中(중) 정보수집함 2척, 美日(미일) 킨소드27 개막 직전 오스미 해협·미야코 해역 거쳐 태평양 진입

도쿄

중국 해군 둥디아오급 정보수집함 2척이 미일 공동통합연습 '킨소드(Keen Sword)27' 개막을 앞둔 17~18일 오스미 해협과 오키나와 본섬·미야코섬 사이 해역을 각각 지나 태평양으로 나갔다. 일본 방위성 통합막료감부는 19일(현지시간) 공지에서 함번 796 정보수집함이 오키나와 본섬과 미야코섬 사이 해역을, 798 정보수집함이 오스미 해협을 통과했다고 밝혔다. 킨소드27이 시작된 19일에는 중국군 무인기 2대와 Y-9 정보수집기가 태평양 상공까지 날아와 항공자위대 전투기가 긴급 발진했다. 통합막료감부는 이날 하루에만 중국 해군 함정 관련 공지 4건, 중국군 항공기 관련 공지 1건, 러시아군 항공기 관련 공지 2건을 목록에 올렸다.

둥디아오급 796함은 구메섬 앞바다에서 남하해 오키나와·미야코 사이를 통과해

통합막료감부에 따르면 해상자위대는 17일(토) 오전 11시쯤 오키나와현 구메섬 북서쪽 약 80km 해역에서 남쪽으로 항해하는 중국 해군 둥디아오급 정보수집함(함번 796)을 확인했다. 이 함정은 이후 오키나와 본섬과 미야코섬 사이 해역을 남쪽으로 지나 태평양 쪽으로 향했다. 해상자위대 제5항공군 소속 P-1 초계기(나하 기지)가 경계감시와 정보수집을 맡았다.

일본 방위성은 둥디아오급을 '정보수집함(情報収集艦)'으로 분류해 발표한다. 지난 14일 항공모함 랴오닝 전단이 태평양으로 나갈 때도 같은 해역을 지났다. 통합막료감부 10월 14일 공지에 따르면 랴오닝(함번 16)과 런하이급 미사일 구축함 2척, 루양III급 미사일 구축함 1척은 13일(화) 오전 11시쯤 나가사키현 단조군도 남서쪽 약 390km 해역에서 남쪽으로 항해하다가 14일 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 남동쪽으로 지났다. 당시 해상자위대는 제1수상전대 소속 호위함 '유기리'(요코스카), 제4항공군 P-1(아쓰기), 제5항공군 P-3C(나하)를 동원했고, 항공자위대는 함재기 이착함에 대응해 전투기를 긴급 발진시켰다.

796함은 올해 6월에도 오스미 해협을 지났다. 통합막료감부의 6월 11일 공지에 따르면 해상자위대는 6월 10일(수) 오전 6시쯤 구치노에라부섬(가고시마현) 서쪽 약 80km 해역에서 북동쪽으로 항해하는 둥디아오급 정보수집함(함번 796)을 확인했다. 이 함정은 당시 오스미 해협을 동쪽으로 지나 태평양으로 향했고, 제3초계방비대 소속 '오타카'(사세보)가 감시를 맡았다. 넉 달 만에 같은 함정이 이번에는 오키나와 본섬과 미야코섬 사이로 태평양에 나온 것이다.

798함은 구치노에라부섬 서쪽에서 오스미 해협을 거쳐 태평양으로 향해

같은 날 오후 3시쯤 해상자위대는 구치노에라부섬 서쪽 약 100km 해역에서 동쪽으로 항해하는 둥디아오급 정보수집함(함번 798)을 확인했다. 통합막료감부는 이 함정이 17일(토)부터 18일(일)에 걸쳐 오스미 해협을 동쪽으로 지나 태평양으로 향했다고 밝혔다. 경계감시에는 제1수상훈련지원대 소속 '아마쿠사'(사세보)와 제4항공군 소속 P-1 초계기(아쓰기)가 투입됐다.

두 정보수집함의 최초 확인 시각은 4시간 차이다. 두 함정은 서로 다른 통로를 써서 같은 주말 태평양으로 빠져나갔다. 통합막료감부는 두 함정의 이후 항적이나 태평양에서의 활동 해역은 공개하지 않았다.

통합막료감부는 중국 함정의 움직임을 킨소드27과 연결하지 않았다. 다만 둥디아오급이 태평양에 나간 17~18일은 통합막료감부가 9월 29일 공표한 킨소드27 실시 기간(10월 19~29일)의 개막 직전이다.

미사일 구축함 2척과 보급함 등 5척도 같은 주말 두 통로를 오가며 이동해

정보수집함에 앞서 중국 해군 수상함 5척도 같은 통로들을 지났다. 해상자위대는 16일(금) 오후 11시쯤 구치노에라부섬 서쪽 약 140km 해역에서 남동쪽으로 항해하는 루양III급 미사일 구축함(함번 121)과 푸위급 고속전투지원함(함번 901) 2척을 확인했다. 두 함정은 17일(토) 오스미 해협을 동쪽으로 지나 태평양으로 향했다. 제3초계방비대 소속 '미쿠마'(사세보)와 제1항공군 소속 P-1 초계기(가노야)가 이 함정들을 감시했다.

반대 방향으로 움직인 전단도 있었다. 해상자위대는 16일(금) 오후 4시쯤 미야코섬(오키나와현) 남쪽 약 220km 해역에서 북동쪽으로 항해하는 루양III급 미사일 구축함(함번 122), 장카이II급 호위함(함번 576), 푸츠급 보급함(함번 889) 3척을 확인했다. 이 3척은 17일(토) 오키나와 본섬과 미야코섬 사이 해역을 북서쪽으로 지나 동중국해로 향했다. 제1항공군 P-1(가노야)과 제5항공군 P-1(나하)이 감시에 나섰다.

통합막료감부가 19일 공지로 공개한 16~18일 중국 해군 함정은 모두 7척이다. 이 가운데 4척은 태평양으로 나갔고 3척은 태평양 쪽에서 동중국해로 이동했다. 4척 중 3척은 오스미 해협을, 1척은 오키나와 본섬과 미야코섬 사이 해역을 이용했다. 이에 앞서 랴오닝(함번 16)과 런하이급 미사일 구축함 2척(함번 103·104), 루양III급 미사일 구축함(함번 123)은 14일 이시가키섬 남쪽 약 250km 해역에서 확인됐다. 통합막료감부는 이 전단의 함재 전투기·헬기 이착함이 약 10회였다고 밝혔고, 4척은 15일 남중국해로 향했다.

개막일인 19일 무인기 2대와 Y-9이 섬 사이 해역 상공을 지나 태평양까지 비행해

킨소드27이 시작된 19일(월)에는 중국군 항공기가 움직였다. 통합막료감부에 따르면 이날 오전부터 오후에 걸쳐 중국군 정찰형 무인기 BZK-005 1대와 정보수집기 Y-9 1대가 동중국해에서 날아와 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 태평양에 이르렀다. 두 기체는 태평양 상공에서 선회한 뒤 반전해 같은 통로로 대륙 쪽으로 돌아갔다.

같은 날 오전부터 오후에 걸쳐 정찰·공격형 무인기 TB-001 1대는 다른 경로를 택했다. TB-001은 동중국해에서 날아와 요나구니섬과 대만 사이를 지나 태평양에 이른 뒤 아마미오섬 앞바다까지 비행했다. 이 무인기는 이후 반전해 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 대륙 쪽으로 향했다. 항공자위대 남서항공방면대는 전투기를 긴급 발진시켜 대응했다.

중국 무인기는 10월 들어서도 여러 차례 일본 주변을 비행했다. 통합막료감부는 9일(금) 오후 TB-001 1대가 대륙 쪽에서 날아와 오키나와 본섬 앞바다에서 방향을 바꾼 뒤 북동쪽으로 비행하고, 나가사키현 단조군도 앞바다에서 다시 방향을 틀어 돌아갔다고 발표했다. 14일(수) 오전에는 중국 무인기로 추정되는 1대가 요나구니섬과 대만 사이를 지나 태평양에 이르렀고, 같은 날 오후에는 Y-9 1대와 정찰형 무인기 WZ-7 1대가 동중국해 상공을 비행했다. 두 날 모두 항공자위대 전투기가 긴급 발진했다.

TB-001은 통합막료감부가 공지에서 '정찰/공격형 무인기'로 분류하는 기종이다. 통합막료감부의 2026년도 상반기 긴급발진 실시 상황 자료는 공표한 특이 비행 사례 가운데 TB-001 비행을 6월 12일과 8월 18일 두 차례 실었고, 두 번 모두 Y-9와 함께 날았다. 하반기에 들어선 10월에는 9일과 19일에도 TB-001 비행이 공표됐다.

오스미 해협은 일본이 영해를 3해리로 좁혀 둔 '특정해역' 5곳에 포함돼

중국 함정 3척이 지난 오스미 해협은 일본 법률상 '특정해역'이다. 일본의 '영해 및 접속수역에 관한 법률'(쇼와 52년 법률 제30호) 제1조는 일본의 영해를 "기선으로부터 그 바깥쪽 12해리의 선"까지로 정한다. 이 선이 기선에서 잰 중간선을 넘으면 넘는 부분은 중간선까지다. 그러나 같은 법 부칙 제2항은 "당분간" 소야 해협, 쓰가루 해협, 쓰시마 해협 동수도, 쓰시마 해협 서수도, 오스미 해협 등 5곳의 '특정해역'에는 제1조를 적용하지 않는다고 정하고 있다. 특정해역에는 이들 해역에 인접하고, 선박이 통상 항행하는 경로로 보아 일체를 이룬다고 인정되는 해역도 포함된다.

부칙 제2항에 따라 이 5개 특정해역에서 일본의 영해는 기선으로부터 바깥쪽 3해리의 선과 이에 이어 그은 선까지의 해역으로 한정된다. 부칙 제3항은 "특정해역의 범위 및 전항에 규정하는 선에 대해서는 정령으로 정한다"고 규정했다.

이번에 오스미 해협을 지난 함정은 798 정보수집함과 121 미사일 구축함, 901 고속전투지원함 등 3척이다. 이들을 감시한 해상자위대 전력은 사세보의 '아마쿠사'·'미쿠마'와 가노야·아쓰기의 P-1 초계기였다. 통합막료감부 공지에는 중국 함정들이 일본 영해에 들어갔다는 내용이 없다.

둥디아오급의 오스미 해협 통과는 올해 들어 함번을 바꿔 가며 되풀이돼

통합막료감부가 올해 공개한 공지를 보면 둥디아오급은 함번을 바꿔 가며 오스미 해협을 반복해 지났다. 4월 13일 공지에 따르면 해상자위대는 4월 11일(토) 오전 3시쯤 구사가키군도(가고시마현) 서쪽 약 90km 해역에서 남동쪽으로 항해하는 둥디아오급 정보수집함(함번 799)을 확인했다. 이 함정은 오스미 해협을 동쪽으로 지나 태평양으로 향했다.

통합막료감부는 799함이 3월 29일(일) 쓰시마 해협을 북동쪽으로 지났고, 4월 9일(목)부터 10일(금)에 걸쳐 다시 쓰시마 해협을 남서쪽으로 지난 함정과 같은 함정이라고 밝혔다. 쓰시마 해협을 북동쪽으로 올라갔다가 다시 남서쪽으로 내려온 뒤 이튿날 오스미 해협을 거쳐 태평양으로 나간 것이다. 당시 감시에는 제1수상훈련지원대 소속 '겐카이'(구레)와 제1항공군 P-1(가노야)이 투입됐다.

7월에는 반대 방향 통과도 있었다. 7월 9일 공지에 따르면 해상자위대는 7월 7일(화) 오전 9시쯤 다네가시마 동쪽 약 80km 해역에서 북서쪽으로 항해하는 둥디아오급 정보수집함(함번 795)과 하이주101급 구난함(함번 861)을 확인했다. 두 함정은 오스미 해협을 서쪽으로 지나 동중국해로 향했고, 제7수상전대 소속 '하루사메'(사세보)가 감시했다. 통합막료감부는 795함이 6월 29일(월) 아마미오섬과 요코아테섬 사이 해역을 북동쪽으로 지난 함정과 같다고 밝혔다. 4월·6월·7월 공지와 이번 공지에 오스미 해협 통과 함정으로 등장한 둥디아오급 함번은 795·796·798·799 네 가지다.

킨소드27은 자위대 4만5천 명·함정 40척 규모로 19일 시작돼

킨소드는 1985회계연도(쇼와 60년도)에 시작된 미일 공동통합연습으로, 올해가 18번째 실동연습이다. 통합막료감부가 9월 29일 공표한 자료에 따르면 킨소드27은 10월 19일(월)부터 29일(목)까지 일본 주변 해공역과 자위대·주일미군 시설, 민간 공항·항만, 국내 공유지·사유지에서 열린다. 자위대 참가 규모는 인원 약 4만5천 명, 차량 약 6,100대, 함정 약 40척, 항공기 약 260대다. 외국군은 미군과 호주군 외에 캐나다·프랑스·독일·네덜란드·뉴질랜드·필리핀군이 참가한다. 북간토방위국이 사이타마현에 제공한 정보에 따르면 이루마 기지는 공정강하 훈련 등의 이착륙장으로 쓰이고, 기지 안에는 야외 임시 의료시설을 열어 미군 등과 공동 치료 훈련을 한다. 이 자료에는 독일연방군 약 100명과 A400M·A321 각 1대, 뉴질랜드군·필리핀군 각 약 5명, 네덜란드군 약 3명이 적혀 있다. 독일 A400M은 16일 이루마 기지에 날아와 29일까지 머물고, A321로 19일 햐쿠리 기지에 도착하는 인원은 육상자위대 차량으로 이루마 기지로 이동하는 일정이다.

우치쿠라 통합막료장은 9일 정례 기자회견에서 연습 규모를 묻는 질문에 양국의 훈련 수요를 반영해 정했다며 "최대에 가까운 규모가 된 것은 위기감의 표현이고 훈련 수요의 표현이라고 생각해 달라(最大に近い規模となったことは、危機感の表れであり、訓練ニーズの表れだとお考えください)"고 말했다. 그는 사키시마 제도를 포함한 도서 지역에 자위대와 미군 전력을 전개해 지휘통제, 부대 수송, 보급, 공동 대함전투 등 일련의 활동을 연습한다고 설명했다. 우치쿠라 통합막료장은 장거리 미사일 관련 다른 답변에서는 이번 연습이 "특정한 국가나 지역을 염두에 둔 것이 아니다(特定の国や地域を念頭に置いたものではなく)"라고 밝혔다.

고이즈미 방위상은 16일 각의 후 기자회견에서 킨소드27 기간 사키시마 지역 훈련에 쓸 미일 장비를 옮기기 위해 미일 양국의 오스프리가 미야코 공항과 이시가키 공항을 사용한다고 밝혔다. 고이즈미 방위상은 "지역 여러분에 대한 영향, 이를 최소한으로 줄이도록 노력해 나가고자 한다(地域の皆様に対する影響、これを最小限にとどめるように努めていきたいと思います)"고 말했다.

고이즈미 방위상은 태평양 쪽 정보수집·경계감시 능력이 한정적이라고 인정해

고이즈미 방위상은 같은 회견에서 랴오닝 전단의 태평양 진출에 대한 질문을 받고 중국의 활동이 늘고 있다고 평가했다. 그는 "중국은 최근 우리나라 주변에서 군사 활동을 점점 확대·활발화하고 있다(中国は近年、我が国周辺における軍事活動をますます拡大・活発化させており)"고 말했다. 그는 중국이 항공모함 운용 능력과 원거리 해공역 작전 수행 능력 향상을 꾀하는 것으로 보인다고 했다.

고이즈미 방위상은 일본의 감시 공백도 언급했다. 그는 "태평양에서 주변국의 군사 활동이 활발해지는 가운데 방위성·자위대의 태평양 쪽 정보수집·경계감시 능력은 한정적이며 방위체제 강화가 시급하다(防衛省・自衛隊の太平洋側における情報収集・警戒監視能力は限定的であり、防衛体制の強化は急務です)"고 말했다. 그는 연내 안보 3문서 개정에 대해 "구체적인 내용은 삼가겠지만 연내 개정을 향해 구체적이고 현실적인 검토를 심화하겠다"고 밝혔다.

긴급발진 수치도 늘었다. 통합막료감부의 16일 자료에 따르면 2026년도 상반기(4월 1일~9월 30일) 항공자위대 긴급발진은 442회로 전년 같은 기간 265회보다 많았다. 이 가운데 중국기 대상이 285회(전년 동기 198회), 러시아기 대상이 152회(59회)였다. 남서항공방면대의 긴급발진은 201회로 전년 동기 189회보다 늘었다.

러시아군 정찰기도 같은 주말 일본 쪽으로 날아왔다. 통합막료감부는 19일 공지에서 17일(토) 오전부터 오후에 걸쳐 러시아 정보수집기 IL-20 1대가 대륙 쪽에서 날아와 동해 상공을 거쳐 교토부 앞바다까지 비행한 뒤 방향을 바꿔 돌아갔다고 밝혔다. 항공자위대는 북부항공방면대 등의 전투기를 긴급 발진시켰다.

출처 (KST)

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• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_05.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_03.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_02.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-19 · 中国軍機の動向について（BZK-005・Y-9・TB-001 与那台・沖宮） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_06.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-19 · ロシア軍機の動向について（IL-20） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_01.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-15 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／発着艦実績／南シナ海へ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_02.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-14 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_01.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 보도발표 목록(2026-10-19 게재분 7건) · https://www.mod.go.jp/js/press/index.html
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV,Y-9,WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_02.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-09 · 中国軍機の動向について（TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261009_02.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-07-09 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260709_01.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-06-11 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260611_01.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-04-13 · 中国海軍艦艇の動向について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260413_01.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-16 · ２０２６年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-09-29 · 令和８年度日米共同統合演習「Ｋｅｅｎ Ｓｗｏｒｄ２７」（사이타마현 게재본） · https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/287927/20260929tougoubakuryoukanbukouhyousiryou.pdf
• 사이타마현 · 2026-09-29 · 令和8年度日米共同統合演習(実動演習)(KS27)の実施について(북간토방위국 제공 정보) · https://www.pref.saitama.lg.jp/a0101/kichitaisaku/jyouhouteikyou20260929.html
• 일본 방위성 통합막료감부 · 2026-10-09 14:00 · 統合幕僚長記者会見 · https://www.mod.go.jp/js/about/message/2026/1009.html
• 일본 방위성 · 2026-10-16 08:37 · 防衛大臣閣議後会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1016a.html
• e-Gov 법령검색 · 領海及び接続水域に関する法律（昭和52年法律第30号） 제1조·부칙 제2항·제3항 · https://laws.e-gov.go.jp/law/352AC0000000030 (본문: https://laws.e-gov.go.jp/api/1/lawdata/352AC0000000030)