「遼寧」空母編隊、宮古海峡通過し太平洋経由で南シナ海へ…台湾国防部、11～12月の大規模演習の可能性を警戒・監視

何が起きたのか

防衛省統合幕僚監部によると、10月14日、空母「遼寧」、レンハイ級ミサイル駆逐艦2隻、ルーヤンIII級ミサイル駆逐艦1隻の計4隻が沖縄本島と宮古島の間を南東に向けて通過し、太平洋へ向かった。統合幕僚監部は同日、太平洋において「遼寧」艦載機の発着艦を約10回確認し、15日には4隻が南シナ海方面へ移動したと発表した。沖縄・宮古間の海域は国際航行が可能な水路であり、今回の通過は日本の領海侵入ではない。

https://x.com/jointstaffpa/status/2110317371932205415

https://x.com/jointstaffpa/status/2110662738573992119

中国海軍は今回の訓練について「年次の定期訓練計画の一環」であり「特定の国や目標を標的としたものではない」と明らかにしたと、タイペイ・タイムズは伝えた。中国海軍の発表原文を入手できていないため、この説明はメディア報道に基づくものにとどまり、西太平洋進出からわずか1日で南下した理由は明らかにされていない。

台湾国防部の集計

台湾国防部は14日午前9時30分（台湾時間）から、J-16、J-11、Su-30、JH-7、Y-8電子戦機など中国軍用機13機を探知したと発表した。このうち11機が台湾海峡の中間線を越えて台湾の北部・中部・南西部防空識別圏（ADIZ）に進入し、「連合戦備警備パトロール」を実施したというのが台湾国防部の説明である。

https://x.com/MoNDefense/status/2110226591586701545

日次の集計も続いた。台湾国防部によると、15日午前6時までの24時間に軍用機15機、海軍艦艇10隻、公務船7隻が探知され、軍用機13機が中間線を越えた。16日午前6時までには軍用機8機、艦艇9隻、公務船7隻であり、8機すべてが中間線を越えて北部・南西部ADIZに進入した。ADIZは各国が早期識別のために設定した空域であり領空ではない。したがって、この数字は「領空侵犯」ではなく「ADIZ進入」である。

https://x.com/MoNDefense/status/2110536140809719853

タイペイ・タイムズによると、台湾国防部で情報担当の副参謀総長を務めるパン・ジュングァン氏は15日の記者会見で、11～12月の人民解放軍の訓練繁忙期を控え、台湾を取り囲む大規模訓練の可能性を問う質問に対し、統合情報・監視・偵察（ISR）能力によって動向を監視していると答えた。同氏はまた、「遼寧」編隊の活動が地域諸国の懸念を呼んだとも述べた。台湾国防部の会見原文および録音を入手できていないため、発言の正確な文言はタイペイ・タイムズの報道に基づくものにとどまる。同報道が伝えた「今年は台湾包囲型の大規模訓練はなかった」とする記述についても、台湾国防部の公式訓練リスト等で個別に確認できてはいない。

台湾国防部はこの哨戒活動について「任務機や艦艇、地上配備型ミサイルシステムにより厳密に監視・対応した」と発表した。実際の迎撃や交戦は発表されていない。日次集計を日付別に見ると、13日午前6時時点で軍用機5機（中間線越え4機）、14日は9機（9機）、15日は15機（13機）、16日は8機（8機）であった。数字だけを見ると哨戒があった14日前後に増加し、再び減少した。しかし艦艇は6隻から9〜10隻へ増加し、公務船も4隻から7隻へ増加しており、海上側の活動は減少していない。公務船とは、海警など非軍事の政府船舶を指す台湾国防部の分類である。

外交戦線

同週、台湾外交部は、欧州議会が「EUは『一つの中国原則』を支持したことはない」と再確認し、中国による国連総会第2758号決議の解釈を「歪曲」として拒否したことを歓迎した。「一つの中国原則」は中国政府の立場である。米国や欧州各国が用いる「一つの中国政策」とは異なる概念である。

重要視される理由

今回の動きが重要視される理由は、空母編隊が南西諸島の水路と西太平洋を経て、わずか1日で南シナ海へと移動したためである。ただし、南シナ海内での正確な航跡は日本および台湾当局の次回発表がなく確認されていない。前例としては、2022年8月にナンシー・ペロシ米下院議長（当時）が台湾を訪問した直後、人民解放軍が台湾周辺で実施した軍事演習が挙げられる。防衛省は8月4日、中国が弾道ミサイル9発を発射したとみられ、このうち5発が波照間島の南西にある日本の排他的経済水域（EEZ）内に落下し、4発が台湾本島上空を通過したと推定されると発表した。同日、台湾国防部は「東風」系列の弾道ミサイル11発が発射されたと発表し、双方の集計が異なっていた。台湾国防部の2022年当時の報道発表原文は入手できておらず、11発という数値はTaiwan Newsが伝えた国防部発表に基づくものにとどまる。当時、岸信夫防衛相は中国のミサイルが日本のEEZに落下したのは初めてであると述べた。この発言は防衛省の会見原文ではなくJapan Timesおよびロイターの報道で確認したものであるため、大臣の正確な表現は原文の確認が必要である。今回の「遼寧」編隊も同様の南西諸島一帯を通過した。

今後の展開

防衛省統合幕僚監部および台湾国防部の日次発表を通じて、「遼寧」編隊が南シナ海から次にどこへ動くのかを確認する必要がある。中国海事局は渤海、北黄海、南黄海（韓国名：西海）、東シナ海、南シナ海の5海域に演習に伴う航行警報を発令しており、このうち南黄海区域は17日午後6時（中国時間）に終了予定である。台湾周辺海域は警報区域に含まれていない。日米共同統合演習「キーン・ソード」は10月19日に開始される予定である。キーン・ソードの日程は日本の地方自治体の掲示内容およびUSNIの報道で確認したものであり、米軍と自衛隊の共同発表原文は入手できていない。台湾国防部は毎日午前9時（台湾時間）前後に前日午前6時時点の集計を発表しており、次回の発表は10月17日午前の集計となる。

背景：「遼寧」の太平洋進出頻度と発着艦規模

防衛省が蓄積・公開している空母活動の資料は以下の通りである。防衛省が公表した中国海軍の活動まとめ資料によると、空母「遼寧」の太平洋進出は2016年以降13回確認されており、「山東」は2023年以降9回の太平洋進出が確認されていると同省は明らかにした。同資料は「遼寧」の進出時期として、2016年12月、2018年4月、2019年6月、2020年4月、2021年4月、2021年12月、2022年5月、2022年12月、2024年9月などを列挙していると防衛省は伝えた。空母自体の進出は恒常的な監視対象となってきたことを、防衛省の累積集計は示している。ただし、この回数は日本側が確認・公表した進出基準であり、中国海軍が発表した訓練回数と同一の集計であるかは、中国側の累積リストを入手できていないため照合できていない。中国海軍の発表原文リストが公開されていないためである。

航路が拡大した事例もある。防衛省統合幕僚監部の2024年9月18日の発表によると、空母「遼寧」およびルーヤンIII級駆逐艦2隻（艦番号120・123）の計3隻が9月17日午後7時頃、魚釣島の北西約210kmの海域で確認された後、同島西約70kmの海域を南下し、与那国島と西表島との間の海域を通過して太平洋へ向かったと統合幕僚監部は発表した。統合幕僚監部は、中国の空母が与那国・西表間の海域を航行したのを確認したのは初めてであると同発表で明らかにした。警戒監視には海上自衛隊の護衛艦「たかなみ」および「せんだい」、航空機P-1およびP-3Cが投入されたと発表は伝えている。この2024年の事例は今回の宮古海峡通過とは航路が異なるため、宮古通過が初めてという意味に捉えてはならず、南西諸島において空母が利用可能な出口が宮古の1カ所だけではないことを公式記録として示す事例としてのみ参照される。

発着艦規模の基準点は以下の通りである。統合幕僚監部の2025年6月5日の発表によると、海上自衛隊は2025年5月27日から29日にかけて、「遼寧」艦載戦闘機約80回、艦載ヘリ約60回の計約140回の発着艦を確認し、5月25日から29日までの合計は約260回に達したと明らかにした。同発表では、5月30日に「遼寧」を含む艦艇が太平洋を南下したと統合幕僚監部は伝えた。続いて2025年7月1日の発表では、6月20日に「遼寧」と駆逐艦・補給艦など6隻が沖縄本島と宮古島の間を北西に向けて通過し東シナ海に入り、この期間中に「遼寧」の発着艦が約150回確認され、前回の期間と合わせた累計が約700回に達したと防衛省は発表した。今回の2026年10月発表の「約10回」と単純比較すると数字は大きく異なるが、観察期間や海域、発表単位が同一ではないため、活動が縮小したと断定することはできない。2025年の数値は何日にもわたる累積確認回数であり、今回の数値は統合幕僚監部が1日単位の発表で明らかにした確認回数であって、分母が異なるためである。

この基準点が重要視される理由は、空母編隊の通過そのものよりも、艦載機運用の継続時間が訓練の性格を測る指標となるためである。防衛省資料が示す2025年の事例は太平洋にとどまり数百回の発着艦を重ねた運用であったのに対し、今回の発表は通過と南シナ海方面への移動がわずか1日の間隔で伝えられており、滞在の様相が異なって記されている。しかし、南シナ海進入後の発着艦回数や滞在期間は、日台両当局の次回発表が入手できていないため確認されていない。両当局による後続の公表資料が公開されていないためである。

2025年末の通過事例は以下の通りである。統合幕僚監部の2025年12月の発表によると、海上自衛隊は12月10日に沖大東島の南東約210km、12月11日に同島南西約390kmの海域で空母「遼寧」およびルーヤンIII級駆逐艦2隻を確認し、12月12日には「遼寧」、レンハイ級駆逐艦1隻、ルーヤンIII級駆逐艦2隻、フユ級補給艦1隻が沖縄本島と宮古島の間を北西に向けて通過し東シナ海に入ったと発表した。この事例は太平洋に数日間滞在した後に同じ水路を引き返した航跡であり、今回の発表のように1日で南シナ海方面へ移動したと記された航跡とは移動パターンが異なっていることを発表文書の日付の配列は示している。ただし、両事例における演習目的が異なっていたのかどうかについては、中国海軍による目的説明の原文を照合できていないため確認されていない。中国側の発表原文が公開されていないためである。