Tres aviones chinos Y-9 de recopilación de información y de patrulla cruzan el mar de China Oriental hasta el Pacífico en dos días; cazas japoneses despegan de emergencia una y otra vez

TOKIO

Tres aeronaves militares chinas de la serie Y-9 sobrevolaron el mar de China Oriental y el océano Pacífico a lo largo de dos días, el 20 y el 21, y cazas de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón despegaron de emergencia. El Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón informó en dos anuncios el día 23 de que identificó sobre el mar de China Oriental y el Pacífico un avión de patrulla Y-9 y un avión de recopilación de información Y-9 el martes 20, y un avión de recopilación de información Y-9 de la mañana a la tarde del miércoles 21. Ese mismo día, el Estado Mayor Conjunto divulgó también que un avión ruso de recopilación de información IL-20 sobrevoló el mar del Este (mar de Japón) el sábado 17.

El día 20, aviones chinos Y-9 de patrulla y de recopilación de información volaron hasta el Pacífico

El primer documento publicado por el Estado Mayor Conjunto el día 23 lleva por título "Actividad de aeronaves chinas en torno a Japón". Según el documento, la Fuerza Aérea de Autodefensa detectó aeronaves chinas sobre el mar de China Oriental y el Pacífico el día 20, y cazas de la Fuerza Aérea de Autodefensa despegaron de emergencia para vigilar su actividad. Las aeronaves recogidas en el documento son un avión de patrulla (patrol aircraft) Y-9 y un avión de recopilación de información (intelligence-gathering aircraft) Y-9.

Aunque ambas pertenecen a la serie Y-9, las dos aeronaves figuraron con clasificaciones de misión distintas. El Estado Mayor Conjunto publicó fotos separadas de ambas, identificando una como avión de patrulla y la otra como avión de recopilación de información. Si las dos volaron juntas en la misma franja horaria y a qué hora volaron no figura en el cuerpo del documento en inglés publicado. El documento mostró las rutas solo en un mapa adjunto de "resumen de actividades". Tampoco precisó el modelo ni el número de cazas que despegaron.

El anuncio se publicó el día 23, tres días después del vuelo. El título de categoría del documento en inglés es "Resumen de sucesos/Actividades militares chinas (Event Summary/Chinese Military Activities)".

El día 21, un avión de recopilación de información Y-9 voló de la mañana a la tarde

El segundo anuncio trató del vuelo del día 21. El Estado Mayor Conjunto informó de que un avión de recopilación de información Y-9 sobrevoló el mar de China Oriental y el Pacífico de la mañana a la tarde del día 21 y de que cazas de la Fuerza Aérea de Autodefensa despegaron de emergencia para vigilarlo. El avión de patrulla que había aparecido el día anterior no figura en el documento de ese día.

Con ello, las aeronaves de la serie Y-9 identificadas en los dos días, el 20 y el 21, suman tres. El avión de recopilación de información Y-9 apareció dos días seguidos sobre el mar de China Oriental y el Pacífico, y los cazas japoneses también despegaron dos días seguidos. El segundo documento también mostró la ruta solo en un mapa adjunto. Las franjas horarias de vuelo también fueron distintas. El vuelo del día 21 y el vuelo del Y-9 y de drones del día 14 se prolongaron de la mañana a la tarde, mientras que los vuelos de aviones de recopilación de información Y-9 del 12 y el 25 de agosto tuvieron lugar por la tarde.

El Y-9 también apareció la semana pasada junto con dos drones

Un avión de recopilación de información Y-9 también apareció cerca de Japón una semana antes. El Estado Mayor Conjunto informó en un anuncio el día 16 de que detectó tres aeronaves chinas sobre el mar de China Oriental y el Pacífico de la mañana a la tarde del miércoles 14. Eran un avión de recopilación de información Y-9, un dron de reconocimiento WZ-7 y un tercer aparato que se presume un dron chino. El Estado Mayor Conjunto marcó como "presuntos" la adscripción, el modelo y el número del tercer dron. También en esa ocasión despegaron de emergencia cazas de la Fuerza Aérea de Autodefensa.

Un avión tripulado de recopilación de información y un avión no tripulado de reconocimiento aparecieron juntos sobre el mar de China Oriental y el Pacífico el mismo día. El Estado Mayor Conjunto publicó en el documento, una al lado de la otra, fotos del Y-9 y del WZ-7 tomadas por la Fuerza Aérea de Autodefensa.

Ese mismo día 14 también se celebró un ejercicio conjunto Japón-EE. UU. en el mar de China Oriental. Según un anuncio del Estado Mayor Conjunto del día 15, dos cazas F-15 de la 9.ª Ala Aérea de la Fuerza Aérea de Autodefensa, un avión de alerta temprana y control E-767 del Ala de Alerta Aérea y Control y cuatro cazas F-22 estadounidenses realizaron ese día un entrenamiento táctico sobre el mar de China Oriental, al noroeste de Okinawa. El Estado Mayor Conjunto dijo que el ejercicio reafirmó la voluntad de Japón y EE. UU. de no tolerar cambios unilaterales del statu quo por la fuerza. El Estado Mayor Conjunto no mencionó en ninguno de los dos anuncios relación alguna entre los vuelos chinos y el ejercicio Japón-EE. UU.

Los vuelos de Y-9 de recopilación de información continuaron en el primer semestre del año fiscal entre el sur de las islas Danjo y aguas de la isla principal de Okinawa

Los vuelos de aviones de recopilación de información Y-9 sobre el mar de China Oriental también se repitieron en el primer semestre de este año fiscal. El documento "Situación de los despegues de emergencia hasta el primer semestre del año fiscal 2026", publicado por el Estado Mayor Conjunto el día 16, señaló como rasgo del semestre "los vuelos sobre el mar de China Oriental de aviones chinos de recopilación de información Y-9 (en septiembre, confirmados y divulgados cinco días consecutivos)".

Según los casos divulgados recogidos en el documento, aviones de recopilación de información Y-9 volaron o hicieron trayectos de ida y vuelta entre el sur de las islas Danjo (男女群島) y aguas de la isla principal de Okinawa, en el mar de China Oriental, el 28 de mayo, el 6 de julio, el 12 de agosto, el 19 de agosto y el 25 de agosto. En septiembre volaron el mismo tramo cinco días consecutivos, del 3 al 7 (ida y vuelta los días 6 y 7), y el día 9 también hicieron un trayecto de ida y vuelta frente al suroeste de las islas Danjo. El 12 de junio y el 18 de agosto se identificó además un dron de reconocimiento y ataque TB-001 en el mismo espacio aéreo.

Las zonas de vuelo de los casos del primer semestre estuvieron todas en el mar de China Oriental. El Estado Mayor Conjunto informó en un anuncio del 14 de agosto de que un avión de recopilación de información Y-9 sobrevoló el mar de China Oriental la tarde del miércoles 12, lo que hizo despegar cazas de emergencia, y en un anuncio del 26 de agosto también indicó el mar de China Oriental como zona del vuelo de la tarde del martes 25. Los vuelos de los días 20 y 21 y el vuelo de tres aeronaves del día 14 abarcaron el mar de China Oriental y el Pacífico. Los vuelos de agosto se divulgaron dos días después o al día siguiente, y el vuelo del día 20, tres días después.

El documento también recopiló los casos de violación del espacio aéreo. Desde 1967 se han divulgado 49 violaciones del espacio aéreo, de las cuales 44 fueron de Rusia (incluida la antigua Unión Soviética), 4 de China y 1 de Taiwán. Los cuatro casos chinos fueron un Y-12 el 13 de diciembre de 2012 (sobre aguas territoriales al sur de la isla de Uotsuri, en las islas Senkaku), un pequeño dron el 18 de mayo de 2017 (sobre aguas territoriales al oeste de la isla de Uotsuri), un Y-9 el 26 de agosto de 2024 (sobre aguas territoriales de las islas Danjo, en la prefectura de Nagasaki) y un helicóptero el 3 de mayo de 2025 (sobre aguas territoriales al sur de la isla de Uotsuri), siendo este último el caso más reciente de la lista. Uchikura, jefe del Estado Mayor Conjunto, explicó en una rueda de prensa en abril que el helicóptero despegó de un buque de la Guardia Costera de China que se había adentrado en aguas territoriales japonesas en torno a las islas Senkaku. En el documento no figuran violaciones del espacio aéreo divulgadas en 2026.

El grupo del portaaviones chino Liaoning, destructores y un buque de apoyo también pasaron cerca de Japón la semana pasada

En el mismo periodo de la actividad aérea, buques de la Armada china también pasaron sucesivamente por aguas en torno a Japón. El Estado Mayor Conjunto informó en un anuncio el día 16 de que la Fuerza Marítima de Autodefensa detectó hacia las 11:00 del martes 13 cuatro buques de la Armada china navegando hacia el sur en aguas a unos 390 km al suroeste de las islas Danjo. Los cuatro eran el portaaviones de la clase Kuznetsov Liaoning (casco 16), dos destructores de la clase Renhai (103 y 104) y un destructor de la clase Luyang III (123).

Los buques pasaron el día 14 por las aguas entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako y salieron al Pacífico, hacia el sureste. La Fuerza Marítima de Autodefensa confirmó ese mismo día despegues y apontajes de cazas embarcados en el Liaoning en aguas a unos 250 km al sur de la isla de Ishigaki, y cazas de la Fuerza Aérea de Autodefensa despegaron de emergencia en respuesta a las aeronaves embarcadas. En un anuncio adicional el día 19, el Estado Mayor Conjunto informó de que confirmó unos 10 despegues y apontajes de cazas y helicópteros embarcados en el Liaoning el día 14 y de que el día 15 confirmó que los cuatro buques se dirigían hacia el mar de China Meridional.

No es la primera vez este año que el Liaoning pasa entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako. Según un anuncio del Estado Mayor Conjunto del 23 de junio, el Liaoning, junto con un destructor de la clase Renhai (104) y un destructor de la clase Luyang III (124), navegaba hacia el noroeste en aguas a unos 130 km al este de la isla de Miyako hacia la medianoche del 20 de junio y pasó entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako para entrar en el mar de China Oriental. Los mismos buques habían navegado antes por el Pacífico el 25 de mayo, realizado despegues y apontajes de cazas y helicópteros embarcados del 26 al 28 de mayo y navegado hacia el sureste en aguas al este de Filipinas el 29 de mayo.

A continuación, el anuncio del día 20 dio a conocer el desplazamiento de otros dos buques. La Fuerza Marítima de Autodefensa detectó hacia las 23:00 del viernes 16 un destructor de la clase Luyang III (121) y un buque de apoyo de combate rápido de la clase Fuyu (901) navegando hacia el sureste en aguas a unos 140 km al oeste de la isla de Kuchinoerabu. Los dos buques pasaron hacia el este por el estrecho de Osumi el día 17 y entraron en el Pacífico. La Fuerza Marítima de Autodefensa siguió vigilando a ambos buques, informó el Estado Mayor Conjunto.

El ir y venir de buques chinos por las aguas entre las islas japonesas continuó durante todo el verano. Según un anuncio del Estado Mayor Conjunto del 8 de julio, una fragata de la clase Jiangkai II (599) pasó hacia el sureste entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako el 26 de junio, y un destructor de la clase Luyang II (153) pasó hacia el este por el estrecho de Osumi el 29 de junio. Los dos buques navegaban hacia el oeste en aguas a unos 50 km al noreste de la isla de Amami Oshima hacia las 4:00 del martes 7 de julio y pasaron entre Amami Oshima y la isla de Yokoate para entrar en el mar de China Oriental. Según un anuncio del Estado Mayor Conjunto del 26 de agosto, hacia las 5:00 del sábado 22 de agosto, un destructor de la clase Luyang III (159) y una fragata de la clase Jiangkai II (537), desde aguas a unos 90 km al suroeste de la isla de Kume, y un destructor de la clase Luyang III (133) y una fragata de la clase Jiangkai II (535), desde aguas a unos 70 km al oeste de la isla de Kume, bajaron hacia el sur, pasaron entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako y salieron al Pacífico. Los mismos cuatro buques regresaron el martes 15 de septiembre. El 159 y el 537 fueron detectados hacia las 7:00 en aguas a unos 50 km al sureste del cabo Toi (都井岬) y después pasaron hacia el oeste por el estrecho de Osumi para entrar en el mar de China Oriental, y el 133 y el 535 fueron detectados hacia las 10:00 en aguas a unos 100 km al noreste de la isla de Amami Oshima y después pasaron entre Amami Oshima y la isla de Yokoate para entrar en el mar de China Oriental, informó el Estado Mayor Conjunto el 18 de septiembre.

Un avión ruso de recopilación de información IL-20 también sobrevoló el mar del Este el día 17

No solo aeronaves chinas circularon en torno a Japón. El Estado Mayor Conjunto informó en un anuncio aparte el día 23 de que un avión ruso de recopilación de información IL-20 sobrevoló el mar del Este de la mañana a la tarde del día 17, y cazas de la Fuerza Aérea de Autodefensa despegaron de emergencia. El documento lleva por título "Actividad de aeronaves rusas en torno a Japón", y la divulgación llegó seis días después del vuelo.

Los vuelos de IL-20 sobre el mar del Este también se repiten este año. El documento sobre los despegues de emergencia del primer semestre señaló además como rasgos del semestre "los vuelos en dirección al mar del Este y al Pacífico de aviones rusos de recopilación de información IL-20" y "los vuelos conjuntos de larga distancia de bombarderos chinos H-6 y bombarderos rusos Tu-95". El documento recoge como ejemplos vuelos de IL-20 el 7 de abril, el 21 de mayo, el 22 de mayo, el 24 de julio, el 27 de julio, el 10 de agosto, el 11 de agosto, el 21 de agosto, el 5 de septiembre y el 25 de septiembre, entre otros. El 22 de mayo, el 24 de julio y el 5 de septiembre también hubo vuelos de ida y vuelta desde el mar del Este hacia el mar de Ojotsk y el Pacífico. También hubo vuelos conjuntos chino-rusos. Según el documento, el 27 de junio, bombarderos y otras aeronaves chinas que salieron del mar de China Oriental hacia el mar del Este se unieron a bombarderos y otras aeronaves rusas sobre el mar del Este y volaron juntos hasta el mar de China Oriental. A continuación, bombarderos y otras aeronaves rusas procedentes del mar del Este se unieron a bombarderos y otras aeronaves chinas sobre el mar de China Oriental, pasaron entre la isla principal de Okinawa y la isla de Miyako y volaron juntos una larga distancia hasta el Pacífico frente a Shikoku. Las aeronaves participantes recogidas en el documento son dos bombarderos chinos H-6 y cazas J-16, y dos bombarderos rusos Tu-95, dos aviones de patrulla Tu-142 y un caza Su-35. El 21 de julio, un bombardero ruso Tu-95 y un caza Su-35 sobrevolaron el mar del Este.

Los vuelos conjuntos de larga distancia de bombarderos chinos y rusos no son nuevos. Uchikura, jefe del Estado Mayor Conjunto, dijo en una rueda de prensa en abril que también en diciembre de 2025 "bombarderos de los ejércitos chino y ruso realizaron un vuelo conjunto de larga distancia sobre el Pacífico hasta frente a Shikoku".

Los despegues de emergencia de la Fuerza Aérea de Autodefensa en el primer semestre suman 442, 177 más que un año antes

Según el Estado Mayor Conjunto, los despegues de emergencia de la Fuerza Aérea de Autodefensa en el primer semestre del año fiscal 2026 (del 1 de abril al 30 de septiembre) sumaron 442, 177 más que los 265 del mismo periodo del año anterior. De ellos, 285 fueron frente a aeronaves chinas (198 un año antes) y 152 frente a aeronaves rusas (59). Frente a aeronaves norcoreanas hubo 0, y otros, 5 (8). Por fuerza de defensa aérea, la Fuerza de Defensa Aérea del Suroeste registró el mayor número, 201 (189 un año antes), y la Fuerza de Defensa Aérea Occidental registró 102, un fuerte aumento frente a 14 en el mismo periodo del año anterior.

Según la tabla anual del documento, los despegues de emergencia fueron 778 en el año fiscal 2022, 669 en 2023, 704 en 2024 y 595 en 2025. Uchikura (内倉), jefe del Estado Mayor Conjunto, dijo en una rueda de prensa el 17 de abril que los despegues de emergencia del año fiscal 2025 "alcanzaron un total de 595 y siguen en un nivel elevado". Uchikura dijo que las Fuerzas de Autodefensa, reforzando la coordinación con aliados y países afines, "seguirán poniendo el máximo empeño en la vigilancia y aplicarán con rigor las medidas contra las violaciones del espacio aéreo". Sobre los drones chinos, Uchikura dijo que "en el año fiscal 2025 se realizaron 16 divulgaciones", y explicó que fueron 7 menos que el año anterior. En la misma rueda de prensa, ante las cifras de despegues de emergencia frente a aeronaves rusas planteadas en una pregunta (174 en el año fiscal 2023, 237 en 2024 y 214 en 2025), la respuesta fue: "en cuanto a la tendencia, es como se plantea en la pregunta". En otra pregunta se señaló que los despegues de emergencia frente a aeronaves chinas en el año fiscal 2025 sumaron 366, casi 100 menos que el año anterior, y se preguntó si se debía a cambios en la actividad china o a cambios en la operación de las Fuerzas de Autodefensa. Uchikura se abstuvo de responder, al decir que es "difícil afirmar de forma definitiva" la relación entre la actividad militar china y el número de despegues de emergencia, porque ello "revelaría las cartas de nuestra respuesta".

También en octubre se sucedieron en una semana las divulgaciones sobre la actividad de Y-9, drones y el grupo del portaaviones en torno a Japón. El ministro de Defensa, Koizumi (小泉), preguntado en una rueda de prensa tras el Consejo de Ministros del día 23 por las estructuras en un desierto chino, dijo que se abstendría de valorar contenidos concretos, incluido el caso señalado, pero afirmó que "es un hecho que China está ampliando e intensificando su actividad militar en torno a nuestro país (中国が我が国周辺での軍事活動を拡大・活発化させていることは事実です)". A continuación dijo que estas tendencias militares chinas son una grave preocupación para Japón y la comunidad internacional y que el país las observará con gran interés y responderá con calma y firmeza.

Fuentes (KST)

• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-23 · Event Summary/Chinese Military Activities: Chinese aircraft activity around Japan (10/20 un avión de patrulla y un avión de recopilación de información Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261023_01e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-23 · Event Summary/Chinese Military Activities: Chinese aircraft activity around Japan (10/21 un avión de recopilación de información Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261023_02e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-23 · Event Summary/Russian Military Activities (10/17 IL-20) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261023_04e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-16 · Event Summary/Chinese Military Activities (10/14 drones, Y-9, WZ-7) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_02e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-16 · Event Summary/Chinese Military Activities (portaaviones Liaoning y otros 3 buques) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_06e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-19 · Event Summary/Chinese Military Activities (despegues y apontajes de aeronaves embarcadas en el Liaoning, desplazamiento hacia el mar de China Meridional) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_01e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-20 · Event Summary/Chinese Military Activities (destructor 121, buque de apoyo de combate rápido 901) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020_02e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-16 · 2026年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-08-14 · Event Summary/Chinese Military Activities (8/12 Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260814_02e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-08-26 · Event Summary/Chinese Military Activities (8/25 Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260826_02e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-08-26 · Event Summary/Chinese Military Activities (8/22 cuatro buques) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260826_01e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-09-18 · Event Summary/Chinese Military Activities (9/15 destructor 159, fragata 537) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260918_03e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-09-18 · Event Summary/Chinese Military Activities (9/15 destructor 133, fragata 535) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260918_04e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-06-23 · Event Summary/Chinese Military Activities (6/20 Liaoning y otros 2 buques) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260623_03e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-07-08 · Event Summary/Chinese Military Activities (7/7 destructor 153, fragata 599) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260708_02e.pdf
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-10-15 · 日米共同訓練について (10/14 entrenamiento táctico en el mar de China Oriental) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_01e.pdf
• Ministerio de Defensa de Japón · 2026-10-23 08:42-08:47 · 防衛大臣記者会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1023a.html
• Estado Mayor Conjunto de Japón · 2026-04-17 14:00-14:22 · 統合幕僚長記者会見 · https://www.mod.go.jp/js/about/message/2026/0417.html