Drie Chinese Y-9-inlichtingen- en patrouillevliegtuigen vliegen in twee dagen over Oost-Chinese Zee naar Stille Oceaan… Japanse gevechtsvliegtuigen stijgen herhaaldelijk met spoed op

TOKIO

Drie toestellen van de Y-9-serie van het Chinese leger hebben op 20 en 21 oktober gedurende twee dagen boven de Oost-Chinese Zee en de Stille Oceaan gevlogen, waarop gevechtsvliegtuigen van de Japanse Lucht-Zelfverdedigingsmacht met spoed zijn opgestegen (scramble). De Gezamenlijke Staf van het Japanse ministerie van Defensie meldde op de 23e in twee verklaringen dat het op dinsdag de 20e één Y-9-patrouillevliegtuig en één Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig heeft waargenomen, en van woensdagochtend tot woensdagmiddag de 21e één Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig boven de Oost-Chinese Zee en de Stille Oceaan. De Gezamenlijke Staf maakte op dezelfde dag tevens bekend dat één Russisch IL-20-inlichtingenverzamelingsvliegtuig op zaterdag de 17e boven de Japanse Zee (in Zuid-Korea de Oostzee genoemd) had gevlogen.

Op de 20e vlogen Chinees Y-9-patrouillevliegtuig en inlichtingenverzamelingsvliegtuig tot boven de Stille Oceaan

Het eerste bericht dat de Gezamenlijke Staf op de 23e publiceerde, was getiteld “Chinese vliegtuigactiviteit rondom Japan”. Volgens het document detecteerde de Lucht-Zelfverdedigingsmacht op de 20e Chinese vliegtuigen boven de Oost-Chinese Zee en de Stille Oceaan, waarna gevechtsvliegtuigen van de Lucht-Zelfverdedigingsmacht met spoed opstegen om hun activiteiten te monitoren. De in het document vermelde toestellen waren één Y-9-patrouillevliegtuig (patrol aircraft) en één Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig (intelligence-gathering aircraft).

Hoewel beide tot de Y-9-serie behoren, kregen de twee toestellen een verschillende missieaanduiding. De Gezamenlijke Staf publiceerde afzonderlijke foto's van beide en duidde de een aan als patrouillevliegtuig en de ander als inlichtingenverzamelingsvliegtuig. Of de twee toestellen tegelijkertijd samen vlogen en op welk tijdstip ze vlogen, wordt in de tekst van het vrijgegeven Engelstalige document niet vermeld. Het document toonde de vliegroutes uitsluitend via een bijgevoegde kaart met een “activiteitenoverzicht”. Het type en aantal opgestegen gevechtsvliegtuigen werd evenmin bekendgemaakt.

De bekendmaking volgde op de 23e, drie dagen na de vlucht. De categorietitel van het Engelstalige document luidt “Samenvatting incident / Chinese militaire activiteiten” (Event Summary/Chinese Military Activities).

Op de 21e vloog één Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig van de ochtend tot de middag

De tweede bekendmaking had betrekking op de vlucht op de 21e. De Gezamenlijke Staf verklaarde dat één Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig van de ochtend tot de middag van de 21e boven de Oost-Chinese Zee en de Stille Oceaan had gevlogen, en dat gevechtsvliegtuigen van de Lucht-Zelfverdedigingsmacht met spoed waren opgestegen om toezicht te houden. Het patrouillevliegtuig dat de dag ervoor was verschenen, ontbrak in het document van die dag.

Hiermee komt het totale aantal toestellen van de Y-9-serie dat in de twee dagen van de 20e en 21e is waargenomen op drie. Het Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig verscheen twee dagen op rij boven de Oost-Chinese Zee en de Stille Oceaan, en Japanse gevechtsvliegtuigen voerden eveneens twee dagen op rij een uitruk uit. Ook het tweede document gaf de vliegroute uitsluitend weer met een bijgevoegde kaart. Ook de vliegtijden verschilden: de vlucht op de 21e en de vluchten van de Y-9 en drones op de 14e vonden plaats van de ochtend tot de middag, terwijl de vluchten van het Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig op 12 augustus en 25 augustus in de middag plaatsvonden.

Y-9 verscheen vorige week ook samen met twee drones

Een Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig verscheen een week eerder eveneens in de buurt van Japan. De Gezamenlijke Staf meldde in een verklaring op de 16e dat het van de ochtend tot de middag van woensdag de 14e drie Chinese vliegtuigen had waargenomen boven de Oost-Chinese Zee en de Stille Oceaan. De drie toestellen waren één Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig, één WZ-7-verkenningsdrone en één vermoedelijk Chinese drone. De Gezamenlijke Staf merkte de herkomst, het type en het aantal van de derde drone allemaal aan als “vermoedelijk”. Ook bij die gelegenheid stegen gevechtsvliegtuigen van de Lucht-Zelfverdedigingsmacht met spoed op.

Een bemand inlichtingenverzamelingsvliegtuig en een onbemande verkenningsdrone verschenen op dezelfde dag samen boven de Oost-Chinese Zee en de Stille Oceaan. De Gezamenlijke Staf plaatste in het document foto's van de Y-9 en de WZ-7, genomen door de Lucht-Zelfverdedigingsmacht, naast elkaar.

Op diezelfde 14e werd in de Oost-Chinese Zee ook een gezamenlijke oefening van Japan en de VS gehouden. Volgens een mededeling van de Gezamenlijke Staf op de 15e voerden twee F-15-gevechtsvliegtuigen van de 9e Luchtflottielje van de Lucht-Zelfverdedigingsmacht, één E-767-vroegtijdige-waarschuwings- en controlevliegtuig van het AWACS-squadron en vier Amerikaanse F-22-gevechtsvliegtuigen die dag tactische trainingen uit boven de Oost-Chinese Zee ten noordwesten van Okinawa. De Gezamenlijke Staf verklaarde dat met deze oefening de vastberadenheid van Japan en de VS werd herbevestigd om geen eenzijdige veranderingen van de status-quo met geweld toe te staan. De Gezamenlijke Staf maakte in geen van beide verklaringen melding van enig verband tussen de vluchten van de Chinese toestellen en de oefening van Japan en de VS.

Vluchten van Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig hielden in eerste helft van het jaar aan tussen zuiden van Danjo-eilanden en wateren voor hoofdeiland Okinawa

Vluchten van het Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig boven de Oost-Chinese Zee herhaalden zich ook in de eerste helft van dit fiscale jaar. Het op de 16e door de Gezamenlijke Staf gepubliceerde document “Situatie betreffende de uitvoering van scrambles tot de eerste helft van het begrotingsjaar 2026” noemde als kenmerk van de eerste helft “vluchten boven de Oost-Chinese Zee door een Chinees Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig (in september vijf dagen op rij bevestigd en bekendgemaakt)”.

Volgens de in het document vermelde bekendmakingen vloog het Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig op 28 mei, 6 juli, 12 augustus, 19 augustus en 25 augustus tussen het zuiden van de Danjo-eilanden (男女群島) in de Oost-Chinese Zee en de wateren voor het hoofdeiland Okinawa, of maakte het een retourvlucht. In september vloog het van 3 tot en met 7 september vijf dagen op rij op hetzelfde traject (op de 6e en 7e een retourvlucht), en maakte het op de 9e eveneens een retourvlucht voor de zuidwestkust van de Danjo-eilanden. Op 12 juni en 18 augustus werd in hetzelfde luchtruim tevens één TB-001-verkennings- en aanvalsdrone waargenomen.

De vlieggebieden in de gevallen van de eerste helft van het jaar lagen allemaal in de Oost-Chinese Zee. De Gezamenlijke Staf meldde in een verklaring op 14 augustus dat op de middag van woensdag de 12e één Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig boven de Oost-Chinese Zee vloog, waarop gevechtsvliegtuigen met spoed opstegen, en gaf in een bekendmaking op 26 augustus ook aan dat het vlieggebied op de middag van dinsdag de 25e de Oost-Chinese Zee betrof. De recente vluchten op de 20e en 21e en de vlucht van drie toestellen op de 14e strekten zich uit over zowel de Oost-Chinese Zee als de Stille Oceaan. De vluchten in augustus werden twee dagen later of de volgende dag bekendgemaakt, terwijl de vlucht op de 20e drie dagen later werd gepubliceerd.

Het document bevatte tevens een overzicht van schendingen van het luchtruim. Sinds 1967 zijn er in totaal 49 schendingen van het luchtruim bekendgemaakt, waarvan 44 door Rusland (inclusief de voormalige Sovjet-Unie), 4 door China en 1 door Taiwan. De vier Chinese gevallen betroffen: één Y-12 op 13 december 2012 (boven territoriale wateren ten zuiden van het eiland Uotsuri in de Senkaku-eilanden), één kleine drone op 18 mei 2017 (boven territoriale wateren ten westen van Uotsuri), één Y-9 op 26 augustus 2024 (boven territoriale wateren van de Danjo-eilanden in de prefectuur Nagasaki), en een helikopter op 3 mei 2025 (boven territoriale wateren ten zuiden van Uotsuri), waarbij het helikoptergeval het recentste op de lijst is. Uchikura, chef van de Gezamenlijke Staf, lichtte tijdens een persconferentie in april toe dat deze helikopter was opgestegen vanaf een Chinees kustwachtschip dat de Japanse territoriale wateren rond de Senkaku-eilanden was binnengedrongen. Schendingen van het luchtruim die in 2026 zijn bekendgemaakt, komen in het document niet voor.

Chinees vliegdekschip Liaoning-eskader, torpedobootjagers en bevoorradingsschip passeerden vorige week eveneens nabij Japan

In dezelfde periode als de luchtactiviteiten passeerden ook Chinese marineschepen achtereenvolgens de wateren rond Japan. De Gezamenlijke Staf meldde in een verklaring op de 16e dat de Maritieme Zelfverdedigingsmacht op dinsdag de 13e rond 11.00 uur vier Chinese marineschepen had waargenomen die zuidwaarts voeren in wateren op ongeveer 390 km ten zuidwesten van de Danjo-eilanden. De vier schepen waren het vliegdekschip van de Koeznetsov-klasse Liaoning (rompnummer 16), twee torpedobootjagers van de Renhai-klasse (103 en 104) en één torpedobootjager van de Luyang III-klasse (123).

Deze schepen passeerden op de 14e de wateren tussen het hoofdeiland Okinawa en het eiland Miyako en voeren in zuidoostelijke richting de Stille Oceaan op. De Maritieme Zelfverdedigingsmacht stelde op dezelfde dag het opstijgen en landen van boordgevechtsvliegtuigen op de Liaoning vast in wateren op ongeveer 250 km ten zuiden van het eiland Ishigaki, waarop gevechtsvliegtuigen van de Lucht-Zelfverdedigingsmacht met spoed opstegen in reactie op de boordvliegtuigen. In een aanvullende verklaring op de 19e meldde de Gezamenlijke Staf dat het op de 14e circa tien starts en landingen van boordgevechtsvliegtuigen en helikopters op de Liaoning had waargenomen, en op de 15e had bevestigd dat de vier schepen koers zetten richting de Zuid-Chinese Zee.

Het was dit jaar niet de eerste keer dat de Liaoning tussen het hoofdeiland Okinawa en het eiland Miyako door voer. Volgens een verklaring van de Gezamenlijke Staf op 23 juni voer de Liaoning, samen met een torpedobootjager van de Renhai-klasse (104) en een torpedobootjager van de Luyang III-klasse (124), op 20 juni rond middernacht in noordwestelijke richting in wateren op ongeveer 130 km ten oosten van Miyako, alvorens tussen het hoofdeiland Okinawa en Miyako door de Oost-Chinese Zee binnen te varen. Dezelfde schepen hadden eerder op 25 mei in de Stille Oceaan gevaren, van 26 tot 28 mei starts en landingen van boordgevechtsvliegtuigen en helikopters uitgevoerd, en waren op 29 mei in zuidoostelijke richting gevaren in wateren ten oosten van de Filipijnen.

Vervolgens werd in de verklaring van de 20e de verplaatsing van nog twee andere schepen bekendgemaakt. De Maritieme Zelfverdedigingsmacht detecteerde op vrijdag de 16e rond 23.00 uur een torpedobootjager van de Luyang III-klasse (121) en een snel gevechtsondersteuningsschip van de Fuyu-klasse (901) die in zuidoostelijke richting voeren in wateren op circa 140 km ten westen van het eiland Kuchinoerabu. De twee schepen passeerden op de 17e in oostelijke richting de Straat Osumi en voeren de Stille Oceaan op. De Maritieme Zelfverdedigingsmacht bleef toezicht houden op de twee schepen, aldus de Gezamenlijke Staf.

Het heen en weer varen van Chinese schepen door de wateren tussen de Japanse eilanden hield de hele zomer aan. Volgens een verklaring van de Gezamenlijke Staf op 8 juli passeerde een fregat van de Jiangkai II-klasse (599) op 26 juni in zuidoostelijke richting tussen het hoofdeiland Okinawa en het eiland Miyako, en passeerde een torpedobootjager van de Luyang II-klasse (153) op 29 juni in oostelijke richting de Straat Osumi. De twee schepen voeren op dinsdag 7 juli rond 04.00 uur in westelijke richting in wateren op circa 50 km ten noordoosten van het eiland Amami Oshima, alvorens tussen Amami Oshima en het eiland Yokoate door de Oost-Chinese Zee binnen te varen. Volgens een verklaring van de Gezamenlijke Staf op 26 augustus voeren op zaterdag 22 augustus rond 05.00 uur een torpedobootjager van de Luyang III-klasse (159) en een fregat van de Jiangkai II-klasse (537) vanuit wateren circa 90 km ten zuidwesten van het eiland Kume, en een torpedobootjager van de Luyang III-klasse (133) en een fregat van de Jiangkai II-klasse (535) vanuit wateren circa 70 km ten westen van het eiland Kume, elk naar het zuiden om tussen het hoofdeiland Okinawa en het eiland Miyako door naar de Stille Oceaan te varen. Dezelfde vier schepen keerden terug op dinsdag 15 september. De schepen 159 en 537 werden rond 07.00 uur waargenomen in wateren op ongeveer 50 km ten zuidoosten van Kaap Toi (都井岬) en voeren vervolgens in westelijke richting door de Straat Osumi de Oost-Chinese Zee binnen, terwijl de 133 en 535 rond 10.00 uur werden waargenomen in wateren op ongeveer 100 km ten noordoosten van Amami Oshima en vervolgens tussen Amami Oshima en het eiland Yokoate door de Oost-Chinese Zee binnenvoeren, zo meldde de Gezamenlijke Staf op 18 september.

Russisch IL-20-inlichtingenverzamelingsvliegtuig vloog op de 17e eveneens boven de Japanse Zee

Niet alleen Chinese toestellen vlogen rondom Japan. De Gezamenlijke Staf meldde op de 23e in een afzonderlijke verklaring dat één Russisch IL-20-inlichtingenverzamelingsvliegtuig van de ochtend tot de middag van de 17e boven de Japanse Zee had gevlogen, waarop gevechtsvliegtuigen van de Lucht-Zelfverdedigingsmacht met spoed waren opgestegen. De titel van het document luidde “Russische vliegtuigactiviteit rondom Japan”, en de bekendmaking volgde zes dagen na de vlucht.

Vluchten van de IL-20 boven de Japanse Zee herhaalden zich dit jaar eveneens. Het document over scrambles in de eerste helft van het jaar noemde als kenmerken van de eerste helft tevens “vluchten in de richting van de Japanse Zee en de Stille Oceaan door Russische IL-20-inlichtingenverzamelingsvliegtuigen” en “gezamenlijke langeafstandsvluchten door Chinese H-6-bommenwerpers en Russische Tu-95-bommenwerpers”. In het document werden onder meer vluchten van de IL-20 op 7 april, 21 mei, 22 mei, 24 juli, 27 juli, 10 augustus, 11 augustus, 21 augustus, 5 september en 25 september als voorbeelden genoemd. Op 22 mei, 24 juli en 5 september waren er tevens vluchten die vanuit de Japanse Zee heen en weer vlogen richting de Zee van Ochotsk en de Stille Oceaan. Er vonden ook gezamenlijke Chinees-Russische vluchten plaats. Volgens het document voegden Chinese bommenwerpers en andere toestellen, die op 27 juni van de Oost-Chinese Zee naar de Japanse Zee waren gevlogen, zich boven de Japanse Zee bij Russische bommenwerpers en andere toestellen, waarna ze samen tot aan de Oost-Chinese Zee vlogen. Vervolgens sloten Russische bommenwerpers en andere toestellen vanuit de Japanse Zee zich in de Oost-Chinese Zee aan bij Chinese bommenwerpers en andere toestellen, passeerden zij tussen het hoofdeiland Okinawa en het eiland Miyako door en vlogen gezamenlijk over een lange afstand naar de Stille Oceaan voor de kust van Shikoku. De in het document vermelde deelnemende toestellen waren twee Chinese H-6-bommenwerpers en J-16-gevechtsvliegtuigen, twee Russische Tu-95-bommenwerpers, twee Tu-142-patrouillevliegtuigen en één Su-35-gevechtsvliegtuig. Op 21 juli vlogen één Russische Tu-95-bommenwerper en één Su-35-gevechtsvliegtuig boven de Japanse Zee.

Gezamenlijke langeafstandsvluchten van Chinese en Russische bommenwerpers zijn niet nieuw. Uchikura, chef van de Gezamenlijke Staf, verklaarde tijdens de persconferentie in april dat ook in december 2025 “bommenwerpers van de Chinese en Russische strijdkrachten een gezamenlijke langeafstandsvlucht uitvoerden boven de Stille Oceaan tot voor de kust van Shikoku”.

Scrambles door Lucht-Zelfverdedigingsmacht in eerste helft van het jaar gestegen naar 442, toename van 177 ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar

Volgens de Gezamenlijke Staf bedroeg het aantal scrambles door de Lucht-Zelfverdedigingsmacht in de eerste helft van het begrotingsjaar 2026 (1 april tot en met 30 september) 442, een stijging van 177 ten opzichte van de 265 in dezelfde periode van het voorgaande jaar. Hiervan waren er 285 gericht tegen Chinese vliegtuigen (198 in dezelfde periode vorig jaar) en 152 tegen Russische vliegtuigen (59). Er waren 0 scrambles tegen Noord-Koreaanse vliegtuigen en 5 overige (8). Uitgesplitst naar luchtverdedigingsregio's registreerde de Zuidwestelijke Luchtmachtsector met 201 de meeste scrambles (189 in dezelfde periode vorig jaar), terwijl de Westelijke Luchtmachtsector uitkwam op 102, een forse stijging ten opzichte van 14 in dezelfde periode van het jaar ervoor.

Volgens de jaartabel in het document bedroeg het aantal scrambles in het begrotingsjaar 2022 778, in 2023 669, in 2024 704 en in 2025 595. Uchikura (内倉), chef van de Gezamenlijke Staf, verklaarde tijdens een persconferentie op 17 april dat de scrambles in het begrotingsjaar 2025 “een totaal van 595 bereikten en zich op een aanhoudend hoog niveau blijven bewegen”. De chef van de Gezamenlijke Staf gaf aan dat de Zelfverdedigingstroepen, terwijl ze de samenwerking met bondgenoten en gelijkgezinde landen versterken, “alles in het werk zullen blijven stellen voor waakzaamheid en surveillance, en strikt maatregelen zullen nemen tegen schendingen van het luchtruim”. Met betrekking tot Chinese drones verklaarde hij: “In het begrotingsjaar 2025 hebben we 16 bekendmakingen gedaan”, waarmee hij toelichtte dat dit er 7 minder waren dan in het voorgaande begrotingsjaar. Tijdens dezelfde persconferentie antwoordde hij op cijfers die een verslaggever voorlegde over scrambles tegen Russische toestellen (174 in 2023, 237 in 2024 en 214 in 2025): “Wat betreft de trend is het zoals u stelt”. De verslaggever merkte op dat het aantal scrambles tegen Chinese vliegtuigen in het begrotingsjaar 2025 366 bedroeg, bijna 100 minder dan het jaar ervoor, en vroeg of dit te wijten was aan veranderingen in de Chinese activiteiten dan wel aan veranderingen in de inzet van de Zelfverdedigingstroepen. De chef van de Gezamenlijke Staf zag af van een inhoudelijk antwoord en stelde dat het “moeilijk is met zekerheid te zeggen” hoe Chinese militaire activiteiten zich verhouden tot het aantal scrambles, met als reden dat dit “onze reactiestrategie zou blootgeven”.

Ook in oktober volgden bekendmakingen over activiteiten van de Y-9, drones en het vliegdekschip-eskader rondom Japan elkaar binnen een week op. Minister van Defensie Koizumi (小泉), die op de 23e na een kabinetsbijeenkomst tijdens een persconferentie werd gevraagd naar constructies in een Chinese woestijn, zei af te zien van een beoordeling van afzonderlijke kwesties, inclusief de aangedragen zaak, maar zei: “Het is een feit dat China zijn militaire activiteiten rondom ons land uitbreidt en intensiveert” (中国が我が国周辺での軍事活動を拡大・活発化させていることは事実です). Vervolgens verklaarde hij dat dergelijke Chinese militaire ontwikkelingen een ernstige zorg zijn voor Japan en de internationale gemeenschap, en dat Japan deze met grote belangstelling nauwlettend zal volgen en kalm en vastberaden zal reageren.

Bronnen (KST)

• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-10-23 · Event Summary/Chinese Military Activities: Chinese aircraft activity around Japan (20-10: Y-9-patrouillevliegtuig en -inlichtingenverzamelingsvliegtuig elk 1 toestel) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261023_01e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-10-23 · Event Summary/Chinese Military Activities: Chinese aircraft activity around Japan (21-10: 1 Y-9-inlichtingenverzamelingsvliegtuig) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261023_02e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-10-23 · Event Summary/Russian Military Activities (17-10: IL-20) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261023_04e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-10-16 · Event Summary/Chinese Military Activities (14-10: drones, Y-9, WZ-7) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_02e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-10-16 · Event Summary/Chinese Military Activities (vliegdekschip Liaoning en 3 andere schepen) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_06e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-10-19 · Event Summary/Chinese Military Activities (starts en landingen van boordvliegtuigen Liaoning · verplaatsing richting Zuid-Chinese Zee) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_01e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-10-20 · Event Summary/Chinese Military Activities (torpedobootjager 121 · snel gevechtsondersteuningsschip 901) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020_02e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-10-16 · 2026年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-08-14 · Event Summary/Chinese Military Activities (12-8: Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260814_02e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-08-26 · Event Summary/Chinese Military Activities (25-8: Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260826_02e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-08-26 · Event Summary/Chinese Military Activities (22-8: 4 schepen) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260826_01e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-09-18 · Event Summary/Chinese Military Activities (15-9: torpedobootjager 159 · fregat 537) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260918_03e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-09-18 · Event Summary/Chinese Military Activities (15-9: torpedobootjager 133 · fregat 535) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260918_04e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-06-23 · Event Summary/Chinese Military Activities (20-6: Liaoning en 2 andere schepen) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260623_03e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-07-08 · Event Summary/Chinese Military Activities (7-7: torpedobootjager 153 · fregat 599) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260708_02e.pdf
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-10-15 · 日米共同訓練について (14-10: tactische training in de Oost-Chinese Zee) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_01e.pdf
• Japans ministerie van Defensie · 2026-10-23 08:42~08:47 · 防衛大臣記者会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1023a.html
• Japanse Gezamenlijke Staf · 2026-04-17 14:00~14:22 · 統合幕僚長記者会見 · https://www.mod.go.jp/js/about/message/2026/0417.html