Trei avioane chineze Y-9 de colectare de informații și patrulare au zburat peste Marea Chinei de Est până în Pacific în două zile… Avioanele de luptă japoneze au decolat de urgență în mod repetat

TOKYO

Trei aeronave din seria Y-9 ale armatei chineze au survolat Marea Chinei de Est și Oceanul Pacific pe parcursul a două zile, pe 20 și 21, determinând avioanele de vânătoare ale Forței Aeriene de Autoapărare a Japoniei să decoleze de urgență. Statul Major Întrunit al Ministerului Apărării din Japonia a anunțat pe 23, prin intermediul a două comunicate, că a identificat un avion de patrulare Y-9 și un avion de culegere de informații Y-9 marți, pe 20, precum și un avion de culegere de informații Y-9 de miercuri dimineață până după-amiază, pe 21, deasupra Mării Chinei de Est și a Pacificului. În aceeași zi, Statul Major Întrunit a făcut public și faptul că o aeronavă rusă de culegere de informații IL-20 a survolat Marea de Est (denumită de Japonia Marea Japoniei) sâmbătă, pe 17.

Pe 20, avioane chineze Y-9 de patrulare și de culegere de informații au zburat până deasupra Pacificului

Primul comunicat publicat pe 23 de Statul Major Întrunit a fost intitulat „Activitatea aeronavelor chineze în jurul Japoniei”. Conform documentului, Forța Aeriană de Autoapărare a detectat aeronave chineze deasupra Mării Chinei de Est și a Pacificului pe 20, iar avioanele de vânătoare ale Forței Aeriene de Autoapărare au decolat de urgență pentru a monitoriza activitatea acestora. Aparatele menționate în document au fost un avion de patrulare Y-9 (patrol aircraft) și un avion de culegere de informații Y-9 (intelligence-gathering aircraft).

Deși aparțin aceleiași serii Y-9, cele două aparate au fost clasificate cu misiuni diferite. Statul Major Întrunit a publicat fotografii separate ale celor două aeronave, etichetând una drept avion de patrulare, iar cealaltă drept avion de culegere de informații. Dacă cele două aparate au zburat împreună în același interval orar și la ce oră exactă a avut loc zborul nu se precizează în textul principal al documentului în limba engleză făcut public. Documentul a prezentat traiectoria de zbor doar printr-o hartă atașată ce oferă o „privire generală asupra activității”. De asemenea, nu au fost dezvăluite tipul sau numărul avioanelor de vânătoare care au decolat de urgență.

Anunțul a fost făcut pe 23, la trei zile după zbor. Titlul de clasificare al documentului în limba engleză este „Event Summary/Chinese Military Activities” (Rezumatul evenimentelor/Activități militare chineze).

Pe 21, un avion de culegere de informații Y-9 a zburat de dimineață până după-amiază

Al doilea comunicat a vizat zborul din 21. Statul Major Întrunit a declarat că un avion de culegere de informații Y-9 a survolat Marea Chinei de Est și Pacificul de dimineață până după-amiază pe 21, iar avioane de vânătoare ale Forței Aeriene de Autoapărare au decolat de urgență pentru a-l monitoriza. Avionul de patrulare care apăruse în ziua precedentă nu figurează în documentul din această zi.

Astfel, numărul aparatelor din seria Y-9 identificate pe parcursul celor două zile de 20 și 21 se ridică la trei. Avionul de culegere de informații Y-9 a apărut deasupra Mării Chinei de Est și a Pacificului două zile la rând, iar avioanele de vânătoare japoneze au decolat, de asemenea, două zile la rând. Cel de-al doilea document a redat, la rândul său, traiectoria de zbor doar printr-o hartă atașată. Și intervalele orare de zbor au fost diferite. Zborul din 21 și zborurile avionului Y-9 și ale dronelor din 14 au durat de dimineață până după-amiază, în timp ce zborurile aeronavelor de culegere de informații Y-9 din 12 august și 25 august au avut loc după-amiaza.

Aparatul Y-9 a apărut și săptămâna trecută, alături de două drone

Un avion de culegere de informații Y-9 a apărut în proximitatea Japoniei și cu o săptămână mai devreme. Statul Major Întrunit a anunțat într-un comunicat din 16 că a detectat trei aeronave chineze deasupra Mării Chinei de Est și a Pacificului, de miercuri dimineață până după-amiază, pe 14. Cele trei au fost un avion de culegere de informații Y-9, o dronă de recunoaștere WZ-7 și o dronă presupusă a fi chineză. Statul Major Întrunit a marcat apartenența, tipul și numărul celei de-a treia drone drept „prezumate”. Și cu acea ocazie, avioane de vânătoare ale Forței Aeriene de Autoapărare au decolat de urgență.

Un avion pilotat de culegere de informații și o aeronavă de recunoaștere fără pilot au apărut în aceeași zi deasupra Mării Chinei de Est și a Pacificului. În document, Statul Major Întrunit a publicat alăturat fotografii ale aparatelor Y-9 și WZ-7 realizate de Forța Aeriană de Autoapărare.

În aceeași zi de 14, în Marea Chinei de Est a avut loc și un exercițiu comun nipo-american. Conform unui anunț din 15 al Statului Major Întrunit, două avioane de vânătoare F-15 ale Flotilei a 9-a Aeriene din cadrul Forței Aeriene de Autoapărare, un avion de avertizare timpurie și control aerian E-767 al Flotilei de Avertizare Timpurie și patru avioane de vânătoare americane F-22 au desfășurat un antrenament tactic deasupra Mării Chinei de Est, la nord-vest de Okinawa. Statul Major Întrunit a precizat că acest exercițiu a reafirmat hotărârea Japoniei și a Statelor Unite de a nu tolera nicio modificare unilaterală a statu-quo-ului prin forță. În niciunul dintre cele două comunicate, Statul Major Întrunit nu a menționat vreo legătură între zborul aparatelor chineze și exercițiul comun nipo-american.

Zborurile avioanelor de culegere de informații Y-9 au continuat în prima jumătate a anului, între sudul Insulelor Danjo și apele din largul insulei principale Okinawa

Zborurile avioanelor de culegere de informații Y-9 deasupra Mării Chinei de Est s-au repetat și în prima jumătate a acestui an fiscal. Documentul „Situația efectuării decolărilor de urgență până în prima jumătate a anului fiscal 2026”, făcut public de Statul Major Întrunit pe 16, a evidențiat drept o caracteristică a primei jumătăți „zborurile efectuate de aeronave chineze de culegere de informații Y-9 deasupra Mării Chinei de Est (confirmate și făcute publice timp de cinci zile consecutive în septembrie)”.

Conform cazurilor date publicității și incluse în document, avioanele de culegere de informații Y-9 au survolat sau au efectuat curse dus-întors între sudul Insulelor Danjo (男女群島) și apele din largul insulei principale Okinawa, în Marea Chinei de Est, la 28 mai, 6 iulie, 12 august, 19 august și 25 august. În septembrie, acestea au survolat aceeași rută timp de cinci zile consecutive, între 3 și 7 septembrie (curse dus-întors pe 6 și 7), iar pe 9 au efectuat, de asemenea, un zbor dus-întors în largul părții de sud-vest a Insulelor Danjo. La 12 iunie și 18 august, o dronă de recunoaștere și atac TB-001 a fost identificată în același spațiu aerian.

Zonele de zbor din cazurile din prima jumătate a anului au fost toate în Marea Chinei de Est. Statul Major Întrunit a menționat într-un anunț din 14 august că un avion de culegere de informații Y-9 a survolat Marea Chinei de Est în după-amiaza zilei de miercuri, 12 august, determinând avioanele de vânătoare să decoleze de urgență, iar în anunțul din 26 august a precizat, de asemenea, că zona de zbor din după-amiaza zilei de marți, 25 august, a fost Marea Chinei de Est. Zborurile recente din 20 și 21, precum și zborul celor trei aeronave din 14, s-au desfășurat deasupra Mării Chinei de Est și a Oceanului Pacific. Zborurile din august au fost făcute publice două zile mai târziu sau a doua zi, în timp ce zborul din 20 a fost anunțat trei zile mai târziu.

Documentul a sintetizat, totodată, cazurile de încălcare a spațiului aerian. Din 1967 și până în prezent, au fost făcute publice 49 de cazuri de încălcare a spațiului aerian, dintre care 44 au fost comise de Rusia (inclusiv fosta Uniune Sovietică), 4 de China și 1 de Taiwan. Cele 4 cazuri care implică China sunt: la 13 decembrie 2012, un aparat Y-12 (deasupra apelor teritoriale de la sud de insula Uotsurishima din Insulele Senkaku); la 18 mai 2017, o dronă de mici dimensiuni (deasupra apelor teritoriale de la vest de Uotsurishima); la 26 august 2024, un aparat Y-9 (deasupra apelor teritoriale ale Insulelor Danjo din prefectura Nagasaki); și la 3 mai 2025, un elicopter (deasupra apelor teritoriale de la sud de Uotsurishima), cazul elicopterului fiind cel mai recent din listă. Șeful Statului Major Întrunit, Uchikura, a explicat la o conferință de presă din aprilie că elicopterul a decolat de pe o navă a Pazei de Coastă chineze care pătrunsese în apele teritoriale japoneze din jurul Insulelor Senkaku. Nicio încălcare a spațiului aerian făcută publică în anul 2026 nu figurează în document.

Grupul aeronaval al portavionului chinez Liaoning, distrugătoarele și o navă de aprovizionare au trecut săptămâna trecută și ele prin apropierea Japoniei

În aceeași perioadă cu activitatea aeriană, nave ale Marinei chineze au traversat succesiv zone maritime din proximitatea Japoniei. Statul Major Întrunit a anunțat pe 16 că Forța Maritimă de Autoapărare a detectat patru nave militare chineze navigând spre sud în ape situate la aproximativ 390 km sud-vest de Insulele Danjo, marți, 13, în jurul orei 11:00. Cele patru nave au fost portavionul Liaoning din clasa Kuznetsov (număr de bordaj 16), două distrugătoare din clasa Renhai (103 și 104) și un distrugător din clasa Luyang III (123).

Aceste nave au traversat pe 14 apele dintre insula principală Okinawa și insula Miyako, îndreptându-se spre sud-est în Pacific. În aceeași zi, Forța Maritimă de Autoapărare a confirmat decolări și aterizări ale avioanelor de vânătoare ambarcate pe Liaoning în ape situate la aproximativ 250 km sud de insula Ishigaki, iar avioanele de vânătoare ale Forței Aeriene de Autoapărare au decolat de urgență ca reacție la aeronavele ambarcate. Într-un comunicat suplimentar din 19, Statul Major Întrunit a precizat că pe 14 a confirmat aproximativ 10 decolări și aterizări de avioane de vânătoare ambarcate și elicoptere pe Liaoning, iar pe 15 a confirmat că cele patru nave se îndreptau spre Marea Chinei de Sud.

Trecerea portavionului Liaoning printre insula principală Okinawa și insula Miyako nu a fost o premieră în acest an. Conform unui comunicat din 23 iunie al Statului Major Întrunit, Liaoning, însoțit de un distrugător din clasa Renhai (104) și un distrugător din clasa Luyang III (124), naviga spre nord-vest în ape situate la circa 130 km est de insula Miyako în jurul miezului nopții de 20 iunie, înainte de a trece printre insula principală Okinawa și insula Miyako pentru a pătrunde în Marea Chinei de Est. Aceleași nave navigaseră anterior în Pacific la 25 mai, au efectuat manevre de decolare și aterizare ale avioanelor de vânătoare ambarcate și ale elicopterelor în perioada 26-28 mai, iar pe 29 mai au navigat spre sud-est în apele de la est de Filipine.

Ulterior, anunțul din 20 a făcut publică deplasarea altor două nave. Forța Maritimă de Autoapărare a detectat un distrugător din clasa Luyang III (121) și o navă rapidă de sprijin pentru luptă din clasa Fuyu (901) navigând spre sud-est în ape situate la circa 140 km vest de insula Kuchinoerabu, vineri, 16, în jurul orei 23:00. Cele două nave au traversat Strâmtoarea Osumi spre est pe 17, intrând în Pacific. Forța Maritimă de Autoapărare a continuat să monitorizeze cele două nave, a declarat Statul Major Întrunit.

Tranzitul navelor chineze prin apele dintre insulele arhipelagului nipon a continuat pe tot parcursul verii. Conform unui comunicat din 8 iulie al Statului Major Întrunit, o fregată din clasa Jiangkai II (599) a traversat spre sud-est printre insula principală Okinawa și insula Miyako pe 26 iunie, iar un distrugător din clasa Luyang II (153) a trecut spre est prin Strâmtoarea Osumi pe 29 iunie. Cele două nave navigau spre vest în ape situate la circa 50 km nord-est de insula Amami Oshima marți, 7 iulie, în jurul orei 04:00, înainte de a trece printre Amami Oshima și insula Yokoate pentru a intra în Marea Chinei de Est. Conform unui comunicat din 26 august al Statului Major Întrunit, sâmbătă, 22 august, în jurul orei 05:00, un distrugător din clasa Luyang III (159) și o fregată din clasa Jiangkai II (537) din ape situate la circa 90 km sud-vest de insula Kume, precum și un distrugător din clasa Luyang III (133) și o fregată din clasa Jiangkai II (535) din ape situate la circa 70 km vest de insula Kume, au coborât spre sud, au trecut printre insula principală Okinawa și insula Miyako și au ieșit în Pacific. Aceleași patru nave s-au întors marți, 15 septembrie. Navele 159 și 537 au fost detectate în jurul orei 07:00 în ape situate la aproximativ 50 km sud-est de Capul Toi (都井岬), trecând apoi spre vest prin Strâmtoarea Osumi pentru a intra în Marea Chinei de Est, în timp ce navele 133 și 535 au fost detectate în jurul orei 10:00 în ape situate la circa 100 km nord-est de Amami Oshima și au trecut ulterior printre Amami Oshima și insula Yokoate spre Marea Chinei de Est, a anunțat Statul Major Întrunit pe 18 septembrie.

Și un avion rus de culegere de informații IL-20 a survolat Marea de Est pe 17

Aparatele chineze nu au fost singurele care au operat în proximitatea Japoniei. Statul Major Întrunit a precizat într-un comunicat separat din 23 că un avion rus de culegere de informații IL-20 a zburat deasupra Mării de Est de dimineață până după-amiază pe 17, ceea ce a determinat avioanele de vânătoare ale Forței Aeriene de Autoapărare să decoleze de urgență. Titlul documentului a fost „Activitatea aeronavelor rusești în jurul Japoniei”, iar comunicatul a fost publicat la șase zile după zbor.

Zborurile aparatelor IL-20 deasupra Mării de Est s-au repetat, de asemenea, în acest an. Documentul privind decolările de urgență din prima jumătate a anului a evidențiat printre caracteristici și „zborurile în direcția Mării de Est și a Pacificului efectuate de aeronave rusești de culegere de informații IL-20”, precum și „zborurile comune pe distanțe lungi efectuate de bombardiere chineze H-6 și bombardiere ruse Tu-95”. Documentul enumeră ca exemple zboruri ale aparatelor IL-20 din 7 aprilie, 21 mai, 22 mai, 24 iulie, 27 iulie, 10 august, 11 august, 21 august, 5 septembrie și 25 septembrie, printre altele. La 22 mai, 24 iulie și 5 septembrie au existat și zboruri dus-întors din Marea de Est către Marea Ohotsk și zona Pacificului. Au avut loc și zboruri comune sino-ruse. Conform documentului, la 27 iunie, bombardiere și alte aparate chineze plecate din Marea Chinei de Est către Marea de Est s-au alăturat bombardierelor și altor aeronave ruse deasupra Mării de Est, zburând apoi împreună până în Marea Chinei de Est. Ulterior, bombardiere și alte aeronave ruse venite din Marea de Est s-au reunit cu bombardierele și aparatele chineze deasupra Mării Chinei de Est, au trecut printre insula principală Okinawa și insula Miyako și au zburat împreună pe o distanță mare până în apele Pacificului din largul insulei Shikoku. Aparatele participante menționate în document au fost două bombardiere chineze H-6 și avioane de vânătoare J-16, alături de două bombardiere ruse Tu-95, două avioane de patrulare Tu-142 și un avion de vânătoare Su-35. La 21 iulie, un bombardier rus Tu-95 și un avion de vânătoare Su-35 au survolat Marea de Est.

Zborurile comune pe distanțe lungi efectuate de bombardierele chineze și ruse nu reprezintă o premieră. Șeful Statului Major Întrunit, Uchikura, a declarat la o conferință de presă din aprilie că și în decembrie 2025 „bombardiere ale armatelor chineză și rusă au efectuat un zbor comun pe o distanță lungă deasupra Pacificului până în largul insulei Shikoku”.

Decolările de urgență ale Forței Aeriene de Autoapărare în prima jumătate a anului au fost de 442, în creștere cu 177 față de aceeași perioadă a anului trecut

Potrivit Statului Major Întrunit, numărul decolărilor de urgență ale Forței Aeriene de Autoapărare în prima jumătate a anului fiscal 2026 (1 aprilie - 30 septembrie) a fost de 442, cu 177 mai multe decât cele 265 înregistrate în aceeași perioadă a anului precedent. Dintre acestea, 285 au vizat aeronave chineze (față de 198 în aceeași perioadă a anului precedent) și 152 aeronave rusești (față de 59). Împotriva aeronavelor nord-coreene au fost 0 misiuni, iar alte cazuri au fost în număr de 5 (față de 8). Pe sectoare aeriene regionale, Forța Aeriană Regională de Sud-Vest a înregistrat cele mai multe decolări, respectiv 201 (față de 189 în aceeași perioadă a anului precedent), în timp ce Forța Aeriană Regională de Vest a înregistrat 102 misiuni, o creștere substanțială de la 14 în aceeași perioadă a anului trecut.

Conform tabelului pe ani din document, numărul decolărilor de urgență a fost de 778 în anul fiscal 2022, 669 în anul fiscal 2023, 704 în anul fiscal 2024 și 595 în anul fiscal 2025. Șeful Statului Major Întrunit, Uchikura (内倉), a declarat în cadrul conferinței de presă din 17 aprilie că decolările de urgență din anul fiscal 2025 „au atins un total de 595, menținându-se la un nivel ridicat”. Șeful Statului Major Întrunit a afirmat că Forțele de Autoapărare, consolidând coordonarea cu statele aliate și partenere, „vor continua să asigure o vigilență și o supraveghere desăvârșite și vor aplica cu strictețe măsuri împotriva încălcărilor spațiului aerian”. În legătură cu dronele chineze, acesta a explicat că „în anul fiscal 2025 au fost efectuate 16 comunicări publice”, cu 7 mai puține față de anul fiscal anterior. În cadrul aceleiași conferințe, întrebat despre cifrele prezentate de un reporter privind decolările de urgență împotriva aeronavelor rusești (174 în anul fiscal 2023, 237 în anul fiscal 2024 și 214 în anul fiscal 2025), șeful de stat major a răspuns: „în ceea ce privește tendința, este așa cum ați menționat”. Reporterul a subliniat că misiunile de decolare de urgență împotriva aeronavelor chineze în anul fiscal 2025 au fost de 366, cu aproape 100 mai puține decât în anul fiscal precedent, și a întrebat dacă acest lucru s-a datorat unor schimbări în activitatea chineză sau schimbărilor din operațiunile Forțelor de Autoapărare. Șeful Statului Major Întrunit a ezitat să ofere un răspuns, afirmând că este „dificil de spus în mod cert” care este legătura dintre activitatea armatei chineze și numărul decolărilor de urgență, motivând că a face acest lucru „ar dezvălui cărțile răspunsului nostru”.

Și în luna octombrie, comunicatele privind activitățile din proximitatea Japoniei ale avioanelor Y-9, dronelor și ale grupului aeronaval s-au succedat în interval de o săptămână. Ministrul apărării, Koizumi (小泉), întrebat în cadrul unei conferințe de presă după ședința de guvern din 23 cu privire la structurile dintr-un deșert chinezesc, a declarat că se va abține de la evaluarea unor chestiuni particulare, inclusiv a cazului menționat, subliniind totodată: „Este un fapt că China își extinde și intensifică activitățile militare în jurul țării noastre (中国が我が国周辺での軍事活動を拡大・活発化させていることは事実です)”. Koizumi a continuat spunând că aceste tendințe militare ale Chinei reprezintă o preocupare gravă pentru Japonia și comunitatea internațională și că Japonia le va urmări cu un interes sporit, răspunzând cu calm și fermitate.

Surse (KST)

• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-10-23 · Event Summary/Chinese Military Activities: Chinese aircraft activity around Japan (10/20 un avion de patrulare și un avion de culegere de informații Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261023_01e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-10-23 · Event Summary/Chinese Military Activities: Chinese aircraft activity around Japan (10/21 un avion de culegere de informații Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261023_02e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-10-23 · Event Summary/Russian Military Activities (10/17 IL-20) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261023_04e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-10-16 · Event Summary/Chinese Military Activities (10/14 drone, Y-9, WZ-7) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_02e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-10-16 · Event Summary/Chinese Military Activities (portavionul Liaoning și alte 3 nave) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_06e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-10-19 · Event Summary/Chinese Military Activities (decolări și aterizări ale avioanelor ambarcate pe Liaoning, deplasare în direcția Mării Chinei de Sud) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261019_01e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-10-20 · Event Summary/Chinese Military Activities (distrugătorul 121, nava rapidă de sprijin pentru luptă 901) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261020_02e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-10-16 · 2026年度上半期までの緊急発進実施状況について · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-08-14 · Event Summary/Chinese Military Activities (8/12 Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260814_02e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-08-26 · Event Summary/Chinese Military Activities (8/25 Y-9) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260826_02e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-08-26 · Event Summary/Chinese Military Activities (8/22 4 nave) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260826_01e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-09-18 · Event Summary/Chinese Military Activities (9/15 distrugătorul 159, fregata 537) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260918_03e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-09-18 · Event Summary/Chinese Military Activities (9/15 distrugătorul 133, fregata 535) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260918_04e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-06-23 · Event Summary/Chinese Military Activities (6/20 Liaoning și alte 2 nave) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260623_03e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-07-08 · Event Summary/Chinese Military Activities (7/7 distrugătorul 153, fregata 599) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260708_02e.pdf
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-10-15 · 日米共同訓練について (10/14 antrenament tactic în Marea Chinei de Est) · https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_01e.pdf
• Ministerul Apărării din Japonia · 2026-10-23 08:42~08:47 · 防衛大臣記者会見 · https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1023a.html
• Statul Major Întrunit al Japoniei · 2026-04-17 14:00~14:22 · 統合幕僚長記者会見 · https://www.mod.go.jp/js/about/message/2026/0417.html