29 chinesische Militärflugzeuge an einem Tag rund um Taiwan, 23 überqueren Mittellinie der Taiwanstraße – am Folgetag „null“

TAIPEH

29 chinesische Militärflugzeuge sind in den 24 Stunden vom 20. bis zum 21. rund um Taiwan aktiv gewesen, 23 davon überquerten die Mittellinie der Taiwanstraße und drangen in den Luftraum auf taiwanischer Seite ein. Das taiwanische Verteidigungsministerium gab dies am 21. in der auf der Website des Luftwaffenkommandos veröffentlichten Mitteilung „Aktivitäten der Volksbefreiungsarmee in den See- und Lufträumen rund um die Taiwanstraße“ bekannt und nannte als Erfassungszeitraum den 20. (Dienstag), 6 Uhr, bis zum 21. (Mittwoch), 6 Uhr (Ortszeit Taiwan). Im selben Zeitraum hielten sich auch sechs Schiffe der chinesischen Marine und neun Behördenschiffe (公務船) rund um Taiwan auf. In der Mitteilung vom Folgetag, dem 22., wurde kein einziges Militärflugzeug erfasst.

Taiwans Verteidigungsministerium: 23 von 29 Flugzeugen überquerten die Mittellinie und drangen in vier Lufträume ein

Das taiwanische Verteidigungsministerium teilte am 21. mit: „偵獲共機29架次（逾越中線進入北部、中部、西南及東部空域計23架次）、共艦6艘及公務船9艘，持續在臺海周邊活動“. Demnach wurden 29 chinesische Militärflugzeuge (Einsätze) erfasst, von denen 23 die Mittellinie überquerten und in den nördlichen, zentralen, südwestlichen und östlichen Luftraum eindrangen; sechs chinesische Kriegsschiffe und neun Behördenschiffe setzten ihre Aktivitäten rund um die Taiwanstraße fort. Die englischsprachige Mitteilung des Luftwaffenkommandos gab denselben Inhalt als „23 out of 29 sorties crossed the median line of the Taiwan Strait and entered Taiwan's northern, central, southwestern, and eastern ADIZ“ wieder. Die chinesische Fassung verwendete den Begriff „Luftraum“ (空域), die englische den Begriff „Luftverteidigungsidentifikationszone“ (ADIZ).

Von den 29 Flugzeugen überquerten damit 79 Prozent die Mittellinie. Zu seiner Reaktion erklärte das Verteidigungsministerium: „國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處“. Die taiwanischen Streitkräfte überwachten die chinesischen Aktivitäten demnach mit Einsatzflugzeugen, Schiffen und landgestützten Raketensystemen genau und reagierten darauf. Die englische Fassung gab diese Mittel als Kampfluftpatrouillen (CAP), Marineschiffe und landgestützte Raketensysteme wieder. Typen, Zusammensetzung nach Anzahl und Gründe für den Anstieg der eingesetzten chinesischen Militärflugzeuge nannte das Verteidigungsministerium im Text der Mitteilung nicht. Die Flugrouten wurden gesondert als Bilddatei mit dem Titel „Schematische Darstellung der Aktivitäten in den See- und Lufträumen rund um die Taiwanstraße“ (示意圖) veröffentlicht.

Von zwei Militärflugzeugen vor drei Tagen über fünf und 14 auf 29

Die Zahl der chinesischen Militärflugzeuge stieg binnen drei Tagen steil an. In der Mitteilung vom 18. (17., 6 Uhr, bis 18., 6 Uhr) wurden zwei Militärflugzeuge erfasst, beide überquerten die Mittellinie und drangen in den nördlichen und zentralen Luftraum ein. In der Mitteilung vom 19. stieg die Zahl auf fünf, von denen drei in den nördlichen, zentralen und südwestlichen Luftraum eindrangen. In der Mitteilung vom 20. wurden 14 erfasst, acht überquerten die Mittellinie. Ab diesem Zeitpunkt war unter den Lufträumen wieder der östliche vertreten. Die 29 aus der Mitteilung vom 21. sind das 14,5-Fache der Zahl aus der Mitteilung vom 18.

Betrachtet man nur die Flugzeuge, die die Mittellinie überquerten, stieg die Zahl von zwei über drei und acht auf 23. In denselben vier Mitteilungen blieb die Zahl der chinesischen Marineschiffe rund um Taiwan mit fünf, sechs, sieben und sechs weitgehend unverändert. Bei den Behördenschiffen waren es neun, neun, sieben und neun. Die Seekräfte blieben in ähnlichem Umfang, nur die Luftaktivität nahm zu.

In der Mitteilung vom 19. weichen die Zahlen der englischen und der chinesischen Fassung voneinander ab. Die englische Fassung schrieb, es seien „8 sorties of PLA aircraft“ erfasst worden, und unmittelbar danach „3 out of 5 sorties crossed the median line“. Das chinesische Original lautet „偵獲共機5架次（逾越中線進入北部、中部及西南空域計3架次）“ und gibt die Zahl der erfassten Flugzeuge mit fünf an. Bei den sechs Kriegsschiffen und neun Behördenschiffen stimmen beide Fassungen überein.

In der Mitteilung vom Folgetag wird kein einziges Militärflugzeug erfasst

In der Mitteilung vom 22. zeigte sich ein anderes Bild. Für den Zeitraum vom 21. (Mittwoch), 6 Uhr, bis zum 22. (Donnerstag), 6 Uhr, teilte das Verteidigungsministerium mit: „偵獲共艦6艘及公務船7艘，持續在臺海周邊活動“. Sechs chinesische Kriegsschiffe und sieben Behördenschiffe setzten ihre Aktivitäten rund um die Taiwanstraße fort. Das Ministerium fügte hinzu: „上述期間未偵獲共機，故無提供航跡圖“ – im genannten Zeitraum seien keine chinesischen Militärflugzeuge erfasst worden, daher werde keine Flugroutenkarte bereitgestellt.

Binnen eines Tages sank die Zahl der Militärflugzeuge von 29 auf null, die Seekräfte blieben jedoch. Die sechs Kriegsschiffe entsprechen der Zahl aus der Mitteilung vom 21., die Behördenschiffe gingen von neun auf sieben zurück. Das Verteidigungsministerium erklärte auch in der Mitteilung vom 22., die taiwanischen Streitkräfte setzten Überwachung und Reaktion mit Einsatzflugzeugen, Schiffen und landgestützten Raketensystemen fort. Die englische Fassung hielt fest, da in diesem Zeitraum keine rund um Taiwan aktiven chinesischen Militärflugzeuge erfasst worden seien, werde keine Flugroutengrafik veröffentlicht. Warum keine Militärflugzeuge erfasst wurden, erklärte das Ministerium nicht.

29 Flugzeuge sind der Höchstwert in den Mitteilungen von 13 Tagen

In den 13 täglichen Mitteilungen des Luftwaffenkommandos des taiwanischen Verteidigungsministeriums vom 10. bis 22. lag die Zahl der Militärflugzeuge pro Tag bei 21 (10.), 12 (11.), 4 (12.), 5 (13.), 9 (14.), 15 (15.), 8 (16.), 9 (17.), 2 (18.), 5 (19.), 14 (20.), 29 (21.) und 0 (22.). Die 29 aus der Mitteilung vom 21. sind der höchste Wert der 13 Mitteilungen und liegen um acht über den 21 aus der Mitteilung vom 10., dem zweithöchsten Wert. Zusammengerechnet ergeben die 13 Mitteilungen 133 Flugzeuge.

Im selben Zeitraum erschien in der Liste der Sprechermitteilungen auf der Website des chinesischen Verteidigungsministeriums am 11. ein Beitrag mit dem Titel „国防部新闻发言人陈曦就赖清德发表所谓"双十"讲话答记者问“ (Sprecher des Verteidigungsministeriums Chen Xi beantwortet Journalistenfragen zur sogenannten „Doppelzehn“-Rede von Lai Ching-te). In der Liste vom 16. erschienen der Beitrag „2026年10月中旬国防部例行新闻发布“ (Reguläre Pressekonferenz des Verteidigungsministeriums Mitte Oktober 2026) sowie ein Beitrag mit dem Titel „日方唯有真诚悔罪 才能真正面向未来“ (Nur wenn Japan aufrichtig Reue zeigt, kann es sich wirklich der Zukunft zuwenden).

Auch bei den Flugzeugen, die nach Angaben des Ministeriums die Mittellinie überquerten, waren die 23 aus der Mitteilung vom 21. der Höchstwert. Dahinter folgten die Mitteilungen vom 10. und vom 15. mit jeweils 13. In den Mitteilungen vom 14. (9 von 9), vom 16. (8 von 8) und vom 18. (2 von 2) überquerten alle erfassten Flugzeuge die Mittellinie. Die Mitteilungen vom 11. und 12. sind anders formuliert. Beide hielten ohne die Formulierung „überquerten die Mittellinie“ (逾越中線) lediglich fest, dass fünf beziehungsweise vier Flugzeuge „in den Luftraum eindrangen“ (進入…空域).

Die Zahl der chinesischen Marineschiffe schwankte in den 13 Mitteilungen zwischen fünf und zehn. Am höchsten war sie mit zehn in der Mitteilung vom 15., gefolgt von neun in der Mitteilung vom 16. In den übrigen Mitteilungen lag sie meist bei etwa sechs.

Behördenschiffe nehmen von zwei auf neun zu und bleiben rund um Taiwan

Die Zahl der Behördenschiffe stieg von der Mitteilung vom 10. bis zu der vom 18. stetig an. In den Mitteilungen des taiwanischen Verteidigungsministeriums wurden am 10. zwei, am 11. und 12. jeweils drei, am 13. vier, am 14. sechs, am 15. und 16. jeweils sieben und am 17. acht Behördenschiffe genannt. In den Mitteilungen vom 18. und 19. waren es neun. Danach blieb die Zahl mit sieben am 20., neun am 21. und sieben am 22. auf einem Niveau von sieben bis neun.

Im Vergleich zur Mitteilung vom 10. ist die Zahl der Behördenschiffe in der Mitteilung vom 22. das 3,5-Fache. Das Verteidigungsministerium schrieb in jeder Mitteilung, diese Behördenschiffe „setzten ihre Aktivitäten rund um die Taiwanstraße fort“ (持續在臺海周邊活動), nannte aber weder die zuständige Behörde noch Schiffstyp oder Position.

Die taiwanische Küstenwache (海巡署) veröffentlichte am 20. eine Pressemitteilung mit dem Titel „中國海警船關閉AIS侵擾東沙水域 海巡台中艦併航驅離 強勢廣播回擊統戰言論“ (Chinesisches Küstenwachschiff dringt mit abgeschaltetem AIS in Gewässer von Dongsha ein, Küstenwachschiff Taichung vertreibt es in Parallelfahrt – mit kraftvoller Durchsage gegen Einheitsfront-Rhetorik). Am selben Tag veröffentlichte sie auch eine Pressemitteilung mit dem Titel „颱風前夕中國漁船越界捕魚 澎湖海巡依法扣押帶回“ (Chinesisches Fischerboot fischt am Vorabend eines Taifuns grenzüberschreitend, Küstenwache Penghu beschlagnahmt es nach dem Gesetz und bringt es ein). Am 21. und 22. veröffentlichte die Küstenwache nacheinander Pressemitteilungen zur Vorbereitung auf den Taifun „薔琵“. Die Pressemitteilung vom 21. trug den Titel „強烈颱風「薔琵」逼近海象惡劣 海巡全面啟動防颱整備 闖岸際警戒區最高罰25萬“, einer der Titel vom 22. lautete „強颱薔琵逼近北臺灣 海巡加強岸際巡查“.

Mao Ning (毛寧), Sprechperson des chinesischen Außenministeriums, antwortete bei der regulären Pressekonferenz am 19. auf die Bitte um Stellungnahme dazu, dass die taiwanischen Behörden nach eigenen Angaben am Vortag nahe der Hauptinsel Taiwan und den Gewässern um Dongsha 16 chinesische Küstenwach-, Forschungs- und Fischereischiffe vertrieben hätten: „这不是外交问题“ (Das ist keine diplomatische Frage).

Lufträume der Einflüge weiten sich von Norden, Mitte und Südwesten bis in den Osten aus

Auch die Richtung, aus der die chinesischen Militärflugzeuge einflogen, unterschied sich von Mitteilung zu Mitteilung. Von den zehn Mitteilungen vom 10. bis 19. umfassten nur zwei, die vom 14. und vom 15., den östlichen Luftraum. Die übrigen acht nannten Teile des nördlichen, zentralen und südwestlichen Luftraums. Die Mitteilungen vom 10., 12., 17. und 19. nannten die drei Richtungen Nord, Mitte und Südwest, die Mitteilung vom 11. nur den Südwesten. Die Mitteilung vom 13. nannte Mitte und Südwesten, die vom 16. Norden und Südwesten, die vom 18. Norden und Mitte.

In den Mitteilungen vom 20. und 21. waren an zwei Tagen in Folge alle vier Richtungen Nord, Mitte, Südwest und Ost vertreten. Wie sich die 23 Flugzeuge in der Mitteilung vom 21. auf die vier Richtungen verteilten, gab das Verteidigungsministerium nicht an.

Im selben Zeitraum läuft rund um Japan die US-japanische Übung Keen Sword 27

Der Zeitraum des starken Anstiegs der chinesischen Militärflugzeuge überschneidet sich mit dem Zeitplan einer gemeinsamen Übung der USA und Japans. Nach am 29. September veröffentlichten Unterlagen des Vereinigten Stabs der japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte findet „Keen Sword 27“ vom 19. Oktober (Montag) bis zum 29. (Donnerstag) statt. Übungsorte sind Einrichtungen der Selbstverteidigungsstreitkräfte, Einrichtungen und Gebiete der US-Streitkräfte in Japan, zivile Flughäfen und Häfen, öffentliches und privates Gelände in Japan sowie die See- und Lufträume um Japan. Die Selbstverteidigungsstreitkräfte setzen rund 45.000 Personen, 6.100 Fahrzeuge, 40 Schiffe und 260 Flugzeuge ein. Neben Japan und den USA sind in den Unterlagen sieben Länder aufgeführt: Australien, Kanada, Frankreich, Deutschland, die Niederlande, Neuseeland und die Philippinen. Als teilnehmende US-Einheiten sind „U.S. Pacific Command“ sowie die U.S. Army Pacific, die Pazifikflotte, die Pacific Air Forces, die Marine Forces Pacific und die U.S. Forces Japan genannt, für die australischen Streitkräfte unter anderem das Joint Operations Command. Übungsleiter sind auf Seiten der Selbstverteidigungsstreitkräfte Tateki Tawara, Befehlshaber des Joint Operations Command der Selbstverteidigungsstreitkräfte (Admiral), und auf US-Seite Stephen Koehler, Kommandeur der US-Pazifikflotte (Admiral). Der Vereinigte Stab erklärte, die gemeinsamen US-japanischen Streitkräfteübungen hätten im Fiskaljahr 1985 begonnen und fänden fast jährlich statt; die diesjährige Volltruppenübung sei die 18.

Als Ziel der Übung nannte der Vereinigte Stab: „To train and verify Japan-U.S. joint responses in various contingencies and the JSDF's joint operations“ (gemeinsame Reaktionen Japans und der USA in verschiedenen Krisenfällen sowie die streitkräftegemeinsamen Operationen der Selbstverteidigungsstreitkräfte zu üben und zu überprüfen). Damit solle die gemeinsame Einsatzfähigkeit Japans und der USA erhalten und verbessert werden. Die Übung umfasst 15 Hauptbereiche. An erster Stelle stehen Übungen zur integrierten Luft- und Raketenabwehr und zu gemeinsamen US-japanischen Seezielangriffsoperationen, gefolgt von Land-, See- und Luftoperationen, amphibischen Operationen, Abwehr von Cyberangriffen, Informationskriegführung, integrierter Kommunikation, Weltraumlageerfassung, elektronischer Kampfführung, Logistik, dezentralen Operationen, Übungen zum Schutz kritischer Infrastruktur und Versuchsaktivitäten.

Bereits fünf Tage vor dem Beginn von Keen Sword waren US-amerikanische und japanische Kampfjets gemeinsam über dem Ostchinesischen Meer geflogen. Der Vereinigte Stab teilte am 15. mit, am 14. (Mittwoch) habe über dem Ostchinesischen Meer nordwestlich der Hauptinsel Okinawa eine gemeinsame US-japanische Übung stattgefunden. Von den Luftselbstverteidigungsstreitkräften nahmen zwei F-15-Kampfflugzeuge des 9. Luftgeschwaders und ein E-767-Frühwarn- und Kontrollflugzeug des Frühwarngeschwaders teil, von den US-Streitkräften vier F-22-Kampfflugzeuge; sie absolvierten verschiedene taktische Übungen. Der Vereinigte Stab erklärte, mit der Übung seien „力による一方的な現状変更を起こさせないとの日米の強い意志“ (der starke Wille Japans und der USA, keine einseitige Änderung des Status quo durch Gewalt zuzulassen) sowie die Einsatzbereitschaft der Selbstverteidigungsstreitkräfte und der US-Streitkräfte bestätigt und die Abschreckungs- und Reaktionsfähigkeit des US-japanischen Bündnisses weiter gestärkt worden.

Auch am 21., dem dritten Übungstag, tauchte ein chinesisches Aufklärungsflugzeug am Himmel südwestlich Japans auf. Der Vereinigte Stab gab bekannt, ein chinesisches Y-9-Aufklärungsflugzeug sei an diesem Tag vom Vormittag bis zum Nachmittag aus dem Ostchinesischen Meer kommend zwischen der Hauptinsel Okinawa und der Insel Miyako hindurch in den Pazifik geflogen. Das Flugzeug flog bis vor Amami-Oshima und kehrte dann erneut zwischen der Hauptinsel Okinawa und Miyako hindurch in Richtung Festland zurück. Die Südwestlichen Luftverteidigungsstreitkräfte der Luftselbstverteidigungsstreitkräfte reagierten mit einem Alarmstart von Kampfflugzeugen.

Einen Tag zuvor, am 20., waren zwei chinesische Y-9 getrennt herangeflogen. Nach Angaben des Vereinigten Stabs flog vom Vormittag bis zum Nachmittag ein Y-9-Seeaufklärer aus dem Ostchinesischen Meer zwischen der Hauptinsel Okinawa und Miyako hindurch in den Pazifik, flog bis vor Amami-Oshima, wendete und kehrte auf demselben Weg zurück. Am Nachmittag flog ein Y-9-Aufklärungsflugzeug vom Festland ins Ostchinesische Meer und pendelte zwischen dem Seegebiet südlich der Danjo-Inseln in der Präfektur Nagasaki und dem Seegebiet nordwestlich der Hauptinsel Okinawa hin und her. Die Luftselbstverteidigungsstreitkräfte ließen Kampfflugzeuge unter anderem der Südwestlichen Luftverteidigungsstreitkräfte aufsteigen. Der Tag des 20., an dem Japan wegen der beiden Y-9 Kampfjets aufsteigen ließ, fällt in den Zeitraum (20., 6 Uhr, bis 21., 6 Uhr), in dem das taiwanische Verteidigungsministerium 29 chinesische Militärflugzeuge zählte.

Kurz vor Beginn von Keen Sword fahren drei chinesische Schiffe von südlich Miyako nordwärts ins Ostchinesische Meer

Auch auf See bewegten sich chinesische Marineschiffe kurz vor Übungsbeginn in den Gewässern südwestlich Japans. Der Vereinigte Stab teilte am 19. mit, die Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte hätten am 16. (Freitag) gegen 16 Uhr in einem Seegebiet etwa 220 Kilometer südlich der Insel Miyako in der Präfektur Okinawa drei Schiffe der chinesischen Marine gesichtet: einen Lenkwaffenzerstörer der Luyang-III-Klasse (Rumpfnummer 122), eine Fregatte der Jiangkai-II-Klasse (576) und ein Versorgungsschiff der Fuchi-Klasse (889). Die drei Schiffe fuhren in diesem Seegebiet nach Nordosten und passierten am 17. (Samstag) das Seegebiet zwischen der Hauptinsel Okinawa und Miyako in nordwestlicher Richtung zum Ostchinesischen Meer. Zwei P-1-Seefernaufklärer der 1. Marinefliegergruppe in Kanoya und der 5. Marinefliegergruppe in Naha übernahmen Überwachung und Informationssammlung.

Am selben Tag bewegte sich ein anderer Verband in die entgegengesetzte Richtung. Der Vereinigte Stab teilte mit, am 16. gegen 23 Uhr sei in einem Seegebiet etwa 140 Kilometer westlich der Insel Kuchinoerabu in der Präfektur Kagoshima ein Lenkwaffenzerstörer der Luyang-III-Klasse (121) und ein schnelles Kampfunterstützungsschiff der Fuyu-Klasse (901) gesichtet worden, die nach Südosten fuhren. Die beiden Schiffe passierten am 17. die Osumi-Straße ostwärts in den Pazifik. Der Geleitzerstörer Mikuma der 3. Patrouillen- und Abwehreinheit in Sasebo und ein P-1-Seefernaufklärer der 1. Marinefliegergruppe in Kanoya übernahmen die Überwachung. In den Mitteilungen des taiwanischen Verteidigungsministeriums vom 17. und 18., die den Zeitraum vom 16., 6 Uhr, bis 18., 6 Uhr, abdecken, lag die Zahl der chinesischen Kriegsschiffe rund um Taiwan bei sechs beziehungsweise fünf.

Quellen (KST)

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