中(중) 군용기 하루 29대 대만 주변 출몰, 23대 해협 중간선 넘어…다음 날엔 '0대'

타이베이

중국군 항공기 29대가 20일부터 21일 사이 24시간 동안 대만 주변에서 활동했고, 이 가운데 23대가 대만해협 중간선을 넘어 대만 쪽 공역으로 들어왔다. 대만 국방부는 21일 공군사령부 누리집에 올린 「중공 해방군 대만해협 주변 해·공역 동향」에서 집계 기간을 20일(화) 오전 6시부터 21일(수) 오전 6시까지(대만 시간)로 밝히고 이같이 발표했다. 같은 기간 중국 해군 함정 6척과 관공선(公務船) 9척도 대만 주변에 머물렀다. 하루 뒤인 22일 발표에서는 군용기가 한 대도 탐지되지 않았다.

대만 국방부는 29대 가운데 23대가 중간선을 넘어 네 방면 공역에 들어왔다고 밝혀

대만 국방부는 21일 발표에서 "偵獲共機29架次（逾越中線進入北部、中部、西南及東部空域計23架次）、共艦6艘及公務船9艘，持續在臺海周邊活動"이라고 밝혔다. 중국군 항공기 29대(소티)를 탐지했고, 그 가운데 23대가 중간선을 넘어 북부·중부·서남·동부 공역으로 들어왔으며, 중국 군함 6척과 관공선 9척이 대만해협 주변에서 활동을 이어 갔다는 발표다. 대만 국방부 공군사령부의 영문 발표는 같은 내용을 "23 out of 29 sorties crossed the median line of the Taiwan Strait and entered Taiwan's northern, central, southwestern, and eastern ADIZ"로 옮겼다. 중문판은 「공역(空域)」, 영문판은 「방공식별구역(ADIZ)」이라는 말을 썼다.

29대 가운데 중간선을 넘은 비율은 79%에 이른다. 대만 국방부는 대응 방식으로 "國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處"라고 밝혔다. 대만군은 임무기와 함정, 해안에 배치한 미사일 체계를 동원해 중국군 활동을 면밀히 감시하고 대응했다. 영문판은 이 대응 수단을 초계 전투기(CAP), 해군 함정, 해안 미사일 체계로 옮겼다. 대만 국방부는 출격한 중국군 항공기의 기종과 대수별 구성, 증가 이유를 발표문 본문에서 밝히지 않았다. 항적은 「대만해협 주변 해·공역 활동 시의도(示意圖)」라는 이미지 파일로 따로 게시했다.

사흘 전 2대이던 군용기는 5대, 14대를 거쳐 29대로 불어나

중국군 항공기 수는 사흘 사이 가파르게 늘었다. 18일 발표(17일 오전 6시~18일 오전 6시)에서 탐지된 군용기는 2대였고, 2대 모두 중간선을 넘어 북부와 중부 공역에 들어왔다. 19일 발표에서는 5대로 늘었고, 이 가운데 3대가 북부·중부·서남 공역에 진입했다. 20일 발표에서는 14대가 탐지됐고 8대가 중간선을 넘었다. 이때부터 진입 공역에 동부가 다시 들어갔다. 21일 발표의 29대는 18일 발표의 14.5배다.

중간선을 넘은 항공기만 보면 2대, 3대, 8대, 23대 순으로 늘었다. 같은 네 차례 발표에서 대만 주변의 중국 해군 함정은 5척, 6척, 7척, 6척으로 큰 변화가 없었다. 관공선은 9척, 9척, 7척, 9척이었다. 해상 세력은 비슷한 규모를 유지한 채 항공 활동만 커졌다.

19일 발표는 영문판과 중문판의 수치가 엇갈린다. 영문판은 "8 sorties of PLA aircraft"를 탐지했다고 쓰고 바로 뒤에 "3 out of 5 sorties crossed the median line"이라고 적었다. 중문 원문은 "偵獲共機5架次（逾越中線進入北部、中部及西南空域計3架次）"로, 탐지 대수를 5대로 밝혔다. 군함 6척과 관공선 9척은 두 판의 수치가 같다.

다음 날 발표에서는 군용기가 한 대도 잡히지 않아

22일 발표에서는 양상이 달라졌다. 대만 국방부는 21일(수) 오전 6시부터 22일(목) 오전 6시까지 "偵獲共艦6艘及公務船7艘，持續在臺海周邊活動"이라고 밝혔다. 중국 군함 6척과 관공선 7척이 대만해협 주변에서 활동을 이어 갔다. 대만 국방부는 이어 "上述期間未偵獲共機，故無提供航跡圖"라며 해당 기간 중국군 항공기를 탐지하지 못해 항적도를 제공하지 않는다고 덧붙였다.

하루 만에 군용기가 29대에서 0대로 줄었지만 해상 세력은 그대로 남았다. 군함 6척은 21일 발표와 같은 수이고, 관공선은 9척에서 7척으로 2척 줄었다. 대만 국방부는 22일 발표에서도 대만군이 임무기와 함정, 해안 미사일 체계로 감시와 대응을 계속하고 있다고 밝혔다. 영문판은 이 기간 대만 주변에서 활동한 중국군 항공기가 탐지되지 않아 비행 경로 그림을 싣지 않는다고 적었다. 대만 국방부는 군용기가 탐지되지 않은 이유를 밝히지 않았다.

열사흘 치 발표 가운데 29대가 가장 많아

대만 국방부 공군사령부가 10일부터 22일까지 날마다 낸 발표 13건에서 하루 군용기 수는 21대(10일), 12대(11일), 4대(12일), 5대(13일), 9대(14일), 15대(15일), 8대(16일), 9대(17일), 2대(18일), 5대(19일), 14대(20일), 29대(21일), 0대(22일)였다. 21일 발표의 29대가 13건 가운데 가장 많고, 두 번째로 많은 10일 발표의 21대보다 8대 많다. 13건을 모두 더하면 133대다.

같은 기간 중국 국방부 누리집의 대변인 발표 목록에는 11일 「国防部新闻发言人陈曦就赖清德发表所谓"双十"讲话答记者问(국방부 대변인 천시, 라이칭더가 발표한 이른바 '쌍십' 연설에 관해 기자 질문에 답하다)」이라는 제목의 글이 올랐다. 16일 목록에는 「2026年10月中旬国防部例行新闻发布(2026년 10월 중순 국방부 정례 브리핑)」와 함께 「日方唯有真诚悔罪 才能真正面向未来(일본은 진심으로 참회해야만 진정으로 미래를 향할 수 있다)」라는 제목의 글이 올랐다.

중간선을 넘었다고 밝힌 항공기도 21일 발표의 23대가 가장 많았다. 10일 발표와 15일 발표가 각각 13대로 그다음이었다. 14일 발표(9대 중 9대), 16일 발표(8대 중 8대), 18일 발표(2대 중 2대)는 탐지된 항공기 전부가 중간선을 넘었다. 11일과 12일 발표는 표현이 다르다. 두 발표는 「중간선을 넘어(逾越中線)」라는 말 없이 각각 5대와 4대가 「공역에 진입했다(進入…空域)」고만 적었다.

중국 해군 함정은 13건 동안 5척에서 10척 사이를 오갔다. 가장 많았던 날은 15일 발표의 10척이고, 16일 발표가 9척으로 뒤를 이었다. 나머지 발표에서는 대부분 6척 안팎이었다.

관공선은 2척에서 9척으로 늘어 대만 주변에 머물러

관공선은 10일 발표부터 18일 발표까지 꾸준히 늘었다. 대만 국방부 발표에 나온 관공선 수는 10일 2척, 11일과 12일 각 3척, 13일 4척, 14일 6척, 15일과 16일 각 7척, 17일 8척이었다. 18일과 19일 발표에서는 9척이 됐다. 이후 20일 7척, 21일 9척, 22일 7척으로 7~9척 수준을 이어 갔다.

10일 발표와 비교하면 22일 발표의 관공선은 3.5배다. 대만 국방부는 발표마다 이 관공선들이 「대만해협 주변에서 활동을 이어 갔다(持續在臺海周邊活動)」고 적었지만, 소속 기관과 선박 종류, 위치는 밝히지 않았다.

대만 해순서(海巡署·해양순찰서)는 20일 「中國海警船關閉AIS侵擾東沙水域 海巡台中艦併航驅離 強勢廣播回擊統戰言論(중국 해경선 AIS 끄고 둥사 수역 침범, 해순 타이중함 나란히 항해하며 퇴거…강력한 방송으로 통일전선 발언에 반격)」이라는 제목의 보도자료를 냈다. 같은 날에는 「颱風前夕中國漁船越界捕魚 澎湖海巡依法扣押帶回(태풍 전야 중국 어선 월경 조업, 펑후 해순 법에 따라 압류해 데려와)」라는 제목의 보도자료도 냈다. 해순서는 21일과 22일에는 태풍 「薔琵(장비)」에 대비한 보도자료를 잇달아 냈다. 21일 보도자료 제목은 「強烈颱風「薔琵」逼近海象惡劣 海巡全面啟動防颱整備 闖岸際警戒區最高罰25萬」, 22일 보도자료 제목 가운데 하나는 「強颱薔琵逼近北臺灣 海巡加強岸際巡查」다.

마오닝(毛寧) 중국 외교부 대변인은 19일 정례 브리핑에서 대만 당국이 전날 대만 본섬과 둥사 해역 부근에서 중국 해경선·과학조사선·어선 16척을 퇴거시켰다고 밝힌 데 대한 논평 요청에 "这不是外交问题(이것은 외교 문제가 아니다)"라고 답했다.

진입 공역은 북부·중부·서남에서 동부까지 넓어져

중국군 항공기가 들어온 방향도 발표마다 달랐다. 10일부터 19일까지 나온 발표 10건 가운데 동부 공역이 포함된 것은 14일과 15일 발표 2건이다. 나머지 8건은 북부·중부·서남 가운데 일부였다. 10일·12일·17일·19일 발표는 북부·중부·서남 세 방면을 꼽았고, 11일 발표는 서남 한 곳만 적었다. 13일 발표는 중부와 서남, 16일 발표는 북부와 서남, 18일 발표는 북부와 중부였다.

20일과 21일 발표에서는 이틀 연속 북부·중부·서남·동부 네 방면이 모두 이름을 올렸다. 대만 국방부는 21일 발표에서 23대가 네 방면에 어떻게 나뉘어 들어왔는지는 밝히지 않았다.

같은 기간 美日(미일) 연합훈련 킨소드27이 일본 주변에서 진행돼

중국군 항공기가 크게 늘어난 시기는 미국과 일본의 연합훈련 일정과 겹친다. 일본 방위성 통합막료감부가 9월 29일 공개한 자료에 따르면 「킨소드27(Keen Sword 27)」은 10월 19일(월)부터 29일(목)까지 열린다. 훈련 장소는 자위대 시설과 주일미군 시설·구역, 민간 공항과 항만, 일본 국내 공유지·민유지, 일본 주변 해·공역이다. 자위대는 인원 약 4만5,000명, 차량 6,100대, 함정 40척, 항공기 260대를 투입한다. 자료에 이름을 올린 나라는 일본과 미국 외에 호주·캐나다·프랑스·독일·네덜란드·뉴질랜드·필리핀 7개국이다. 미군 참가 부대로는 「U.S. Pacific Command」와 태평양육군, 태평양함대, 태평양공군, 태평양해병대, 주일미군이, 호주군으로는 합동작전사령부 등이 올랐다. 훈련 통제관은 자위대 쪽이 다와라 다테키(Tateki Tawara) 자위대 통합작전사령관(해장), 미군 쪽이 스티븐 쾰러(Stephen Koehler) 미 태평양함대사령관(해군 대장)이다. 통합막료감부는 미일 공동통합연습이 1985회계연도에 시작해 거의 해마다 열렸고, 올해 실동훈련이 18번째라고 밝혔다.

통합막료감부는 훈련 목적을 "To train and verify Japan-U.S. joint responses in various contingencies and the JSDF's joint operations"라고 밝혔다. 여러 유사시 상황에서 미일 공동 대처와 자위대 통합운용을 훈련·검증해 미일 공동 작전 능력을 유지하고 높이겠다는 설명이다. 주요 훈련 항목은 15개다. 통합 방공·미사일 방어 훈련과 미일 공동 대함 공격 작전 훈련이 맨 앞에 있고, 지상·해상·항공 작전, 상륙 작전, 사이버 공격 대처, 정보전, 통합 통신, 우주 영역 인식, 전자전, 병참, 분산 작전, 주요 기반시설 방호 훈련과 실험 활동이 뒤를 잇는다.

킨소드 개막 닷새 전에도 미일 전투기가 동중국해 상공에서 함께 날았다. 통합막료감부는 15일 발표에서 14일(수) 오키나와 본섬 북서쪽 동중국해 상공에서 미일 공동훈련을 했다고 밝혔다. 항공자위대에서는 제9항공단 F-15 전투기 2대와 경계항공단 E-767 조기경보통제기 1대가, 미군에서는 F-22 전투기 4대가 참가해 각종 전술훈련을 했다. 통합막료감부는 이 훈련으로 "力による一方的な現状変更を起こさせないとの日米の強い意志(힘에 의한 일방적 현상 변경을 일으키지 못하게 하겠다는 미일의 강한 의지)"와 자위대·미군의 즉응 태세를 확인하고 미일 동맹의 억지력·대처력을 한층 강화했다고 밝혔다.

훈련 사흘째인 21일에도 중국군 정찰기가 일본 남서쪽 하늘에 나타났다. 통합막료감부는 같은 날 오전부터 오후까지 중국군 Y-9 정보수집기 1대가 동중국해에서 날아와 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 태평양으로 나갔다고 발표했다. 이 항공기는 아마미오시마 앞바다까지 비행한 뒤 다시 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 대륙 방향으로 돌아갔다. 항공자위대 남서항공방면대는 전투기를 긴급발진시켜 대응했다.

하루 전인 20일에는 중국군 Y-9 두 대가 따로 날아왔다. 통합막료감부에 따르면 오전부터 오후까지 Y-9 초계기 1대가 동중국해에서 오키나와 본섬과 미야코섬 사이를 지나 태평양으로 나갔고, 아마미오시마 앞바다까지 비행한 뒤 반전해 같은 길로 돌아갔다. 오후에는 Y-9 정보수집기 1대가 대륙에서 동중국해로 나와 나가사키현 단조군도 남쪽 앞바다와 오키나와 본섬 북서쪽 앞바다 사이를 왕복 비행했다. 항공자위대는 남서항공방면대 등의 전투기를 긴급발진시켰다. 일본이 Y-9 두 대에 전투기를 띄운 20일 낮은 대만 국방부가 중국군 항공기 29대를 집계한 기간(20일 오전 6시~21일 오전 6시)에 들어간다.

킨소드 개막 직전 中(중) 함정 3척은 미야코섬 남쪽에서 동중국해로 북상해

해상에서도 중국 해군 함정이 훈련 개막 직전 일본 남서 해역을 오갔다. 통합막료감부는 19일 발표에서 16일(금) 오후 4시께 해상자위대가 오키나와현 미야코섬 남쪽 약 220㎞ 해역에서 중국 해군 함정 3척을 확인했다고 밝혔다. 루양Ⅲ급 미사일 구축함(122함), 장카이Ⅱ급 호위함(576함), 푸츠급 보급함(889함)이다. 3척은 이 해역을 북동쪽으로 항해하다가 17일(토) 오키나와 본섬과 미야코섬 사이 해역을 북서쪽으로 지나 동중국해로 향했다. 가노야 제1항공군과 나하 제5항공군의 P-1 초계기 2대가 경계·감시와 정보 수집을 맡았다.

같은 날 다른 편대는 반대 방향으로 움직였다. 통합막료감부는 16일 오후 11시께 가고시마현 구치노에라부섬 서쪽 약 140㎞ 해역에서 루양Ⅲ급 미사일 구축함(121함)과 푸위급 고속전투지원함(901함)이 남동쪽으로 항해하는 것을 확인했다고 밝혔다. 2척은 17일 오스미 해협을 동쪽으로 지나 태평양으로 나갔다. 사세보 제3초계방비대의 호위함 미쿠마와 가노야 제1항공군 P-1 초계기가 감시에 나섰다. 16일 오전 6시부터 18일 오전 6시까지를 다룬 대만 국방부의 17일·18일 발표에서 대만 주변 중국 군함은 각각 6척과 5척이었다.

출처 (KST)

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