IRS setzt Strafen für Straßennutzung von „eingefärbtem Diesel“ gemäß Trumps Dekret bis Jahresende aus … Auch bundesweite Kontrollen gestoppt

Der US-amerikanische Internal Revenue Service (IRS) gab am 14. Oktober bekannt, dass er bis zum 31. Dezember keine Bundesstrafen für die Verwendung von „eingefärbtem (dyed) Diesel“ auf Straßen erheben wird. Dies gilt auch für die Nutzung oder den Verkauf von steuerbefreitem Kraftstoff, etwa für die Landwirtschaft, für den Straßenverkehr. Die Maßnahme folgt auf das von Präsident Trump am 5. Oktober unterzeichnete Dekret (Executive Order) 14435 „Notfallmäßige Steuererleichterung für Dieselkraftstoff“. Der IRS gab bekannt, dass in diesem Zeitraum auch auf Bundesebene keine Kontrollen von eingefärbtem Diesel auf Straßen stattfinden werden.

Eingefärbter Diesel ist ein steuerfreier Kraftstoff für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen, beispielsweise in der Landwirtschaft, im Baugewerbe und zu Heizzwecken. Laut einem Fact Sheet des Weißen Hauses wird er rot eingefärbt, damit die Kontrollbehörden feststellen können, ob er auf Straßen genutzt wird, um entsprechende Strafen und Steuernachzahlungen zu verhängen. Auf regulären Straßendiesel fallen normalerweise Verbrauchssteuern auf Bundes- und Bundesstaatsebene an.

Das Dekret wies den Finanzminister an, zuerst tätig zu werden. Innerhalb von fünf Tagen nach Erlass der Verfügung sollte festgestellt werden, ob eine Entlastung nach Abschnitt 7508A des Bundessteuergesetzes möglich ist. Zu prüfen war, ob ein entlastungsberechtigendes Ereignis vorliegt und welche Steuerzahler betroffen sind. Wenn möglich, sollte die Zahlung der entsprechenden Diesel-Verbrauchssteuern, die im Zeitraum vom 5. Oktober bis 31. Dezember 2026 anfallen, gestundet werden.

Auf die gestundeten Steuern sollten im Rahmen der gesetzlichen Möglichkeiten keine Strafen, Zinsen oder Zuschläge erhoben werden. Das Dekret enthielt zudem die Anweisung, dass der IRS innerhalb von fünf Tagen bekannt geben solle, im selben Zeitraum keine Strafen (gemäß Abschnitt 6715) für den Verkauf oder die Verwendung von eingefärbtem Diesel auf Straßen zu erheben. Auch Wege zur vollständigen Erlassung der gestundeten Steuern, einschließlich gesetzlicher Änderungen, sollten geprüft werden.

Der Landwirtschaftsminister wurde angewiesen sicherzustellen, dass Landwirte in Regionen mit hoher Nachfrage Zugang zu eingefärbtem Diesel erhalten. Der Verkehrsminister sollte sich mit Bundesstaaten, Industrie und Gewerkschaften abstimmen, bestehende Sicherheitskontrollen jedoch fortsetzen. Der Leiter des Büros für zwischenstaatliche Angelegenheiten des Weißen Hauses wurde angewiesen, weitere Bundesstaaten zur Umsetzung ähnlicher Maßnahmen zu ermutigen.

Das Weiße Haus erklärte in seinem Fact Sheet: „Beispielsweise kann ein Lkw-Fahrer bei jeder Betankung über 100 Dollar (ca. 134.274 Won) sparen.“ Die Berechnungsmethode für dieses Beispiel wurde im Fact Sheet nicht näher aufgeführt. Als Gründe für den Anstieg der Dieselpreise nannte das Weiße Haus den Russland-Ukraine-Krieg, globale Raffinerieengpässe sowie die Schließung von Raffinerien in einigen Bundesstaaten.

Die Regierung leitete zudem flankierende kraftstoffbezogene Maßnahmen ein. Laut dem Fact Sheet des Weißen Hauses setzte das Verkehrsministerium Vorschriften zu Lenkzeiten für Lkw-Fahrer außer Kraft, die Benzin und Diesel transportieren, um längere Fahrten zu ermöglichen. Zudem gab das Weiße Haus bekannt, dass Präsident Trump im Oktober mit Europa vereinbart habe, innerhalb der kommenden vier Monate 100 Millionen Barrel raffinierten Diesel aus europäischen strategischen Reserven freizugeben.

Das Finanzministerium teilte am 9. Oktober auf X mit, dass das Office of Foreign Assets Control (OFAC) auf Anweisung von Präsident Trump unverzüglich eine befristete Generallizenz ausstelle, die die Belieferung des Weltmarkts mit russischem Diesel gestattet. Dies ist eine Maßnahme, die bei fortbestehenden Sanktionen festgelegte Transaktionen vorübergehend erlaubt.

https://x.com/USTreasury/status/2108630834169385310

Die Mitteilung des IRS weitete den Zeitraum im Vergleich zum Dekret nach vorne aus. Der IRS erklärte in einer Pressemitteilung (IR-2026-122), dass die Entlastung „rückwirkend zum 1. Oktober 2026 in Kraft tritt und bis zum 31. Dezember gilt“. Im Dekret war als Startdatum der 5. Oktober genannt worden. Der IRS wählte einen vier Tage früheren Zeitpunkt, den 1. Oktober. Die Gründe für das voneinander abweichende Startdatum gehen weder aus dem Wortlaut des Dekrets noch aus der Erklärung des IRS hervor. Der IRS stellte klar, dass jeder, der eingefärbten Diesel für Straßenzwecke verkauft oder nutzt, für die Entlastung infrage kommt.

Während des Entlastungszeitraums werden die üblichen Eintreibungs- und Kontrollverfahren ausgesetzt. Der IRS gab bekannt, dass alle Fuel Compliance Officers anderen Aufgaben zugewiesen wurden und keine Bundesinspektionen hinsichtlich der Verwendung von eingefärbtem Kraftstoff auf Straßen durchgeführt werden. Steuerzahler müssen keine Nachweise aufbewahren, um ihre Entlastungsberechtigung zu belegen. Auch Verkäufer und Händler sind nicht verpflichtet, den Endverwendungszweck des Kraftstoffs zu prüfen oder zu dokumentieren. Strafen für unterlassene halbmonatliche Steuervorauszahlungen oder unzureichende Buchführung werden ebenfalls erlassen.

Der Geltungsbereich beschränkt sich auf Bundessteuern. Der IRS betonte, dass Kraftstoffsteuern der Bundesstaaten und Strafen der Bundesstaaten davon unberührt bleiben. Der IRS merkte an, dass „viele Staaten, wenn auch nicht alle“, ähnliche Erleichterungen gewährt hätten, und riet den Steuerzahlern, die Richtlinien der zuständigen Behörden der jeweiligen Bundesstaaten zu konsultieren. Weitere Richtlinien zur Stundung (Abschnitt 7508A) und zur Bearbeitung der vierteljährlichen Verbrauchssteuererklärung (Form 720) sollen separat veröffentlicht werden.

Der IRS informierte auch am 16. Oktober über seinen offiziellen X-Kanal über diese Regelungen.

https://x.com/IRSnews/status/2111125407328076096

Landwirtschaftsministerin Brooke Rollins bezog sich am 15. Oktober auf X auf Erklärungen des Finanzministeriums und erklärte: „Während des Entlastungszeitraums fällt für auf der Straße genutzten eingefärbten Diesel keine Bundessteuer an.“

https://x.com/SecRollins/status/2110732718606618902

Präsident Trump äußerte sich am selben Tag auch zu der Option, die bundesstaatliche Dieselsteuer gänzlich auszusetzen. Auf eine Frage zur Aussetzung der bundesweiten Dieselsteuer sagte er, dies sei etwas, „das ich unterstützen könnte“. Präsident Trump erklärte: „Der Iran wird sehr schnell besiegt werden, und danach werden die Öl- und Dieselpreise wie ein Stein fallen“, und fügte hinzu: „Vielleicht tun wir es trotzdem.“ Diese Aussagen wurden samt Video vom Response-Account des Weißen Hauses @RapidResponse47 veröffentlicht. Eine Aussetzung der regulären Dieselsteuer für den Straßenverkehr ist im Dekret nicht enthalten. Das Weiße Haus veröffentlichte dazu keine offiziellen Dokumente.