За сутки около Тайваня зафиксировано 29 китайских военных самолетов, 23 пересекли срединную линию пролива… На следующий день — «ноль»

Тайбэй

За 24-часовой период с 20 по 21 октября в районе Тайваня действовали 29 самолетов китайской армии, при этом 23 из них пересекли срединную линию Тайваньского пролива и вошли в воздушное пространство со стороны острова. Министерство национальной обороны Тайваня сообщило об этом 21 октября в сводке «Действия НОАК в морском и воздушном пространстве вокруг Тайваньского пролива», опубликованной на сайте Командования ВВС, уточнив, что период учета охватывал промежуток с 06:00 вторника, 20 октября, до 06:00 среды, 21 октября (по тайбэйскому времени). За тот же период вокруг Тайваня также находились 6 кораблей ВМС Китая и 9 государственных судов (公務船). В сводке, опубликованной днем позже, 22 октября, не было зафиксировано ни одного военного самолета.

Минобороны Тайваня заявило, что 23 из 29 самолетов пересекли срединную линию и вошли в четыре сектора воздушного пространства

В заявлении от 21 октября Министерство национальной обороны Тайваня сообщило: «偵獲共機29架次（逾越中線進入北部、中部、西南及東部空域計23架次）、共艦6艘及公務船9艘，持續在臺海周邊活動». Это означает, что было обнаружено 29 китайских военных самолетов (вылетов), из которых 23 пересекли срединную линию и вошли в северный, центральный, юго-западный и восточный секторы воздушного пространства, а 6 китайских военных кораблей и 9 государственных судов продолжали действовать вокруг Тайваньского пролива. В англоязычном сообщении Командования ВВС оборонного ведомства Тайваня то же содержание передано как «23 out of 29 sorties crossed the median line of the Taiwan Strait and entered Taiwan's northern, central, southwestern, and eastern ADIZ». В китайской версии использовался термин «воздушное пространство (空域)», а в английской — «зона опознавания противовоздушной обороны (ADIZ)».

Доля пересекших срединную линию среди 29 самолетов достигла 79%. Министерство национальной обороны Тайваня охарактеризовало свои ответные меры: «國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處». Вооруженные силы Тайваня задействовали патрульные самолеты, корабли и береговые ракетные комплексы для тщательного слежения за действиями китайских военных и реагирования на них. В англоязычной версии эти средства были обозначены как самолеты боевого воздушного патрулирования (CAP), военные корабли и береговые ракетные комплексы. Оборонное ведомство Тайваня не указало в основном тексте релиза типы поднятых в воздух китайских военных самолетов, их распределение по численности или причины увеличения активности. Траектории полетов были опубликованы отдельно в виде графического файла «Схематическая карта (示意圖) действий в морском и воздушном пространстве вокруг Тайваньского пролива».

Число военных самолетов выросло с 2 три дня назад до 5, затем до 14 и достигло 29

Количество китайских военных самолетов резко увеличилось за три дня. В сводке от 18 октября (с 06:00 17 октября до 06:00 18 октября) было зафиксировано 2 военных самолета, и оба пересекли срединную линию, войдя в северный и центральный секторы воздушного пространства. В сводке от 19 октября их число возросло до 5, из которых 3 вошли в северный, центральный и юго-западный секторы. В отчете от 20 октября было обнаружено 14 самолетов, а срединную линию пересекли 8. С этого момента среди секторов входа вновь появился восточный. 29 самолетов в сводке от 21 октября в 14,5 раза превысили показатель отчета от 18 октября.

Если учитывать только самолеты, пересекшие срединную линию, их число росло последовательно: 2, 3, 8 и 23. В тех же четырех сводках количество кораблей ВМС Китая вокруг Тайваня существенно не менялось и составляло 5, 6, 7 и 6. Число государственных судов составило 9, 9, 7 и 9. Морские силы оставались примерно в том же масштабе, в то время как расширялась лишь воздушная активность.

В сводке от 19 октября данные в английской и китайской версиях разошлись. В английской версии говорилось об обнаружении «8 sorties of PLA aircraft», а сразу вслед за этим отмечалось «3 out of 5 sorties crossed the median line». В китайском оригинале указано: «偵獲共機5架次（逾越中線進入北部、中部及西南空域計3架次）», то есть число обнаруженных самолетов составляло 5. Показатели по 6 военным кораблям и 9 государственным судам в обеих версиях совпали.

В сводке на следующий день не зафиксировано ни одного военного самолета

В сводке от 22 октября картина изменилась. Оборонное ведомство Тайваня сообщило, что в период с 06:00 среды, 21 октября, по 06:00 четверга, 22 октября: «偵獲共艦6艘及公務船7艘，持續在臺海周邊活動». 6 китайских военных кораблей и 7 государственных судов продолжали действовать в районе Тайваньского пролива. Ведомство далее добавило: «上述期間未偵獲共機，故無提供航跡圖», отметив, что за указанный период китайские военные самолеты не фиксировались, в связи с чем схема траекторий полетов не предоставляется.

Всего за один день число военных самолетов сократилось с 29 до нуля, однако присутствие на море сохранилось. 6 военных кораблей соответствовали данным от 21 октября, а число государственных судов уменьшилось на 2 — с 9 до 7. Министерство национальной обороны Тайваня в сводке от 22 октября также заявило, что тайваньские военные продолжают мониторинг и реагирование с привлечением патрульной авиации, кораблей и береговых ракетных комплексов. В англоязычной версии отмечалось, что схема маршрутов полетов не приводится, поскольку за этот период вокруг Тайваня не было зафиксировано действующих самолетов армии Китая. Причины отсутствия военной авиации оборонное ведомство Тайваня не раскрыло.

29 самолетов — наибольший показатель среди тринадцати ежедневных отчетов

В 13 ежедневных сводках, опубликованных Командованием ВВС Министерства национальной обороны Тайваня с 10 по 22 октября, суточное число военных самолетов составляло: 21 (10 октября), 12 (11 октября), 4 (12 октября), 5 (13 октября), 9 (14 октября), 15 (15 октября), 8 (16 октября), 9 (17 октября), 2 (18 октября), 5 (19 октября), 14 (20 октября), 29 (21 октября) и 0 (22 октября). Показатель в 29 самолетов от 21 октября стал наибольшим среди всех 13 отчетов, превысив на 8 единиц второй по величине показатель от 10 октября (21 самолет). Всего за 13 отчетов было учтено 133 самолета.

За тот же период в перечне заявлений официальных представителей на сайте Министерства национальной обороны Китая 11 октября появилась публикация под заголовком «国防部新闻发言人陈曦就赖清德发表所谓"双十"讲话答记者问 (Официальный представитель Министерства обороны Чэнь Си отвечает на вопросы журналистов относительно так называемой речи Лай Циндэ по случаю „Двух десяток“)». 16 октября в списке были размещены материалы «2026年10月中旬国防部例行新闻发布 (Очередной брифинг Министерства национальной обороны в середине октября 2026 года)» и сообщение под заголовком «日方唯有真诚悔罪 才能真正面向未来 (Только искренне раскаявшись, японская сторона сможет по-настоящему смотреть в будущее)».

Число самолетов, пересекших, по официальным данным, срединную линию, также оказалось максимальным в сводке от 21 октября — 23 единицы. Следующими были отчеты от 10 и 15 октября, когда фиксировалось по 13 самолетов. В сводках от 14 октября (9 из 9), 16 октября (8 из 8) и 18 октября (2 из 2) срединную линию пересекли абсолютно все обнаруженные самолеты. В отчетах от 11 и 12 октября формулировки отличались: в обоих случаях без фразы «пересекли срединную линию (逾越中線)» указывалось лишь, что 5 и 4 самолета соответственно «вошли в воздушное пространство (進入…空域)».

Корабли ВМС Китая на протяжении 13 отчетов варьировались в пределах от 5 до 10 единиц. Наибольшее число наблюдалось в сводке от 15 октября (10 кораблей), за ним следовал отчет от 16 октября (9 кораблей). В остальные дни их количество в основном держалось около 6 единиц.

Число государственных судов выросло с 2 до 9, оставаясь вблизи Тайваня

Число государственных судов неуклонно увеличивалось от отчета от 10 октября к сводке от 18 октября. Согласно данным Минобороны Тайваня, 10 октября фиксировалось 2 судна, 11 и 12 октября — по 3, 13 октября — 4, 14 октября — 6, 15 и 16 октября — по 7, 17 октября — 8. В сводках от 18 и 19 октября их число достигло 9. В дальнейшем оно держалось на уровне от 7 до 9 единиц: 20 октября — 7, 21 октября — 9, а 22 октября — 7 судов.

По сравнению со сводкой от 10 октября, в отчете от 22 октября число государственных судов выросло в 3,5 раза. Хотя оборонное ведомство Тайваня в каждом сообщении отмечало, что эти суда «продолжали действовать вокруг Тайваньского пролива (持續在臺海周邊活動)», ведомственная принадлежность, типы судов и координаты их нахождения не раскрывались.

Управление береговой охраны Тайваня (海巡署) выпустило 20 октября пресс-релиз под заголовком «中國海警船關閉AIS侵擾東沙水域 海巡台中艦併航驅離 強勢廣播回擊統戰言論 (Корабль береговой охраны Китая отключил AIS и вторгся в воды Дунша; корабль береговой охраны „Тайчжун“ шел параллельным курсом и вытеснил его, жестко ответив по громкой связи на заявления единого фронта)». В тот же день ведомство опубликовало релиз «颱風前夕中國漁船越界捕魚 澎湖海巡依法扣押帶回 (Накануне тайфуна китайское рыболовное судно вело незаконный промысел; береговая охрана Пэнху задержала и отконвоировала его в соответствии с законом)». 21 и 22 октября Управление береговой охраны обнародовало серию пресс-релизов в связи с подготовкой к тайфуну «Чампи» (薔琵). Заголовок сообщения от 21 октября гласил: «強烈颱風 „薔琵“ 逼近海象惡劣 海巡全面啟動防颱整備 闖岸際警戒區最高罰25萬», а один из релизов от 22 октября был озаглавлен «強颱薔琵逼近北臺灣 海巡加強岸際巡查».

Официальный представитель МИД КНР Мао Нин (毛寧) на регулярном брифинге 19 октября, отвечая на просьбу прокомментировать заявления тайваньских властей о вытеснении накануне в районе главного острова Тайвань и акватории Дунша 16 китайских судов береговой охраны, научных судов и рыболовецких шхун, заявила: «这不是外交问题 (Это не дипломатический вопрос)».

Секторы входа в воздушное пространство расширились с севера, центра и юго-запада до востока

Направления захода китайских военных самолетов также различались от сводки к сводке. Из 10 отчетов, выпущенных с 10 по 19 октября, восточный сектор воздушного пространства фигурировал лишь в двух — от 14 и 15 октября. В остальных 8 случаях указывались отдельные зоны среди северного, центрального и юго-западного секторов. В сводках от 10, 12, 17 и 19 октября отмечались сразу три направления — север, центр и юго-запад, тогда как в отчете от 11 октября значился только юго-запад. В сводке от 13 октября фигурировали центр и юго-запад, 16 октября — север и юго-запад, а 18 октября — север и центр.

В сводках от 20 и 21 октября два дня подряд перечислялись все четыре направления: северный, центральный, юго-западный и восточный секторы. В отчете от 21 октября Минобороны Тайваня не уточнило, как именно 23 самолета распределились по этим четырем направлениям.

В этот же период в районе Японии проходили совместные учения США и Японии «Кин сворд 27»

Период резкого роста числа китайских военных самолетов совпал по времени с графиком совместных учений США и Японии. Согласно материалам, опубликованным 29 сентября Объединенным штабом Министерства обороны Японии, учения «Кин сворд 27» (Keen Sword 27) проводятся с понедельника, 19 октября, по четверг, 29 октября. Местами проведения маневров стали объекты Сил самообороны и контингента ВС США в Японии, гражданские аэропорты и морские порты, государственные и частные земельные участки в Японии, а также морское и воздушное пространство вокруг страны. Силы самообороны выделили около 45 000 человек личного состава, 6 100 единиц техники, 40 кораблей и 260 летательных аппаратов. Помимо Японии и США, в материалах упомянуты еще 7 государств: Австралия, Канада, Франция, Германия, Нидерланды, Новая Зеландия и Филиппины. В перечне участвующих американских формирований указаны Индо-Тихоокеанское командование ВС США («U.S. Pacific Command»), армия США в Тихоокеанском регионе, Тихоокеанский флот, ВВС в зоне Тихого океана, морская пехота в зоне Тихого океана и контингент ВС США в Японии, а от австралийской стороны — Объединенное оперативное командование и другие подразделения. Руководителями учений выступили вице-адмирал Татэки Тавара (Tateki Tawara), командующий Объединенным оперативным командованием Сил самообороны Японии, и адмирал Стивен Кёлер (Stephen Koehler), командующий Тихоокеанским флотом ВМС США. Объединенный штаб сообщил, что совместные командно-штабные учения США и Японии стартовали в 1985 финансовом году и проводятся практически ежегодно, причем нынешние полевые практические маневры являются уже 18-ми по счету.

Объединенный штаб охарактеризовал цель учений следующим образом: «To train and verify Japan-U.S. joint responses in various contingencies and the JSDF's joint operations». Разъясняется, что учения направлены на отработку и проверку совместного реагирования Японии и США в различных кризисных ситуациях и комплексного применения Сил самообороны с целью поддержания и наращивания потенциала совместных операций двух стран. Программа включает 15 основных направлений. Первыми стоят отработка комплексной противовоздушной и противоракетной обороны, а также совместных американо-японских операций по нанесению ударов по надводным кораблям, за которыми следуют сухопутные, морские и воздушные действия, десантные операции, отражение кибератак, информационная война, единая связь, осведомленность о космическом пространстве, радиоэлектронная борьба, тыловое обеспечение, рассредоточенные операции, защита ключевых объектов инфраструктуры и экспериментальные мероприятия.

За пять дней до начала учений Keen Sword американские и японские истребители также провели совместный полет над Восточно-Китайским морем. В сообщении от 15 октября Объединенный штаб указал, что в среду, 14 октября, совместные тренировки США и Японии прошли в воздушном пространстве Восточно-Китайского моря к северо-западу от главного острова Окинава. От Воздушных сил самообороны участвовали 2 истребителя F-15 9-го авиационного крыла и 1 самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-767 крыла ДРЛО, а от американской стороны — 4 истребителя F-22, которые провели комплексные тактические маневры. Объединенный штаб подчеркнул, что учения подтвердили «力による一方的な現状変更を起こさせないとの日米の強い意志 (твердую решимость Японии и США не допустить одностороннего изменения статус-кво силой)» и готовность Сил самообороны и американских войск к немедленному реагированию, еще более укрепив потенциал сдерживания и реагирования японо-американского союза.

21 октября, на третий день учений, в небе к юго-западу от Японии вновь появился китайский военный самолет-разведчик. Объединенный штаб сообщил, что в промежуток с утра до второй половины того же дня 1 самолет радиотехнической разведки Y-9 китайской армии прилетел со стороны Восточно-Китайского моря, прошел между главным островом Окинава и островом Мияко и вышел в Тихий океан. Долетев до акватории у острова Амами-Осима, он вновь проследовал между Окинавой и Мияко и вернулся в направлении материка. Юго-западный авиационный сектор Воздушных сил самообороны поднял истребители по тревоге.

Днем ранее, 20 октября, китайские самолеты Y-9 прилетали двумя отдельными бортами. По данным Объединенного штаба, с утра до второй половины дня 1 патрульный самолет Y-9 прошел из Восточно-Китайского моря между Окинавой и Мияко в Тихий океан, пролетел до района острова Амами-Осима, развернулся и ушел обратно тем же маршрутом. Во второй половине дня 1 самолет разведки Y-9 вылетел с материка в Восточно-Китайское море и совершил челночный полет между акваторией к югу от островов Дандзё в префектуре Нагасаки и районом к северо-западу от острова Окинава. Воздушные силы самообороны подняли истребители перехвата из состава Юго-западного сектора и других соединений. Дневное время 20 октября, когда Япония поднимала истребители против двух Y-9, укладывается в отчетный период (с 06:00 20 октября до 06:00 21 октября), за который Министерство обороны Тайваня зафиксировало 29 китайских военных самолетов.

Прямо перед стартом Keen Sword 3 китайских военных корабля поднялись на север от острова Мияко в Восточно-Китайское море

На море корабли ВМС Китая непосредственно перед началом учений также курсировали в юго-западных водах Японии. В сообщении от 19 октября Объединенный штаб указал, что около 16:00 в пятницу, 16 октября, Морские силы самообороны обнаружили 3 китайских военных корабля примерно в 220 км к югу от острова Мияко в префектуре Окинава. Ими оказались эсминец УРО класса «Луян-III» (бортовой номер 122), фрегат класса «Цзянкай-II» (576) и судно комплексного снабжения класса «Фучи» (889). Эти 3 корабля двигались в северо-восточном направлении, а в субботу, 17 октября, прошли на северо-запад через пролив между главным островом Окинава и островом Мияко в сторону Восточно-Китайского моря. Задачи наблюдения, контроля и сбора данных выполняли 2 патрульных самолета P-1 из состава 1-го авиакрыла в Каное и 5-го авиакрыла в Нахе.

В тот же день другая корабельная группа следовала в противоположном направлении. Объединенный штаб сообщил, что около 23:00 16 октября примерно в 140 км к западу от острова Кутиноэрабу в префектуре Кагосима было зафиксировано движение на юго-восток эсминца УРО класса «Луян-III» (121) и быстроходного судна боевого обеспечения класса «Фуюй» (901). 17 октября эти 2 корабля прошли на восток через пролив Осуми и вышли в Тихий океан. Мониторинг вели эсминец «Микума» 3-го дивизиона охраны водного района в Сасебо и патрульный самолет P-1 1-го авиакрыла в Каное. В сводках Министерства обороны Тайваня от 17 и 18 октября, охватывающих период с 06:00 16 октября до 06:00 18 октября, вокруг острова фиксировалось 6 и 5 военных кораблей Китая соответственно.

Источники (KST)

• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-21 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月21日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59337
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня (на английском языке) · 2026-10-21 · PLA activities in the waters and airspace around Taiwan Oct. 21, 2026 · https://air.mnd.gov.tw/EN/News/News_Detail.aspx?CID=214&ID=59338
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-22 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月22日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59339
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-20 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月20日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59335
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-19 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月19日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59318
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня (на английском языке) · 2026-10-19 · PLA activities in the waters and airspace around Taiwan Oct. 19 2026 · https://air.mnd.gov.tw/EN/News/News_Detail.aspx?CID=214&ID=59319
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-18 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月18日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59316
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-17 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月17日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59314
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-16 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月16日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59312
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-15 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月15日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59310
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-14 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月14日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59308
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-13 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月13日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59306
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-12 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月12日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59303
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-11 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月11日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59301
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня · 2026-10-10 · 中共解放軍臺海周邊海、空域動態（115年10月10日） · https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=213&ID=59299
• Объединенный комитет начальников штабов Министерства обороны Японии · 2026-09-29 · FY2026 Japan-U.S. Bilateral Joint Exercise "Keen Sword 27" · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260929_01e.pdf
• Объединенный комитет начальников штабов Министерства обороны Японии · 2026-10-21 · 中国軍機の動向について（Y-9 沖宮） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261021_01.pdf
• Объединенный комитет начальников штабов Министерства обороны Японии · 2026-10-20 · 中国軍機の動向について（Y-9 沖宮・東シナ） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020_02.pdf
• Объединенный комитет начальников штабов Министерства обороны Японии · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ、ジャンカイⅡ／沖縄本島ー宮古島間北西進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_02.pdf
• Объединенный комитет начальников штабов Министерства обороны Японии · 2026-10-19 · 中国海軍艦艇の動向について（ルーヤンⅢ／大隅海峡南東進） · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_03.pdf
• Управление береговой охраны Тайваня · 2026-10-20~10-22 · список 新聞稿(「中國海警船關閉AIS侵擾東沙水域 海巡台中艦併航驅離 強勢廣播回擊統戰言論」 и др.) · https://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/lp?ctNode=650&mp=999
• Министерство иностранных дел Китая · 2026-10-19 · 2026年10月19日外交部发言人毛宁主持例行记者会 · https://www.mfa.gov.cn/web/wjdt_674879/fyrbt_674889/202610/t20261019_12042878.shtml
• Министерство обороны Китая · 2026-10-11~10-16 · 国防部新闻发言人 список заявлений(「国防部新闻发言人陈曦就赖清德发表所谓"双十"讲话答记者问」 и др.) · http://www.mod.gov.cn/gfbw/xwfyr/index.html
• Объединенный комитет начальников штабов Министерства обороны Японии · 2026-10-15 · 日米共同訓練の実施について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_01.pdf
• Командование ВВС Министерства обороны Тайваня (на английском языке) · 2026-10-22 · PLA activities in the waters and airspace around Taiwan Oct.22 2026 · https://air.mnd.gov.tw/EN/News/News_Detail.aspx?CID=214&ID=59340