Două nave chineze de culegere de informații au intrat în Pacific prin strâmtoarea Ōsumi și apele de lângă Miyako, chiar înaintea debutului exercițiului americano-japonez Keen Sword 27

TOKYO

Două nave de culegere de informații din clasa Dongdiao ale Marinei chineze au ieșit în Pacific pe 17-18, trecând prin strâmtoarea Ōsumi și, respectiv, prin apele dintre insula principală Okinawa și insula Miyako, înaintea debutului exercițiului comun americano-japonez "Keen Sword 27". Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia a anunțat pe 19 (ora locală) că nava de culegere de informații cu numărul de bordaj 796 a trecut prin apele dintre insula principală Okinawa și insula Miyako, iar nava 798 prin strâmtoarea Ōsumi. Pe 19, ziua în care a început Keen Sword 27, două drone ale armatei chineze și un avion de culegere de informații Y-9 au zburat până deasupra Pacificului, iar avioane de vânătoare ale Forțelor Aeriene de Autoapărare au decolat de urgență. Statul Major Comun a publicat numai în acea zi patru anunțuri privind nave ale Marinei chineze, unul privind aeronave ale armatei chineze și două privind aeronave ale armatei ruse.

Nava Dongdiao 796 a coborât dinspre Kumejima și a trecut printre Okinawa și Miyako

Potrivit Statului Major Comun, Forțele Maritime de Autoapărare au identificat pe 17 (sâmbătă), în jurul orei 11:00, la aproximativ 80 km nord-vest de insula Kumejima (prefectura Okinawa), o navă de culegere de informații din clasa Dongdiao a Marinei chineze (numărul de bordaj 796) care naviga spre sud. Nava a trecut apoi spre sud prin apele dintre insula principală Okinawa și insula Miyako, îndreptându-se spre Pacific. Supravegherea și culegerea de informații au fost asigurate de un avion de patrulare P-1 al Escadrilei Aeriene 5 a Forțelor Maritime de Autoapărare (baza Naha).

Ministerul Apărării din Japonia clasifică în anunțurile sale clasa Dongdiao drept "navă de culegere de informații" (情報収集艦). Grupul portavionului Liaoning a trecut prin aceleași ape când a ieșit în Pacific pe 14. Potrivit anunțului Statului Major Comun din 14 octombrie, portavionul Liaoning (numărul de bordaj 16), două distrugătoare lansatoare de rachete din clasa Renhai și un distrugător lansator de rachete din clasa Luyang III navigau spre sud pe 13 (marți), în jurul orei 11:00, la aproximativ 390 km sud-vest de insulele Danjo (prefectura Nagasaki), iar pe 14 au trecut spre sud-est printre insula principală Okinawa și insula Miyako. Atunci, Forțele Maritime de Autoapărare au mobilizat distrugătorul de escortă "Yūgiri" (Yokosuka) al Escadrei 1 de nave de suprafață, un P-1 al Escadrilei Aeriene 4 (Atsugi) și un P-3C al Escadrilei Aeriene 5 (Naha), iar Forțele Aeriene de Autoapărare au trimis de urgență avioane de vânătoare ca răspuns la decolările și aterizările aeronavelor îmbarcate.

Nava 796 a trecut și în iunie anul acesta prin strâmtoarea Ōsumi. Potrivit anunțului Statului Major Comun din 11 iunie, Forțele Maritime de Autoapărare au identificat pe 10 iunie (miercuri), în jurul orei 6:00, la aproximativ 80 km vest de insula Kuchinoerabu (prefectura Kagoshima), o navă de culegere de informații din clasa Dongdiao (numărul de bordaj 796) care naviga spre nord-est. Nava a trecut atunci spre est prin strâmtoarea Ōsumi, îndreptându-se spre Pacific, iar supravegherea a fost asigurată de "Ōtaka" (Sasebo), din Unitatea 3 de patrulare și apărare. După patru luni, aceeași navă a ieșit de această dată în Pacific printre insula principală Okinawa și insula Miyako.

Nava 798 s-a îndreptat spre Pacific dinspre vestul insulei Kuchinoerabu, prin strâmtoarea Ōsumi

În aceeași zi, în jurul orei 15:00, Forțele Maritime de Autoapărare au identificat la aproximativ 100 km vest de insula Kuchinoerabu o navă de culegere de informații din clasa Dongdiao (numărul de bordaj 798) care naviga spre est. Statul Major Comun a precizat că nava a trecut spre est prin strâmtoarea Ōsumi între 17 (sâmbătă) și 18 (duminică), îndreptându-se spre Pacific. La supraveghere au participat "Amakusa" (Sasebo), din Unitatea 1 de sprijin pentru instruirea navelor de suprafață, și un avion de patrulare P-1 al Escadrilei Aeriene 4 (Atsugi).

Între primele identificări ale celor două nave de culegere de informații au trecut patru ore. Cele două nave au folosit rute diferite pentru a ieși în Pacific în același weekend. Statul Major Comun nu a făcut publice traseele ulterioare ale celor două nave și nici zonele în care au operat în Pacific.

Statul Major Comun nu a legat mișcările navelor chineze de Keen Sword 27. Totuși, 17-18, zilele în care navele Dongdiao au ieșit în Pacific, preced imediat perioada de desfășurare a Keen Sword 27 (19-29 octombrie), anunțată de Statul Major Comun pe 29 septembrie.

Alte cinci nave, între care două distrugătoare lansatoare de rachete și o navă de aprovizionare, s-au deplasat în același weekend prin cele două culoare

Înaintea navelor de culegere de informații, cinci nave de suprafață ale Marinei chineze au trecut prin aceleași culoare. Forțele Maritime de Autoapărare au identificat pe 16 (vineri), în jurul orei 23:00, la aproximativ 140 km vest de insula Kuchinoerabu, două nave care navigau spre sud-est: un distrugător lansator de rachete din clasa Luyang III (numărul de bordaj 121) și o navă rapidă de sprijin în luptă din clasa Fuyu (numărul de bordaj 901). Cele două nave au trecut pe 17 (sâmbătă) spre est prin strâmtoarea Ōsumi, îndreptându-se spre Pacific. Ele au fost supravegheate de "Mikuma" (Sasebo), din Unitatea 3 de patrulare și apărare, și de un avion de patrulare P-1 al Escadrilei Aeriene 1 (Kanoya).

Un alt grup s-a deplasat în direcția opusă. Forțele Maritime de Autoapărare au identificat pe 16 (vineri), în jurul orei 16:00, la aproximativ 220 km sud de insula Miyako (prefectura Okinawa), trei nave care navigau spre nord-est: un distrugător lansator de rachete din clasa Luyang III (numărul de bordaj 122), o fregată din clasa Jiangkai II (numărul de bordaj 576) și o navă de aprovizionare din clasa Fuchi (numărul de bordaj 889). Cele trei nave au trecut pe 17 (sâmbătă) spre nord-vest prin apele dintre insula principală Okinawa și insula Miyako, îndreptându-se spre Marea Chinei de Est. Supravegherea a fost asigurată de un P-1 al Escadrilei Aeriene 1 (Kanoya) și de un P-1 al Escadrilei Aeriene 5 (Naha).

Navele Marinei chineze din perioada 16-18 făcute publice de Statul Major Comun prin anunțurile din 19 sunt în total șapte. Dintre acestea, patru au ieșit în Pacific, iar trei s-au deplasat dinspre Pacific spre Marea Chinei de Est. Dintre cele patru, trei au folosit strâmtoarea Ōsumi, iar una apele dintre insula principală Okinawa și insula Miyako. Anterior, portavionul Liaoning (numărul de bordaj 16), două distrugătoare lansatoare de rachete din clasa Renhai (numerele de bordaj 103 și 104) și un distrugător lansator de rachete din clasa Luyang III (numărul de bordaj 123) fuseseră identificate pe 14 la aproximativ 250 km sud de insula Ishigaki. Statul Major Comun a precizat că avioanele de vânătoare și elicopterele îmbarcate ale acestui grup au efectuat aproximativ 10 decolări și aterizări, iar cele patru nave s-au îndreptat pe 15 spre Marea Chinei de Sud.

În ziua debutului, pe 19, două drone și un Y-9 au zburat deasupra apelor dintre insule până în Pacific

Pe 19 (luni), ziua în care a început Keen Sword 27, aeronavele armatei chineze au intrat în acțiune. Potrivit Statului Major Comun, în acea zi, de dimineață până după-amiază, o dronă de recunoaștere BZK-005 și un avion de culegere de informații Y-9 ale armatei chineze au venit dinspre Marea Chinei de Est, au trecut printre insula principală Okinawa și insula Miyako și au ajuns în Pacific. Cele două aeronave au descris cercuri deasupra Pacificului, apoi au întors și s-au înapoiat spre continent pe același culoar.

În aceeași zi, de dimineață până după-amiază, o dronă de recunoaștere și atac TB-001 a ales o altă rută. TB-001 a venit dinspre Marea Chinei de Est, a trecut printre insula Yonaguni și Taiwan, a ajuns în Pacific și a zburat apoi până în largul insulei Amami Ōshima. Drona a întors ulterior și s-a îndreptat spre continent, trecând printre insula principală Okinawa și insula Miyako. Comandamentul Aerian de Sud-Vest al Forțelor Aeriene de Autoapărare a reacționat trimițând de urgență avioane de vânătoare.

Dronele chineze au zburat de mai multe ori în jurul Japoniei și în octombrie. Statul Major Comun a anunțat că pe 9 (vineri) după-amiază o dronă TB-001 a venit dinspre continent, și-a schimbat direcția în largul insulei principale Okinawa, a zburat spre nord-est, apoi a întors din nou în largul insulelor Danjo (prefectura Nagasaki) și s-a înapoiat. Pe 14 (miercuri) dimineață, o aeronavă presupusă a fi o dronă chineză a trecut printre insula Yonaguni și Taiwan și a ajuns în Pacific, iar în aceeași zi după-amiază un Y-9 și o dronă de recunoaștere WZ-7 au zburat deasupra Mării Chinei de Est. În ambele zile, avioane de vânătoare ale Forțelor Aeriene de Autoapărare au decolat de urgență.

TB-001 este un tip pe care Statul Major Comun îl clasifică în anunțurile sale drept "dronă de recunoaștere/atac". Materialul Statului Major Comun privind decolările de urgență din prima jumătate a anului fiscal 2026 include, printre cazurile de zboruri neobișnuite făcute publice, două zboruri TB-001, pe 12 iunie și 18 august, ambele împreună cu un Y-9. În octombrie, după intrarea în a doua jumătate a anului fiscal, au fost anunțate zboruri TB-001 și pe 9 și 19.

Strâmtoarea Ōsumi se numără printre cele cinci "zone maritime specifice" în care Japonia și-a restrâns marea teritorială la 3 mile marine

Strâmtoarea Ōsumi, prin care au trecut trei nave chineze, este din punct de vedere juridic o "zonă maritimă specifică" în Japonia. Articolul 1 al Legii japoneze privind marea teritorială și zona contiguă (Legea nr. 30 din anul Shōwa 52) stabilește marea teritorială a Japoniei până la "linia aflată la 12 mile marine în exteriorul liniilor de bază". Dacă această linie depășește linia mediană măsurată de la liniile de bază, partea care o depășește se limitează la linia mediană. Totuși, alineatul 2 al dispozițiilor suplimentare ale aceleiași legi prevede că articolul 1 nu se aplică "deocamdată" în cele cinci "zone maritime specifice": strâmtoarea Sōya, strâmtoarea Tsugaru, canalul estic al strâmtorii Tsushima, canalul vestic al strâmtorii Tsushima și strâmtoarea Ōsumi. Zonele maritime specifice includ și apele adiacente acestora care, având în vedere rutele pe care navele le urmează de obicei, sunt considerate a forma un tot unitar cu ele.

Potrivit alineatului 2 al dispozițiilor suplimentare, în aceste cinci zone maritime specifice marea teritorială a Japoniei se limitează la apele cuprinse până la linia aflată la 3 mile marine în exteriorul liniilor de bază și la liniile trasate în continuarea acesteia. Alineatul 3 al dispozițiilor suplimentare prevede că "întinderea zonelor maritime specifice și liniile prevăzute la alineatul precedent se stabilesc prin ordonanță guvernamentală".

Navele care au trecut acum prin strâmtoarea Ōsumi sunt trei: nava de culegere de informații 798, distrugătorul lansator de rachete 121 și nava rapidă de sprijin în luptă 901. Forțele Maritime de Autoapărare care le-au supravegheat au fost "Amakusa" și "Mikuma" din Sasebo și avioanele de patrulare P-1 din Kanoya și Atsugi. Anunțurile Statului Major Comun nu menționează că navele chineze ar fi intrat în marea teritorială a Japoniei.

Trecerile navelor Dongdiao prin strâmtoarea Ōsumi s-au repetat anul acesta, cu numere de bordaj diferite

Potrivit anunțurilor publicate anul acesta de Statul Major Comun, navele din clasa Dongdiao au trecut în mod repetat prin strâmtoarea Ōsumi, cu numere de bordaj diferite. Potrivit anunțului din 13 aprilie, Forțele Maritime de Autoapărare au identificat pe 11 aprilie (sâmbătă), în jurul orei 3:00, la aproximativ 90 km vest de insulele Kusagaki (prefectura Kagoshima), o navă de culegere de informații din clasa Dongdiao (numărul de bordaj 799) care naviga spre sud-est. Nava a trecut spre est prin strâmtoarea Ōsumi, îndreptându-se spre Pacific.

Statul Major Comun a precizat că nava 799 este aceeași cu nava care trecuse pe 29 martie (duminică) spre nord-est prin strâmtoarea Tsushima și apoi, între 9 (joi) și 10 aprilie (vineri), din nou prin strâmtoarea Tsushima, spre sud-vest. Nava a urcat așadar spre nord-est prin strâmtoarea Tsushima, a coborât din nou spre sud-vest, iar a doua zi a ieșit în Pacific prin strâmtoarea Ōsumi. La supraveghere au participat atunci "Genkai" (Kure), din Unitatea 1 de sprijin pentru instruirea navelor de suprafață, și un P-1 al Escadrilei Aeriene 1 (Kanoya).

În iulie a avut loc și o trecere în sens opus. Potrivit anunțului din 9 iulie, Forțele Maritime de Autoapărare au identificat pe 7 iulie (marți), în jurul orei 9:00, la aproximativ 80 km est de Tanegashima, o navă de culegere de informații din clasa Dongdiao (numărul de bordaj 795) și o navă de salvare din clasa Haijiu 101 (numărul de bordaj 861) care navigau spre nord-vest. Cele două nave au trecut spre vest prin strâmtoarea Ōsumi, îndreptându-se spre Marea Chinei de Est, și au fost supravegheate de "Harusame" (Sasebo), din Escadra 7 de nave de suprafață. Statul Major Comun a precizat că nava 795 este aceeași cu nava care trecuse pe 29 iunie (luni) spre nord-est prin apele dintre insula Amami Ōshima și insula Yokoate. Numerele de bordaj ale navelor Dongdiao care apar ca nave care au trecut prin strâmtoarea Ōsumi în anunțurile din aprilie, iunie, iulie și din cel actual sunt patru: 795, 796, 798 și 799.

Keen Sword 27 a început pe 19, cu 45.000 de militari ai Forțelor de Autoapărare și 40 de nave

Keen Sword este un exercițiu comun americano-japonez început în anul fiscal 1985 (anul Shōwa 60), iar ediția de anul acesta este al 18-lea exercițiu în teren. Potrivit materialului publicat de Statul Major Comun pe 29 septembrie, Keen Sword 27 se desfășoară între 19 (luni) și 29 octombrie (joi) în spațiul maritim și aerian din jurul Japoniei, în instalațiile Forțelor de Autoapărare și ale forțelor americane din Japonia, în aeroporturi și porturi civile, precum și pe terenuri publice și private din țară. Participarea Forțelor de Autoapărare cuprinde aproximativ 45.000 de militari, aproximativ 6.100 de vehicule, aproximativ 40 de nave și aproximativ 260 de aeronave. Dintre armatele străine, pe lângă forțele americane și australiene, participă forțele Canadei, Franței, Germaniei, Țărilor de Jos, Noii Zeelande și Filipinelor. Potrivit informațiilor furnizate prefecturii Saitama de Biroul de Apărare Kantō de Nord, baza Iruma va fi folosită ca loc de decolare și aterizare pentru exerciții de parașutare, printre altele, iar în interiorul bazei va fi deschisă o unitate medicală temporară în aer liber pentru exerciții comune de tratament cu forțele americane și altele. Materialul menționează aproximativ 100 de militari ai Bundeswehrului german, câte un A400M și un A321, câte aproximativ cinci militari ai forțelor Noii Zeelande și Filipinelor și aproximativ trei militari ai forțelor Țărilor de Jos. Potrivit programului, A400M-ul german a sosit pe 16 la baza Iruma și rămâne până pe 29, iar personalul care ajunge pe 19 cu A321 la baza Hyakuri se deplasează la baza Iruma cu vehicule ale Forțelor Terestre de Autoapărare.

Șeful Statului Major Comun, Uchikura, întrebat la conferința de presă periodică din 9 despre amploarea exercițiului, a spus că aceasta a fost stabilită ținând cont de nevoile de instruire ale celor două țări și a declarat: "Vă rog să considerați faptul că s-a ajuns la o amploare apropiată de maximum drept o expresie a sentimentului de criză și o expresie a nevoilor de instruire" (最大に近い規模となったことは、危機感の表れであり、訓練ニーズの表れだとお考えください). El a explicat că vor fi desfășurate forțe ale Forțelor de Autoapărare și ale armatei americane în zonele insulare, inclusiv în insulele Sakishima, pentru a exersa o serie de activități precum comanda și controlul, transportul unităților, aprovizionarea și lupta comună împotriva navelor. Într-un alt răspuns, privind rachetele cu rază lungă de acțiune, Uchikura a afirmat că exercițiul "nu are în vedere o anumită țară sau regiune" (特定の国や地域を念頭に置いたものではなく).

Ministrul Apărării, Koizumi, a declarat pe 16, la conferința de presă de după ședința de cabinet, că aeronave Osprey ale ambelor țări vor folosi aeroporturile Miyako și Ishigaki pentru a transporta echipamente americane și japoneze destinate exercițiilor din zona Sakishima pe durata Keen Sword 27. Koizumi a declarat: "Dorim să ne străduim să reducem la minimum impactul asupra comunităților locale" (地域の皆様に対する影響、これを最小限にとどめるように努めていきたいと思います).

Ministrul Apărării Koizumi a recunoscut că, pe partea dinspre Pacific, capacitățile de culegere de informații și de supraveghere sunt limitate

La aceeași conferință de presă, întrebat despre ieșirea grupului Liaoning în Pacific, ministrul Apărării Koizumi a apreciat că activitățile Chinei sunt în creștere. El a declarat: "În ultimii ani, China își extinde și își intensifică tot mai mult activitățile militare în jurul țării noastre" (中国は近年、我が国周辺における軍事活動をますます拡大・活発化させており). El a spus că China pare să urmărească îmbunătățirea capacității de operare a portavioanelor și a capacității de a desfășura operațiuni în spațiul maritim și aerian îndepărtat.

Koizumi a menționat și lacunele în supravegherea japoneză. El a declarat: "În condițiile în care activitățile militare ale țărilor vecine în Pacific se intensifică, capacitățile de culegere de informații și de supraveghere ale Ministerului Apărării și ale Forțelor de Autoapărare pe partea dinspre Pacific sunt limitate, iar consolidarea dispozitivului de apărare este urgentă" (防衛省・自衛隊の太平洋側における情報収集・警戒監視能力は限定的であり、防衛体制の強化は急務です). Despre revizuirea celor trei documente de securitate până la sfârșitul anului, el a spus: "Mă voi abține de la detalii concrete, dar vom aprofunda o analiză concretă și realistă în vederea revizuirii până la sfârșitul anului".

Și numărul decolărilor de urgență a crescut. Potrivit materialului Statului Major Comun din 16, în prima jumătate a anului fiscal 2026 (1 aprilie - 30 septembrie), Forțele Aeriene de Autoapărare au efectuat 442 de decolări de urgență, față de 265 în aceeași perioadă a anului precedent. Dintre acestea, 285 au vizat aeronave chineze (198 în aceeași perioadă a anului precedent), iar 152 aeronave rusești (59). Decolările de urgență ale Comandamentului Aerian de Sud-Vest au fost 201, față de 189 în aceeași perioadă a anului precedent.

Și avioane de recunoaștere ale armatei ruse au zburat spre Japonia în același weekend. Statul Major Comun a anunțat pe 19 că pe 17 (sâmbătă), de dimineață până după-amiază, un avion rusesc de culegere de informații IL-20 a venit dinspre continent, a zburat deasupra Mării Japoniei până în largul prefecturii Kyoto, apoi și-a schimbat direcția și s-a înapoiat. Forțele Aeriene de Autoapărare au trimis de urgență avioane de vânătoare ale Comandamentului Aerian de Nord și ale altor unități.

Surse (KST)

• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／沖縄本島ー宮古島間南進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_04.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_05.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_03.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_02.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-19 · 中国軍機の動向について（BZK-005・Y-9・TB-001 与那台・沖宮） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_06.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-19 · ロシア軍機の動向について（IL-20） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_01.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-15 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／発着艦実績／南シナ海へ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_02.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-14 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_01.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · lista comunicatelor de presă (7 publicate la 2026-10-19) · https://www.mod.go.jp/js/press/index.html
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV,Y-9,WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_02.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-09 · 中国軍機の動向について（TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261009_02.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-07-09 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260709_01.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-06-11 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260611_01.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-04-13 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260413_01.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-16 · ２０２６年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-09-29 · 令和８年度日米共同統合演習「Ｋｅｅｎ Ｓｗｏｒｄ２７」 (versiunea publicată de prefectura Saitama) · https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/287927/20260929tougoubakuryoukanbukouhyousiryou.pdf
• Prefectura Saitama · 2026-09-29 · 令和8年度日米共同統合演習(実動演習)(KS27)の実施について (informații furnizate de Biroul de Apărare Kantō de Nord) · https://www.pref.saitama.lg.jp/a0101/kichitaisaku/jyouhouteikyou20260929.html
• Statul Major Comun al Ministerului Apărării din Japonia · 2026-10-09 14:00 · 統合幕僚長記者会見 · https://www.mod.go.jp/js/about/message/2026/1009.html
• Ministerul Apărării din Japonia · 2026-10-16 08:37 · 防衛大臣閣議後会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1016a.html
• e-Gov, baza de date legislativă · 領海及び接続水域に関する法律（昭和52年法律第30号） articolul 1, alineatele 2 și 3 ale dispozițiilor suplimentare · https://laws.e-gov.go.jp/law/352AC0000000030 (text: https://laws.e-gov.go.jp/api/1/lawdata/352AC0000000030)