Grupul de atac al portavionului Liaoning trece prin strâmtoarea Miyako, prin Pacific, spre Marea Chinei de Sud... Ministerul Apărării din Taiwan monitorizează posibilitatea unor exerciții la scară largă în noiembrie-decembrie
Ce s-a întâmplat
Potrivit Statului Major Comun al Japoniei, pe 14 octombrie, patru nave, printre care portavionul Liaoning, două distrugătoare de rachete din clasa Renhai și un distrugător de rachete din clasa Luyang III, au trecut spre sud-est printre insula principală Okinawa și insula Miyako, îndreptându-se spre Pacific. Statul Major Comun a declarat că în aceeași zi a confirmat aproximativ 10 decolări și aterizări ale aeronavelor de pe Liaoning în Pacific, iar pe 15 octombrie cele patru nave s-au deplasat spre Marea Chinei de Sud. Apele dintre Okinawa și Miyako constituie o cale navigabilă internațională, iar această trecere nu reprezintă o intrare în apele teritoriale ale Japoniei.
https://x.com/jointstaffpa/status/2110317371932205415
https://x.com/jointstaffpa/status/2110662738573992119
Marina chineză a declarat că aceste exerciții fac parte dintr-un „plan anual de antrenament de rutină” și „nu vizează nicio țară sau țintă specifică”, a relatat Taipei Times. Întrucât declarația originală a Marinei chineze nu a putut fi obținută, această explicație este atribuită relatărilor media, iar motivul deplasării spre sud la doar o zi după intrarea în Pacificul de Vest nu a fost făcut public.
Datele centralizate de Ministerul Apărării din Taiwan
Ministerul Apărării din Taiwan a anunțat că a detectat 13 aeronave militare chineze, inclusiv J-16, J-11, Su-30, JH-7 și avioane de război electronic Y-8, începând cu ora 9:30 (ora Taiwanului) pe data de 14. Dintre acestea, 11 au trecut linia mediană a strâmtorii Taiwan și au intrat în zonele de identificare a apărării aeriene (ADIZ) din nordul, centrul și sud-vestul Taiwanului, desfășurând o „patrulare comună de pregătire pentru luptă”, potrivit Ministerului Apărării din Taiwan.
https://x.com/MoNDefense/status/2110226591586701545
Au urmat și bilanțurile zilnice. Potrivit Ministerului Apărării din Taiwan, în intervalul de 24 de ore până la ora 6:00 dimineața pe 15 octombrie, au fost detectate 15 aeronave militare, 10 nave militare și 7 nave oficiale, iar 13 aeronave militare au trecut linia mediană. Până la ora 6:00 dimineața pe 16 octombrie, s-au înregistrat 8 aeronave militare, 9 nave de război și 7 nave oficiale, toate cele 8 aeronave trecând linia mediană și intrând în ADIZ-ul din nord și sud-vest. ADIZ este o zonă stabilită de state pentru identificare timpurie și nu reprezintă spațiu aerian teritorial. Prin urmare, aceste cifre reprezintă o „intrare în ADIZ”, nu o „încălcare a spațiului aerian”.
https://x.com/MoNDefense/status/2110536140809719853
Potrivit Taipei Times, Pan Chun-kuang, adjunctul șefului de stat major pentru informații din cadrul Ministerului Apărării din Taiwan, a răspuns pe 15 octombrie, într-o conferință de presă, la o întrebare privind posibilitatea unor exerciții la scară largă în jurul Taiwanului înainte de perioada de vârf a exercițiilor Armatei Populare de Eliberare din noiembrie-decembrie, afirmând că situația este monitorizată prin capacități comune de informații, supraveghere și recunoaștere (ISR). El a afirmat, de asemenea, că activitățile grupului Liaoning au stârnit îngrijorarea statelor din regiune. Întrucât textul original și înregistrarea conferinței Ministerului Apărării din Taiwan nu au putut fi obținute, formularea exactă a declarației se limitează la relatarea Taipei Times. Afirmația din același articol conform căreia „anul acesta nu au existat exerciții la scară largă de încercuire a Taiwanului” nu a putut fi confirmată separat pe baza listei oficiale de exerciții a Ministerului Apărării din Taiwan.
În privința acestei patrulări, Ministerul Apărării din Taiwan a declarat că „a monitorizat și a răspuns îndeaproape cu aeronave de misiune, nave și sisteme de rachete terestre”. Nu au fost anunțate interceptări reale sau confruntări. Privind bilanțul zilnic pe date, la data de 13 octombrie, ora 6:00 dimineața, s-au înregistrat 5 aeronave militare (4 au trecut linia mediană), pe 14 au fost 9 (9 au trecut), pe 15 au fost 15 (13 au trecut), iar pe 16 au fost 8 (8 au trecut). Judecând strict după cifre, numărul a crescut în jurul zilei de 14, când a avut loc patrularea, apoi a scăzut din nou. Cu toate acestea, numărul navelor militare a crescut de la 6 la 9-10, iar numărul navelor oficiale a crescut de la 4 la 7, ceea ce arată că activitatea maritimă nu a scăzut. Navele oficiale reprezintă o clasificare a Ministerului Apărării din Taiwan pentru nave guvernamentale non-militare, cum ar fi cele ale gărzii de coastă.
Frontul diplomatic
În aceeași săptămână, Ministerul Afacerilor Externe din Taiwan a salutat faptul că Parlamentul European a reafirmat că „UE nu a susținut niciodată 'principiul unei singure Chine'” și a respins interpretarea dată de China Rezoluției 2758 a Adunării Generale a ONU, calificând-o drept o „distorsionare”. „Principiul unei singure Chine” este poziția guvernului chinez. Acesta este un concept diferit de „politica unei singure Chine” utilizată de Statele Unite și țările europene.
De ce este important
Această mișcare este importantă deoarece grupul de atac al portavionului s-a deplasat în Marea Chinei de Sud în doar o zi, prin căile navigabile ale insulelor Nansei și Pacificul de Vest. Cu toate acestea, traiectoria exactă în interiorul Mării Chinei de Sud nu a fost confirmată, în lipsa unor anunțuri ulterioare din partea autorităților japoneze și taiwaneze. Un precedent îl constituie exercițiile desfășurate de Armata Populară de Eliberare în jurul Taiwanului imediat după vizita în Taiwan a lui Nancy Pelosi, atunci președinta Camerei Reprezentanților a SUA, în august 2022. Ministerul Apărării din Japonia a anunțat că pe 4 august China pare să fi lansat 9 rachete balistice, estimându-se că 5 dintre acestea au căzut în Zona Economică Exclusivă (ZEE) a Japoniei, la sud-vest de insula Hateruma, iar 4 au survolat insula principală Taiwan. În aceeași zi, Ministerul Apărării din Taiwan a anunțat că au fost lansate 11 rachete balistice din seria Dongfeng, cifrele celor două părți fiind diferite. Întrucât comunicatul de presă original din 2022 al Ministerului Apărării din Taiwan nu a putut fi obținut, cifra de 11 rachete este limitată la anunțul ministerului relatat de Taiwan News. La acea vreme, ministrul japonez al Apărării, Nobuo Kishi, a declarat că a fost pentru prima dată când rachete chineze au căzut în ZEE a Japoniei. Întrucât această declarație a fost confirmată prin relatările Japan Times și Reuters, și nu din textul original al conferinței Ministerului Apărării, formularea exactă a ministrului necesită verificarea textului sursă. Grupul Liaoning a trecut, de asemenea, prin aceeași zonă a insulelor Nansei.
Pașii următori
Urmează să se confirme unde se va deplasa în continuare grupul Liaoning din Marea Chinei de Sud, pe baza anunțurilor zilnice ale Statului Major Comun al Japoniei și ale Ministerului Apărării din Taiwan. Administrația pentru Siguranță Maritimă din China a emis avertismente de navigație pentru exerciții în cinci zone maritime: Golful Bohai, Marea Galbenă de Nord, Marea Galbenă de Sud (denumită Marea de Vest în Coreea), Marea Chinei de Est și Marea Chinei de Sud; dintre acestea, zona din Marea Galbenă de Sud este programată să se încheie pe 17 octombrie la ora 18:00 (ora Chinei). Apele din jurul Taiwanului nu sunt incluse în zonele de avertizare. Exercițiul comun americano-japonez Keen Sword este programat să înceapă pe 19 octombrie. Programul pentru Keen Sword a fost confirmat prin anunțurile autorităților locale japoneze și prin relatările USNI, comunicatul comun original al armatei americane și al Forțelor de Autoapărare nefiind disponibil. Ministerul Apărării din Taiwan publică datele centralizate zilnic în jurul orei 9:00 dimineața (ora Taiwanului), calculate la nivelul orei 6:00 dimineața din ziua precedentă, următorul raport fiind cel din dimineața zilei de 17 octombrie.
Context: Frecvența ieșirilor navei Liaoning în Pacific și amploarea operațiunilor de decolare și aterizare
Datele privind activitatea portavioanelor acumulate și publicate de Ministerul Apărării din Japonia sunt următoarele. Potrivit materialului de sinteză privind activitatea Marinei chineze publicat de minister, ieșirea portavionului Liaoning în Pacific a fost confirmată de 13 ori din 2016, în timp ce Shandong a fost confirmat cu 9 ieșiri în Pacific din 2023, a precizat Ministerul Apărării. Același document enumeră ca date ale ieșirilor navei Liaoning: decembrie 2016, aprilie 2018, iunie 2019, aprilie 2020, aprilie 2021, decembrie 2021, mai 2022, decembrie 2022, septembrie 2024 etc., conform ministerului. Datele cumulate ale Ministerului Apărării arată că ieșirile portavionului în sine au făcut obiectul unor observații anuale de rutină. Totuși, acest număr se bazează pe ieșirile confirmate și făcute publice de partea japoneză, iar dacă această numărătoare corespunde cu numărul de exerciții anunțat de Marina chineză nu s-a putut confrunta, întrucât lista cumulată a părții chineze nu a putut fi obținută. Aceasta deoarece lista anunțurilor originale ale Marinei chineze nu a fost făcută publică.
Există și cazuri în care rutele s-au diversificat. Conform unui anunț din 18 septembrie 2024 al Statului Major Comun al Japoniei, trei nave, inclusiv portavionul Liaoning și două distrugătoare din clasa Luyang III (numerele de bord 120 și 123), au fost observate pe 17 septembrie, în jurul orei 19:00, la aproximativ 210 km nord-vest de insula Uotsuri, după care s-au deplasat spre sud la aproximativ 70 km vest de aceeași insulă, trecând prin apele dintre insulele Yonaguni și Iriomote în drum spre Pacific, a precizat Statul Major Comun. În același anunț, Statul Major Comun a precizat că a fost pentru prima dată când s-a confirmat că un portavion chinez a navigat prin apele dintre Yonaguni și Iriomote. Pentru monitorizare au fost mobilizate distrugătoarele Forțelor Maritime de Autoapărare „Takanami” și „Sendai”, precum și aeronave P-1 și P-3C, potrivit comunicatului. Întrucât acest caz din 2024 a urmat o rută diferită de actuala trecere prin strâmtoarea Miyako, nu trebuie interpretat ca însemnând că trecerea prin Miyako ar fi o premieră, ci servește doar ca exemplu dovedit de înregistrările oficiale că Miyako nu este singura cale de ieșire pe care o poate utiliza un portavion în insulele Nansei.
Punctele de referință privind amploarea decolărilor și aterizărilor sunt următoarele. Potrivit anunțului din 5 iunie 2025 al Statului Major Comun, Forțele Maritime de Autoapărare au confirmat aproximativ 140 de decolări și aterizări în perioada 27-29 mai 2025, dintre care aproximativ 80 de avioane de vânătoare ambarcate și aproximativ 60 de elicoptere ambarcate ale portavionului Liaoning, totalul între 25 și 29 mai ajungând la aproximativ 260. În același anunț, Statul Major Comun a menționat că pe 30 mai navele, inclusiv Liaoning, s-au deplasat spre sud în Pacific. Ulterior, într-un anunț din 1 iulie 2025, Ministerul Apărării a menționat că pe 20 iunie Liaoning și alte 6 nave, inclusiv distrugătoare și nave de aprovizionare, au trecut spre nord-vest printre insula principală Okinawa și insula Miyako, intrând în Marea Chinei de Est; în această perioadă au fost confirmate aproximativ 150 de decolări și aterizări de pe Liaoning, totalul cumulat cu perioada anterioară ajungând la aproximativ 700. Deși o simplă comparație cu „aproximativ 10 ori” din actualul anunț din octombrie 2026 arată o cifră substanțial diferită, nu se poate trage concluzia că activitatea a scăzut, deoarece perioadele de observare, zonele maritime și unitățile de raportare diferă. Cifrele din 2025 reprezintă numărul cumulat de confirmări pe parcursul mai multor zile, în timp ce cifra actuală este numărul de confirmări dintr-un anunț zilnic al Statului Major Comun, numitorul fiind așadar diferit.
Acest punct de referință este important deoarece durata operațiunilor aeriene ambarcate, mai degrabă decât simpla trecere a grupului de atac al portavionului, servește drept criteriu pentru determinarea naturii antrenamentului. Cazul din 2025 prezentat de datele Ministerului Apărării din Japonia a fost o operațiune în care portavionul a rămas în Pacific și a cumulat sute de decolări și aterizări, în timp ce actualul anunț raportează trecerea și deplasarea spre Marea Chinei de Sud la un interval de o zi, reflectând un tipar diferit de ședere. Cu toate acestea, numărul de decolări și aterizări și durata șederii după intrarea în Marea Chinei de Sud nu au fost confirmate, în lipsa următoarelor comunicate din partea autorităților japoneze și taiwaneze. Aceasta deoarece documentele ulterioare de la cele două autorități nu au fost făcute publice.
Exemplul de trecere de la sfârșitul anului 2025 este următorul. Conform unui anunț din decembrie 2025 al Statului Major Comun, Forțele Maritime de Autoapărare au confirmat prezența portavionului Liaoning și a două distrugătoare din clasa Luyang III pe 10 decembrie la aproximativ 210 km sud-est de insula Okidaito și pe 11 decembrie la aproximativ 390 km sud-vest de aceeași insulă; pe 12 decembrie, portavionul Liaoning, un distrugător din clasa Renhai, două distrugătoare din clasa Luyang III și o navă de reaprovizionare din clasa Fuyu au trecut spre nord-vest printre insula principală Okinawa și insula Miyako, intrând în Marea Chinei de Est. Această situație a implicat o traiectorie în care navele au rămas în Pacific timp de câteva zile și apoi s-au întors pe aceeași rută maritimă, cronologia din comunicate arătând că tiparul de mișcare diferă de cel consemnat în prezentul anunț, unde deplasarea către Marea Chinei de Sud s-a făcut într-o singură zi. Cu toate acestea, dacă obiectivele de antrenament din cele două cazuri au fost diferite nu a putut fi confirmat, întrucât textul original al explicațiilor Marinei chineze privind scopul nu a putut fi confruntat. Aceasta deoarece textul declarației originale din partea chineză nu a fost făcut public.