29 chińskich samolotów wojskowych w ciągu doby wokół Tajwanu, 23 przekroczyły linię środkową Cieśniny Tajwańskiej – następnego dnia „zero”

TAJPEJ

29 chińskich samolotów wojskowych działało w ciągu 24 godzin z 20 na 21 października wokół Tajwanu, a 23 z nich przekroczyły linię środkową Cieśniny Tajwańskiej i weszły w tajwańską przestrzeń powietrzną. Ministerstwo Obrony Tajwanu podało te dane 21 października w komunikacie „Aktywność chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej na wodach i w przestrzeni powietrznej wokół Cieśniny Tajwańskiej” zamieszczonym na stronie Dowództwa Sił Powietrznych, wskazując jako okres obliczeń czas od 6:00 we wtorek 20 października do 6:00 w środę 21 października (czasu tajwańskiego). W tym samym okresie wokół Tajwanu przebywało też 6 okrętów chińskiej marynarki wojennej i 9 jednostek rządowych (公務船). W komunikacie z następnego dnia, 22 października, nie wykryto ani jednego samolotu wojskowego.

Tajwańskie MON: 23 z 29 samolotów przekroczyły linię środkową i weszły w cztery sektory przestrzeni powietrznej

W komunikacie z 21 października Ministerstwo Obrony Tajwanu podało: „偵獲共機29架次（逾越中線進入北部、中部、西南及東部空域計23架次）、共艦6艘及公務船9艘，持續在臺海周邊活動”. Oznacza to, że wykryto 29 chińskich samolotów wojskowych (lotów), z których 23 przekroczyły linię środkową i weszły w północną, środkową, południowo-zachodnią i wschodnią przestrzeń powietrzną, a 6 chińskich okrętów i 9 jednostek rządowych kontynuowało działania wokół Cieśniny Tajwańskiej. Anglojęzyczny komunikat Dowództwa Sił Powietrznych tajwańskiego MON oddał tę samą treść słowami: „23 out of 29 sorties crossed the median line of the Taiwan Strait and entered Taiwan's northern, central, southwestern, and eastern ADIZ”. Wersja chińska użyła słowa „przestrzeń powietrzna” (空域), a angielska – „strefa identyfikacji obrony powietrznej” (ADIZ).

Spośród 29 samolotów linię środkową przekroczyło 79%. Jako sposób reakcji Ministerstwo Obrony Tajwanu wskazało: „國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處”. Tajwańskie wojsko, wykorzystując samoloty wykonujące zadania, okręty i rozmieszczone na wybrzeżu systemy rakietowe, ściśle monitorowało działania chińskiego wojska i na nie reagowało. Wersja angielska oddała te środki jako patrole myśliwców (CAP), okręty marynarki wojennej i nadbrzeżne systemy rakietowe. W treści komunikatu tajwańskie MON nie podało typów chińskich samolotów, ich liczby według typów ani przyczyn wzrostu. Trasy lotów opublikowano osobno jako plik graficzny „Schemat (示意圖) aktywności na wodach i w przestrzeni powietrznej wokół Cieśniny Tajwańskiej”.

Liczba samolotów wzrosła z 2 trzy dni wcześniej do 5, 14 i 29

Liczba chińskich samolotów wojskowych gwałtownie wzrosła w ciągu trzech dni. W komunikacie z 18 października (od 6:00 17 października do 6:00 18 października) wykryto 2 samoloty wojskowe, które oba przekroczyły linię środkową i weszły w północną i środkową przestrzeń powietrzną. W komunikacie z 19 października liczba wzrosła do 5, z czego 3 weszły w północną, środkową i południowo-zachodnią przestrzeń powietrzną. W komunikacie z 20 października wykryto 14 samolotów, a 8 przekroczyło linię środkową. Od tego momentu wśród sektorów, w które wchodziły samoloty, ponownie znalazł się sektor wschodni. 29 samolotów z komunikatu z 21 października to 14,5 raza więcej niż w komunikacie z 18 października.

Licząc tylko samoloty, które przekroczyły linię środkową, liczba rosła kolejno: 2, 3, 8, 23. W tych samych czterech komunikatach liczba okrętów chińskiej marynarki wojennej wokół Tajwanu wynosiła 5, 6, 7 i 6, a więc nie zmieniła się znacząco. Jednostek rządowych było 9, 9, 7 i 9. Siły morskie utrzymywały podobną skalę, a wzrosła jedynie aktywność lotnicza.

W komunikacie z 19 października liczby w wersji angielskiej i chińskiej się różnią. Wersja angielska podaje, że wykryto „8 sorties of PLA aircraft”, i zaraz potem stwierdza: „3 out of 5 sorties crossed the median line”. Oryginał chiński brzmi: „偵獲共機5架次（逾越中線進入北部、中部及西南空域計3架次）”, czyli podaje liczbę wykrytych samolotów jako 5. Liczby 6 okrętów i 9 jednostek rządowych są w obu wersjach takie same.

W komunikacie z następnego dnia nie wykryto ani jednego samolotu wojskowego

W komunikacie z 22 października obraz się zmienił. Ministerstwo Obrony Tajwanu podało za okres od 6:00 w środę 21 października do 6:00 w czwartek 22 października: „偵獲共艦6艘及公務船7艘，持續在臺海周邊活動”. 6 chińskich okrętów i 7 jednostek rządowych kontynuowało działania wokół Cieśniny Tajwańskiej. Tajwańskie MON dodało: „上述期間未偵獲共機，故無提供航跡圖”, czyli że w tym okresie nie wykryto chińskich samolotów wojskowych, więc nie udostępnia mapy tras lotów.

W ciągu jednego dnia liczba samolotów wojskowych spadła z 29 do 0, ale siły morskie pozostały. 6 okrętów to tyle samo co w komunikacie z 21 października, a jednostek rządowych ubyło o 2 – z 9 do 7. Również w komunikacie z 22 października tajwańskie MON podało, że wojsko Tajwanu kontynuuje monitorowanie i reagowanie przy użyciu samolotów wykonujących zadania, okrętów i nadbrzeżnych systemów rakietowych. Wersja angielska podała, że ponieważ w tym okresie nie wykryto chińskich samolotów wojskowych działających wokół Tajwanu, nie zamieszczono rysunku tras lotów. Tajwańskie MON nie wyjaśniło, dlaczego nie wykryto samolotów wojskowych.

Spośród komunikatów z 13 dni 29 samolotów to najwięcej

W 13 codziennych komunikatach Dowództwa Sił Powietrznych tajwańskiego MON z okresu 10–22 października dzienna liczba samolotów wojskowych wynosiła: 21 (10 października), 12 (11), 4 (12), 5 (13), 9 (14), 15 (15), 8 (16), 9 (17), 2 (18), 5 (19), 14 (20), 29 (21), 0 (22). 29 samolotów z komunikatu z 21 października to najwięcej spośród 13 komunikatów, o 8 więcej niż drugie co do wielkości 21 z komunikatu z 10 października. Łącznie w 13 komunikatach odnotowano 133 samoloty.

W tym samym okresie na liście komunikatów rzecznika na stronie Ministerstwa Obrony Narodowej ChRL 11 października pojawił się tekst zatytułowany „国防部新闻发言人陈曦就赖清德发表所谓"双十"讲话答记者问” (Rzecznik Ministerstwa Obrony Narodowej Chen Xi odpowiada na pytania dziennikarzy w sprawie tzw. przemówienia „podwójnej dziesiątki” wygłoszonego przez Lai Ching-te). 16 października na liście pojawiły się teksty „2026年10月中旬国防部例行新闻发布” (Regularna konferencja prasowa Ministerstwa Obrony Narodowej w połowie października 2026 r.) oraz „日方唯有真诚悔罪 才能真正面向未来” (Tylko szczera skrucha pozwoli Japonii naprawdę zwrócić się ku przyszłości).

Również samolotów, które według komunikatów przekroczyły linię środkową, najwięcej było w komunikacie z 21 października – 23. Na kolejnym miejscu znalazły się komunikaty z 10 i 15 października, po 13 samolotów. W komunikatach z 14 października (9 z 9), 16 października (8 z 8) i 18 października (2 z 2) linię środkową przekroczyły wszystkie wykryte samoloty. Komunikaty z 11 i 12 października używają innego sformułowania. Bez wyrażenia „przekroczyły linię środkową” (逾越中線) podano w nich jedynie, że odpowiednio 5 i 4 samoloty „weszły w przestrzeń powietrzną” (進入…空域).

Liczba okrętów chińskiej marynarki wojennej w 13 komunikatach wahała się od 5 do 10. Najwięcej, 10, było w komunikacie z 15 października, a na drugim miejscu znalazł się komunikat z 16 października z 9 okrętami. W pozostałych komunikatach było ich zwykle około 6.

Liczba jednostek rządowych wzrosła z 2 do 9 – pozostają wokół Tajwanu

Liczba jednostek rządowych stale rosła od komunikatu z 10 października do komunikatu z 18 października. W komunikatach tajwańskiego MON liczba jednostek rządowych wynosiła: 10 października 2, 11 i 12 października po 3, 13 października 4, 14 października 6, 15 i 16 października po 7, 17 października 8. W komunikatach z 18 i 19 października było ich 9. Następnie utrzymywała się na poziomie 7–9: 20 października 7, 21 października 9, 22 października 7.

W porównaniu z komunikatem z 10 października liczba jednostek rządowych w komunikacie z 22 października jest 3,5 raza większa. Tajwańskie MON w każdym komunikacie pisało, że jednostki te „kontynuowały działania wokół Cieśniny Tajwańskiej” (持續在臺海周邊活動), ale nie podawało, do jakich instytucji należą, jakiego są typu ani gdzie się znajdują.

Tajwańska Administracja Straży Przybrzeżnej (海巡署) wydała 20 października komunikat zatytułowany „中國海警船關閉AIS侵擾東沙水域 海巡台中艦併航驅離 強勢廣播回擊統戰言論” (Chiński statek straży przybrzeżnej z wyłączonym AIS wtargnął na wody Dongsha, okręt straży przybrzeżnej Taichung płynął równolegle i go przegonił – stanowcze komunikaty radiowe w odpowiedzi na propagandę frontu jedności). Tego samego dnia wydała też komunikat zatytułowany „颱風前夕中國漁船越界捕魚 澎湖海巡依法扣押帶回” (W przededniu tajfunu chiński kuter nielegalnie łowił po przekroczeniu granicy – straż przybrzeżna z Penghu zgodnie z prawem zatrzymała go i odprowadziła). 21 i 22 października straż przybrzeżna wydawała kolejne komunikaty w związku z przygotowaniami do tajfunu „薔琵”. Tytuł komunikatu z 21 października brzmiał „強烈颱風「薔琵」逼近海象惡劣 海巡全面啟動防颱整備 闖岸際警戒區最高罰25萬”, a jeden z tytułów komunikatów z 22 października – „強颱薔琵逼近北臺灣 海巡加強岸際巡查”.

Na regularnym briefingu 19 października MSZ Chin poproszono o komentarz do oświadczenia władz Tajwanu, że poprzedniego dnia przegoniły w pobliżu głównej wyspy Tajwanu i wód Dongsha 16 chińskich statków straży przybrzeżnej, statków badawczych i kutrów rybackich. Odpowiedź rzeczniczki MSZ Chin Mao Ning (毛寧) brzmiała: „这不是外交问题” (To nie jest kwestia dyplomatyczna).

Sektory przestrzeni powietrznej rozszerzyły się z północnego, środkowego i południowo-zachodniego o wschodni

Kierunki, z których wchodziły chińskie samoloty wojskowe, różniły się w zależności od komunikatu. Spośród 10 komunikatów z okresu 10–19 października wschodnia przestrzeń powietrzna pojawiła się w dwóch: z 14 i 15 października. Pozostałe 8 wymieniało część sektorów: północnego, środkowego i południowo-zachodniego. Komunikaty z 10, 12, 17 i 19 października wskazywały trzy kierunki – północny, środkowy i południowo-zachodni – a komunikat z 11 października tylko jeden, południowo-zachodni. Komunikat z 13 października wymieniał sektor środkowy i południowo-zachodni, z 16 października – północny i południowo-zachodni, a z 18 października – północny i środkowy.

W komunikatach z 20 i 21 października dwa dni z rzędu pojawiły się wszystkie cztery kierunki: północny, środkowy, południowo-zachodni i wschodni. W komunikacie z 21 października tajwańskie MON nie podało, jak 23 samoloty rozłożyły się między cztery sektory.

W tym samym okresie wokół Japonii trwały amerykańsko-japońskie ćwiczenia Keen Sword 27

Okres gwałtownego wzrostu liczby chińskich samolotów wojskowych pokrywa się z harmonogramem wspólnych ćwiczeń USA i Japonii. Według materiałów opublikowanych 29 września przez Połączony Sztab Ministerstwa Obrony Japonii ćwiczenia „Keen Sword 27” odbywają się od poniedziałku 19 października do czwartku 29 października. Miejscem ćwiczeń są obiekty Sił Samoobrony, obiekty i obszary sił USA w Japonii, cywilne lotniska i porty, grunty publiczne i prywatne w Japonii oraz wody i przestrzeń powietrzna wokół Japonii. Siły Samoobrony angażują ok. 45 tys. osób, 6100 pojazdów, 40 okrętów i 260 statków powietrznych. Oprócz Japonii i USA w materiałach wymieniono siedem państw: Australię, Kanadę, Francję, Niemcy, Holandię, Nową Zelandię i Filipiny. Jako uczestniczące jednostki USA wymieniono „U.S. Pacific Command” oraz Armię USA na Pacyfiku, Flotę Pacyfiku, Siły Powietrzne na Pacyfiku, Korpus Piechoty Morskiej na Pacyfiku i Siły USA w Japonii, a z sił australijskich m.in. Dowództwo Operacji Połączonych. Kierującymi ćwiczeniami są ze strony Sił Samoobrony dowódca Połączonego Dowództwa Operacyjnego Sił Samoobrony admirał Tateki Tawara, a ze strony USA dowódca Floty Pacyfiku USA admirał Stephen Koehler. Połączony Sztab podał, że wspólne ćwiczenia połączone USA i Japonii rozpoczęto w roku budżetowym 1985 i odbywały się niemal co roku, a tegoroczne ćwiczenia z udziałem wojsk są 18. z kolei.

Połączony Sztab określił cel ćwiczeń jako „To train and verify Japan-U.S. joint responses in various contingencies and the JSDF's joint operations”. Chodzi o przećwiczenie i sprawdzenie wspólnego reagowania USA i Japonii w różnych sytuacjach kryzysowych oraz połączonych działań Sił Samoobrony, by utrzymać i zwiększyć zdolności do wspólnych operacji USA i Japonii. Głównych elementów ćwiczeń jest 15. Na czele listy są ćwiczenia zintegrowanej obrony powietrznej i przeciwrakietowej oraz wspólnych amerykańsko-japońskich operacji przeciwokrętowych, a dalej operacje lądowe, morskie i powietrzne, operacje desantowe, przeciwdziałanie cyberatakom, walka informacyjna, łączność zintegrowana, świadomość sytuacyjna w przestrzeni kosmicznej, walka elektroniczna, logistyka, operacje rozproszone, ochrona kluczowej infrastruktury oraz działania eksperymentalne.

Pięć dni przed rozpoczęciem Keen Sword amerykańskie i japońskie myśliwce latały razem nad Morzem Wschodniochińskim. W komunikacie z 15 października Połączony Sztab podał, że w środę 14 października nad Morzem Wschodniochińskim na północny zachód od głównej wyspy Okinawy przeprowadzono wspólne ćwiczenia USA i Japonii. Ze strony Powietrznych Sił Samoobrony udział wzięły 2 myśliwce F-15 z 9. Skrzydła Lotniczego i 1 samolot wczesnego ostrzegania i dowodzenia E-767 ze Skrzydła Wczesnego Ostrzegania, a ze strony USA 4 myśliwce F-22, które przeprowadziły różne ćwiczenia taktyczne. Połączony Sztab podał, że ćwiczenia potwierdziły „力による一方的な現状変更を起こさせないとの日米の強い意志” (silną wolę USA i Japonii, by nie dopuścić do jednostronnej zmiany status quo siłą) oraz gotowość bojową Sił Samoobrony i wojsk USA, a także dodatkowo wzmocniły zdolności odstraszania i reagowania sojuszu amerykańsko-japońskiego.

21 października, trzeciego dnia ćwiczeń, chiński samolot rozpoznawczy znów pojawił się na niebie na południowy zachód od Japonii. Połączony Sztab podał, że tego dnia od przedpołudnia do popołudnia 1 chiński samolot rozpoznania elektronicznego Y-9 nadleciał znad Morza Wschodniochińskiego, przeleciał między główną wyspą Okinawy a wyspą Miyako i wyleciał nad Pacyfik. Samolot doleciał w rejon wód u wybrzeży Amami-Ōshimy, po czym ponownie przeleciał między główną wyspą Okinawy a wyspą Miyako i zawrócił w kierunku kontynentu. Południowo-Zachodnie Dowództwo Lotnicze Powietrznych Sił Samoobrony poderwało w odpowiedzi myśliwce.

Dzień wcześniej, 20 października, nadleciały osobno dwa chińskie Y-9. Według Połączonego Sztabu od przedpołudnia do popołudnia 1 samolot patrolowy Y-9 przeleciał znad Morza Wschodniochińskiego między główną wyspą Okinawy a wyspą Miyako nad Pacyfik, doleciał w rejon wód u wybrzeży Amami-Ōshimy, po czym zawrócił i wrócił tą samą trasą. Po południu 1 samolot rozpoznania elektronicznego Y-9 wyleciał znad kontynentu nad Morze Wschodniochińskie i latał tam i z powrotem między wodami na południe od wysp Danjō w prefekturze Nagasaki a wodami na północny zachód od głównej wyspy Okinawy. Powietrzne Siły Samoobrony poderwały myśliwce m.in. Południowo-Zachodniego Dowództwa Lotniczego. Dzień 20 października, kiedy Japonia poderwała myśliwce w związku z dwoma Y-9, mieści się w okresie, za który tajwańskie MON naliczyło 29 chińskich samolotów wojskowych (od 6:00 20 października do 6:00 21 października).

Tuż przed rozpoczęciem Keen Sword trzy chińskie okręty płynęły na północ od wyspy Miyako w stronę Morza Wschodniochińskiego

Również na morzu okręty chińskiej marynarki wojennej przemieszczały się tuż przed rozpoczęciem ćwiczeń po wodach na południowy zachód od Japonii. W komunikacie z 19 października Połączony Sztab podał, że w piątek 16 października ok. godz. 16:00 Morskie Siły Samoobrony zauważyły 3 okręty chińskiej marynarki wojennej na wodach ok. 220 km na południe od wyspy Miyako w prefekturze Okinawa. Były to niszczyciel rakietowy typu Luyang III (nr burtowy 122), fregata typu Jiangkai II (576) i okręt zaopatrzeniowy typu Fuchi (889). Trzy okręty płynęły po tych wodach na północny wschód, a w sobotę 17 października przepłynęły na północny zachód przez wody między główną wyspą Okinawy a wyspą Miyako i skierowały się na Morze Wschodniochińskie. Obserwację, monitorowanie i zbieranie informacji prowadziły 2 samoloty patrolowe P-1 z 1. Skrzydła Lotniczego w Kanoyi i 5. Skrzydła Lotniczego w Naha.

Tego samego dnia inny zespół płynął w przeciwnym kierunku. Połączony Sztab podał, że 16 października ok. godz. 23:00 na wodach ok. 140 km na zachód od wyspy Kuchinoerabu w prefekturze Kagoshima zauważono niszczyciel rakietowy typu Luyang III (121) i szybki okręt wsparcia bojowego typu Fuyu (901), płynące na południowy wschód. Oba okręty 17 października przepłynęły na wschód przez cieśninę Ōsumi i wypłynęły na Pacyfik. Obserwację prowadziły niszczyciel eskortowy Mikuma z 3. Dywizjonu Patrolowo-Obronnego w Sasebo oraz samolot patrolowy P-1 z 1. Skrzydła Lotniczego w Kanoyi. W komunikatach tajwańskiego MON z 17 i 18 października, obejmujących okres od 6:00 16 października do 6:00 18 października, liczba chińskich okrętów wokół Tajwanu wynosiła odpowiednio 6 i 5.

Źródła (KST)

• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-21 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月21日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59337
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu (wersja angielska) · 2026-10-21 · PLA activities in the waters and airspace around Taiwan Oct. 21, 2026 · https://air.mnd.gov.tw/EN/News/News_Detail.aspx?CID=214&ID=59338
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-22 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月22日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59339
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-20 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月20日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59335
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-19 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月19日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59318
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu (wersja angielska) · 2026-10-19 · PLA activities in the waters and airspace around Taiwan Oct. 19 2026 · https://air.mnd.gov.tw/EN/News/News_Detail.aspx?CID=214&ID=59319
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-18 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月18日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59316
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-17 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月17日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59314
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-16 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月16日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59312
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-15 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月15日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59310
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-14 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月14日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59308
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-13 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月13日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59306
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-12 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月12日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59303
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-11 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月11日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59301
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu · 2026-10-10 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月10日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59299
• Połączony Sztab Ministerstwa Obrony Japonii · 2026-09-29 · FY2026 Japan-U.S. Bilateral Joint Exercise "Keen Sword 27" · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260929_01e.pdf
• Połączony Sztab Ministerstwa Obrony Japonii · 2026-10-21 · 中国軍機の動向について（Y-9 沖宮） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261021_01.pdf
• Połączony Sztab Ministerstwa Obrony Japonii · 2026-10-20 · 中国軍機の動向について（Y-9 沖宮・東シナ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020_02.pdf
• Połączony Sztab Ministerstwa Obrony Japonii · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_02.pdf
• Połączony Sztab Ministerstwa Obrony Japonii · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_03.pdf
• Administracja Straży Przybrzeżnej Tajwanu · 2026-10-20~10-22 · lista komunikatów prasowych (新聞稿, m.in. „中國海警船關閉AIS侵擾東沙水域 海巡台中艦併航驅離 強勢廣播回擊統戰言論”) · https://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/lp?ctNode=650&mp=999
• Ministerstwo Spraw Zagranicznych ChRL · 2026-10-19 · 2026年10月19日外交部发言人毛宁主持例行记者会 · https://www.mfa.gov.cn/web/wjdt_674879/fyrbt_674889/202610/t20261019_12042878.shtml
• Ministerstwo Obrony Narodowej ChRL · 2026-10-11~10-16 · lista komunikatów rzecznika (国防部新闻发言人, m.in. „国防部新闻发言人陈曦就赖清德发表所谓"双十"讲话答记者问”) · http://www.mod.gov.cn/gfbw/xwfyr/index.html
• Połączony Sztab Ministerstwa Obrony Japonii · 2026-10-15 · 日米共同訓練の実施について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_01.pdf
• Dowództwo Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Tajwanu (wersja angielska) · 2026-10-22 · PLA activities in the waters and airspace around Taiwan Oct.22 2026 · https://air.mnd.gov.tw/EN/News/News_Detail.aspx?CID=214&ID=59340