Le drone d'attaque chinois TB-001 passe entre Yonaguni et Taïwan et vole jusqu'au large d'Amami ; le Japon fait décoller ses chasseurs trois jours de suite pendant Keen Sword

TOKYO

Un drone de reconnaissance et d'attaque TB-001 de l'armée chinoise a traversé le 19 la mer de Chine orientale, est passé entre l'île de Yonaguni et Taïwan pour gagner le Pacifique, puis a volé jusqu'au large d'Amami-Oshima. L'état-major interarmées japonais a annoncé le même jour avoir constaté ce vol. Le drone a fait demi-tour au large d'Amami-Oshima, puis est reparti vers le continent en passant entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako. Le même jour a débuté l'exercice interarmées conjoint nippo-américain « Keen Sword 27 ». Du 19 au 21, la Force aérienne d'autodéfense a fait décoller des chasseurs trois jours de suite en réponse à des drones et à des avions de renseignement Y-9 de l'armée chinoise, entre autres.

Deux drones et un avion de renseignement entrent dans le Pacifique le même jour par deux routes

Selon le document « Sur les mouvements des avions militaires chinois » publié le 19 par l'état-major interarmées, trois appareils militaires chinois figurent dans cette annonce. Le TB-001, venu de la mer de Chine orientale, est passé entre l'île de Yonaguni et Taïwan pour atteindre le Pacifique. Il a ensuite volé jusqu'au large d'Amami-Oshima, puis a fait demi-tour et s'est dirigé vers le continent en passant entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako.

Les deux autres appareils ont emprunté une autre route. Un drone de reconnaissance BZK-005 et un avion de renseignement Y-9, venus de la mer de Chine orientale, sont passés entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako pour gagner le Pacifique. Les deux appareils ont fait demi-tour au-dessus du Pacifique, puis sont repartis vers le continent en repassant entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako. Les trois appareils ont volé le 19, entre la matinée et l'après-midi. L'état-major interarmées a publié des photos des trois appareils. Toutes ont été prises par la Force aérienne d'autodéfense.

La Force aérienne d'autodéfense a réagi en faisant décoller des chasseurs de la Force aérienne du Sud-Ouest. Le nombre et le type des chasseurs engagés, ainsi que l'altitude et la vitesse des appareils chinois, ne figurent pas dans l'annonce. L'état-major interarmées a désigné le TB-001 comme « 偵察／攻撃型無人機 » (drone de reconnaissance et d'attaque) et le BZK-005 comme « 偵察型無人機 » (drone de reconnaissance).

Le ministre de la Défense Koizumi évoque une « intensification de l'activité des drones » et dévoile le nombre d'annonces par exercice

Le ministre de la Défense Koizumi a évoqué directement ce vol lors d'une conférence de presse tenue le 20, de 9 h 33 à 9 h 49, dans la salle d'attente gouvernementale du ministère de la Défense, au 3e étage de l'annexe de la Chambre des conseillers. Dans sa déclaration liminaire, le ministre Koizumi a indiqué que le TB-001, venu de la mer de Chine orientale, avait volé « 与那国島と台湾の間を通過して太平洋に至り » (en passant entre l'île de Yonaguni et Taïwan pour atteindre le Pacifique), un fait que le ministère a constaté et rendu public.

Le ministre Koizumi a déclaré que, ces derniers temps autour du Japon, « 無人機の活動が活発化しています » (l'activité des drones s'intensifie).

Le ministre Koizumi a cité des chiffres. Le nombre d'annonces publiques concernant l'activité de drones de l'armée chinoise s'est élevé à 23 pour l'exercice 2024, soit environ trois fois les 8 de l'exercice précédent, et à 16 pour l'exercice 2025, a-t-il précisé. Le ministre Koizumi a déclaré qu'il entendait obtenir la compréhension de la population en lui présentant ces changements de l'environnement sécuritaire « 丁寧にお伝えをして » (en les expliquant avec soin).

Interrogé sur une riposte à Keen Sword, le ministre refuse de se prononcer sur les intentions et promet une analyse

Lors de la même conférence de presse, un journaliste a affirmé que Keen Sword, pour lequel des moyens comme le système antinavire NMESIS du Corps des Marines des États-Unis ont été déployés dans les îles Sakishima, « 過去最大規模の演習となっています » (est devenu l'exercice le plus vaste jamais organisé). Ce journaliste a demandé si les vols de drones et d'avions de renseignement chinois pouvaient être considérés comme « 「キーン・ソード」に対する対抗措置 » (une contre-mesure à Keen Sword).

Le ministre Koizumi ne s'est pas prononcé sur les intentions. Il a répondu en substance que, « 普通の相手ではなかった場合は » (lorsqu'il ne s'agit pas d'un adversaire ordinaire), une analyse et une évaluation lucides étaient nécessaires. Le ministre Koizumi a déclaré que le Japon devait disposer de capacités de défense « いかなる事態にも対応できる » (capables de faire face à toute situation), et qu'il analyserait la question « 意図などについては » (en ce qui concerne les intentions, notamment).

Le ministre Koizumi a également précisé la portée de l'exercice. Selon lui, cet exercice illustre « 日米同盟の強固さ » (la solidité de l'alliance nippo-américaine) et traduit l'« 揺るぎないコミットメント » (engagement inébranlable) des États-Unis envers la défense du Japon. Le ministre Koizumi a indiqué que cet exercice permettrait d'accroître l'interopérabilité nippo-américaine et de renforcer les capacités de dissuasion et de riposte.

Dans les documents de l'état-major interarmées, les précédents vols du TB-001 étaient restés en mer de Chine orientale

Comparé aux vols du TB-001 recensés cette année dans les documents de l'état-major interarmées, l'itinéraire de ce vol est différent. Le bilan des décollages d'urgence du premier semestre de l'exercice 2026 (avril-septembre), publié le 16 par l'état-major interarmées, mentionne deux cas où le TB-001 a volé en compagnie d'un avion de renseignement Y-9 : le 12 juin et le 18 août. Dans les deux cas, la zone de vol est indiquée comme « 東シナ海（男女群島南方と沖縄本島沖の間） » (mer de Chine orientale, entre le sud des îles Danjo, dans la préfecture de Nagasaki, et le large de l'île principale d'Okinawa).

Le vendredi 9 de ce mois, dans l'après-midi, un TB-001 est également apparu au-dessus de la mer de Chine orientale. Ce drone a changé de cap au large de l'île principale d'Okinawa, en mer de Chine orientale, pour se diriger vers le nord-est, puis a de nouveau viré au large des îles Danjo pour regagner le continent. Des chasseurs de la Force aérienne du Sud-Ouest avaient alors aussi décollé en urgence. Les trois fois, le TB-001 était resté à l'intérieur de la mer de Chine orientale. Cette fois, il a emprunté le passage du côté de Taïwan pour sortir dans le Pacifique et remonter jusqu'à Amami-Oshima.

Le même passage avait déjà été utilisé cinq jours plus tôt. Selon l'état-major interarmées, le 14 au matin, un appareil dont le type n'a pas pu être identifié, désigné comme « 推定中国無人機 » (appareil présumé être un drone chinois), est passé de la mer de Chine orientale au Pacifique entre l'île de Yonaguni et Taïwan. L'après-midi du même jour, un avion de renseignement Y-9 a effectué des allers-retours entre le sud-ouest des îles Danjo et le nord-ouest de l'île principale d'Okinawa, et un drone de reconnaissance WZ-7 a également survolé la mer de Chine orientale. La Force aérienne d'autodéfense a fait décoller en urgence des chasseurs de la Force aérienne du Sud-Ouest, entre autres.

Le Y-9 revient les 20 et 21, troisième jour consécutif de décollages d'urgence

Les vols de l'armée chinoise ne se sont pas arrêtés le lendemain. Selon l'état-major interarmées, le 20, entre la matinée et l'après-midi, un avion de patrouille Y-9 de l'armée chinoise est passé de la mer de Chine orientale au Pacifique entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako, a volé jusqu'au large d'Amami-Oshima, puis est reparti par le même chemin. L'après-midi du même jour, un avion de renseignement Y-9 venu du continent a effectué des allers-retours entre le sud des îles Danjo et le nord-ouest de l'île principale d'Okinawa. La Force aérienne d'autodéfense a fait décoller en urgence des chasseurs de la Force aérienne du Sud-Ouest, entre autres.

Le 21, un avion de renseignement Y-9 est de nouveau apparu. Entre la matinée et l'après-midi, cet appareil est passé de la mer de Chine orientale au Pacifique entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako, a volé jusqu'au large d'Amami-Oshima, puis a fait demi-tour et a retraversé la même zone pour se diriger vers le continent. L'état-major interarmées a indiqué : « 航空自衛隊の南西航空方面隊の戦闘機を緊急発進させ対応した » (nous avons réagi en faisant décoller en urgence des chasseurs de la Force aérienne du Sud-Ouest de la Force aérienne d'autodéfense). Le TB-001 le 19, l'avion de patrouille Y-9 le 20 et l'avion de renseignement Y-9 le 21 sont tous montés jusqu'au large d'Amami-Oshima avant de repartir.

Des annonces sur des avions militaires chinois six jours sur neuf entre le 13 et le 21

Classées par date, les annonces publiées ce mois-ci par l'état-major interarmées montrent que les vols d'avions militaires chinois se sont poursuivis avant même l'ouverture de l'exercice. Le 13 après-midi, un avion de renseignement Y-9 venu du continent a effectué des allers-retours au-dessus de la mer de Chine orientale, entre le sud-ouest des îles Danjo et le nord-ouest de l'île principale d'Okinawa. Des chasseurs de la Force aérienne de l'Ouest, entre autres, avaient alors décollé en urgence. Le 14, le drone chinois présumé mentionné plus haut, un Y-9 et un WZ-7 se sont succédé, et des décollages d'urgence ont également eu lieu le même jour en réponse aux appontages et décollages de chasseurs embarqués du Liaoning.

Le 15 après-midi, un avion de renseignement Y-9 a de nouveau effectué des allers-retours entre le sud des îles Danjo et le nord-ouest de l'île principale d'Okinawa, avant de regagner le continent. La Force aérienne d'autodéfense a fait décoller en urgence des chasseurs de la Force aérienne de l'Ouest, entre autres. La liste des communiqués de presse de l'état-major interarmées ne comporte aucune annonce concernant des avions militaires chinois pendant les trois jours du 16 au 18. Le 16, huit autres annonces, dont le bilan des décollages d'urgence du premier semestre, ont été publiées, et les 17 et 18, aucune annonce n'a été publiée. Du 19, jour du début de Keen Sword 27, au 21, des annonces ont de nouveau été publiées chaque jour.

Le rayon des vols a lui aussi changé. Les 13 et 15, les Y-9 avaient effectué des allers-retours à l'intérieur de la mer de Chine orientale. À partir du 19, le TB-001 et les Y-9 ont traversé les eaux situées entre les îles Nansei pour s'avancer côté Pacifique jusqu'au large d'Amami-Oshima. Les unités chargées de la riposte annoncées ont également changé : la Force aérienne de l'Ouest, entre autres, les 13 et 15, et la Force aérienne du Sud-Ouest les 19 et 21.

En mer, des bâtiments de guerre chinois franchissent successivement le détroit d'Osumi

Au cours de la même période, les mouvements de la marine chinoise se sont également poursuivis en mer. L'état-major interarmées a annoncé le 20 que la Force maritime d'autodéfense avait repéré le 19 vers 16 heures une frégate chinoise de classe Jiangkai II (numéro de coque 532) naviguant vers l'est dans les eaux situées à environ 100 km à l'ouest de l'île de Kuchinoerabu, dans la préfecture de Kagoshima. Cette frégate a franchi le détroit d'Osumi vers l'est les 19 et 20 pour se diriger vers le Pacifique. La Force maritime d'autodéfense a assuré la surveillance et la collecte de renseignements avec le destroyer « Teruzuki » de la 9e division d'escorte de Yokosuka et un avion de patrouille P-1 de la 4e escadre aérienne de la base d'Atsugi.

Juste avant l'ouverture de l'exercice, des bâtiments de guerre chinois avaient également circulé autour des îles Nansei. Selon l'annonce de l'état-major interarmées du 19, trois bâtiments, un destroyer de classe Luyang III (122), une frégate de classe Jiangkai II (576) et un ravitailleur de classe Fuchi (889), qui naviguaient le 16 vers 16 heures vers le nord-est dans les eaux situées à environ 220 km au sud de l'île de Miyako, sont passés le 17 entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako pour entrer en mer de Chine orientale. La Force maritime d'autodéfense les a surveillés avec des avions de patrouille P-1 des bases de Kanoya et de Naha. Un destroyer de classe Luyang III (121) et un navire de soutien de combat rapide de classe Fuyu (901), repérés le 16 vers 23 heures dans les eaux situées à environ 140 km à l'ouest de l'île de Kuchinoerabu, ont franchi le 17 le détroit d'Osumi vers l'est pour sortir dans le Pacifique. Ces deux bâtiments ont été suivis par le destroyer « Mikuma » de Sasebo et un P-1 de la base de Kanoya. Le 17 vers 11 heures, un navire de collecte de renseignements de classe Dongdiao (796) a été repéré naviguant vers le sud dans les eaux situées à environ 80 km au nord-ouest de l'île de Kume, à Okinawa. Ce navire est passé vers le sud entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako pour se diriger vers le Pacifique, sous la surveillance d'un avion de patrouille P-1 de la base de Naha.

Auparavant, le porte-avions chinois de classe Kouznetsov Liaoning (16) avait également traversé ces eaux. Selon l'état-major interarmées, quatre bâtiments, le Liaoning, deux destroyers de classe Renhai (103 et 104) et un destroyer de classe Luyang III (123), ont été repérés pour la première fois le 13 vers 11 heures naviguant vers le sud dans les eaux situées à environ 390 km au sud-ouest des îles Danjo, et sont passés le 14 vers le sud-est entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako. Le même jour, environ 10 décollages et appontages de chasseurs et d'hélicoptères embarqués ont été constatés dans les eaux situées à environ 250 km au sud de l'île d'Ishigaki, et la Force aérienne d'autodéfense a fait décoller en urgence des chasseurs en réponse aux chasseurs embarqués. Les quatre bâtiments se sont dirigés le 15 vers la mer de Chine méridionale. La Force maritime d'autodéfense a surveillé cette flotte avec le destroyer « Yugiri » de la 1re division d'escorte de Yokosuka, un P-1 de la base d'Atsugi et un avion de patrouille P-3C de la base de Naha.

Keen Sword 27 se poursuit jusqu'au 29, et les décollages d'urgence du premier semestre atteignent déjà 442

Selon le plan annoncé le 29 septembre par l'état-major interarmées, Keen Sword 27 se déroule du lundi 19 au jeudi 29 octobre. L'objectif est d'exercer et de vérifier la riposte conjointe nippo-américaine et l'emploi interarmées des Forces d'autodéfense dans diverses situations, afin de « 日米の共同統合運用能力の維持・向上を図る » (maintenir et améliorer la capacité d'opérations interarmées conjointes du Japon et des États-Unis). Les Forces d'autodéfense y participent avec environ 45 000 personnes, environ 6 100 véhicules, environ 40 bâtiments et environ 260 aéronefs. Côté américain, six commandements et unités participent, dont l'US Army Pacific, la flotte du Pacifique, les Pacific Air Forces, le Marine Corps Forces Pacific et les forces américaines au Japon. Sept pays, l'Australie, le Canada, la France, l'Allemagne, les Pays-Bas, la Nouvelle-Zélande et les Philippines, y prennent également part. Les principaux volets d'entraînement sont au nombre de 15 : défense aérienne et antimissile intégrée, guerre antinavire intégrée, opérations terrestres, opérations maritimes, opérations aériennes, opérations amphibies, riposte aux cyberattaques, guerre de l'information, communications intégrées, connaissance de la situation spatiale, guerre électromagnétique intégrée, soutien logistique intégré, emploi en manœuvre dispersée, protection des installations essentielles et expérimentations de démonstration. Les lieux d'entraînement annoncés sont les installations des Forces d'autodéfense, les installations et zones des forces américaines au Japon, des aéroports et ports civils, des terrains publics et privés, ainsi que les espaces maritimes et aériens autour du Japon. Keen Sword a débuté lors de l'exercice 1985 (60e année de l'ère Showa) et alterne généralement chaque année exercices sur le terrain et exercices de poste de commandement ; cet exercice sur le terrain est le 18e.

La pression des avions chinois s'accumule aussi dans les chiffres. Selon le décompte de l'état-major interarmées (estimations comprises), la Force aérienne d'autodéfense a effectué 442 décollages d'urgence au premier semestre de l'exercice 2026, soit 177 de plus que les 265 de la même période de l'année précédente. Parmi eux, 285 visaient des avions chinois, en hausse de 87 par rapport aux 198 de la même période de l'année précédente, soit environ 65 % du total. La Force aérienne du Sud-Ouest est passée de 189 à 201 sur un an, le chiffre le plus élevé des quatre forces aériennes régionales. Les décollages visant des avions russes se sont élevés à 152, plus de 2,5 fois les 59 de la même période de l'année précédente. Par force aérienne régionale, la Force aérienne de l'Ouest est passée de 14 à 102, la Force aérienne du Nord de 53 à 112 et la Force aérienne du Centre de 9 à 27. Citant les vols d'IL-20 russes au-dessus de la mer de l'Est et du Pacifique et ceux de Y-9 chinois au-dessus de la mer de Chine orientale, le rapport indique qu'au premier semestre « 中国機及びロシア機による活発な活動を示す事例がみられました » (des cas témoignant d'une activité soutenue d'avions chinois et russes ont été observés). Le rapport mentionne le cas de vols de Y-9 constatés et rendus publics cinq jours de suite, du 3 au 7 septembre, ainsi qu'un vol conjoint à longue distance de bombardiers chinois H-6 et russes Tu-95 le 27 juin. Des bombardiers chinois se sont rendus en mer de l'Est pour y rejoindre des bombardiers russes avant de revenir en mer de Chine orientale ; puis des bombardiers russes venus de la mer de l'Est ont rejoint des bombardiers chinois au-dessus de la mer de Chine orientale et ont volé ensemble, en passant entre l'île principale d'Okinawa et l'île de Miyako, jusqu'au Pacifique au large de Shikoku. Le 9 septembre, un Y-9 a également effectué des allers-retours au large du sud-ouest des îles Danjo. Pour le seul mois de septembre, les décollages d'urgence se sont élevés à 95, dont 70 visant des avions chinois et 24 des avions russes. L'état-major interarmées a précisé que les chiffres de septembre sont provisoires et susceptibles d'être modifiés.

Sources (KST)

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• État-major interarmées japonais · 2026-10-20 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020_02.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-21 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261021_01.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-20 · 中国海軍艦艇の動向について（ジャンカイⅡ／大隅海峡東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020_01.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_02.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_03.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ドンディアオ／沖縄本島ー宮古島間南進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_04.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-14 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／沖縄本島－宮古島間南東進／発着艦） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_01.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-15 · 中国海軍艦艇の動向について（空母「遼寧」ほか３隻／発着艦実績／南シナ海へ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_02.pdf
• Ministère japonais de la Défense · 2026-10-20 09:33 · 防衛大臣記者会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1020a.html
• État-major interarmées japonais · 2026-10-09 · 中国軍機の動向について（TB-001） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261009_02.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-14 · 中国軍機の動向について（UAV, Y-9, WZ-7） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_02.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-13 · 中国軍機の動向について（Y-9） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261013_01.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-15 · 中国軍機の動向について(Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_03.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-16 · 2026年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-10-16 · 月間緊急発進状況について（令和8年9月） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_05.pdf
• État-major interarmées japonais · 2026-09-29 · 令和8年度日米共同統合演習「Keen Sword 27」について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260929_01.pdf