, além das dos EUA e da Austrália, participam forças do Canadá, França, Alemanha, Holanda, Nova Zelândia e Filipinas. Segundo informações fornecidas pelo Escritório de Defesa de Kita-Kanto à província de Saitama, a base de Iruma será usada como local de pousos e decolagens para treinamentos de salto de paraquedistas, entre outros, e terá uma instalação médica temporária ao ar livre para treinamentos conjuntos de atendimento com as Forças dos EUA e outras. O documento registra cerca de 100 militares das Forças Armadas Federais da Alemanha, com uma aeronave A400M e uma A321, cerca de 5 militares cada das forças da Nova Zelândia e das Filipinas e cerca de 3 das forças da Holanda. Pelo cronograma, o A400M alemão chega à base de Iruma no dia 16 e permanece até o dia 29, e o pessoal que chega à base de Hyakuri no A321 no dia 19 se desloca para a base de Iruma em veículos da Força Terrestre de Autodefesa.

O chefe do Estado-Maior Conjunto, Uchikura, perguntado sobre a escala do exercício em entrevista coletiva regular no dia 9, disse que ela foi definida com base nas necessidades de treinamento dos dois países e afirmou: "Considerem que o fato de a escala ser próxima da máxima é expressão de um senso de crise e expressão das necessidades de treinamento" (最大に近い規模となったことは、危機感の表れであり、訓練ニーズの表れだとお考えください). Ele explicou que forças das Forças de Autodefesa e dos EUA serão desdobradas em áreas insulares, incluindo as ilhas Sakishima, para treinar uma série de atividades como comando e controle, transporte de tropas, suprimento e combate antinavio conjunto. Em outra resposta, sobre mísseis de longo alcance, Uchikura afirmou que o exercício "não tem em vista nenhum país ou região específico" (特定の国や地域を念頭に置いたものではなく).

O ministro da Defesa, Koizumi, disse em entrevista coletiva após a reunião do gabinete no dia 16 que aeronaves Osprey do Japão e dos EUA usarão os aeroportos de Miyako e Ishigaki para transportar equipamentos dos dois países destinados aos treinamentos na região de Sakishima durante o Keen Sword 27. Koizumi afirmou: "Queremos nos esforçar para reduzir ao mínimo o impacto sobre os moradores da região" (地域の皆様に対する影響、これを最小限にとどめるように努めていきたいと思います).

Ministro da Defesa Koizumi admite que capacidade de coleta de inteligência e vigilância no lado do Pacífico é limitada

Na mesma entrevista, Koizumi, perguntado sobre a saída do grupo do Liaoning para o Pacífico, avaliou que as atividades chinesas estão aumentando. Ele disse: "Nos últimos anos, a China vem expandindo e intensificando cada vez mais suas atividades militares ao redor do nosso país" (中国は近年、我が国周辺における軍事活動をますます拡大・活発化させており). Afirmou que a China parece buscar aprimorar sua capacidade de operar porta-aviões e de conduzir operações em áreas marítimas e aéreas distantes.

Koizumi também mencionou lacunas na vigilância japonesa. Ele disse: "Em meio à intensificação das atividades militares de países vizinhos no Pacífico, a capacidade de coleta de informações e de vigilância do Ministério da Defesa e das Forças de Autodefesa no lado do Pacífico é limitada, e o fortalecimento do sistema de defesa é urgente" (防衛省・自衛隊の太平洋側における情報収集・警戒監視能力は限定的であり、防衛体制の強化は急務です). Sobre a revisão dos três documentos de segurança dentro do ano, disse: "Vou me abster de detalhes, mas vamos aprofundar uma análise concreta e realista com vistas à revisão dentro do ano".

Os números de decolagens de interceptação também cresceram. Segundo documento do Estado-Maior Conjunto do dia 16, as decolagens de interceptação da Força Aérea de Autodefesa no primeiro semestre do ano fiscal de 2026 (1º de abril a 30 de setembro) somaram 442, acima das 265 do mesmo período do ano anterior. Desse total, 285 tiveram como alvo aeronaves chinesas (198 no mesmo período do ano anterior) e 152, aeronaves russas (59). As decolagens de interceptação da Força Aérea Sudoeste foram 201, acima das 189 do mesmo período do ano anterior.

Aeronaves de reconhecimento militares russas também voaram em direção ao Japão no mesmo fim de semana. O Estado-Maior Conjunto informou em comunicado no dia 19 que, entre a manhã e a tarde de sábado (17), uma aeronave de inteligência russa IL-20 veio do lado do continente, sobrevoou o Mar do Leste (Mar do Japão) e voou até o largo da província de Kyoto, onde mudou de direção e retornou. A Força Aérea de Autodefesa fez decolar caças da Força Aérea Norte, entre outras, em missão de interceptação.

Fontes (KST)

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• Estado-Maior Conjunto do Ministério da Defesa do Japão · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_02.pdf
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• Estado-Maior Conjunto do Ministério da Defesa do Japão · Lista de comunicados à imprensa (7 publicados em 2026-10-19) · https://www.mod.go.jp/js/press/index.html
• Estado-Maior Conjunto do Ministério da Defesa do Japão · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV,Y-9,WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_02.pdf
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• Estado-Maior Conjunto do Ministério da Defesa do Japão · 2026-07-09 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260709_01.pdf
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• Estado-Maior Conjunto do Ministério da Defesa do Japão · 2026-04-13 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260413_01.pdf
• Estado-Maior Conjunto do Ministério da Defesa do Japão · 2026-10-16 · ２０２６年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
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• Estado-Maior Conjunto do Ministério da Defesa do Japão · 2026-10-09 14:00 · 統合幕僚長記者会見 · https://www.mod.go.jp/js/about/message/2026/1009.html
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• e-Gov, base de dados de legislação · 領海及び接続水域に関する法律（昭和52年法律第30号） artigo 1º e parágrafos 2 e 3 das disposições suplementares · https://laws.e-gov.go.jp/law/352AC0000000030 (texto: https://laws.e-gov.go.jp/api/1/lawdata/352AC0000000030)