Alarmstarts der japanischen Luftselbstverteidigungskräfte erreichten im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2026 insgesamt 442 Einsätze und übertrafen damit den Vorjahreswert von 265
Japan
Der gemeinsame Führungsstab des japanischen Verteidigungsministeriums gab in einer am 16. Oktober 2026 veröffentlichten Erklärung bekannt, dass die Alarmstarts der Luftselbstverteidigungskräfte im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2026, also vom 1. April bis zum 30. September 2026, insgesamt 442-mal stattfanden. Dieselbe Veröffentlichung wies für denselben Zeitraum des Geschäftsjahres 2025 insgesamt 265 Alarmstarts aus. Beide Werte umfassen die sechs Monate des ersten Halbjahres des Geschäftsjahres und teilen denselben Erfassungszeitraum. Herausgeber der Daten ist der gemeinsame Führungsstab Japans, und das Dokument weist ausdrücklich darauf hin, dass die Zuordnung der Zielnationalitäten Schätzungen enthält.
Nach Nationalitäten entfielen laut dem Führungsstab 285 Einsätze auf chinesische Flugzeuge (rund 65 Prozent der Gesamtzahl), 152 auf russische Flugzeuge (rund 34 Prozent) und fünf auf andere Herkunftsländer (rund 1 Prozent). Nordkoreanische Flugzeuge wurden in der Tabelle in diesem Zeitraum mit null ausgewiesen. Nach regionalen Luftverbänden verzeichnete der Südwestliche Luftverband mit 201 die meisten Einsätze, gefolgt vom Nördlichen Luftverband mit 112, dem Westlichen Luftverband mit 102 und dem Zentralen Luftverband mit 27. Die Summe der Zahlen der vier Verbände ergibt 442 Einsätze.
Das offizielle X-Konto des gemeinsamen Führungsstabs Japans stellte die Alarmstarts für den Monat September 2026 separat zusammen und veröffentlichte sie. Das Konto teilte mit, dass die Luftselbstverteidigungskräfte im September insgesamt 95-mal aufstiegen, und verwies dabei darauf, dass Flüge eines chinesischen Aufklärungsflugzeugs über dem Ostchinesischen Meer an fünf aufeinanderfolgenden Tagen bestätigt und bekannt gegeben wurden, sowie auf Flüge eines russischen Aufklärungsflugzeugs über dem Japanischen Meer. Diese Zahl von 95 Einsätzen bezieht sich auf den einzelnen Monat September 2026 und unterscheidet sich im Erfassungszeitraum von der Halbjahresgesamtzahl von 442.
https://x.com/jointstaffpa/status/2110977300103913674
Dasselbe Konto meldete auch am 16. Oktober, dass Jagdflugzeuge des Südwestlichen Luftverbands wegen der Besorgnis einer Luftraumverletzung über dem Ostchinesischen Meer aufgestiegen seien, um Gegenmaßnahmen zu ergreifen. Bei diesem Beitrag handelt es sich um eine Mitteilung über einen individuellen Einsatz, die am selben Tag wie die Halbjahresstatistik veröffentlicht wurde, und nicht um eine erneute Bestätigung der Gesamtzahl von 442 Einsätzen.
https://x.com/jointstaffpa/status/2111008258962153828
Halbjahres-Alarmstarts nach 446 Einsätzen im Jahr 2022 am zweithöchsten
In der vom Führungsstab beigefügten Tabelle sind die Zahlen für das jeweilige erste Halbjahr separat zusammengestellt. Im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2022 gab es 340 Einsätze gegen chinesische Flugzeuge, 95 gegen russische Flugzeuge und 11 gegen andere, was eine Gesamtzahl von 446 ergab. Im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2023 waren es 304 Einsätze gegen chinesische Flugzeuge, 110 gegen russische Flugzeuge, zwei gegen nordkoreanische Flugzeuge und acht gegen andere, insgesamt 424 Einsätze. Im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2024 beliefen sich die Zahlen auf 242 gegen chinesische Flugzeuge, 114 gegen russische Flugzeuge und zwei gegen andere, was eine Summe von 358 ergab. Im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025 wurden 198 Einsätze gegen chinesische Flugzeuge, 59 gegen russische Flugzeuge und acht gegen andere registriert, was eine Gesamtzahl von 265 ergab. Die 442 Einsätze im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2026 stellen im reinen Halbjahresvergleich nach den 446 Einsätzen im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2022 den zweithöchsten Wert dar und übertreffen die 265 Einsätze aus dem ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025. Da die Halbjahreszahlen und die Jahresgesamtzahlen unterschiedliche Zeiträume abdecken, lassen sie sich nur schwer direkt gegenüberstellen.
Auch bei einer Aufteilung nach regionalen Verbänden zeigt sich ein ähnlicher Trend. Der Südwestliche Luftverband verzeichnete im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2022 insgesamt 309 Einsätze, im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2023 waren es 257, im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2024 dann 211 und im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025 schließlich 189, bevor im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2026 eine Zahl von 201 erreicht wurde. Der Nördliche Luftverband kam im selben Halbjahresvergleich auf 70, 72, 90 und 53 Einsätze, bevor er 112 erreichte. Der Westliche Luftverband verzeichnete 58, 69, 45 und 14 Einsätze, bevor er 102 erreichte, und der Zentrale Luftverband verzeichnete 9, 26, 12 und 9 Einsätze, bevor er auf 27 stieg. Das Ausmaß der Zu- und Abnahmen unterscheidet sich je nach Verband.
Russische Il-20, chinesische Y-9 und gemeinsame Flüge chinesisch-russischer Bomber als Besonderheiten hervorgehoben
Der gemeinsame Führungsstab nannte drei Besonderheiten des ersten Halbjahres des Geschäftsjahres 2026. Erstens Flüge russischer Il-20-Aufklärungsflugzeuge in Richtung des Japanischen Meeres und des Pazifiks. Zweitens Flüge chinesischer Y-9-Aufklärungsflugzeuge über dem Ostchinesischen Meer, die im September an fünf aufeinanderfolgenden Tagen bestätigt und bekannt gegeben wurden. Drittens gemeinsame Langstreckenflüge chinesischer H-6-Bomber und russischer Tu-95-Bomber. In dem Dokument wurden diese drei Punkte als Beispiele angeführt, die eine rege Aktivität chinesischer und russischer Flugzeuge belegen. Dies ist die Darstellung der japanischen Seite. Stellungnahmen Chinas oder Russlands waren in der Veröffentlichung nicht enthalten.
Die dem Anhang beigefügte Liste der bekannt gegebenen ungewöhnlichen Flüge umfasst von April bis September 2026 insgesamt 25 Fälle. Beginnend mit dem Flug eines russischen Il-20-Aufklärungsflugzeugs über dem Japanischen Meer am 7. April folgten im Mai Flüge russischer Il-20-Maschinen über dem Japanischen Meer sowie zwischen dem Japanischen Meer, dem Ochotskischen Meer und dem Pazifik, ebenso wie Hin- und Rückflüge chinesischer Y-9-Aufklärungsflugzeuge über dem Ostchinesischen Meer. Im Fall vom 12. Juni wurden ein chinesisches Y-9-Aufklärungsflugzeug und eine unbemannte TB-001-Aufklärungs- und Kampfdrohne zusammen aufgeführt. Im Fall vom 27. Juni traten zwei chinesische H-6-Bomber, zwei russische Tu-95-Bomber, zwei russische Tu-142-Seefernaufklärer, chinesische J-16-Kampfflugzeuge und russische Su-35-Kampfflugzeuge auf. Dabei wurde getrennt beschrieben, dass vom Ostchinesischen Meer in das Japanische Meer vorgedrungene chinesische Bomber und Begleitflugzeuge dort mit russischen Bombern und Begleitflugzeugen zusammentrafen und gemeinsam zurück in das Ostchinesische Meer flogen, und dass aus dem Japanischen Meer vorgedrungene russische Bomber und Begleitflugzeuge im Ostchinesischen Meer mit chinesischen Bombern zusammentrafen und gemeinsam einen Langstreckenflug zwischen der Hauptinsel Okinawa und der Insel Miyako hindurch in den Pazifik vor der Küste von Shikoku unternahmen.
In der Liste für den Übergang in das zweite Halbjahr zwischen Juli und September werden wiederholt Flüge russischer Il-20-Aufklärungsflugzeuge über dem Japanischen Meer, chinesischer Y-9-Aufklärungsflugzeuge über dem Ostchinesischen Meer sowie Flüge russischer Tu-95-Bomber und Su-35-Kampfflugzeuge über dem Japanischen Meer aufgeführt. Im Fall vom 18. August wurden erneut ein chinesisches Y-9-Aufklärungsflugzeug und eine unbemannte TB-001-Drohne gemeinsam verzeichnet, und vom 3. bis zum 7. September tauchten Flüge chinesischer Y-9-Aufklärungsflugzeuge über dem Ostchinesischen Meer nacheinander in den Bekanntmachungen vom 3., 4., 5., 6. und 7. September auf. Am 5. September wurde am selben Tag auch ein Hin- und Rückflug eines russischen Il-20-Aufklärungsflugzeugs über dem Japanischen Meer, dem Ochotskischen Meer und dem Pazifik erfasst. Der letzte Fall in der Liste vom 25. September betrifft den Flug eines russischen Il-20-Aufklärungsflugzeugs über dem Japanischen Meer. Bei dieser Liste handelt es sich um vom Führungsstab ausgewählte und veröffentlichte Fälle ungewöhnlicher Flüge und nicht um eine tagesgenaue Aufschlüsselung aller 442 Alarmstarts.
442 Alarmstarts und 49 Luftraumverletzungen erfassen unterschiedliche Sachverhalte
Als Alarmstart wird der Start von Jagdflugzeugen der Luftselbstverteidigungskräfte bezeichnet, wenn die Besorgnis einer Luftraumverletzung besteht. Auch die in Bekanntmachungen häufig verwendete Formulierung „Besorgnis einer Luftraumverletzung“ dient diesem Zweck und bedeutet nicht, dass tatsächlich eine Luftraumverletzung stattgefunden hat. Auch den Unterlagen dieses ersten Halbjahres ist eine gesonderte Anlage mit bekannt gegebenen Fällen von Luftraumverletzungen beigefügt, deren Liste für den Zeitraum von 1967 bis 2025 insgesamt 49 Fälle umfasst. Zu den jüngsten Beispielen auf der Liste gehören eine chinesische Y-9, die am 26. August 2024 im Luftraum über den Danjo-Inseln in der Präfektur Nagasaki bestätigt wurde, eine russische Il-38, die am 23. September 2024 im Luftraum nördlich der Insel Rebun in Hokkaido bestätigt wurde, sowie ein chinesischer Hubschrauber, der am 3. Mai 2025 im Luftraum über den Hoheitsgewässern südlich der Insel Uotsuri der Senkaku-Inseln bestätigt wurde. Die Anzahl der Alarmstarts und die Anzahl der bekannt gegebenen Luftraumverletzungen erfassen unterschiedliche Sachverhalte.
In den Unterlagen des gemeinsamen Führungsstabs wird angegeben, dass die Zuordnung der Zielnationalitäten bei den Alarmstarts Schätzungen beinhaltet. Da sich anhand von Radarspuren allein nicht immer eindeutig feststellen lässt, welchem Staat ein fremdes Flugzeug angehört, enthält die Tabelle auch Schätzwerte. Auf diese Weise kamen auch die 285 Einsätze gegen chinesische Flugzeuge, 152 gegen russische Flugzeuge und null gegen nordkoreanische Flugzeuge zustande. Daten aus China, Russland oder Nordkorea, die denselben Zeitraum nach vergleichbaren Kriterien erfassen, liegen bislang nicht vor.
Zahlen für das zweite Halbjahr können erst nach März 2027 erfasst werden
Die vorliegenden Daten enthalten die Gesamtzahl des ersten Halbjahres, die Aufschlüsselung nach Nationalitäten und Verbänden sowie 25 Fälle ungewöhnlicher Flüge. Die Zahlen für das zweite Halbjahr werden voraussichtlich erst nach dem Ende des Geschäftsjahres im März 2027 vorliegen, und ein Datum für die nächste Veröffentlichung steht noch nicht fest. Auf Monatsbasis ist die Zahl von 95 Einsätzen im September durch den offiziellen Beitrag auf X bekannt.
Bekanntmachungen ungewöhnlicher Flüge: 6 Fälle von April bis Juni, 19 Fälle von Juli bis September
Unterteilt man die Liste der ungewöhnlichen Flüge nach Quartalen, so entfallen auf das erste Quartal (April bis Juni) sechs Bekanntmachungen und auf das zweite Quartal (Juli bis September) 19 Bekanntmachungen. Auch der gemeinsame Führungsstab veröffentlichte im Anhang getrennt Fotos für das erste und zweite Quartal. Zu den Beispielen des ersten Quartals gehören drei Flüge russischer Il-20-Aufklärungsflugzeuge über dem Japanischen Meer, zwei Flüge chinesischer Y-9-Aufklärungsflugzeuge über dem Ostchinesischen Meer und ein gemeinsamer Flug chinesisch-russischer Bomber. Unter den Fällen des zweiten Quartals wiederholen sich mehrfach Flüge chinesischer Y-9-Aufklärungsflugzeuge über dem Ostchinesischen Meer, gemischt mit Flügen russischer Il-20-Aufklärungsflugzeuge über dem Japanischen Meer sowie Hin- und Rückflügen zwischen dem Japanischen Meer, dem Ochotskischen Meer und dem Pazifik. Die Zahl der Bekanntmachungen stimmt nicht mit der Zahl der Alarmstarts überein, da in einer Bekanntmachung mehrere Flugzeugtypen gemeinsam aufgeführt sein können und nicht alle Alarmstarts als ungewöhnliche Flüge ausgewählt und veröffentlicht werden.
Auch die Erläuterungen zu den beigefügten Fotos spiegeln dieselben Kriterien wider. Die Einsatzfotos des ersten Quartals zeigen ein russisches Il-20-Aufklärungsflugzeug sowie F-15-Jagdflugzeuge der Luftselbstverteidigungskräfte, die neben russischen Tu-95-Bombern fliegen. Die Fotos des zweiten Quartals zeigen ein chinesisches Y-9-Aufklärungsflugzeug, einen russischen Il-38-Seefernaufklärer sowie F-15- und F-2-Jagdflugzeuge der Luftselbstverteidigungskräfte.
Quellen (KST)
- Pressemitteilung des gemeinsamen Führungsstabs des japanischen Verteidigungsministeriums, 16.10.2026, „Über den Status der Durchführung von Alarmstarts bis zum ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2026“ https://www.mod.go.jp/js/pdf/2026/p20261016_07.pdf
- Offizielles X-Konto des gemeinsamen Führungsstabs Japans @jointstaffpa, 16.10.2026 (Beitrag über 95 monatliche Alarmstarts im September)
- Offizielles X-Konto des gemeinsamen Führungsstabs Japans @jointstaffpa, 16.10.2026 (Beitrag über Alarmstarteinsatz im Ostchinesischen Meer)