מטה המטות המשולבים של יפן: "אושר כי 4 כלי שיט סיניים, בהם ליאונינג, הפליגו לעבר ים סין הדרומי"

מטה המטות המשולבים של משרד ההגנה היפני הודיע בהודעה לעיתונות ב-15 באוקטובר כי נושאת המטוסים של הצי הסיני "ליאונינג" (מספר זיהוי 16) ושלוש משחתות, בסך הכל ארבעה כלי שיט, "הפליגו לעבר ים סין הדרומי" באותו יום. באותה הודעה צוין כי יום קודם לכן, ב-14 באוקטובר, זוהו המראות ונחיתות של מטוסי קרב ומסוקים על גבי הליאונינג "כ-10 פעמים" במרחק של כ-250 ק"מ מדרום לאי אישיגאקי שבמחוז אוקינאווה. המיקום, הזמן ומספר הפעמים מבוססים כולם על הודעות התצפית של מטה המטות המשולבים של יפן.

מטה המטות המשולבים פרסם את אותם הדברים גם בחשבון ה-X הרשמי שלו. החשבון בשפה היפנית פרסם ב-15 באוקטובר בשעה 18:23 (KST): "אושר ביצוע של כ-10 המראות ונחיתות", "אושר כי 4 כלי שיט הפליגו לעבר ים סין הדרומי". https://x.com/jointstaffpa/status/2110662738573992119

מה אושר — נתיב הפלגה של שלושה ימים על פי ההודעה היפנית

נתיב ההפלגה מתואר בהמשכים בהודעות מ-14 באוקטובר ומ-15 באוקטובר. על פי ההודעה מ-14 באוקטובר, כוח ההגנה העצמית הימי זיהה לראשונה ארבעה כלי שיט סיניים הנעים דרומה ב-13 באוקטובר בסביבות השעה 11:00 בבוקר, כ-390 ק"מ מדרום-מערב לאיי דאנג'ו שבמחוז נגסאקי. מדובר בליאונינג (16), שתי משחתות מסדרת רנהאי (103, 104) ומשחתת אחת מסדרת לויאנג III (123). ב-14 באוקטובר נמסר כי ארבעת כלי השיט הללו חצו את מימי המצר שבין האי המרכזי של אוקינאווה לאי מיאקו לכיוון דרום-מזרח ופנו לעבר האוקיינוס השקט.

החשבון ביפנית של מטה המטות המשולבים פרסם ב-14 באוקטובר בשעה 19:30 (KST): "אושר כי כלי השיט הפליגו דרום-מזרחה דרך האזור הימי שבין האי המרכזי של אוקינאווה לאי מיאקו, לעבר האוקיינוס השקט". https://x.com/jointstaffpa/status/2110317371932205415

החשבון באנגלית ריכז מחדש בשרשור ב-16 באוקטובר בשעה 16:00 (KST) את רשימת כלי השיט ומיקום התצפית הראשונה ב-13 באוקטובר. בשרשור זה צוין גם כי "מטוסי קרב של כוח ההגנה העצמית האווירי הוזנקו בתגובה למטוסים שהמריאו מנושאת המטוסים". https://x.com/JapanJointStaff/status/2110989140481417435 https://x.com/JapanJointStaff/status/2110989146563178546

קיימים הבדלים במספרים בין שתי ההודעות. ההודעה מ-14 באוקטובר ציינה רק כי "אושר" ביצוע המראות ונחיתות של מטוסי קרב ימיים מדרום לאי אישיגאקי, ללא ציון מספר הפעמים. "כ-10 פעמים" ו"מסוקים ימיים" הופיעו לראשונה בהודעה מ-15 באוקטובר. גם כוחות המעקב והסיור היו שונים. בהודעה מ-14 באוקטובר מופיעים הפריגטה "יוגירי", מטוסי סיור P-1 ו-P-3C והזנקת מטוסי כוח ההגנה העצמית האווירי, בעוד שבהודעה מ-15 באוקטובר מוזכרת רק הפריגטה יוגירי. כל הנתונים מתייחסים ליום ההודעה המתאים.

הניסוח היפני המקורי הוא "南シナ海へ向けて航行", כלומר הפלגה "בכיוון" ים סין הדרומי. ההודעה מ-15 באוקטובר אינה מציינת אם כלי השיט "נכנסו" לים סין הדרומי או לאן בדיוק הגיעו. ההודעה היפנית גם לא העריכה את מטרת התמרון הזה.

טענת הצד הסיני — שורה אחת

אתר משרד ההגנה הסיני פרסם ב-14 באוקטובר בשעה 09:40 (KST) הודעה מחשבון ה-WeChat של חיל הים של צבא השחרור העממי. בהודעה נטען כי "שייטת נושאת המטוסים ליאונינג נשלחה לאימון באזורים הימיים הרלוונטיים במערב האוקיינוס השקט", כי מדובר ב"אימון שגרתי שאורגן במסגרת התוכנית השנתית" וכי הוא "אינו מכוון נגד מדינה או מטרה מסוימת". הודעה זו אינה כוללת התייחסות לתנועה לעבר ים סין הדרומי או ללוח הזמנים הבא.

תצפיות נוספות סביב יפן באותה תקופה — אירועים נפרדים

באותה תקופה פרסם מטה המטות המשולבים בנפרד גם פעילויות צבאיות סיניות אחרות. החשבון ביפנית פרסם ב-14 באוקטובר בשעה 22:02 (KST): "אושר כי בבוקר ה-14 באוקטובר טס כלי טיס בלתי מאויש אחד, המשוער כסיני, מים סין המזרחי, חלף בין האי יונאגוני לטייוואן והגיע לאוקיינוס השקט". ב-15 באוקטובר בשעה 19:15 (KST) נמסר כי מטוס איסוף מודיעין של הצבא הסיני (Y-9) טס הלוך ושוב מהים שמדרום לאיי דאנג'ו שבמחוז נגסאקי ועד לים שמצפון-מערב לאי המרכזי של אוקינאווה, ולאחר מכן שב לעבר היבשת.

שני מקרים אלה פורסמו במסמכים נפרדים מההודעה על שייטת הליאונינג, ומטה המטות המשולבים לא קישר בינם לבין תמרון נושאת המטוסים. הניסוח "חשש להפרת המרחב האווירי (領空侵犯のおそれ)" בהודעות ההזנקה היומיות של מטה המטות המשולבים הוא ביטוי המסביר את העילה להזנקת מטוסי כוח ההגנה העצמית האווירי. אין פירושו כי זוהתה הפרה בפועל של המרחב האווירי.

כיצד פיקחה יפן

בהודעה מ-15/10 ציין מטה המטות המשולבים כי הפריגטה "יוגירי" (יוקוסוקה) משייטת השטח הראשונה של כוח ההגנה העצמית הימי ביצעה פעילות מעקב, התרעה ואיסוף מודיעין. בהודעה מ-14/10 נוספו לכך מטוסי הסיור P-1 (אטסוגי) ו-P-3C (נאהה) של כוח ההגנה העצמית הימי. מטוסי קרב של כוח ההגנה העצמית האווירי הוזנקו בתגובה להמראות ולנחיתות של כלי הטיס מנושאת המטוסים. ממשלת יפן מצרפת בדרך כלל להודעות כאלה תרשים כללי של נתיב ההפלגה, וגם ההודעה הנוכחית מ-15/10 כוללת תצלומים של הליאונינג ותרשים פעילות כללי. על פי הנחיות השימוש באתר מטה המטות המשולבים, חומרים ללא ציון זכויות מיוחד כפופים ל"תנאי השימוש בנתונים ציבוריים (PDL1.0)" של יפן וניתן להשתמש בהם תוך מתן קרדיט למקור.

זאת מכיוון שממשלת יפן נוהגת לפרסם מדי יום את נתיב התנועה של נושאות המטוסים הסיניות, החוצות בין איי דרום-מערב יפן אל האוקיינוס השקט ומשם יורדות שוב דרומה. יש לכך תקדים. מטה המטות המשולבים הודיע ב-3 באפריל 2025 כי כלי שיט, כולל נושאת המטוסים הסינית "שאנדונג" (מספר זיהוי 17), "הפליגו לעבר ים סין הדרומי". זהו אותו צירוף פעלים כמו הפעם, אלא שאז היעד היה שאנדונג ולא ליאונינג. יפן מתעדת את תנועות נושאות המטוסים הסיניות באותו מבנה משפטים, והודעה זו היא מהדורת סתיו 2026 של אותו תיעוד.

נתיב הפלגה זה חופף גם לתקופה שבה ממשלת יפן נערכת לתרגיל משותף רחב היקף בין יפן לארה"ב. התאריכים של שני האירועים חופפים. ההודעה היפנית לא קישרה בין שני לוחות הזמנים.

ההפלגה הקודמת במאי–יוני 2026 — התיעוד הפומבי הקודם של אותם כלי שיט

התיעוד הפומבי הקודם של הליאונינג מתייחס להפלגה במאי–יוני, כפי שרוכז על ידי מטה המטות המשולבים של יפן בסיכום באנגלית ב-2 ביוני 2026 ובהודעה ב-22 ביוני. על פי מטה המטות המשולבים, כוח ההגנה העצמית הימי זיהה ב-25 במאי בסביבות הצהריים חמישה כלי שיט בסך הכל: ליאונינג (16), משחתת מסדרת רנהאי (104), משחתת מסדרת לויאנג III (124), פריגטה מסדרת ג'יאנגקאי III (545) וספינת תמיכה קרבית מהירה מסדרת פויו (901), כ-880 ק"מ מדרום-מערב לאוקינוטורישימה. בהמשך, ב-26 במאי, החלו המראות ונחיתות של מטוסי קרב ומסוקים ימיים, כאשר המספרים שאושרו לפי תאריכים היו כ-80 ב-26 במאי, כ-50 ב-27 במאי וכ-40 ב-28 במאי; מטה המטות המשולבים רשם סך של כ-170 פעולות במשך שלושת הימים מ-26 עד 28 במאי. הנתון של כ-10 פעמים בהודעה הנוכחית מאוקטובר הוא מספר שאושר ב-14 באוקטובר באזור הימי שמדרום לאי אישיגאקי, כך שתקופת הספירה שונה מזו של הסך התלת-יומי של כ-170 פעולות.

נתיב ההפלגה נמשך אף הוא. מטה המטות המשולבים הודיע כי ב-29 במאי הפליגו שלושה כלי שיט בסך הכל — ליאונינג (16) והמשחתות 104 ו-124 — לכיוון דרום-מזרח במימי האוקיינוס השקט ממזרח לפיליפינים. בהודעה מ-22 ביוני נמסר כי ב-20 ביוני בסביבות חצות (00:00) זוהו שלושת כלי השיט: ליאונינג (16) והמשחתות 104 ו-124, כשהם שטים צפון-מערבה במרחק של כ-130 ק"מ ממזרח לאי מיאקו. ההודעה מ-22 ביוני הגדירה כי שלושת כלי שיט אלה הם אותם כלי שיט שזוהו באוקיינוס השקט ב-25 במאי ונעו דרום-מזרחה ממזרח לפיליפינים ב-29 במאי. מטה המטות המשולבים ציין כי בפעילות הסיור והמעקב באותה עת השתתפו הפריגטה "אסאהי" (ססבו) משייטת השטח ה-5 ומטוס P-3C (נאהה) מכנף אוויר 5 של כוח ההגנה העצמית הימי. בניגוד להפלגה במאי שבה נכללה ברשימה ספינת התמיכה 901, ברשימת כלי השיט בשתי ההודעות מ-13 עד 15 באוקטובר אין ספינת תמיכה, ומופיעים ארבעה כלי שיט בלבד. בשתי ההודעות אין הסבר האם נוכחותה או היעדרה של ספינת תמיכה מצביעים על משך ההפלגה או על מטרתה.

עמדת ממשלת יפן — מסיבת העיתונאים של שר ההגנה קואיזומי ב-16 באוקטובר

שר ההגנה שינג'ירו קואיזומי אמר במסיבת עיתונאים לאחר ישיבת הממשלה ב-16 באוקטובר כי אושר ששייטת הליאונינג חלפה ב-14 באוקטובר בין האי המרכזי של אוקינאווה לאי מיאקו בדרכה לאוקיינוס השקט, וב-15 באוקטובר הפליגה לעבר ים סין הדרומי. השר קואיזומי ציין כי סין מרחיבה ומגבירה לאחרונה את פעילותה הצבאית סביב יפן, ונראה שהיא חותרת לשפר את יכולות הפעלת נושאות המטוסים שלה ואת היכולת לבצע מבצעים במרחבים ימיים ואוויריים מרוחקים. הוא הוסיף כי ניתן לראות בפעילות הנוכחית חלק מכך. זוהי הערכתו של שר ההגנה היפני.

באותה מסיבת עיתונאים אמר השר קואיזומי כי יכולות איסוף המודיעין, המעקב וההתרעה של משרד ההגנה וכוחות ההגנה העצמית באזור האוקיינוס השקט מוגבלות, וכי חיזוק מערך ההגנה הוא צורך דחוף. באשר לעדכון שלושת מסמכי הביטחון שתוכנן להתבצע עד סוף השנה, הוא נמנע מלהתייחס לפרטים ספציפיים, אך הצהיר כי תיערך בחינה מעמיקה, מוחשית ומציאותית. במסיבת העיתונאים לא נמסר איזה ציוד או היערכות ייכללו בעדכון.

משרד החוץ של הפיליפינים, שהיא צד בעניין ים סין הדרומי, לא פרסם נכון ל-17 באוקטובר הצהרה המתייחסת ספציפית לתנועת שייטת הליאונינג באוקטובר. עמדתה הכללית של הפיליפינים לגבי ים סין הדרומי אינה מהווה תגובה לשייטת זו.

פרטי התקדים של שאנדונג — המספרים שנותרו מההודעה באפריל 2025

ההודעה מ-3 באפריל 2025 בנוגע לשאנדונג כוללת מיקומים מפורטים יותר לפי תאריכים, הניתנים להשוואה להודעה הנוכחית. על פי מטה המטות המשולבים, ב-1 באפריל בסביבות השעה 20:00 זוהו כלי השיט כ-360 ק"מ מדרום לאי יונאגוני, וב-2 באפריל בסביבות השעה 20:00 כ-330 ק"מ מדרום לאותו אי: חמישה כלי שיט בסך הכל — שאנדונג (17), משחתת מסדרת רנהאי (106), משחתת מסדרת לויאנג III (165), פריגטה מסדרת ג'יאנגקאי II (571) וספינת תמיכה קרבית מהירה מסדרת פויו (905). לגבי המראות ונחיתות בתקופה שבין 1 ל-2 באפריל, נרשמו כ-40 המראות ונחיתות של מטוסי קרב ימיים וכ-30 של מסוקים ימיים, בסך הכל כ-70. בהודעה צוין כי הפריגטה "אונאמי" (יוקוסוקה) מפלגת הליווי ה-6 של כוח ההגנה העצמית הימי הופקדה על פעילות המעקב. ההודעה מ-2025 וההודעה מאוקטובר 2026 נבדלות זו מזו בשם נושאת המטוסים, בהרכב כוח הליווי ובפרק הזמן של ספירת ההמראות והנחיתות. בשני המקרים השתמשה ההודעה היפנית בביטוי "הפלגה לעבר ים סין הדרומי".

סיכום — הנתונים לצד הגורם המפרסם

• כלי שיט: 4 (ליאונינג 16, סדרת רנהאי 103 ו-104, סדרת לויאנג III 123) — הודעות מטה המטות המשולבים של יפן מ-14/10 ומ-15/10
• המראות ונחיתות: כ-10 פעמים (מטוסי קרב ומסוקים ימיים, 14/10 כ-250 ק"מ מדרום לאי אישיגאקי) — הודעת מטה המטות המשולבים של יפן מ-15/10
• תצפית ראשונה: 13/10 בסביבות 11:00, כ-390 ק"מ מדרום-מערב לאיי דאנג'ו — הודעת מטה המטות המשולבים של יפן מ-14/10
• אופי האימון: "אימון שגרתי, אינו מכוון נגד מדינה מסוימת" — טענת הצד הסיני (WeChat של חיל הים של צבא השחרור העממי, פורסם באתר משרד ההגנה הסיני)

השלב הבא

מטה המטות המשולבים של יפן לא פרסם הודעה נוספת על המשך נתיב ההפלגה של שייטת הליאונינג נכון ל-17 באוקטובר. לא נמסר אם השייטת נכנסה לים סין הדרומי. ההודעה היפנית ציינה רק את הכיוון — "לעבר ים סין הדרומי". בלוח הזמנים לאותה תקופה, התרגיל המשולב המשותף של ארה"ב ויפן "Keen Sword 27", שעליו הודיע מטה המטות המשולבים של יפן, מתחיל ב-19 באוקטובר (יום ב') ונמשך עד 29 באוקטובר (יום ה').

מקורות (KST)

1. הודעה לעיתונות של מטה המטות המשולבים של יפן 2026-10-15 "על תנועות כלי שיט של הצי הסיני" https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261015_02.pdf — רשימה פורסמה ב-15/10, נוצר קובץ PDF ב-15/10 בשעה 16:16 KST
2. הודעה לעיתונות של מטה המטות המשולבים של יפן 2026-10-14 https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261014_01.pdf — נוצר קובץ PDF ב-14/10 בשעה 18:31 KST
3. הודעת מטה המטות המשולבים של יפן 2025-04-03 (תקדים שאנדונג) https://www.mod.go.jp/js/pdf/2025/p20250403_01.pdf
4. אתר משרד ההגנה הסיני (פרסום הודעת WeChat של חיל הים של צבא השחרור העממי) http://www.mod.gov.cn/gfbw/qwfb/16492998.html — 14/10 בשעה 09:40 KST
5. X @jointstaffpa 15/10 בשעה 18:23 KST https://x.com/jointstaffpa/status/2110662738573992119
6. X @jointstaffpa 14/10 בשעה 19:30 KST https://x.com/jointstaffpa/status/2110317371932205415
7. X @JapanJointStaff 16/10 בשעה 16:00 KST https://x.com/JapanJointStaff/status/2110989140481417435 https://x.com/JapanJointStaff/status/2110989146563178546
8. X @jointstaffpa 14/10 בשעה 22:02 KST (כלי טיס בלתי מאויש משוער) https://x.com/jointstaffpa/status/2110355583971053644 15/10 בשעה 19:15 KST (דגם Y-9) https://x.com/jointstaffpa/status/2110675865172684924
9. לוח זמנים של Keen Sword 27: הודעת מטה המטות המשולבים של יפן מ-29/9 (גרסה שפורסמה במחוז נגסאקי) https://www.pref.nagasaki.jp/doc/52948.html
10. המשך נתיב ההפלגה: רשימת הפרסומים בחשבון ה-X הרשמי של מטה המטות המשולבים של יפן @jointstaffpa — נכון ל-2026-10-17 אין פרסום המשך לגבי הליאונינג
11. סיכום באנגלית של מטה המטות המשולבים של יפן 2026-06-02 (ליאונינג 26–29/5) https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260602_02e.pdf · הודעה מ-2026-05-26 https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260526_01.pdf · הודעה מ-2026-06-22 (20/6 מזרחית למיאקו) https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20260622_03.pdf
12. מסיבת עיתונאים של שר ההגנה קואיזומי, משרד ההגנה של יפן 2026-10-16 https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2026/1016a.html
13. תגובת הצד הפיליפיני: רשימת ההודעות הרשמיות של משרד החוץ של הפיליפינים — נכון ל-2026-10-17 אין הצהרה ספציפית לגבי שייטת הליאונינג